Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[zhiv]

zhiv, я Вас ещё раз спрашиваю, Вы ничего не попутали уважаемый?

На любимом Вами форуме в теме любимого Вами автора прошивок Вы пишите:



И видимо получив нахлобучку за это, Вы решаете бездоказательно, но это фишка все кто приходит с того форума, обвинить RSW в том что это типа по Вашему мнению, на каких то версиях прошивок была детонация на 95-ом бензине.

Сообщение от Илья468

Просто большинство хочет на 95-м ездить. Я летом вообще стараюсь на 98-м. Знаю, что на первых прошивка от рсв была достаточно сильная детонация на 95-м.

Складывается мнение, что Вы уважаемый отрабатываете заказ конкурентов RSW.

[RSW]

Сообщение от Илья468

Негативные отзывы в финансовом плане-это минус))))))

+ - =

[Panzerschreck]

Скорее всего щаз тут народ станет утверждать, что у меня карманы от проплат топыряться... Но все равно хочу сказать, когда последний раз прошивался у Андрея Нейтрино, задал ему вопрос - прошивки какого автора ему лично нравятся больше.
Он сказал однозначно: от RSW. Причин не доверять ему нет - человек сам лично попробовал многие прошивки на своем Дастере, и разницы чью прошивку заливать клиенту для него нет...
Что касается детонации. Прошлым летом детонация на предыдущей версии прошивки RSW наблюдалась на 92-м бизине в жару. На 95-м не замечена.
Эту зиму проездил на 92-м с ноября по середину апреля, все нормально. Сейчас снова перешел на 95-й...

[Илья468]

Почитал и очень смешно стало. Вот даже выложили скрин. Все правильно я катал некоторые прошивки от СВВ. Которые были сырые и я от этого не отказываюсь. Я пишу для пользователей, а не для "разработчиков". Поэтому и хотел узнать для себя некоторые подробности. Может быть даже и покататься на прошивках от РСВ.
По поводу детонации. Была детонация в прошивках от СВВ и этого никто не отрицает. Зря вы думаете, что я друг или заинтересованное лицо.
Хочется просто узнать истину. Ведь про детон говорят и владельцы прошивок РСВ, но почему то здесь нет таких сообщений.
Зайдите в тему свв и вы увидите такие сообщения с критикой.

[RSW]

Где говорят?

---------- Добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее написано было в 12:08 ----------

Сообщение от RSW

На счет оборудования я вас не понял, можно конкретики? Какое для вас доступное и о каком я должен мечтать?

Вопрос остался открытым!

[Илья468]

Сообщение от RSW

Вопрос остался открытым!

Я в этой теме больше ничего писать не буду. Для себя все выяснил, а то тема слишком оживилась.

[RSW]

Всё понятно с вами. Не пишите то что вам говорят, со стороны выглядит глупо.

[Михалыч35]

Сообщение от Panzerschreck

Что касается детонации. Прошлым летом детонация на предыдущей версии прошивки RSW наблюдалась на 92-м бизине в жару. На 95-м не замечена.

RSW ,вот,вы же её под 92 и делали!Может что то где то не так?

[RSW]

Я уже писал, у меня товарищ работает на бензовозе в лукойле и он ездит на аи92 нормальном как он считает и у него нет детонации. Я сам езжу хоть и не на дастере, всегда заправляю аи95.

[zhiv]

Сообщение от Илья468

Почитал и очень смешно стало. Вот даже выложили скрин. Все правильно я катал некоторые прошивки от СВВ. Которые были сырые и я от этого не отказываюсь. Я пишу для пользователей, а не для "разработчиков". Поэтому и хотел узнать для себя некоторые подробности. Может быть даже и покататься на прошивках от РСВ.
По поводу детонации. Была детонация в прошивках от СВВ и этого никто не отрицает. Зря вы думаете, что я друг или заинтересованное лицо.
Хочется просто узнать истину. Ведь про детон говорят и владельцы прошивок РСВ, но почему то здесь нет таких сообщений.
Зайдите в тему свв и вы увидите такие сообщения с критикой.

Ну с позволения автора темы маленько продолжу флуд тут.

Сегодня стало известно, что супер-прошивка от конкурента не будет доступна для обновления, причины изложены на приведенном ниже скрине:



выводы пусть каждый сделает для себя сам

[ilion]

Алексей, спасибо за прошивку.

Сообщение от ilion

Приехал из поездки по Прибалтике. Проехал 1293км, сжег 81,4л солярки. Расход 6.2 - чуть выше, чем я расчитывал.
Причин две: движение на скоростях 110-120 - подбрасывает расход минимум на литр,
второе не очевидно. В Латвии поганые дороги - везде колейность, заплатки. Достаточно выехать в Эстонию, где асфальт идеален, как расход начинает падать. Несильно, но падает. Наш движок не очень мощный и в экономичном режиме чувствует лишнюю нагрузку - в данном случае лишние усилия на перекатывание и деформацию шин.
на границе потребовали открыть капот - сличали VIN. Я поразился той грязи, что насыпалась на автоодеяло. А ведь все это должно было осесть в фильтре. Пока его не смотрел, хотя уже больше 6000км проехал. Расход-то нормальный (учитывая бокс на крыше и прошивку от RSW, которая хочешь не хочешь, расход прибавляет)

Сообщение от ilion

я когда выехал из СПб, шел около 100 км в колонне со скоростями около 90. Расход установился на 5.5. Потом все рванули до 120 и расход поднялся до 6.6.
По Латвии шел 90, но дороги негладкие и расход был 6.1

[zhiv]

Сообщение от Илья468

Почитал и очень смешно стало. Вот даже выложили скрин. Все правильно я катал некоторые прошивки от СВВ. Которые были сырые и я от этого не отказываюсь. Я пишу для пользователей, а не для "разработчиков". Поэтому и хотел узнать для себя некоторые подробности. Может быть даже и покататься на прошивках от РСВ.
По поводу детонации. Была детонация в прошивках от СВВ и этого никто не отрицает. Зря вы думаете, что я друг или заинтересованное лицо.
Хочется просто узнать истину. Ведь про детон говорят и владельцы прошивок РСВ, но почему то здесь нет таких сообщений.
Зайдите в тему свв и вы увидите такие сообщения с критикой.

