Эксплуатация дизельного Дастера

[kval300]

Сообщение от Куп

с разными группами поршней.

Ну да только обычно группы по диаметру юбок а тут по высоте от отверстия под палец до днища и отличи на 0.093 те от самой маленькой до самой большой максимум вроде 0285~ те по сути 0,3мм те с учетом всоты это как бы ни о сем но если будет выпирать более чем на 0.285 относительно блока нужно будет что то думать вплоть до подточки но хочется верить что не потребуется

---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее написано было в 15:49 ----------

Сообщение от Куп

собранных двигателей с разными группами поршней.

Их по идее нужно очень вдумчиво и долго 3-5тыс обкатывать! Это как раз наш Русский вариант. А если с конвейера то там точность прецезионная 100км проехал и зажигай!

---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее написано было в 15:52 ----------

* Метка на днище
поршне
Расстояние между
осью отверстия под
поршневой палец и
днищем поршня (мм)
K 41,667
L 41,709
M 41,751
N 41,793
P 41,835
У меня L не думаю что будет выше. оно даже по инструкции все пучком
ПРИМЕЧАНИЕ:
● если двигатель оснащен поршнями класса K,
то их необходимо заменить поршнями
класса L.
● если двигатель оснащен поршнями класса P,
то их необходимо заменить поршнями
класса N

---------- Добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее написано было в 16:02 ----------

Просто со временем на поршне нагара гораздо больше образуется чем разница в высотах по группам Между крайними группами разница 0.168
Я когда вижу такие заморочки вспоминаю слова профессора,в свою курсантскую молодость,по дисциплине техническая электроника.
Если курсант считает на домашнем задании силу тока и напряжения до 0.0001 то значит он ДЭБИЛ-отчислbть из училища
Так и с поршнями, пальцами и это не только у них у наших тоже! В молодости были у меня мотоциклы тяжелые ,всякие,досталась мне крутия книжечка "ремонт тяжелых мотоциклов" и там та же фигня до тысячных. Но по моему этого никто не соблюдал даже на заводах. А про Киевский завод то просто тихий ужас!!! Рассказал бы да писать много придется, например у мотоцикла с нуля Днепр16, зажатый в хлам шатун что не провернешь! А про редукторы и коробки и говорить нечего!

[ViBer]

Тезка ты бы не поленился и проверил форсунки (или хотя бы с того цилиндра где поршню поплохело). Просто от езды(быстрой, медленной, не правильной) плохеет обычно всем четырем поршням, а когда плохеет одному, то обычно это проблемы именно этого целиндра(свеча, форсунка, подсос воздуха и тд)...На бензинках бедная смесь, на дизелях богатая....

[kval300]

Я думаю тогда всем поплохело просто у одного более тяжелонагруженного начало оплавляться кромка 4ый от маховика, а термостат на первом те все как обычно бывает проблемный тото который дальше от термостата,ну и еслибы форсунка то за почти 2 года от этого поршня ничего не осталось.В20 летом после поездки бодрой до Москвы заметил угар масла,после этого откатал более 20 тыс ничего не поменялось,хотя еще 2 раза ездил в Москву практически с такой же нагрузкой .может чуть меньше так как один раз зимой гололед,и второй раз этим летом но видимо ремонтов дорог было больше вро де как зажгал помедленнее. Короче завтра вскрытие покажет. Клапаны недавно проверял все четко во всех за 2мин 7кубиков, ту 4ю проверю на распыл главное перцев нормальных найти, но не думаю что ее вина.Работает мотор отлично и тянет тоже, сегодня минус был маленький так с пол оборота и чуть чуть как бы в догонку и работает!
Не могу инфу нормальную найти по Дастеру как поддон снимается нормально или танцы с быбном и подрамником....

[quq]

dvizhok.su:

Радиатор интеркулера LUZAR теперь доступен для Renault Megane 2008 м. г. и Scenic 2009 м. г. с двигателями 1.5dCi по цене 6650 рублей.
Для популярного в России кроссовера Duster с таким же мотором и «механикой» аналогичная запчасть стоит 8230 рублей.

[Modigar]

Сообщение от quq

dvizhok.su:

Для чего эта информация? Под...бать пользователей дизеля в стиле "смотрите какие дорогие запчасти на ваши авто"?

[kval300]

Во первых не очень то и дорого, не часто он нужен! А во вторых он может быть другой! На рестайле и дорестайле интеркуллеры разные и не взаимозаменяемые ,разве что если заколхозить кучу патрубков.

