Эксплуатация дизельного Дастера

[n_dum]

Сообщение от Modigar

Я у себя всю переднюю подвеску поменял со скрипами, а оказалось дело во втулках стаба. Скрипело по сухой погоде, если дорога мокрая, брызги летели во втулки и они переставали скрипеть.

Ну, тут когда проверяешь на яме или "подтягиваешься" или друган-помощник, желательно с хорошей массой, "покачать" должен.
И повторюсь, мне понравились полиуретан. но некоторые говорят что скрипит.
Да, кстати, и убрать люфт-скрип втулки стабилизатора совсем просто, подложив 1-2 мм прокладку кожа, резина и т.п.

[Modigar]

Сообщение от n_dum

Ну, тут когда проверяешь на яме или "подтягиваешься" или друган-помощник, желательно с хорошей массой, "покачать" должен

Вся проблемы была в том, что пока доедешь до тех кто может посмотреть, скрип пропадал.
Самый дикий скрип был первые 2-3 км, при первых морозах на лежачих полицейских.
И при больших морозах от -15С тоже скрипело дико.

[shell2021]

Сообщение от Modigar

маракасы это что?

Послушал маракасы https://zvukogram.com/category/zvuki-marakasov/
Впечатление, что как-будто где-то подсасывает.

[Olgerd]

Добрый день мужики!!! Нужна помощь. Кто силен в каталожных номерах. На топливном насосе дорестайла, вернее так вставляется и закручиватся одним болтиком, на него сверху защелкивается пластиковый шланг думаю что это обратка с насоса. Наверное от старости или от неумелых рук сервисменов, треснула. Заделываю ее поксиполом. Хватает не надолго. Тронешь трубку и опять бежит соляра на насос. Он ввиде тройника тонюсенькая обратка походу с форс подходит справа. Нужен каталожный номер. Кто силен в данной теме подсобите. Пробег уже 389 т.км. Черненькая деталь стоит сверху насоса.

[mario]

Сообщение от Olgerd

Нужна помощь.

Олег, закину в две группы в "Контакте" если кто откликнется отпишусь.
С фото было бы проще

[VasyaBulkin]

Сообщение от Olgerd

Нужна помощь.

Нужно больше информации. Конфигурация авто (4-буквенный код). И желательно фото, для понятия о чем речь. Или хотя бы тип двигателя дайте.

[ViBer]

такая?? 166717694R
это от рестайла , для твоей нужен ВИН.

[Ворчун2014]

Del

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Olgerd

Добрый день мужики!!! Нужна помощь. Кто силен в каталожных номерах. На топливном насосе дорестайла, вернее так вставляется и закручиватся одним болтиком, на него сверху защелкивается пластиковый шланг думаю что это обратка с насоса. Наверное от старости или от неумелых рук сервисменов, треснула. Заделываю ее поксиполом. Хватает не надолго. Тронешь трубку и опять бежит соляра на насос. Он ввиде тройника тонюсенькая обратка походу с форс подходит справа. Нужен каталожный номер. Кто силен в данной теме подсобите. Пробег уже 389 т.км. Черненькая деталь стоит сверху насоса.

Кажется это датчик температуры топлива! Но он отдельно не продается только в сборе с патрубками обратки.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[mario]

Olgerd, Не знаю поможет или нет, но вот чем поделились

[ViBer]

мне кажется ему вот это нужно. Но отдельно его нет.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от ViBer

мне кажется ему вот это нужно. Но отдельно его нет.

Да, это и есть датчик температуры топлива!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[CaHeK-174]

Всех с днем Победы! У товарищя очередная проблема, движок стал жрать много масла, пробег 180 000 по спидометру. Но мне кажется что спидометр скручен, но не об этом. Наш двигатель ремонтируется? Или что с ним лучше сделать. Да колпочки поменял, сапун вроде чистили, катализатор вырезал, не чего не помогло.

[Ворчун2014]

Сообщение от CaHeK-174

Всех с днем Победы! У товарищя очередная проблема, движок стал жрать много масла, пробег 180 000 по спидометру. Но мне кажется что спидометр скручен, но не об этом. Наш двигатель ремонтируется? Или что с ним лучше сделать. Да колпочки поменял, сапун вроде чистили, катализатор вырезал, не чего не помогло.

Ремонтируется, блок чугунный. Гемор только с подбором з/ч. Ну и сильно смотреть нужно: хороший ремонт может дороже контрактного мотора выйти.
Пы.сы: турбе ещё трындец мог прийти

[Сторож Сергеев]

Сообщение от CaHeK-174

Всех с днем Победы! У товарищя очередная проблема, движок стал жрать много масла, пробег 180 000 по спидометру. Но мне кажется что спидометр скручен, но не об этом. Наш двигатель ремонтируется? Или что с ним лучше сделать. Да колпочки поменял, сапун вроде чистили, катализатор вырезал, не чего не помогло.

Смотри давление газов в картере, из за этого может масло через турбину кидать во впуск.

[CaHeK-174]

Сообщение от Ворчун2014

Ремонтируется, блок чугунный. Гемор только с подбором з/ч. Ну и сильно смотреть нужно: хороший ремонт может дороже контрактного мотора выйти.
Пы.сы: турбе ещё трындец мог прийти

Турбину уже проверяли

---------- Добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее написано было в 21:13 ----------

Сообщение от Сторож Сергеев

Смотри давление газов в картере, из за этого может масло через турбину кидать во впуск.

Это тоже проверяли

---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее написано было в 21:14 ----------

Так и скажу ему, пусть разбирает и смотрит

[Сторож Сергеев]

Я бы ещё разряжение во впуске проверил. В том числе с фильтром и без, а так же давление в выпуске до сажевого и после ( ну или катализатора)

[Olgerd]

Я понял надо сфотографировать. Система Делфи. Вин код ща дам. На датчик это не похоже к нему нету проводов больше на штуцер обратки смахивает. Сверху насоса стоит. VIN X7LHSRDVN50827597. Сфотаю как он стоит на насосе разбирать его не буду пока держит поксипол.

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее написано было в 20:35 ----------

Заранее всем спасибо за заботу.

[VasyaBulkin]

Оно?

[ViBer]

вот это.