Эксплуатация дизельного Дастера

[kval300]

Сообщение от Modigar

у своего нового пощупал, как то слишком горячо мне показалось, дорестайл из выхлопа пыхтел почти холодным "воздухом".

Так это ,ЕЛМ ка зачем? Хоб драйв включаешь и смотришь температуру,после небольшой поездки обычно в районе 200гр если даешь пару десятков секунд на ХХ падает до 140-160. Вся диагностика уже воплощена! "Темпер на входе турбины" это и есть выхлоп.Часто пользуюсь если нужно заправляться на трассе,прежде чем движёк заглушить.

[Modigar]

Сообщение от kval300

Так это ,ЕЛМ ка зачем? Хоб драйв включаешь и смотришь температуру,после небольшой поездки обычно в районе 200гр если даешь пару десятков секунд на ХХ падает до 140-160. Вся диагностика уже воплощена! "Темпер на входе турбины" это и есть выхлоп.

мне интересна температура на выходе в атмосферу, т.к. у дорестайла и рестайла есть разница в виде сажевого.
У старого я не помню чтобы стоял рядом с трубой и был оттуда жар. Хотя надо признать, запаха дизеля в виде гниющего мусорного ведра, больше нет у нового.

[kval300]

Постораюсь измерить ик термометром,тебе на ХХ нужно? те типа в гараж заехал и минутку помолотил?

[Modigar]

Сообщение от kval300

те типа в гараж заехал и минутку помолотил?

Я на парковку заехал, пару минут помолотил на ХХ, подошел к багажнику, а мне в ногу горячим выхлопом дует, я и пощупал рукой его, очень горячий, рука не терпит. На старом своем тыщу раз терся у багажника при работающем моторе, в шортах у выхлопной стоял, ничего не обжигало.

[White_Alex]

Сообщение от Modigar

Я на парковку заехал, пару минут помолотил на ХХ, подошел к багажнику, а мне в ногу горячим выхлопом дует

У меня на рестайле такое было, если на улице +25 и выше или когда по трассе поливал при плюсовой температуре за бортом
В целом никак не сказалось на эксплуатации, хотя я даже и не пытался переживать, ибо горячий выхлоп в жару.... ну так и должно было быть наверно :-)

[Modigar]

Да вроде не жара сегодня +17, и проехал всего километров 15

[Serkap]

Выборочно пролистал тему и промелькнуло сообщение, что кто-то ставил Вебасту - интересно, а куда ее можно вкорячить, под капотом настолько всё плотно скомпановано, что представить не могу, как решили проблему. Кто ставил - подскажите

[portal63]

Сообщение от Modigar

У кого дорестайл остался, можете "пощупать" рукой температуру выхлопа после не сильно большой поездки и небольшой работы на ХХ?
Сегодня у своего нового пощупал, как то слишком горячо мне показалось, дорестайл из выхлопа пыхтел почти холодным "воздухом".

Пощупал после поездки в 28 градусов на улице,проехал км8-9. По моему градусов 40.

[mario]

Сообщение от Serkap

Кто ставил - подскажите

Это в профильной теме

[bbadmin]

Сообщение от Serkap

куда ее можно вкорячить, под капотом настолько всё плотно скомпановано, что представить не могу, как решили проблему. Кто ставил - подскажите

я из-за этого не ставил ее на всех предыдущих машинах.
место только под АКБ, но нужно делать со знанием дела. стоит обратиться в Автостудию, они партнеры форума и дают скидку на все работы и изделия.

[Иван1337]

Главное менять почаще топливный и лить хорошее топливо, будет все супер!

[kval300]

Выбрасываешь теплообменник вместе с ЕГР(как я) а на его место вебасту и даже шланги готовые для подключения Я просто заглушил их так как мне вебаста ни к чему. Шутка но в каждой шутке есть доля правды!

[БорисМС]

Сообщение от bbadmin

обратиться в Автостудию, они партнеры форума и дают скидку на все работы и изделия.

Только на работы…

[White_Alex]

Сообщение от Serkap

а куда ее можно вкорячить, под капотом настолько всё плотно скомпановано

Если мне склероз не изменяет, кто-то лепил гидроник под левый подкрылок в нишу к бамперу, но может я че путаю :-)

[bbadmin]

я когда покупал первый дизельный дастер, очень хотел поставить что-то типа вебасты.
Но мне у ОД очень не советовали это делать именно потому, что места мало - только за бампером под АКБ. И были случаи, когда выхлоп из вебасты оплавлял фару.
Мне в автостудии на это месяц назад сказали, что дело в руках и умении отвести выхлоп.
решайте дальше сами

[Aargh68]

Сообщение от White_Alex

Если мне склероз не изменяет, кто-то лепил гидроник под левый подкрылок в нишу к бамперу, но может я че путаю :-)

Если противотуманок нет, то возможно. Если установлены, то места не хватит.

---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее написано было в 17:35 ----------

Сообщение от bbadmin

я когда покупал первый дизельный дастер, очень хотел поставить что-то типа вебасты.
Но мне у ОД очень не советовали это делать именно потому, что места мало - только за бампером под АКБ. И были случаи, когда выхлоп из вебасты оплавлял фару.
Мне в автостудии на это месяц назад сказали, что дело в руках и умении отвести выхлоп.
решайте дальше сами

В автостудии сказали правильно. Выхлоп нужно продумать грамотно, иначе либо оплавишь что-то, либо грязью наглухо закупоришь. Или покрышку спалишь (сам видел).

[fisher72]

Сообщение от bbadmin

я когда покупал первый дизельный дастер, очень хотел поставить что-то типа вебасты.
Но мне у ОД очень не советовали это делать именно потому, что места мало - только за бампером под АКБ.

С тех пор подогреватели стали компактнее.
Бинар 3-й год работает, всё нормально, установлен перед АКБ, практически вровень с капотом.

[Сторож Сергеев]

Установка Вебасто

[Сторож Сергеев]

Вебасто

[kval300]

Сообщение от Modigar

мне интересна температура на выходе в атмосферу,

Померил термометром 50-60 примерно так если наводить лазерный луч 5-10см в трубу,а если руку держать от среза выхлопной трубы примерно 15-20см то нормально терпит