Эксплуатация дизельного Дастера

[superserg-38]

У меня при каждой стоянке под наклоном начинает ерунду показывать.

[ua4frr]

Сообщение от superserg-38

У меня при каждой стоянке под наклоном начинает ерунду показывать.

Это - да, такое есть. Особливо под продольный наклон...

Свой вот ДУТ не доставал еще, но судя по фото типа новых изделий - там три секции дорожек (по степени грубости показаний)...износ со временем вполне возможен, но а панель тоже может глюк давать...

[Vit161]

Сообщение от bbadmin

на Дастер II все нормально, заливал на работающем двигателе 10л из канистры, все показания сразу же сменились

Тоже бывало заправлялся не заглушая, проблем с показаниями уровня не замечал.

[bbadmin]

на старых Дастерах это была известная проблема. То же получалось после выключения зажигания на 5-10 минут при сильно накрененной машине.
На Duster II уровень в бензобаке отображается оперативно.

[Сергей159]

За 4 года глушил при заправке всего раз 10. Оплачиваю всегда телефоном через лукойловскую программу либо яндекс заправки не отходя от машины, соотвественно двс не глушу. Глюков не бывает никогда, даже когда в баке остаётся 1,5-2 литра соляры и заливаю полный бак до начала отсечек.

[Александр341]

вопрос знатокам и завсегдатаям- где в москве купить, или, что ещё лучше, заменить обгонную муфту на генераторе?

[Ffox]

Сообщение от Александр341

вопрос знатокам и завсегдатаям- где в москве купить, или, что ещё лучше, заменить обгонную муфту на генераторе?

В "Реноультра" менял, но это было давно.
а так, поиск в инете "ремонт стартеров и генераторов".

[Захарыч]

Тут на озоне преобрел турецкий воздушный фильтр, копия фильтрона 1335, 404 ре если кому интересно, фото не влезает

[ViBer]

Сообщение от Захарыч

Тут на озоне преобрел турецкий воздушный фильтр, копия фильтрона 1335, 404 ре если кому интересно, фото не влезает

Есть еще хороший Еврорепар но он гораздо дороже. Или хотя бы искать фильтр как выглядят эти.




Под маркой оригинала продаются такие фильтры 165467674R на упаковке написан производитель RENAULT GROUP/ Лучше не брать. да и цена космос.

[superserg-38]

А чем польский Фильтрон не устраивает?

[Захарыч]

На озон фильтрон те взял,он идет без белой прокладки 650 ре, этот в зеленой коробке, прям копия фильтрона но за 404 ре, в запасе есть те старые фильтроны с белой херней.
Просто было интересно какое качество.

---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее написано было в 16:09 ----------

Вот и снова у вас все почему и зачем…..
Чисто для инфрмациии и для особо жадных на заметку.
Что за люди такие…

[Сергей159]

О чём может говорить какой-то лязг при запуске остывшего движка? Видос записал, не знаю услышите ли. Очень напоминает извечную детонацию 2.0 F4R при трогании.
https://www.youtube.com/shorts/4bzQxqFot7s

[curbat]

Сообщение от Захарыч

он идет без белой прокладки 650 ре

Такой? Сверял со старым, ну один в один, и made in poland есть. Только белого поролона нет.

[superserg-38]

У меня такой стоит.

[Сергей159]

Сообщение от PRIMP

Обычная история. Трещина ГБЦ или небольшой прогар прокладки под головкой-газы только под давлением попадают в антифриз, а обратно антифриз уже не проходит-нет нужного давления. с масляными каналами трещина не связана, вот в масле ничего и нет. Так можно ездить годами, но лучше все же устранить. Снять головку и все будет видно..

Наконец то нашел людей кто не побоялся взяться. Сейчас снимают головку. Потом на опрессовку. Тревожно...
Если трещина в башке, то где её сейчас покупать? Новая оригинальная стоит дороже свежего контрактника. Есть лишь турецкий NoName
Последнее время уже иногда под панелью бурлило в печке, а несколько раз вообще циркуляция вставала при езде по городу и печка холодом начинала дуть. Но антифриз так никуда и не уходил.

[PRIMP]

Сообщение от Сергей159

Наконец то нашел людей кто не побоялся взяться. Сейчас снимают головку. Потом на опрессовку. Тревожно...
Если трещина в башке, то где её сейчас покупать? Новая оригинальная стоит дороже свежего контрактника. Есть лишь турецкий NoName
Последнее время уже иногда под панелью бурлило в печке, а несколько раз вообще циркуляция вставала при езде по городу и печка холодом начинала дуть. Но антифриз так никуда и не уходил.

Да там может и в прокладке дело. А головка варится аргоном без проблем ,потом шлифовать нужно, но все это делать надо с умом.

[Сергей159]

PRIMP, я всё же не могу до конца понять, как такое может быть что пробивает лишь в одну сторону и антифриз не уходит? Не так давно у знакомого была микротрещина (может и не микро) в чугунном блоке на дизеле PSA, дак он антифриз доливал литрами чаще чем заправлялся. И выхлоп особо не парил у него. А газоанализатор моментально менял цвет. У меня же нужно пол часа газовать на горячую, чтобы жидкость зеленеть начала.

[PRIMP]

Сообщение от Сергей159

PRIMP, я всё же не могу до конца понять, как такое может быть что пробивает лишь в одну сторону и антифриз не уходит? Не так давно у знакомого была микротрещина (может и не микро) в чугунном блоке на дизеле PSA, дак он антифриз доливал литрами чаще чем заправлялся. И выхлоп особо не парил у него. А газоанализатор моментально менял цвет. У меня же нужно пол часа газовать, чтобы жидкость зеленеть начала.

Неисповедимы пути Господни...Вскрытие покажет...

[ViBer]

Сообщение от Сергей159

Новая оригинальная стоит дороже свежего контрактника. Есть лишь турецкий NoName

Ну если учесть что наш мотор поставлялся на Автофрамос из Турции, то это родная голова.

[superserg-38]

По моим данным его поставляли из Испании,это единственный завод,который их делает.