Эксплуатация дизельного Дастера

[want_to_be_jeep]

Сообщение от ViBer

у него на корпусе грани...

пытался подобрать ключ чтобы надеть на эти грани, ничего не получилось. На 27 мало, на 30 - много. Неужто на 29?
И ещё, справа на фото тоже какой-то датчик. В инете попадаются фото похожего с таким же артикулом. И вот я не уверен, а может датчик давления это как раз устройство которое на фото справа? На нем грани под ключ на 30 есть!


Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

---------- Добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее написано было в 23:42 ----------

Сообщение от kval300

Как по мне то топливо прихватывает, все признаки!

Ночью 0, днём +6, я на черноморском побережье, чему тут прихватывать? Свечи новые заменил месяц назад.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Butch_d]

Сообщение от want_to_be_jeep

На прогретом проблем нет, работает нормально провала тяги нет.

а показания датчика и напряжение на нем на холодную и прогретую? неисправный тензодатчик обычно выдает нестабильные показания ( изменяются скачкообразно и в широком диапазоне)

Если на прогретом проблемы нет, то по логике, датчик просто показывает, что давление низкое.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Butch_d

а показания датчика и напряжение на нем на холодную и прогретую? неисправный тензодатчик обычно выдает нестабильные показания ( изменяются скачкообразно и в широком диапазоне)



Если на прогретом проблемы нет, то по логике, датчик просто показывает, что давление низкое.

Сегодня все поменялось! На холодном двигателе, после запуска работал ровно. После прогрева и поездки примерно в течении 10 минут, остановился, заглушил и тут же на запуске получил пилу и зумер.
Заглох, повторно запустился, прогазовал, пила пропала и ещё в течении 10 минут была поездка без проблем. Температура на улице +6С.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[alexwmfx]

Сообщение от want_to_be_jeep

Сегодня все поменялось! На холодном двигателе, после запуска работал ровно. После прогрева и поездки примерно в течении 10 минут, остановился, заглушил и тут же на запуске получил пилу и зумер.
Заглох, повторно запустился, прогазовал, пила пропала и ещё в течении 10 минут была поездка без проблем. Температура на улице +6С.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

У меня было нечто подобное, видимо на более раннем этапе этой болячки. Ошибок никаких не было, пробег был 70-80 т.км. На холостом ходу (прогретый или горячий - не важно) - наблюдался провал в оборотах приличный где-то раз в 1-3 минуты, как будто заглохнуть хочет, но тут же повышение оборотов и снова работает ровно. На графике давления в топливной рампе видно как падает со стандартых 22 атмосфер до 13 иногда и ниже. На форумах обвиняли регулятор давления на ТНВД, заказал оригинал у знакомого дизелиста поменял - все отлично стало. Если б не поменял думаю дошло бы как у вас что начинает сам глохнуть и т.д. Потому что динамика была на усиление симптома и это чувствовалось на светофорах - то немного трухало, то как провалится, все думаю, ща заглохнет, а нет - пинок и снова оборты пошли. Регулятор давления ТНВД.

---------- Добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее написано было в 15:47 ----------

А кто-то знает, на первых дастерах, при запуске в мороз ниже -10 - при прокруте стартером - помигивает лампа ABS?? такое ощущение что она сигналит о низком напряжении )))) именно в мороз и после ночной стоянки. Хотя заводится не с полоборота, но вполне прилично. Сама АБС в порядке, на льду стрекочет как надо.

[Modigar]

Сообщение от alexwmfx

на первых дастерах, при запуске в мороз ниже -10 - при прокруте стартером - помигивает лампа ABS??

У меня моргала. Правда мороз побольше был. Попробуй зарядить АКБ.
А еще в совсем сильный мороз долго спираль свечей горела, даже на уже заведенном.

[Ворчун2014]

Сообщение от alexwmfx

А кто-то знает, на первых дастерах, при запуске в мороз ниже -10 - при прокруте стартером - помигивает лампа ABS?? такое ощущение что она сигналит о низком напряжении )))) именно в мороз и после ночной стоянки. Хотя заводится не с полоборота, но вполне прилично. Сама АБС в порядке, на льду стрекочет как надо.

Мигает и летом, хотя это, наверное, и неправильно.

[skidy1]

Прошу совета. DusterII 1.5dCi пробег 13,5 тыс. км.
Сегодня поехал и после того как допрогрелся на ходу и погасла синяя лампа, загорелся чек энджин и ключ. На табло "проверьте систему впрыска" и "проверьте систему снижения токсичности...". Чаду перед этим не давал, ехал относительно спокойно. Проехал еще около 1км в крайне спокойном режиме (поэтому хз был недодув или нет). Остановился посмотрел карсканером показались P0299 и P2263. Сбросил. Надо было ехать дальше, покатался еще км 10 по городу и чуть по трассе в разных режимах, но больше ошибки не вылезали, едет как обычно.
Собственно вопрос - торопиться ли к ОД или поездить еще (покрутить 3.5-4 об.) словить ошибку и тогда уже точно стоит ехать (с активными ошибками)?
Если же не вылезет, скоро ТО 1, есть ли смысл говорить приемщику, как ОД относится к сбросам ошибок на гарантии? Не предъявляет?

