Комплектации "Рено Дастер" (Renault Duster) в России

[MGV]

В этой теме обсуждаем только комплектации, цены не обсуждаем!

Описание комплектаций
Фото сравнение комплектаций
Обсуждение цен

[Hudozhnik]

Сообщение от oartv

Инсайдерская инфа. 1.6 4X2 от 520тыс. 2.0 4Х2 от 630тыс.

А нельзя ли поподробнее от кого информация7

[Awl2001]

конкурент по типу привода оснащению размерам у Дастера - ТОЛЬКО SX4 и стоит он полноприводный 759 000 руб.
все остальное это другие авто с другими назначениями!!!

[Hudozhnik]

Сообщение от Awl2001

конкурент по типу привода оснащению размерам у Дастера - ТОЛЬКО SX4

Но не по клиренсу, геометрической проходимости и объёму багажника!

[Awl2001]

Сообщение от Hudozhnik

Но не по клиренсу, геометрической проходимости и объёму багажника!

у SX - 190, против 210мм у Дастера!!!мне и 190 хватит!!!
ну да...у сузуки висит клюв....это единственный минус!!!
ну а багажник, для города и магазинов хватит и его!!!

[Shells]

Сообщение от Awl2001

у SX - 190

Нет там никаких 190, 160-170 макс. Объем багажника...........вы вообще SX4 видели?Он рядом с дастером не стоит-едва приподнятая пузотерка.

[Hudozhnik]

Сообщение от Awl2001

для города и магазинов хватит и его!!!

Для города и 4х4 не надо!

[SHURBO]

Сообщение от Awl2001

у SX - 190, против 210мм у Дастера!!!мне и 190 хватит!!!
ну да...у сузуки висит клюв....это единственный минус!!!
ну а багажник, для города и магазинов хватит и его!!!

Видел стоящих рядом Sandero Stepway и SX-4 так вот Stepway явно выше,а у него клиренс 175мм + короткий передний свес. Информация из разных источников по SX-4: клиренс от 160 до 195, а на деле похоже первое.

[maslovyu]

более того, у степы 175 при полной загрузке, а при 1-2 пассажирах и больше будет. и были ведь фото, где мерили его клиренс без нагрузки - 195мм. Для города и магазинов часто роль багажника играет и салон ведь, заднее сиденье...

Сообщение от maslovyu

....прокатился в перерыве на степвее. По сравнению с логаном, казалось на 2 см выше, но дей-но сижу высоко, гляжу далеко. Наверное на дустере будет еще заметнее от-но степвея, а уж от-но логана и подавно....

[papay]

Сообщение от Олег

Не вариант! ИХМО! Ховер еще катит(но не смотря на опыт Шерхана, как говорится, очкую я), но остальные два даже рядом с Дусей не стоят, для меня по-крайней мере. И потом, с какого перепугу Рено должно выпускать Дусю по цене хотя бы Логана? То , что платформа одна и та же В0 - ни о чем не говорит. На 90 процентов это оригинальный авто другого класса и цены. Ведь вы не возмущаетесь ценой кашкая и она не шокирует, а ведь по сути это та же дуся, тока с с более лучшими материалами отделки, дизайна салона и т.п. Так что коридор 500-750 для Дуси это скандально низкая цена, нельзя в жизни купить пломбир по цене льда.....

Хорошо бы в этом диапазоне не задрали бы выше. Может кто знает цены у нас и у соседей (Украина ,Белорусия) так же будут отличатся на Дастер как я уже озвучивал выше на Колеос.

[Hudozhnik]

Сообщение от Олег

по сути это та же дуся, тока с с более лучшими материалами отделки, дизайна салона и т.п.

Не соглашусь, ибо технологический уровень кашкая как минимум на ступень выше, это другой уровень применения электроники (скажем, электронная педаль газа), двигатель с изменяемыми фазами газораспределения, наличие автоматичемой трансмиссии (CVT) и прочие системы управления и безопасности.
Намереваясь купить Дастер, я для себя заранее смирился с тем, что придется шагнуть во вчерашний день ради его универсальности.

