Замена термостата - Страница 8 - Форум клуба Рено Дастер

Alek-han · 02.02.2016, 23:42

Цитата:

Сообщение от AlexZ0

Вот к 95°C он полностью открыт, а в 99°C уже срабатывает карлсон...

Вы ошибаетесь. Карлсон на 94 включаться должен, а на 99 на большую скорость.

AlexZ0 · 02.02.2016, 23:47

Цитата:

Сообщение от Alek-han

Вы ошибаетесь. Карлсон на 94 включаться должен, а на 99 на большую скорость.

Может и так. Надо будет летом проверить...

tractor22 · 03.02.2016, 00:54

Информация о температуре охлаждающей жидкости передается на щиток приборов по проводной связи.
Информация поступает от датчика температуры охлаждающей жидкости.
При температуре выше 115°C (включительно) высвечиваются все сегменты и включается сигнальная лампа.
При температуре от 105°C (включительно) до 115°C (исключительно), высвечиваются шесть сегментов.
При температуре от 80°C (включительно) до 105°C (исключительно), высвечиваются четыре сегмента.
При температуре от 50°C (включительно) до 80°C (исключительно), высвечиваются два сегмента.
При температуре менее 50°C ни один из сегментов не горит.

80-86 открытие термостата
94-97 полное открытие термостата
100 1 скорость вентилятора или при отказе датчика температуры 96- стоп
102 2скорость вентилятора или при неисправности режима малой скорости или для системы кондиционирования 100 стоп
120 включается лампа «перегрев»

Alek-han · 03.02.2016, 01:07

Цитата:

Сообщение от tractor22

При температуре выше 115°C (включительно) высвечиваются все сегменты и включается сигнальная лампа.
При температуре от 105°C (включительно) до 115°C (исключительно), высвечиваются шесть сегментов.
При температуре от 80°C (включительно) до 105°C (исключительно), высвечиваются четыре сегмента.
При температуре от 50°C (включительно) до 80°C (исключительно), высвечиваются два сегмента.
При температуре менее 50°C ни один из сегментов не горит.

80-86 открытие термостата
94-97 полное открытие термостата
100 1 скорость вентилятора или при отказе датчика температуры 96- стоп
102 2скорость вентилятора или при неисправности режима малой скорости или для системы кондиционирования 100 стоп

Подключитесь к OBD и поймете, что цифры другие.

tractor22 · 03.02.2016, 01:16

Это по тех.ноте должно быть. а так да у всех по-разному.
У меня есть и OBD и мультитроникс, включение при 98, а 100 я не разу не видел (ещё не забился наверно), во время движения да же зимой 87-90.

JokerAndrew · 03.02.2016, 04:49

Цитата:

Сообщение от tractor22

Это по тех.ноте должно быть. а так да у всех по-разному.
У меня есть и OBD и мультитроникс, включение при 98, а 100 я не разу не видел (ещё не забился наверно), во время движения да же зимой 87-90.

Хм по техноте у меня тогда якобы мой неисправный термостат открывается правильно сбрасывая температуру с 85 до 79 ? Хотя у других после замены картина иная....

zhiv · 03.02.2016, 06:06

Цитата:

Сообщение от tractor22

Информация о температуре охлаждающей жидкости передается на щиток приборов по проводной связи.
Информация поступает от датчика температуры охлаждающей жидкости.
При температуре выше 115°C (включительно) высвечиваются все сегменты и включается сигнальная лампа.
При температуре от 105°C (включительно) до 115°C (исключительно), высвечиваются шесть сегментов.
При температуре от 80°C (включительно) до 105°C (исключительно), высвечиваются четыре сегмента.
При температуре от 50°C (включительно) до 80°C (исключительно), высвечиваются два сегмента.
При температуре менее 50°C ни один из сегментов не горит.

80-86 открытие термостата
94-97 полное открытие термостата
100 1 скорость вентилятора или при отказе датчика температуры 96- стоп
102 2скорость вентилятора или при неисправности режима малой скорости или для системы кондиционирования 100 стоп
120 включается лампа «перегрев»

Цитата:

Сообщение от tractor22

Это по тех.ноте должно быть. а так да у всех по-разному.
У меня есть и OBD и мультитроникс, включение при 98, а 100 я не разу не видел (ещё не забился наверно), во время движения да же зимой 87-90.