[Виктор26]

Добрый день. Дастер 21года, выключаешь зажигание, вент. печки продолжает крутить. Только когда повернеш ещё ключ, тогда выключается. Очень не удобно. Если остановился, слушаешь музыку, надо выключить вент., поехал, надо включать, такого не было не на одной машине. Так у всех?

[n_dum]

Сообщение от want_to_be_jeep

Прошу помощи!
Утром выскочила пила, pyclip показал ошибку df424 (датчик давления топлива). Обороты периодически падают и двигатель глохнет. Так повторяется до тех пор пока двигатель не прогреется.
На прогретом проблем нет, работает нормально провала тяги нет. Поиск в инете пока однозначного ответа не дал.
Так же не совсем понятно, где это датчик расположен. На ТНВД два внешне похожих устройства. Один из них регулятор давления другой датчик давления. На схеме вроде как указан датчик давления, но вообще не ясно как его откручивать, на нем нет даже граней под ключ.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Дай бог, что ошибаюсь, но форсунки очень похожие симптомы, пока не поздно, проверить на перелив. "летят" парами, и может сохранить остальные. Но то был 884, делфи.
правильно называется "датчик давления в топлипнораспределительной рампе", на рампе! как бы под углом на бампер смотрит и посреди рампы. поз 1032 на схеме, у меня также показывало. даже запасной лишний покупал, грешил на него. А надо снимать защиты и смотреть на перелив форсунок, поэтому и давление скачет! Шприцы 20-ки и т.д. есть много описаний, в т.ч. мной смотри конец января-февраль-март 2020г. Перелив смотреть, там фактически подразобрано, заодно проверить, не так трудозатратно и сложно.
1198 регулятор, 1105 исполнит. мех-м, 1032 "датчик давления в топлипнораспределительной рампе"

[kval300]

Сообщение от Виктор26

Если остановился, слушаешь музыку, надо выключить вент., поехал, надо включать, такого не было не на одной машине. Так у всех?

У меня так только не пробовал может через какое то время выключится-Дибелизм но смирился, не критично

[Olejek]

Сообщение от Виктор26

Добрый день. Дастер 21года, выключаешь зажигание, вент. печки продолжает крутить. Только когда повернеш ещё ключ, тогда выключается. Очень не удобно. Если остановился, слушаешь музыку, надо выключить вент., поехал, надо включать, такого не было не на одной машине. Так у всех?

На старых Дастерах тоже так. Зачем х. з.

[Butch_d]

Сообщение от want_to_be_jeep

После прогрева и поездки примерно в течении 10 минут, остановился, заглушил и тут же на запуске получил пилу и зумер.

сделал замеры у себя, на 884. перед запуском и после, все ровно.

[hesburger]

Сообщение от Виктор26

Добрый день. Дастер 21года, выключаешь зажигание, вент. печки продолжает крутить. Только когда повернеш ещё ключ, тогда выключается. Очень не удобно. Если остановился, слушаешь музыку, надо выключить вент., поехал, надо включать, такого не было не на одной машине. Так у всех?

Надо сначала до конца ключ повернуть, всё выключается. Выждать секунду и повернуть во второе положение. Мультимедиа будет работать, климат нет

[Ворчун2014]

Сообщение от Butch_d

сделал замеры у себя, на 884. перед запуском и после, все ровно.

4235 - эт в каких единицах давление?!

Аккумму хреновато ...

[ViBer]

Сообщение от hesburger

Надо сначала до конца ключ повернуть, всё выключается. Выждать секунду и повернуть во второе положение. Мультимедиа будет работать, климат нет

есть еще проще вариант, выключить зажигание и нажать кнопку на вкл. на экране или радио. Правда через 15 мин. опять выключится и надо будет вкл. зажигание потом выключить и по новой нажать кнопку вкл.

[Астра0103]

Сообщение от ViBer

...выключить зажигание и нажать кнопку на вкл. на экране или радио. Правда через 15 мин. опять выключится и надо будет вкл. зажигание потом выключить и по новой нажать кнопку вкл...

У меня почему-то без зажигания Media Nav включается, просто кнопка «вкл» и всё, а 15 минут это да - но иначе можно АКБ высадить, так что тут всё справедливо....

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

Аккумму хреновато .

Свечи перед пуском просаживают напругу

[Butch_d]

Сообщение от Ворчун2014

4235 - эт в каких единицах давление?!

Аккумму хреновато ...

4235 psi, это сразу после запуска, потом выравнивается, снижается по мере роста температуры топлива.

Аккуму девятый год, но ещё крутит.

[Voivod]

Сообщение от kval300

У меня так только не пробовал может через какое то время выключится-Дибелизм но смирился, не критично

У меня недавно так вентилятор на первой скорости крутился, с радио не слышно. Спасибо сигналке, позвонила сказать, что акумуль разряжен и ему скоро п зда.

[n_dum]

подредактировал сообщение 22409 для "want_to_be_jeep"