Эксплуатация дизельного Дастера

[Aleks1]

BRAT

Расход топлива, кстати, для меня – главный аргумент в пользу версии с ошибкой в программе.
Заявленные средние расходы – это не маркетинговый ход. Это означает что 90% тех, кто ездил летом должны были видеть средний расход, начинающийся с цифры 5, а хорошие водители на трассе цифру 4,.

С этим не соглашусь, заявленные данные о расходе топлива - это всегда маркетинговый ход. Не знаю ни одного авто на котором бы факт совпадал с данными производителя. Можно посмотреть статистику расходе в Европе.

[BRAT]

Добрый вечер.

Aleks1, возможно это только мой личный опыт.

Мы любим семейные путешествия по Европе. Раньше ездили на своей машине. Последние годы в целях экономии времени. Летим самолетом. В аэропорте берем машину в аренду. Обычно класс В дизель. Наезжаем обычно 3-4т.км. В смешанном цикле (город 30-50км/ч, автобан 130-150. В итоге получается 4,1-4,3 л/100км. Последний раз в Италии брали Лянча Муза (минивен) 3600км расход 4,0/100км.

Извините, за задержки с ответами, в интернете бываю редко.
До свидания.

[KostaE]

BRAT, все логично. А еще если учесть, что вовремя морозов еще и давление очень высокое (антициклон)-дополнительно увеличивается плотность воздуха. Может позтому рывки появились у многих в последние морозы.

[Я Василич]

Сообщение от Aleks1

С этим не соглашусь, заявленные данные о расходе топлива - это всегда маркетинговый ход. Не знаю ни одного авто на котором бы факт совпадал с данными производителя. Можно посмотреть статистику расходе в Европе.

А я не соглашусь с Вами. Читал отчет Юрия по дорогам Европы и сильно удивился большому расходу соляры - http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...98&postcount=8, потому что до этого в таких же отчетах на европейских машинах удивлял расход топлива в два раза меньше. Ссылку не дам - не могу найти.
Склоняюсь к тому, что BRAT, похоже, схватил проблему за хвост.

[стаскайф]

не знаю про повышенный расход,у меня летом бак на 800 км хватало
в смешаном цикле город +трасса на 700
зимой щас машину как завожу в 7 утра выключаю только в обед в кафе пожрать и потом без выключений до 18 вечера ,в таком цикле бака хватает на 400 км,для сравнения в таком же цикле параллельно работает 2114 ,расход больше 20 литров
так что с расходом все ок,а кто про 4 литра рассказывает ,у музы вообще заявленый расход 3.8 литра,не знаю правда как они такого добились
у дастера 6 литров заявлено наскок мне известно,такой расход и был всегда,зимой есно возрос

[killerpest]

У кого нибудь уже появилась тепловая трещина на лобовом?

[nik333]

Сообщение от Ермыч

Проумничали "Великие физики" целую страницу о том, чего не может быть. Гидроудар - это резкое повышение давления жидкости за очень короткий промежуток времени. В двигателях внутреннего сгорания он в принципе не возможен не при каких обстоятельствах. В двигателе может произойти паровой взрыв, это - резкое образование большого количеств пара, сопровождающееся местным повышением давления, вследствие перехода тепловой энергии, затрачиваемой на испарение жидкости и расширение пара. Это может произойти только при пробое прокладки головки блока цилиндров с попаданием антифриза в камеру сгорания на работающем двигателе. Через систему питания вода, в количестве необходимом для образования парового взрыва, без специальных мер и действий попасть не может. Когда люди говорят о гидроударе в двигателе, то это они так извращённо называют паровой взрыв.

Точно физики офигенные.Правильно написал,что гидроудар-это засасывание воды через воздушный фильтр в камеру сгорания.Причём эта информация вроде должна быть давно всем известна.Не зря на джипах,участвующих в трофи-рейдах приёмную трубу воздухо забора выводят из под капотного пространства повыше.Такое видели?

[Fe-man]

Сообщение от killerpest

У кого нибудь уже появилась тепловая трещина на лобовом?

тепловой нет, от камня есть.