Что то цифры совсем не те

tractor22 · 03.02.2016, 21:14

Через радиатор отопителя и теплообменник (двигатель 2,0) жидкость циркулирует постоянно и не зависит от положения
клапана термостата. По мере прогрева двигателя, при температуре жидкости около 89 °C клапан термостата начинает перемещаться,
пропуская поток жидкости в радиатор системы охлаждения. При температуре 95±2 °C клапан термостата полностью
открывается, и жидкость поступает в радиатор системы охлаждения, где отдает тепло окружающему воздуху.

При достижении температуры охлаждающей жидкости 99 °C ЭБУ включает электродвигатель вентилятора через дополнительный резистор,
и вентилятор вращается с малой скоростью. Когда температура жидкости снизится до 96 °C, вентилятор выключится.
При достижении температуры охлаждающей жидкости 102 °C ЭБУ включает электродвигатель, минуя резистор, и вентилятор вращается
с большой скоростью.

AlexZ0 · 03.02.2016, 21:34

Цитата:

Сообщение от tractor22

Через радиатор отопителя...

Это (малый и большой круги) справедливо (плюс-минус градусы) для любого а/м с ДВС.
В чем смысл поста?

tractor22 · 03.02.2016, 21:43

Нормальная работа 87-93.

Neon24 · 04.02.2016, 21:05

Наконец-то график получился. Кто спец- прокомментируйте пожалуйста работу термостата. Жалуюсь на долгий прогрев на холостом ходу до 2 палок- 25 и более мин. при Т -10-15 гр. Сегодня 0 град. На графике: до 51 град. холостой ход, потом движение. Самая высокая температура 89 град. это на месте т.е. остановился, газанул и заглушил.

AlexZ0 · 04.02.2016, 21:19

Цитата:

Сообщение от Neon24

Жалуюсь на долгий прогрев на холостом ходу

Падений Т нет, значит, термостат работает.

Большого смысла стоят на ХХ - нет. Пара минут (что бы масло раскидать) - и можно ехать, без фанатизма, т.е. до 2 тыс оборотов. Если холоднее -15°С - то минут пять можно постоять на месте.
Как до 50°С в моторе дошло - можно давить на газ, до 3 тыс об спокойно.

Под нагрузкой и мотор быстрее будет греться.

ReFeRy · 04.02.2016, 21:42

Оставил отзыв о неисправности термостата сегодня в теме температура двигателя. Гляньте мои графики. Замер при плюс 3 градусах.

Neon24 · 04.02.2016, 22:03

Цитата:

Сообщение от ReFeRy

Оставил отзыв о неисправности термостата сегодня в теме температура двигателя

У Вас через 3 мин. Температура под 70, а у меня в 2 раза дольше. Патрубок горячеет при 79 гр. и выше 89 гр. температура не бывает

Alek-han · 04.02.2016, 22:38

Цитата:

Сообщение от Neon24

Жалуюсь на долгий прогрев на холостом ходу до 2 палок- 25 и более мин. при Т -10-15 гр

Может печка на 3 или 4??? Если нет, то термостат не герметичен.

zhiv · 05.02.2016, 06:14

Цитата:

Сообщение от Neon24

Наконец-то график получился. Кто спец- прокомментируйте пожалуйста работу термостата. Жалуюсь на долгий прогрев на холостом ходу до 2 палок- 25 и более мин. при Т -10-15 гр. Сегодня 0 град. На графике: до 51 град. холостой ход, потом движение. Самая высокая температура 89 град. это на месте т.е. остановился, газанул и заглушил.

Надо было дождаться открытия термостат

ReFeRy · 05.02.2016, 10:11

А как например определить открытие термостата? На моих графиках провала нет. Однако диагносты определили его открытие на 68 градусах. Начало движения при 50 градусах на этом графике.

zhiv · 05.02.2016, 10:34

Цитата:

Сообщение от ReFeRy

А как например определить открытие термостата? На моих графиках провала нет. Однако диагносты определили его открытие на 68 градусах. Начало движения при 50 градусах на этом графике.

значит они определяли его не по ваши графикам.
В теме были выложены скрины с КЛИПа

Вот рабочий термостат

А вот больной термостат

ShallNoy · 05.02.2016, 10:42

Добрый день! Я так понимаю, мне с моим логом тоже прямая дорога к официалам? За бортом +1, радиатор открыт почти полностью, движение в полу-пробке.

zhiv · 05.02.2016, 10:52

ShallNoy, максимальная температура какая?