Замена термостата

[sherengerr]

Всем доброго времени суток! Хочу поделиться своим опытом замены термостата. Предыстория такова: летом начали играть черточки температуры, в сентябре уже выше 2 делений температура не повышалась. Заказал термостат (аналог), менять решил сам. Изучал литературуhttp://www.renault-duster.dv13.ru/si...ka-termostata/, наткнулся в ютубе на видео по ремонту логана. Считаю, будет всем полезно его посмотреть всем, кто решился на замену термостата. В букварях пишут, что при замене термостата нужно сливать антифриз. Видео вот: http://www.youtube.com/watch?v=Eki1CCDPpfo. Так вот, весь антифриз не надо сливать, не нужна яма или подъемник, чтобы снять защиту и слить антифриз. Отмечу вот что. В видеоролике говорят про какой-то пневмопистолет, которым они дули в бачок для выдавливания антифриза из системы охлаждения. Я использовал обычный автомобильный компрессор, к моему в комплекте была носадка с широким носиком. Слилось около 2-х литров антифриза. Дальше было просто, убрать лишние шланги, открутить 3 болта, потом собрать всё обратно. для работы нужна маленькая трещетка, головка на 8 длинная или обычная, но с удлинителем. Кстати, прокладку термостата оставил родную. К сожалению, обходится не без потерь антифриза в откручивании крышки термостата, заранее подставил посудину, но без особого эффекта. Самое сложное во всей этой процедуре было для меня - это выгнать воздух из системы. Делал всё, как в книгах описано и в видеоролике, раз 6 спускал воздух через клапан, и на горку заезжал. Кое-как выгнал воздушную пробку. На всё-про всё (помимо ликвидации воздушной пробки) ушло часа 2 с перекурами (дольше ожидал, пока двигатель остынет).


номера термостатов 92С
Vernet TH4898.92J
Fenox TS052

[.CJ.]

Старый, снятый с машины термостат:

[.CJ.]

После замены термостата картина совершенно иная. Температура по трассе не опускается ниже 86с. А в основном гуляет от 91с до 88с

[bubba]

Сообщение от .CJ.

Решено было заменить термостат.

Ну и? Картина прогрева изменилась? Быстрее прогревается? Какой новый диапазон вместо 83-88?

[.CJ.]

Перед тем, как установить новый термостат на автомобиль, Я сварил из него суп:
Вот что получилось:
При 90с термостат только-только начинает открываться. При 91с щель становится размером примерно в 1 мм.
При 96с происходит полное открытие термостата, зазор примерно 10 мм.
Закрытие нового термостата происходит в 90-89с. Графики это подтверждают.

[.CJ.]

Снятый термостат также подвергся отвариванию:
Старый, изношенный термостат, который прошел 4 года и 70 000 км
Начинает открываться в 87с, а в 90с щель уже наверное миллиметров 5!
А закрывается аж в 83с, ну по графикам это видно
Отсюда и недогрев...и повышенный расход бензина...

[Борис Р]

Сообщение от Спадар

Сегодня поменял на парковке возле дома термостат на Рено Дастер двигатель H4M 1.6 114 л.с. Пробег 38359 км, 3,5 года.
Глючил он у меня несколько дней подряд (вентилятор работал, при этом термостат был в закрытом положении, обороты на холостом ходу повышались до 900). Перед заменой загорелась ко всему иконка двигателя.
Купил французский термостат Vernet TH6949.82J (встал как родной) и 5 литров антифриза (вошел почти весь).
Термостат расположен возле генератора, к нему идет резиновый патрубок из нижней части радиатора, пластиковый корпус термостата крепится 2-мя болтами к блоку цилиндров. Антифриза вошло около 5 литров. Покатался с детьми по елкам города (около 30 км), 6-8 раз глушил и заводился. На последней йолке ошибка двигателя погасла сама собой, чему я был очень рад.
Цена вопроса 16 долл (термостат + 5 л. антифриза). А официальный дилер озвучил за все около 90 долл и 4 недели ждать сам термостат... У меня гарантия кончилась 4 мес. назад, поэтому сам,... всё сам :-) с уверенностью в качестве ремонта и материалов.
Для снятия пружинного хомута на патрубке очень рекомендую заранее купить соответствующий съемник (обычными плоскогубцами можно хомут кое-как снять, а вот назад поставить не получится - не хватает ширины хвата).

Подскажите, может кто знает, какой термостат стоит с завода на двигателе Н4М 1.6 114 л.с., его оригинальный номер, температура открытия, может есть фото? От дилера внятной информации получить не удалось, сказал что с 2017 года 212007696R цена 1500р., заказывать с предоплатой и ждать больше месяца. До 2017 года вроде ставили 21200ED00A Nissan. В чём их отличие, может температура открытия разная?

[igore]

Вышел из строя термостат, сначала прыгало с 2х на 4 палки, потом только 2, больше года мерз из-за глобально-пофигистического отношения к тачке.
Почитал отзывы, похоже стоковый реношный еще то г-но. Намедни сменил на дорогой WAHLER 3466.89D, термостат сделан аккуратно, работает отлично, наконец-то в машине стало тепло. Рекомендую.
зыж зыж и кажется мне или не кажется, но кажется стала меньше жрать, но это не точно.