[northerner]

Сообщение от Hudozhnik

Не соглашусь, ибо технологический уровень кашкая как минимум на ступень выше, это другой уровень применения электроники (скажем, электронная педаль газа), двигатель с изменяемыми фазами газораспределения, наличие автоматичемой трансмиссии (CVT) и прочие системы управления и безопасности.
Намереваясь купить Дастер, я для себя заранее смирился с тем, что придется шагнуть во вчерашний день ради его универсальности.

Кроме электронной педали газа все вышеперечисленное в Дастере будет, а считать электронную педаль газа высшей ступенью технологического уровня не совсем корректно, ИМХО. По-моему Дастер вполне современный автомобиль. Единственное чего ему не хватает - ЕСП как опции.
Опять же, кто готов платить за украшательства, купит другой автомобиль, а кому надо ехать, причем не только по городу, а лишних денег нет, купит Дастер.

[papay]

Сообщение от northerner

Кроме электронной педали газа все вышеперечисленное в Дастере будет, а считать электронную педаль газа высшей ступенью технологического уровня не совсем корректно, ИМХО. По-моему Дастер вполне современный автомобиль. Единственное чего ему не хватает - ЕСП как опции.
Опять же, кто готов платить за украшательства, купит другой автомобиль, а кому надо ехать, причем не только по городу, а лишних денег нет, купит Дастер.

А кто вам сказал что на Дастере будет CVT пока есть только инфа об автомате, из чего вы думаете будет так называемая скандально дешевая цена складыватся.

[maslovyu]

cvt не будет, но автоматическая трансмиссия будет
а вот esp как опция думаю была востребована

[northerner]

Сообщение от papay

А кто вам сказал что на Дастере будет CVT пока есть только инфа об автомате, из чего вы думаете будет так называемая скандально дешевая цена складыватся.

Я имел в виду именно АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссию, а не конкретно CVT.
Кстати я, например, не считаю CVT лучшей разновидностью автоматических трансмиссий, особенно для внедорожников....
А дешевая цена будет складываться как раз из более дешевых материалов и упрощенных комплектаций, но много на этом не сэкономишь, поэтому лично я "скандально дешевых" цен и не ожидаю...

[papay]

Я надеюсь цена не будет равна цене Кашкая, желательно чтоб цена была ниже.

[Олег]

Сообщение от Hudozhnik

Не соглашусь, ибо технологический уровень кашкая как минимум на ступень выше, это другой уровень применения электроники (скажем, электронная педаль газа), двигатель с изменяемыми фазами газораспределения, наличие автоматичемой трансмиссии (CVT) и прочие системы управления и безопасности.
Намереваясь купить Дастер, я для себя заранее смирился с тем, что придется шагнуть во вчерашний день ради его универсальности.

В свою очередь тоже позволю себе не согласится, на 2.0 тоже электронная педаль движок тоже с изменяемыми фазами газораспределения, по безопасности может чуть хуже, дак и цена ниже. Так что если по уровню материалов довести дусю до уровня кашкая, то и получится оный только в реношном исполнении(тока дешевле априори), как пример Колеос и х-трэйл, только колеос все равно подешевше трэйла (речь за 2.5 идет, а то начнут счас некоторые писать . что это не так)

[stdron07]

Сообщение от Олег

Почему не реальные? А что вы еще за эти деньги хотя бы примерно такого же найдете?

Найду ховера! Я для себя определил ценовой порог покупки дастера - 600 тыр за 1.6 + 4х4 мкпп в комплекции престиж. Выше уже не интересно! Благо на нашем форуме про ховера от шерхана прочитал. Посмотрел в живую, со спецами поговорил - получается очень достойный авто, это уже не авто китая что было лет 5 назад!

[Hudozhnik]

Сообщение от Олег

В свою очередь тоже позволю себе не согласится

Ну я не стал перечислять все недоступные Дастеру технические примочки, как то боковые шторки, активные подголовники, электрогидравлический усилитель руля с разными режимами работы и т.д. и т.п. Они ему принципиально заказаны

[maslovyu]

в UA есть

ПАКЕТ: Передние боковые подушки безопасности + датчик напоминания о не пристегнутом ремне переднего пассажира + преднатяжители передних ремней безопасности

может и у нас будут. ну а по поводу кол-ва и качества опции - тут очевидно, что не будет многого, что привычно для сегмента более дорогих автомобилей

[Hudozhnik]

И климат-контроль есть?