Карданный вал - ремонт/замена крестовин/подвесного

[avega]

Сообщение от kval300

ну не знаю может пусть и в коммерцию только однозначного ответа нет как сделать именно по уму ,Все носятся с этими карданами а толку нет Я вот начитавшись видимо если что куплю за 30ку и все.То крестовин нет нормальных размеров ,то ценник конский на якобы нормальные но которые все равно не ходят.

А что для вас является "нормальным"? Я вот, например, купил итальянские крестовины (в теме писал про это), с родным размером, установили. Пробег на них уже 11 тыс... Что дальше будет, посмотрим. Думаю, если 50т. отходят, то и нечего голову забивать - еще раз куплю и установлю

---------- Добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее написано было в 10:56 ----------

Родные крестовины отходили 140т. http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...26#post1064926

[Илья468]

Здравствуйте! Давно писал здесь про замену крестовин. Обещал отчет. Кратко скажу, что кардан прошел 118 тыс км. Заводской отходил 97 тыс. Второй который поставили по гарантии примерно 80. Получается отремонтированный своими руками больше прошел.
Вот мое видео:

[kardanremont]

Сегодня приезжал Зимфир,наш,местный.Заменили две крестовины с фиксацией стопорными кольцами.

[vesel]

Снял сызранский кардан. Подклинивают обе крестовины, передняя довольно сильно. Пробег на этом кардане 43 тыс. км. Родной прошёл 80 тысяч.

---------- Добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее написано было в 21:21 ----------

Эксплуатация обычная, городская. Никаких оф роудов.

[mario]

Сообщение от vesel

Пробег на этом кардане 43 тыс

А перед установкой крестовины не промазывал?

Сообщение от vesel

Снял сызранский кардан

Снял в смысле совсем или на замену крестовин?

[Modigar]

На подвесном подшипнике порвалась резинка (пыльник штоли, не пойму).
В поворотах начинается вибрация, если по прямой ехать, то все нормально.
Есть вариант ее малой кровью заменить?

[PKLancer]

На штатном подвесном вроде нет резинок. Там пластиковые пыльники прикрывающие сепараторы. Если пошли вибрации от подвесного,то его целиком под замену

[Modigar]

Сообщение от PKLancer

На штатном подвесном вроде нет резинок.

Мне в сервисе показали резинку.

Сообщение от PKLancer

Если пошли вибрации от подвесного,то его целиком под замену

Со снятием кардана?

[PKLancer]

Сообщение от Modigar

Мне в сервисе показали резинку.
Со снятием кардана?

Вокруг подшипника есть резиновый демпфер,но это не пыльник. Если он порван то менять со снятием кардана. Дело в том что подвесной но Дастер не пробивается отдельным номером.

[Modigar]

Сообщение от PKLancer

Вокруг подшипника есть резиновый демпфер

ну видимо он, просто назвал не правильно

---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее написано было в 23:01 ----------

Сообщение от PKLancer

Дело в том что подвесной но Дастер не пробивается отдельным номером

Зато есть аналог VW6001R взял осюда: http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=581045

[vesel]

Сообщение от mario

А перед установкой крестовины не промазывал?

Снял в смысле совсем или на замену крестовин?

Заказал новые крестовины. Подвесной новый есть, хотя и старый хороший. Пока на переднем приводе.

---------- Добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее написано было в 18:00 ----------

Сообщение от vesel

Заказал новые крестовины. Подвесной новый есть, хотя и старый хороший. Пока на переднем приводе.

Заказал такие:GKN/LOEBRO/SPIDAN

[mario]

Сообщение от vesel

Заказал такие:GKN/LOEBRO/SPIDAN

А какую из двух U040 или U050? Если правильно понял U050 с маслёнкой как и JAPANPARTS JO800 ?

[vesel]

Выбрал с маслёнкой.

[Дастик]

Камрады, подскажите где отремонтировать кардан в южном Подмосковье, Чехов, Серпухов, может ближе к Туле?

[Пaлыч]

Покупаешь в любом а/маг для иномарок крестовину 55,5х19 для дастера и Х-трейла (1200 р). Перед выпрессовкой в вилках крестовины сверлишь отверстия диаметром 2 мм по дну чашек для фиксации вновь установленных чашек крестовины. Тонким зубильцем срубаешь заводскую зачеканку чашек. Выпрессовывается крестовина легко, намного легче чем на НИВЕ. Зачищаешь места заводской зачеканки круглым напильником, запрессовываешь легко в тисках чашки новой крестовины до границ просверленных отверстий, вставляешь штифты в отверстия (гвоздь д=2 мм), расклепываешь их по концам. Все. Сделал так на 80 т. пробега вместо покупки нового кардана за 25 т.р. Удачи на дорогах.

[mario]

Пaлыч, Шо ли так

[Дастик]

Насмотрелся я видео по ремонту, лучше ка я съезжу в техцентр. Камрады, я чета не совсем понимаю смысл развертки под размер 20 мм, когда есть наши "родные" размеры крестовин 19х55.7, например Sicit ST1955, Welte WD40410, ну да, стоят 2 и 3 тыщи соответственно, но не такие деньги, чтоб жаба задушила. При чем не только кустари этим занимаются, а вполне себе профессионалы! https://youtu.be/636GYK3wvGM

[mario]

Сообщение от Дастик

но не такие деньги, чтоб жаба задушила. При чем не только кустари этим занимаются, а вполне себе профессионалы!

Дело не в цене. а в способе крепления, снять стопора и поставить новую крестовину это одно, а кернить это уже совсем другое. Кстати в ролике рекомендуют не родные.

[Дастик]

Заменил сегодня крестовины на Welte WD40410 (как вариант предлагали итальянские Sicit ST1955, но сказали немцы лучше, хотя и дороже на 2000) с заводским кернением, сразу говорю, люфт крестовин и неисправность подвесного и шруза достоверно определить на машине невозможно, нужно обязательно скидывать кардан, в общем за 100 тык пробега состояние неплохое, задняя крестовина слегка закусывала, на передней ощутимый люфт, хотя еще может быть и побегала тыщ 20, подвесной норм, за все про все отдал 13500 с работой, с итальянскими Sicit стоимость была бы 11900, не принципиально. Если кому интересно, контора Кардан и Ко в Троицке. Получил кардан как с завода, покрашенный, кернение не отличишь от оригинала.

[mario]

Сообщение от Дастик

за все про все отдал 13500 с работой

За всё про всё Сызрань стоит 14 900 +доставка, а там уже крестовины на 20 (по 700р максимум) со стопорами и подвесной который можно купить за разумные деньги так что не убедили.