Вот интересно, Илья утверждал, что он вроде как не предвзято относится ко всем авторам прошивок. Но он так же утверждал, что Виталик не выпускает "сырые" прошивки для простых пользователей, однако:



Так вот, Илья, кто же всё таки выпускает в массы "звенящие" прошивки?

[Седой60]

Всех с праздником!!!! Отписываюсь об обновлённой прошивке на дизель. Машина явно повеселела, с низов в тёплую погоду в пробках нет некой задумчивости как на старой прошивке. Ровный сильный разгон. Я сначала не понял, думал не едет ,а оказалось просто незаметно сильно разгоняется. По моему стала ещё экономней. Мотался по Москве расход не поднялся больше 7,5л на сотню, на старой прошивке было в районе 8л. Двигун на холостых стал работать по тише и уже писал легче трогается, явно мотору комфортней . Вот как то так. Спасибо Нейтрино и АлексеюRSW за качественную работу. Ещё раз всех с праздником.

[Modigar]

Сообщение от Седой60

Всех с праздником!!!! Отписываюсь об обновлённой прошивке на дизель. Машина явно повеселела, с низов в тёплую погоду в пробках нет некой задумчивости как на старой прошивке. Ровный сильный разгон. Я сначала не понял, думал не едет ,а оказалось просто незаметно сильно разгоняется. По моему стала ещё экономней. Мотался по Москве расход не поднялся больше 7,5л на сотню, на старой прошивке было в районе 8л. Двигун на холостых стал работать по тише и уже писал легче трогается, явно мотору комфортней . Вот как то так. Спасибо Нейтрино и АлексеюRSW за качественную работу. Ещё раз всех с праздником.

Надеюсь через недельку пополнюсь подобными впечатлениями. Щас по жаре затуп при трогании немножко подбешивает, если не раскрутил предварительно двигун хотя бы до 1200, то с места стартовать сплошной мазохизм. Хотя на стоке все намного хуже было.

[ilion]

Сообщение от Седой60

Я сначала не понял, думал не едет ,а оказалось просто незаметно сильно разгоняется. По моему стала ещё экономней.

да, у меня тоже были такие непонятки. Очень хорошо дает мощность на низах и когда обороты раскрутились, машинка тоже разогналась и лишний впрыск уже не нужен. За счет этого и экономичность выросла.
В подтверждение моих слов попробовал теперь покататься в "экономном" режиме педаль-бустера, что в круизе.
И суммарный расход вырос. Поскольку дольше приходится разгонять машину до нужной скорости. Ключевой характеристикой является приемистость (которой, кстати говоря, не видно на стендовых графиках, что в шапке темы). Он для дизеля становится самым важным фактором экономии. У дизеля в разы отличается расход при равномерном движении и при разгоне.

[Modigar]

Сообщение от ilion

Ключевой характеристикой является приемистость (которой, кстати говоря, не видно на стендовых графиках, что в шапке темы).

Прирост момента от оборотов говорит о приемистости. Т.е чем быстрее (круче) "растет" график момента, тем лучше приход.

[Bush88]

Сообщение от zhiv

Вот интересно, Илья утверждал, что он вроде как не предвзято относится ко всем авторам прошивок. Но он так же утверждал, что Виталик не выпускает "сырые" прошивки для простых пользователей, однако:



Так вот, Илья, кто же всё таки выпускает в массы "звенящие" прошивки?

увидев свою цитату, не могу не отписаться!

Да, чиповался у SVV, в феврале-марте 2015г, по теплу стало подзвякивать, обратился, подкорректировали. Потом ещё, мне все мало. В данный момент, имеется договоренность по жаре отдать авто на день. Комплектация 4х2 довольно редкая. Надо отдать должное, все обращения были совершенно бесплатно и выполнялись оперативно, так что на счет выпуска звенящих прошивок это Ты погорячился! Тех. поддержка и сопровождение на высоте. В целом, прошивка класс, затуп АКПП и эл. педали в целом побежден!

[ilion]

мы здесь в "чужой" теме, поскольку "ту" пришлось убить. Но zhiv прав потому, что именно эти слова подтверждают его правоту.

Сообщение от Bush88

Да, чиповался у SVV, в феврале-марте 2015г, по теплу стало подзвякивать, обратился, подкорректировали. Потом ещё, мне все мало. В данный момент, имеется договоренность по жаре отдать авто на день. Комплектация 4х2 довольно редкая.
Надо отдать должное, все обращения были совершенно бесплатно и выполнялись оперативно

zhiv же не о том, что прошивка что-то делает или не делает, а о том, что она была недоработанной. И Вам пришлось выступить живым стендом для ее отладки.

[zhiv]

Как быстро люди забывают хорошее



А ведь три года назад он очень хвалил прошивку именно RSW - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...684#post468684

[KostyaNN]

Ребята, подскажите пожалуйста, можно ли ездить на 92 бензе на прошивке RSW? Довольно часто катаюсь по области, где 95 бенз не найти.
Раздумываю о прошивке уже пару месяцев. Раздражает затуп электронной педали.