Эксплуатация дизельного Дастера

[Essc]

Сообщение от bbs

Естественно снижается. Соляра густеет, фильтр забивает. Сегодня именно это и словил. Та же вебаста заработала только после того, как в бак пошла тепленькая обратка. Сосед на дизельной куге тоже не смог завестись, так же вебаста оказалась бессильна (заправляется на лукойле). И вот что то мне в качестве аварийной меры захотелось поставить какой нибудь подогрев бензобака, хотя бы китайский пластырь в районе забора солярки. Пусть даже с выносным разъемом для подключения. Или вообще электроодеяло купить приперло - засунул его под машину на каком нибудь куске минваты и пущай бак греет.

Антигель безопаснее и дешевле...

[ViBer]

Сообщение от skidy1

2263-недодув никто после температурных качелей не схватывал?
.

На Дастер в такую температуру не ездил, но на предыдущем дизеле пару раз обмерзал воздушный фильтр, помогало снятие патрубка который брал воздух снаружи моторного отсека. На Дастере тоже такой есть.

[ViBer]

Сообщение от bbs

И вот что то мне в качестве аварийной меры захотелось поставить какой нибудь подогрев бензобака, хотя бы китайский пластырь в районе забора солярки. Пусть даже с выносным разъемом для подключения.

В 80е в дальнобое в сильные морозы пихали в бак фарную лампочку привязав с заборной трубке. А у нас можно тем кто суровой зимой ездит в топливную колбу закрепить кипятильник,включение через реле .. достаточно безопасно.

[bbs]

Сообщение от Essc

Антигель безопаснее и дешевле...

Да с антигелями сейчас похоже та еще лотерея. Разных полно, но есть ли гарантия, что точно сработает? Знать бы 100% рабочий рецепт - конечно можно было бы обойтись только ими. Но для перестраховки от подделки/лени/внезапности какой то "аварийный" подогрев не помешал бы. Если сделаю - напишу на форуме. Ну а завтра опять морозец -33. Залил антигель, вот и протестирую.

[man_16rus]

Сообщение от n_dum

А лечится просто, добавить антигель !!!

В Казани до -40°. Погода не радует! А на Лукойле топливо до -45 и нет никаких проблем!
Я же каждый день за рулем и штатный тойотовский Eberspacher работает и автозапуск

[bbs]

Сегодня за окном около -30, машина, укутанная в тенты показывала -25. В баке около 40л соляры и 0,5 антигеля. Завелась и вебаста и двигатель. Но на скорости появились провалы в тяге выскакивала ошибка "ключ" и "stop" - проверьте систему стабилизации, возможно повреждение двигателя. Заглушил, завел - ошибка исчезла.
Провалы за час езды не пропали, особенно чувствуются на скоростях более 60км/ч.
Чозафигня Топливный фильтр таки запарафинился или дроссельная заслонка обмерзла? Вчера после заводки такого не наблюдал, полчаса покатался по трассе, ни единого намека на провалы не было. Видать все же не любит дизель русскую зиму

[Madi]

Сообщение от bbs

Сегодня за окном около -30, машина, укутанная в тенты показывала -25. В баке около 40л соляры и 0,5 антигеля. Завелась и вебаста и двигатель. Но на скорости появились провалы в тяге выскакивала ошибка "ключ" и "stop" - проверьте систему стабилизации, возможно повреждение двигателя. Заглушил, завел - ошибка исчезла.
Провалы за час езды не пропали, особенно чувствуются на скоростях более 60км/ч.
Чозафигня Топливный фильтр таки запарафинился или дроссельная заслонка обмерзла? Вчера после заводки такого не наблюдал, полчаса покатался по трассе, ни единого намека на провалы не было. Видать все же не любит дизель русскую зиму

У меня такие сигналы БК подавал при запарафиневании фильтра. Просто при скорости температура понижается, а топливный не в самом теплом месте стоит. Снижаешь скорость и все норм становится. А вот до какой скорости понижать нужно все зависит от степени запарафиненности. Мне хватило до 90, тесть вообще еле полз, чтобы машина не глохла, а на подъемах вообще печалился.

Может ещё какие причины могут быть, пока сталкивался с одним объяснением.

[bbs]

фильтр только под замену? или отогреть можно? в гараже например теплом с плюсовой температурой.

[Madi]

Сообщение от bbs

фильтр только под замену? или отогреть можно? в гараже например теплом с плюсовой температурой.

