Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 1059 - Форум клуба Рено Дастер

911M · 29.11.2021, 11:25

Небольшой перелив на слух можно не заметить, система охлаждения блок охладит, а вот поршень под нагрузкой подогрелся. Масло бы чуть жиже, подольше бы проходил, теплоотвод лучше

(эт я подколол, без обид...)

---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее написано было в 11:23 ----------

Да распылитель ссыт, хотя с Дэлфи крайне редкое явление, они все больше в обратку. Но всречалось.

Accel · 29.11.2021, 11:30

Хорошо. Воздух для мощности нужен. Это ясно. Эта тема уводит нас в сторону от предмета. Понижается ли температура в цилиндре при сгорании топлива и азота (будем точны

), если открыт ЕГР? Если да, то отсутствие ЕГР может вызвать разогрев поршня?

~~kval300~~ · 29.11.2021, 11:40

Цитата:

Сообщение от 911M

Да распылитель ссыт, хотя с Дэлфи крайне редкое явление, они все больше в обратку. Но всречалось.

С одной стороны полностью согласен но почему он тогда не добил поршень до дыры?Те это произошло почти 2 года назад, и после я ездил в режиме как бы ничего не произошло, и копати поддавал те считаю что должен был бы быть и прогресс этого, тем более за 20 тыс пробега. из них чисто трассы на нормальных скоростях примерно около 10тыс
Но форсунку проверю.

911M · 29.11.2021, 11:44

ЕГР штатно подмешивает выхлоп ТОЛЬКО при частичных нагрузках. На холостом ходу клапан почти закрыт, при нагрузках более 75%(+/- у разных производителей) ЕГР не подмешивает выхлоп, соответственно, при ПОЛНОЙ нагрузке двигатель ШТАТНО работает БЕЗ ЕГР. Соответственно отключение ЕГР не может вызывать нарушение теплового режима, так как это один из штатных режимов.

---------- Добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее написано было в 11:43 ----------

Поршень пробить просто не успел, а ваш полет 20 тыс км назад вряд ли связан со сложившейся ситуацией, просто распылитель чего то наелся... ИМХО.

Panzerschreck · 29.11.2021, 11:52

То есть, в большом диапазоне нагрузок, наиболее часто используемых, тепловой режим может нарушаться. Добавляем чип без программного удаления ЕГР, получаем проблемы.

---------- Добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее написано было в 11:49 ----------

Цитата:

Сообщение от 911M

просто распылитель чего то наелся

Частая эксплуатация на высоких оборотах не приводит к ускорению естественного износа?

911M · 29.11.2021, 11:55

С частичными нагрузками мотор справится, вопрос в другом, при програмном отключении ЕГР, его физически(сам клапан) закрывают?

---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее написано было в 11:53 ----------

Скорее всего виноваты отложения в распылителе или подкачной насос ТНВД, гонящий стужку. при проверке форсунок скажут. Если есть стружка - насос перебирать, бак и магистраль мыть...

~~kval300~~ · 29.11.2021, 12:04

Так я обратку только проверял все 4 ровно по одной линии в минуту менее 4х кубиков, была бы стружка клапанам бы хана тоже пришла бы.

911M · 29.11.2021, 12:10

Возможно, все равно проверить надо. Бракованный поршень намного менее вероятная причина. Больше 1 поршню не от чего было плавиться. И происходит разрушение поршня очень быстро, ни о каких 20.000 пробега и речи быть не может. Началось это совсем недавно, тем более, что как я понял, камеру в горшки уже пихали...

Modigar · 29.11.2021, 12:17

Цитата:

Сообщение от 911M

Скорее всего виноваты отложения в распылителе

При любви лить бензин, масло и прочую шнягу в бак, это не мудрено.

911M · 29.11.2021, 12:19

А бензин поможет накрыть подкачивающий насос в ТНВД, хотя скорее подсос воздуха в топливной или немного грязи, попавшей при замене топливного фильтра...

---------- Добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее написано было в 12:19 ----------

Надо то одной песчинкой чиркнуть и понеслось

~~kval300~~ · 29.11.2021, 12:35

Цитата:

Сообщение от 911M

Началось это совсем недавно, тем более, что как я понял, камеру в горшки уже пихали...

