Эксплуатация дизельного Дастера

[sapvel]

Сообщение от n_dum

5.4л/100км на 6-й при скорости 90км/ч по асфальту летом, с кондюком.

Это хорошие показатели. В принципе расход топлива зависит от множества факторов. Идеальные условия это: температура воздуха (15-20 град.); скорость ветра (0 м\сек); атм. давление (750-760 мм рт. ст.).

[SUV]

Сообщение от Бертони

До пол бака чёрточки гаснут медленно, а ближе к пустому баку всё быстрее и быстрее.

А у меня как раз наоборот, так что Бертони не на всех машинах так видимо загадочная это штука датчик уровня топлива в баке

[lex1187]

Сообщение от Дмитрий71

Сегодня утром на -3 индикатор свечей погас как обычно через 3 сек. Как погас, сразу попытался завести. Стартер работал секунд 5, потом опять троить начало. Выключил, подождал 10-15 секунд как обычно после потухания лампочки - завелась мгновенно и устойчиво. В морозы так приходилось 2 раза делать. Топливо исключено .
Я думаю что партия свечей накала попалась какая-то с медленным разогревом. Подождать 10-15 с один раз в день не напрягает. А для лета это очень даже хорошо в плане экономии ресурса АКБ. Думаю так. Спасибо за участие.

PS. Я слышал у Дастеров индикатор ведет себя по разному. У кого сразу гаснет, у кого 3 сек горит, у кого по 10-20 секунд. У приятеля на вольве дизельной так вообще стартер не реагирует на поворот ключа по 5-15 секунд пока свечи не прогреются.

У меня продолжительность свечения пиктограмы свечей накала напрямую зависит от температуры двигателя.Светится от 4 до 20 секунд.

[Рыбовод]

Вот на днях прошился по тэнам. Присутствовал при данной операции в рем зоне. Диагност сказал что вместе с тэнами заливают и впрыск топлива. Как то сразу это все напрягло и не напрасно. По началу думал притрется, но не сбылось. Опасения в том что машина потеряла в динамике после прошивки подтвердились. Сегодня прошел около 200 км., с юга города до севера и обратно. Остальное по трассе. Даже умудрился постоять в пробке около 30 минут. На трассе пробовал разогнать авто, педаль в пол и ..... ничего. Разгон есть , но очень ватный. За то расход удивил - 6.2 литра на сотню. Правда у меня одеяло лежит. Провалы стали еще хуже. Приходится переходить или на повышенную передачу что бы уменьшить обороты или на оборот. До прошивки была ракета и провалы были только при минус 10 и ниже. Сегодня максимум минус пять... Думаю что нужно срочно чиповаться, а то пока французы поймут что от них хотят. двиглу будет хана. К стати на холодную заводится и потом работает с таким стуком, что кажется что кто то стучит кувалдой по цилиндрам. С салона не слышно, снаружи страшно. Это не нормально. При поломке двигателя за гарантию ни кто не примет, скажут типа обкатывал не по правилам. Нужно срочно все фиксировать у ОД . Морозы опустятся меньше 10 погоню к дилерам для письменной регистрации проблемы.

[Дэныч]

Добрый день! Есть вопрос, машина побежала 55 км. на учет не поставить, праздники, когда завожу, помимо звука двигателя есть звук похожий на писк "ХРИПЛОГО КОМАРА" короче жужжит под капотом, думаю что гидроусилитель, може это так и должно быть?!

[Fe-man]

Рыбовод, после чиповки все гуд, опять кривые руки, что-то напутали.

[SUV]

Дэныч, это пищит электрогидро уселитель руля, кажись у всех дизелистов так.

[Fe-man]

Дэныч, да возле левой фары это нормально, работает электромотор.

[Дэныч]

Да, да именно там, ну, спасибо, успокоили!

[Fe-man]

Сообщение от Дэныч

Да, да именно там, ну, спасибо, успокоили!

ездил к ОД с этим звуком, новые дизели такие же))))

[Рыбовод]

Я по по началу тоже паниковал, но не получив вразумительного ответа постепенно стал принимать этот писк как за должное. Далеко внутри понимая что пищит что то электронное.

[Я Василич]

Сообщение от Рыбовод

Вот на днях прошился по тэнам.

Рыбовод, а у кого делали, чтоб не нарваться???

[Chu]

Прошился по ТЭНам - есть ощущение падения мощности но не критичное, обгоны по трассе втроём вполне уверенно, но по моему "раньше было лучше". Рывков нет (температура пока выше -7), потребление топлива однозначно выросло, раньше где-то в районе 5,5 сейчас как ни пытаюсь ниже 6,3 никак (мерил по чекам) может за счёт ТЭНов это всё?

[Fe-man]

Рыбовод, Машина утеплена?

[Рыбовод]

ВАСИЛИЧ, делал в шушарах. Стандартная процедура. Диагност сказал что заодно заливают и впрыск топлива. Все на одной стандартной прошкиве. Прошьетесь. сообщите о поведение авто.

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее написано было в 22:01 ----------

Fe-man. Только одеяло, чтоб не остывал движок при остановках и кратковременных стоянках. Больше двух палок не поднимается. Может на большой круг отправляет. На логане как то подсмотрер, тока четыре появляются - сразу через секунды две уже опять две.

[Fe-man]

Рыбовод, уберите одеяло и без него покатайтесь.. сравните.

[Дмитрий71]

Сообщение от lex1187

У меня продолжительность свечения пиктограмы свечей накала напрямую зависит от температуры двигателя.Светится от 4 до 20 секунд.

Вот видите, как интересно. Вроде на одном конвейере собирали. У кого-то индикатор свечей всегда 3 сек горит и сразу хорошо заводится в мороз, у кого-то светится до 20 сек в зависимости от температуры. У меня светится 3 сек и ниже 0 хорошо заводится, если досчитать до 15 секунд, а если не ждать, то при 0 колбасит а при -25 вообще не заведется.
Как можно такие "разнохарактерные" тачки лепить? И интересно в чем ссуть? То ли свечи у кого-то медленные (6-7V), а у кого-то быстрые (11-12V)? Или релюхи отличаются?
К ОД больше не поеду. Как бараны шарахаются от ньюансов дизеля и начинают грузить, что топливо замерзает.
В принципе уже не напрягает на холоде до 15 посчитать. Главное приспособится к характеру автомобиля.

[Я Василич]

Сообщение от Рыбовод

ВАСИЛИЧ, делал в шушарах. Стандартная процедура. Диагност сказал что заодно заливают и впрыск топлива. Все на одной стандартной прошкиве. Прошьетесь. сообщите о поведение авто.

Честно говоря, уже и ехать к ним боюсь. С ноября с ними по телефону трындел, уговаривал запросить прошивку и термостат, удивлялись и рассказывали сказки, вроде убедил, а тут вона што. Мне динамика важнее комфорта и расхода топлива.

[gaf]

Сообщение от sapvel

Во как!!! Интересно, какая температура была за бортом?

Не менее +20 градусов

[Дмитрий71]

Я после перепрошивки потери мощности не обнаружил, а даже по-моему наоборот по-резвее стала по городу. По трассе не ездил. А расход как был 8-8,2 по городу так и остался. Думаю в морозы с ТЭНами расход увеличится.