[Aleksandr29]

А в третьих, аргумент "бензин лучше, потому что радиатор на пару тыш дешевле" - нуууу... такой себе аргумент

[Essc]

Я так понимаю интеркуллеры меняют на каждом ТО все))
А по сабжу, если уж переделывать то ставить от паджеро со своим охлаждением и переносить его над двигателем, ну и в капоте дырок наделать))

[Ворчун2014]

ИМХО это как раз тот случай, когда и б.у. с разборки можно не парясь взять

[shurpet62]

ViBer, Добрый вечер. Где можно пробить авто по vin,чтоб выдало все данные

[ЧЕРНОМОР]

Дизелисты вопрос.Назиму решотку радиатора закрываете?Регион Москва.

[Modigar]

Сообщение от ЧЕРНОМОР

Назиму решотку радиатора закрываете?Регион Москва

Нет. На испрвном авто от этого смысла нет

[Сторож Сергеев]

Сообщение от ЧЕРНОМОР

Дизелисты вопрос.Назиму решотку радиатора закрываете?Регион Москва.

Я закрываю полностью. На коротких поездках самый то по пробкам толкаться. Меньше выдувает тепло из под капота. Тюмень. Но у нас средняя скорость всего 15 км/ч. В Москве надо верх открывать полностью я думаю.

[Accel]

За температурой двигателя следит термостат. Ограничивая поток воздуха через радиатор, мы заставляем термостат больше открываться, и больше гнать ОЖ через основной радиатор. Соответственно меньше нагретой ОЖ идет через радиатор отопителя салона и меньше тепла идет в салон. Но если термостат неисправен, и в закрытом состоянии пропускает немного ОЖ в основной радиатор, то уменьшая поток воздуха через радиатор вы ускоряете прогрев двигателя.

[kval300]

Фух!!!! Глову скинул, поршни не обгоревшие больше французкой машины у меня не будет!!!!ИМХО
Авто должна быть только Немецкая или Японская!!!!
Не смотря на надежность дастера!!!! это с чем я столкнулся не должно быть!!!! именно так рождается фашизм!!!
Топливный фильтр под крылом это прост детский лепет!
многое можно простить но:
1 Клапанную крышку не снять просто так без дрочилова пока не снимешь дроссельную заслонку и желательно трубопроводы форсунок!
2 А вот поддон это смерть!!!!!!!!!!!!!! более 8 часов извращений:
пришлось спиливать стачивать рассверливать небольшой отлив возле раздатки(не понятно накой хрен он там, болт не выкрутишь там же упирается в болт на раздатке те нужно как бы рокировка выкручиваешь на раздатке он по д 90го а потом из поддона!!!
А потм самое главное! не снимешь пока не опустишь ПОДРАМНИК а это пипец!!!!! ГНИДЫ! +лесопед с цепочкой маслянный насос!!!
Много моторов видел но это точно лесопед и самое главное конструкторы извращенцы и такое оказывается почти на всех рено!
Это я к тому что кто вдруг будет порываться вкладыши махнуть типа в гараже, помните для нормальной работы с этим мотором его необходимо полностью снимать с авто другого не дано!
С какой теплотой вспоминается Опель, Ауди, Мицубиси, Тойота!!!!
У всех конечно есть недостатки но такого паскудства я еще не встречал!
Причем это на всех моторах рено так и не только у Дастеров и не только у дизеля!
Пошел шатуны откручивать, менять кольца, вкладыши да собирать всю эту пакость в зад!

[Madi]

Сообщение от kval300

извращенцы и такое оказывается почти на всех рено!

Видать у Рено проблемы с этим , так же как и с внутренней (салонно-багажной) компановкой.

[kval300]

Фотки позже, времени и сил не хватает -зашиваюсь!

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее написано было в 12:11 ----------

Да хрен с ней с салонной компановкой. А вот элементарное снять поддон на авто с поперечным мотором жесть!!!!!!Невиданных границ!

[borodeus]

Коллеги, уже раза три наблюдаю запах гари в салоне. В первый раз думал, может в лужу какую заскочил, обгорает, что на двигателе. А вчера вообще без видимой причины на улице мороз. Сегодня как ни в чем не бывало. Кто сталкивался? Что может быть?

[Modigar]

Сообщение от borodeus

Коллеги, уже раза три наблюдаю запах гари в салоне. В первый раз думал, может в лужу какую заскочил, обгорает, что на двигателе. А вчера вообще без видимой причины на улице мороз. Сегодня как ни в чем не бывало. Кто сталкивался? Что может быть?

Прожиг сажевого фильтра может быть.
Первые разы вонь такая стояла что стыдно было перед соседями на парковке.

[borodeus]

Modigar, ну в моем случае на улице не слышно запаха, под капотом тоже.