Тогда бы и масложер еще увеличился и расход картерных газов .Камеру пихали 123 как только с расточки ни нагара ,хон идеальный, в 4ом как бы чуток оплавлена кромка
днища внешняя те нет угла 90 гр но не сильно. Вытащу фото выложу. Может в кольцах проблемы что аж поршень начал прогорать.

911M · 29.11.2021, 12:42

Могло и кольцо треснуть, тоже возможно... Это уже от топлива, скорость горения высокая, детонация, мож чем бодяжное попалось. А по поводу масложера, турбину стоит специалистам показать, если есть такие, все равно снимать. А то вдруг масложер от туда.

---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее написано было в 12:40 ----------

При треснутом кольце поршень тоже быстро кончается, у моего товарища за день скончался, резкий масложер и грохот. Машина еще собирается...Не дастер.

PRIMP · 29.11.2021, 12:49

Цитата:

Сообщение от kval300

Тогда бы и масложер еще увеличился и расход картерных газов .Камеру пихали 123 как только с расточки ни нагара ,хон идеальный, в 4ом как бы чуток оплавлена кромка
днища внешняя те нет угла 90 гр но не сильно. Вытащу фото выложу. Может в кольцах проблемы что аж поршень начал прогорать.

И это все при пробеге всего то около ста тысяч? Это ж надо уметь ухандохать мотор...Тысячи пользователей дизельных Дастеров к этому пробегу только и знают,куда соляру заливать ,и все проблемы...

~~kval300~~ · 29.11.2021, 12:51

Цитата:

Сообщение от 911M

А по поводу масложера, турбину стоит специалистам показать

Первым делом на нее подумал, с надеждой вскрывал патрубок что бы увидеть люфт вала, Итог как новая, снимал ее на 65тыс примерно по причине недонаддува, часто 0299 было, подрегулировали вестгейт на пару оборотов гаечки давление сразу нормализовалось .графики снимал клипом. на форуме выкладывал.

---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее написано было в 12:50 ----------

Цитата:

Сообщение от PRIMP

Это ж надо уметь ухандохать мотор...

Ну началось...... а на 50 тыс разбитые поршни якобы из-за пружин не видел на форуме истории?

911M · 29.11.2021, 12:52

Ну сколько масла под нагрузкой по валу попадает в насосную часть не видно так то...

PRIMP · 29.11.2021, 12:58

Цитата:

Сообщение от kval300

Ну началось...... а на 50 тыс разбитые поршни якобы из-за пружин не видел на форуме истории?

Да видел всякое, альтернативно одаренных ведь хватает.Но чтобы купить машину за собственные деньги и потом целенаправленно её убить в хлам разными "экспериментами" и гонками-это надо сильно быть одаренным...

911M · 29.11.2021, 12:59

Не для этого форум так то. И причина еще не установлена.

Butch_d · 29.11.2021, 14:06

Цитата:

Сообщение от kval300

.Камеру пихали 123 как только с расточки ни нагара ,хон идеальный, в 4ом как бы чуток оплавлена кромка
днища внешняя те нет угла 90 гр но не сильно. Вытащу фото выложу. Может в кольцах проблемы что аж поршень начал прогорать.

Теоретически, поршни в нашем моторчике охлаждаются маслофорсунками, может что-то случилось с той, в 4 цилиндре? с завода может криво стоит, вроде в центр цилиндра должна лить (но это не точно, надо мануал читать)
там ещё в системе должен быть клапан, который на 2-3 бар открывается, если давления нет, нет и охлаждения...

Modigar · 29.11.2021, 14:27

Цитата:

Сообщение от kval300

Камеру пихали

Камеру через какие отверстия пихали? В свечные она ж вряд ли влезет

~~kval300~~ · 29.11.2021, 15:14

Снимали форсунки ,но как мне кажется что отверстия одинаковый что для свечей что для форсунок, Хотел потом в гараже своей камерой посмотреть не влезла, пихать не стал у меня на проводе ,побоялся что не вытащу потом. Все назад собрал с новой шайбой,хотя как мне кажется можно старую обжечь и все будет норм,они самые обычные не такие как например на 4д56 дутые одноразовые,и то их даже приходилось повторно использовать без последствий. Но с другой стороны коли лезешь то нужно запастись копеечными шайбочками. У меня 3мм стоят по толщине
Камера почти а может даже такая https://aliexpress.ru/item/400009398...7ea54de1VGEbw5