[MexaHHuk]

Сообщение от killerpest

У кого нибудь уже появилась тепловая трещина на лобовом?

А что должна?

[Ермыч]

Сообщение от MexaHHuk

А что должна?

Если на холодное стекло направлять струю горячего воздуха из дефлекторов обдува стекла, то должна быть. Бывает на всяких разных машинах. Обогрев стекла нужно производить постепенно увеличивая температуру обдуваемого воздуха.

[стаскайф]

я вообще на стекло не направляю
с наружи иней шеточкой проще снять,внутри за 6 мес ни разу не потело почему то,ток боковые
а так лопнуть может и на прогретой,разница температур слишком велика с одной и другой стороны,ездить с трешиной желания нет,лучше поработать скребком,а менять стекло тоже не вариант,как на заводе уже не вклеют ,поэтому ну его нафиг

[gans]

почему не вклеют-то?

[ССергеич]

Откуда у вас горячий воздух с первой минуты? У меня автозапуск. Стёкла не трескаются!

[Fe-man]

Сообщение от Ермыч

Если на холодное стекло направлять струю горячего воздуха из дефлекторов обдува стекла, то должна быть. Бывает на всяких разных машинах. Обогрев стекла нужно производить постепенно увеличивая температуру обдуваемого воздуха.

Так делаю постоянно, нет там ничего морозы до -18 все чисто.....

[ССергеич]

По поводу работы тена и провалов при движении.
Утром тен включается практически сразу. После набора 2-х палок Диллер говорит,что это рабочая t (врет щиток приборов.) и поддерживает её. На холостых не падает. Если убавить скорость вращения вентилятора или температурный режим-тен вырубается. После остановки тен врубается если проехать.... сот метров.
Провалы похожи на то ,что где-то прихватывает топливо. После стояни на х/х приём отличный, После .... минут начинаются провалы и стук в движке. После заправки-летит как ласточка!(топливо тёплое).
Морду не утеплял. Считаю, что одеяло не нужно- хуже срабатывает тен.
У кого стоит подогреватель на фильтр? кто делал Т.О. после наступления морозов-Отпишитесь, пожалуйста, о ваших ощущениях по работе двигателя.
Антигель не помогает! Размораживатель-как в анекдоте : отрава для тараканов (поймай, посыпь, раздави).

[Ермыч]

Сообщение от ССергеич

Откуда у вас горячий воздух с первой минуты? У меня автозапуск. Стёкла не трескаются!

Сергеич, а кто тут говорил, что с первой минуты? Ситуация бывает такая - с утра на холодной машине на лобовом стекле ледяная корка, завёл машину, а на обдув стекла воздух не направил, пошёл пить кофе пока прогревается, пришёл через 20 минут - машина прогрета, салон тёплый, а на стекле лёд, включил направление уже горячего воздуха на лобовое стекло и получил трещину. Такое бывает сплошь и рядом, чаще чем от удара камней. Светловолосые нежные красивые создания догадываются в морозец на ледяное стекло кипяточек из чайника полить... стекло на веки вечные остаётся ледяным и узорным от мелких трещин, до его замены.

[Sirgak]

Тэн работает. При коло 0 -5 не работал.Слышно релюшки щелкают но при этом ни каких просадок не замечаю вообще. Обдув на стекло стоит через 2 мин идет уже чуть теплый воздух без всяких прогазовок. Я доволен. Через три дня после покупки словил камень результат скол примерно 5мм в диаметре. на следующий день поехал и залечил его - 500р. Осталась точка от сверла как будто мух посидел! Но увидеть не реально если спецом не смотреть. Движок больше 2500 стараюсь не крутить. пробег еще только 1200 км. Но иногда и до 2800 докручиваю. Никаких провалов не чувствую. В этом диапазоне двигун тянет ровно без подергиваний. Заправляться стараюсь на Лукойле но иногда и на BP.

[ССергеич]

если не включать мозги-всё кончится печально!

[Fe-man]

Антигель не помогает!

Бред, все помогает,но включать мозги надо до морозов, а не во время.

[ССергеич]

Давай встретимся и покажешь как у тебя всё хорошо.