Эксплуатация дизельного Дастера

[HID]

Сообщение от alexwmfx

А на первых дастерах патрубок печки алюминиевый около педали газа который - всегда горячий, даже если регулятор обогрева салона в положении "холод"?

Всегда. И на новых вроде тоже, поток ОЖ в радиатор печки не перекрывается.

[stels]

Братцы, всем привет, подскажите, сегодня смотрел дастер 22года , пробег 60к.
Мотор в районе ТНВД толи в солярке, толи в масле.
Насколько это критично ? Как на ваших дизелях? У меня был до этого 2,0 МКПП, хочу дизель попробовать , но очень смущает это...

---------- Добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее написано было в 16:59 ----------

И масло не темное , а жесть какое чёрное и густое...
Или для дизеля это норм?
Я такого никогда не видел... На бензинке это нужно его тысяч 30 не менять...

[Modigar]

Сообщение от stels

Мотор в районе ТНВД толи в солярке, толи в масле.

Бывает ТНВД сочится немного соляркой, у меня тоже там потение, замываю периодически чтобы пыль не накапливалась.

Сообщение от stels

И масло не темное , а жесть какое чёрное и густое...
Или для дизеля это норм?

Это норм, оно такое за 1.5-2 т.км становится. И сразу после заливки темнеет сильно.

[stels]

Решил узнать у официалов , что с этим делать.
Сказали переуплотнение не предусмотрено.
Только замена ТНВД 175₽+ работа 31₽��

[superserg-38]

Всего 2750000? Чего то мало,надо миллион объявлять,чего стесняться?

[Modigar]

Если что, то мотор с навесным стоит 300к

[Сторож Сергеев]

Эти насосы неубиваемые. Мы на работе ни одного не поменяли. Клапана да бывало, очень не часто. Так у нас пробег и моточасы, никому столько не накатать.

[stels]

Сообщение от superserg-38

Всего 2750000? Чего то мало,надо миллион объявлять,чего стесняться?

175+31=206₽

[Сергей159]

Сообщение от Modigar

Если что, то мотор с навесным стоит 300к

На авито уже по 240 тысяч есть объявы! С навесным!! Недавно один блогхер на жёлтом Дастере покупал новый мотор за 230 или 240 т.р.
Если на больших пробегах 200-300 тыс км начнёт что-нибудь серьёзное отваливаться, турбина например и топливная, либо просто износ мотора, то нет смысла что либо ремонтировать или менять. Лучше сразу весь мотор в сборе купить, поставить его и забыть. Сейчас лишь одна форсунка отдельно 50 штук соит.

[mario]

Сообщение от Сергей159

Лучше сразу весь мотор в сборе купить

А вы уверены что вам не фуфло впарят как Казанским блогерам на Ларгус сначала вообще старьё накрашенное привезли, затем восстановленную отбраковку вазовскую, которую в конце-концов и пришлось поставить.

[Сергей159]

Сообщение от mario

А вы уверены что вам не фуфло впарят как Казанским блогерам на Ларгус сначала вообще старьё накрашенное привезли, затем восстановленную отбраковку вазовскую, которую в конце-концов и пришлось поставить.

https://www.drive2.ru/l/683412448434208269/

[PRIMP]

Сообщение от Сергей159

https://www.drive2.ru/l/683412448434208269/

вот абсолютно не понятно-для чего заменили двигатель с пробегом всего 120000 километров на новый? От нечего делать? Деньги девать некуда? Тем более что со слов с старым двигателем "все хорошо".

[goga58]

Добрый вечер друзья! Пришла беда откуда не ждали. Решили съездить с женой в Лаго-Наки, походить по горам и т.д. На пол пути: все красное, ключик, пила, стоп и т.д. Все моргает и пиликает, машина перестала тянуть, дергается и т.д. Кое как доехали до п.Каменномостский, там сделал диагностику, результат: 1-й и 4-й форсунка не работает, залил свежее дизтопливо(где,по совету ребят) и машина вроде поехала. На обратном пути домой, заправлялся на Лукойле. По приезду домой поменял топливный фильтр, еще раз заправился на Лукойле, полный бак, перед заправкой в бак присадку. И 60км без проблем, а сегодня все сдохло, опять все красное и т.д. Машина пробег 13тыс.км. всего, что это может быть? Неужели при плохом топливе(если так), сдыхает форсунка??? Ваше мнение.

---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее написано было в 21:52 ----------

Эту присадку добавил,Очиститель топливной системы Дизель Suprotec 120970 и топливный фильтр арт.164005420R

[Сторож Сергеев]

Диагностику сделать надо. Форсунки так не умирают. А вот клапана на тнвд, да. Они не сильно дорогие. И привет любителям присадок.

[Aargh68]

Сообщение от Сторож Сергеев

Диагностику сделать надо. Форсунки так не умирают. А вот клапана на тнвд, да. Они не сильно дорогие. И привет любителям присадок.

Кстати, да. На 109 лошадках форсунки живучие, а вот ТНВД, отличается капризным и "ломким" характером.

[sebur2]

Приветствую Всех!
Обнаружил в движке вот таку пласс мас колбу, не могу понять назначение?
Подсказкам респект!

---------- Добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее написано было в 10:01 ----------

Приветствую Всех!
Обнаружил в движке плассмас колбу,
вроде бы ни с чем не конектит, не могу понять назначение?
Подсказкам респект!

[dimaxa]

Сообщение от stels

Братцы, всем привет, подскажите, сегодня смотрел дастер 22года , пробег 60к.
Мотор в районе ТНВД толи в солярке, толи в масле.
Насколько это критично ? Как на ваших дизелях? У меня был до этого 2,0 МКПП, хочу дизель попробовать , но очень смущает это...

---------- Добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее написано было в 16:59 ----------

И масло не темное , а жесть какое чёрное и густое...
Или для дизеля это норм?
Я такого никогда не видел... На бензинке это нужно его тысяч 30 не менять...

Подключайте ELM327 и смотрите давление топлива на ХХ, на прогретом моторе оно должно быть 240 кг/см2. Если меньше, то где-то проблема с топливной. При перегазовках давление до примерно 320 кг/см2 должно подскакивать

[Vit161]

Сообщение от sebur2

вот таку

Каку, таку? Фотографию хоть бы прикрепил.

[curbat]

Сообщение от dimaxa

давление топлива на ХХ

Есть PR312 давление в коллекторе мбар, PR931 полное давление надува мбар. Какое нибудь из них?

[dimaxa]

Сообщение от curbat

Есть PR312 давление в коллекторе мбар, PR931 полное давление надува мбар. Какое нибудь из них?

ХХ- холостой ход, давление топлива в рампе. Наддув не может быть 240 кг/см2

Сегодня поеду на дачу, если не забуду сделаю скрин экрана с давлением топлива.