У меня при повышении забортной температуры все само прошло. Тесть не стал особо заморачиваться , так как после начала сво начались непонятки с з/ч , поэтому он принял решение заменить ТФ тогда ещё они в наличии были и цены нормальные были. Поэтому другого опыта не было, но тут на форуме писали, что можно было отогреть ТФ, чтобы парафин растворился. Может быть действительно можно было теплое ДТ залить в бак или если вообще худо с пропускной способностью, то снять фильтр и через фильтр (с его нагревом)и все бы растворилось, но тут не знаю, не пробовал.

[Essc]

Сообщение от bbs

Да с антигелями сейчас похоже та еще лотерея. Разных полно, но есть ли гарантия, что точно сработает? Знать бы 100% рабочий рецепт - конечно можно было бы обойтись только ими. Но для перестраховки от подделки/лени/внезапности какой то "аварийный" подогрев не помешал бы. Если сделаю - напишу на форуме. Ну а завтра опять морозец -33. Залил антигель, вот и протестирую.

Ликви мойли бери, точно рабочий.
А фоток в интернете проплавленных топливных фильтров и баков полно, часто эти бандажи и пластины глючат и уходят в дикий перегрев (не исключён пожар).

[TiM*]

Сообщение от bbs

фильтр только под замену? или отогреть можно? в гараже например теплом с плюсовой температурой.

Я менял. Фильтр весь был в толстом слое парафина с одной небольшой дыркой, где топливо все таки проходило...
До лета точно сам не растает.

[serg-nn]

-34 заводится, грохот конечно сначала страшный. Но как и прошлой зимой, в мороз обмерзает датчик давления отработанных газов. Ошибка Р047А. Сбрасывается , но может снова появиться, потеплеет- пропадет.

[bbs]

Продолжение моей истории с замерзанием вчера удалось поставить машину в теплый гараж на несколько часов. Отогрелась до +7, потом еще минут 30 потарахтел двигателем, чтобы теплое топливо промыло фильтр + минут 30 покатался по городу. В итоге провалы ушли, вечером возвращался домой, температура -24, все нормально, машина едет. Сейчас морозы отступают, -22 - машина завелась и едет нормально. Буду наблюдать дальше. в крайнем случае заменю фильтр на следующем ТО через 4 тысячи км (пробег фильтра будет 15тыс км.)

[Madi]

Сообщение от bbs

в крайнем случае заменю фильтр на следующем ТО

Если нормально едет 130 км/ч, то зачем? Ещё потеплеет, ещё раз проведите процедуру в гараже, да желательно с предварительным подогревом ДТ в канистре (на теплый пол канистру положите, или на батарею, но без фанатизма) да теплым обдувом ТФ (обогревателем ветродуем, думаю строительный фен будет излишним) . У меня при минус 7 свыше 90 км/ч не ехала, у тестя при минус 10 , ну у него конечно скорость была, сейчас не вспомню, но совсем низкая, что на медленный подъем почти глохла машина, а у Вас в -24 норм. Значит прихватило (парафина на фильтре) совсем чуть чуть. Тем более к концу следующей недели у Вас всего -5 обещают. Всяко дешевле, чем на таком пробеге ТФ менять.

[bbs]

Да, наблюдаю пока за поведением. 130км/ч в Татарстане почти негде ездить несколько участков трассы только, и все утыкано камерами, превышения почти гарантированно залезут в карман за денежкой. 90км/ч вчера ехал, нормально. Для зимних дорог мне этого достаточно. Будут изменения в поведении машины - обязательно тут расскажу, хотя бы для статистики.

[Modigar]

Не обязательно разгоняться, просто обороты 3-3.5 тыщи покажут если фильтр критично забит

[ktist 333]

Вы ту на корабельном топливе ездите? Откуда море парафина или наша доблестная нефтянка вернулась к топливу 70-х годов?

[Essc]

Сообщение от ktist 333

Вы ту на корабельном топливе ездите? Откуда море парафина или наша доблестная нефтянка вернулась к топливу 70-х годов?

Сосед заправился на газпроме, 4й день не можем его завести. В субботу потащу его на тросу в подземный паркинг, лить в бак размораживатель дизельного топлива и менять фильтр.
Дустер на луке запускается с автозапуска штатно.

[ktist 333]

Ну я пока на луке езжу...другую соляру как-то страшновато заправлять,так и то вебаста забастовала в -35.Пришлось программировать заново...

[Madi]

Сообщение от ktist 333

Вы ту на корабельном топливе ездите? Откуда море парафина или наша доблестная нефтянка вернулась к топливу 70-х годов?

Просто обычно всяка шняга с летним или не очень зимним ДТ происходит в западной части России. То ли в восточной раньше все делают, то ли более регламенты соблюдают и на АЗС и на базах. Хз.