[zhiv]

Сообщение от igore

Вышел из строя термостат, сначала прыгало с 2х на 4 палки, потом только 2, больше года мерз из-за глобально-пофигистического отношения к тачке.
Почитал отзывы, похоже стоковый реношный еще то г-но. Намедни сменил на дорогой WAHLER 3466.89D, термостат сделан аккуратно, работает отлично, наконец-то в машине стало тепло. Рекомендую.
зыж зыж и кажется мне или не кажется, но кажется стала меньше жрать, но это не точно.

точно. так как недогретый Дастер жрет как не в себя

[Sane]

На емекс совсем уже коцнулись, цены на оригинал. Пошёл в маг.запчастей, и купил себе оригинал за 800р. в придачу ещё был выбор из несколько штук.

[Sane]

Не ведая того, вместо заявленной температуры термостата на 89гр, я стал обладателем термоса на 92гр., а может и больше.

[.CJ.]

Сообщение от Sane

Не ведая того, вместо заявленной температуры термостата на 89гр, я стал обладателем термоса на 92гр., а может и больше.

Если градусник просто лежит на дне кастрюли, то такой замер совсем не верный.
У основания кастрюли температура выше ведь.

[Sane]

Сообщение от .CJ.

Если градусник просто лежит на дне кастрюли, то такой замер совсем не верный.
У основания кастрюли температура выше ведь.

Нет, всё предусмотрено, на градусник одет пластиковый колпачок со сквозным отверстием.

[Sane]

Сообщение от Sane

Нет, всё предусмотрено, на градусник одет пластиковый колпачок со сквозным отверстием.

Насадку сделал из дюбеля..

[kval300]

Я так могу сказать что таким способом термостат не проверишь ИМХО!
Был у меня случай правда не на Дастере. Резко помер термостат как бы в открытом, снял в кастрюлю вроде нормально работает ,назад на машину не держит как бы в открытом, погнал в магазин беру новый в кастрюлю все четко работает ставлю на авто та же ситуация, бегу назад сдаю тот что покупал беру другой но там пружина нижнего клапана чуть жестче ставлю все пучком работает! Так и ездил потом на нем лет 8 пока авто не продал. Думаю что ОЖ циркулирует не хилым потоком и если пружина уставщая то потоком приоткрывает клапан, больше на ум ничего не пришло. Мотор тот был ММС 4Д56 благо термостат там меняется за пару минут

[Sane]

Сообщение от kval300

Я так могу сказать что таким способом термостат не проверишь ИМХО!

Визуально клапан у оригинала начинает открываться с 90гр. а при 100гр. имеет уже полное открытие на 100%. А вот VT271.89. при 100гр. имел открытие клапана примерно на 70-80%, от оригинала, и это было очень заметно, когда я их доставал из кипятка.

[kval300]

Сообщение от Sane

имел открытие клапана примерно на 70-80%, от оригинала, и это было очень заметно, когда я их доставал из кипятка.

Это может быть и не принципиально. Нужно на тачке пробовать как реально работает.

[Sane]

Сообщение от kval300

Это может быть и не принципиально. Нужно на тачке пробовать как реально работает.

Ну так ясень пень, что термометр это не эталон измерения температурного режима. Я их не менее пяти раз кипятил, и визуально замечал что термоэлемент у термоса VT271.89 начинал движение на открытие клапана с 95гр. Кстати, вот здесь на видео он падает первым, что вроде как говорит о начале открытия клапана, а по факту нет, просто клапан плохо прижимает ниточку. Даже такой выше проведённый тест, говорит о том, что с термосом что-то не так, а ставить его спецом на авто и смотреть измерения, по мне уже как то не айс, и если что-то пойдет не так,то его надо будет обратно снимать, а это же не фильтр, который меняться на раз-два. А вот таким ниточным способом, можно боле-менее точно определить температуру на открытие клапана.

[-=Df=-]

Sane, я когда на 21214 ездил, 5 штук термостатов проверял: 4 от классики и 1 от 2123. Так вот, на всех было написанно 80 гр., в кастрюле они начинали открываться около 85гр, но в машине у двигателя со всеми была температура 80-81 гр. На последнем (от 2123) я более основательно подошел к вопросу, сделав несколько последовательных циклов открытия-закрытия, и получилось, что первое на 85 гр., а последующие как раз на 80 гр. С чем это связанно не ведаю, но может чем-то поможет

[Sane]

Сообщение от -=Df=-

сделав несколько последовательных циклов открытия-закрытия, и получилось, что первое на 85 гр., а последующие как раз на 80 гр. С чем это связанно не ведаю, но может чем-то поможет

Я для VT271.89 тоже довольно прилично прогревающих циклов сделал,(я его три раза грел, чтобы только ниточку продеть + ещё 5 сравнительных визуальных циклов для съемки. ) нечего не изменилось, думал погрею несколько раз и термос приработается, а нет, визуально вижу движение термоэлемента на 95гр. и всё, а на оригинале всё чётко.

З.Ы. У VT271.89 на термоэлементе нет обозначения t, может тупо на заводе попутали, и термоэлемент не от того термоса поставили.(фото)

[zhiv]

Вот график температуры ОЖ с двигателя моего Дастера



Хорошо видно, что первое открывание термостата происходит при гораздо большей температурой ОЖ.

На абсолютные значения не смотрите, так как на моем Дастере стоит термостат с температурой начала открывания 92°С.

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее написано было в 11:36 ----------

У штатного так же первое открывание происходило при большей температуре, чем 89°С