Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[Сергей159]

Если прошивался RSW в конце 2015 года, то как сейчас вернуть сток бесплатно?

[Таёжник]

Обратится к тому у кого делали и обговорить условия возврата к заводским установкам.

[mgt79]

Вот не думал , что Дуся так может свободно дышать , спасибо Сергею из Боровичей !!!
Рекомендую спеца !!!

[vitalia]

На Н.Г. сделал себе подарок, поменял свой дастер на новый. Первый был 14 года, 2 литра, механника. Сейчас решил взять 2 л. автомат. Прошлый чиповал в Москве "адактом" за пять лет ни одного нарекания, в -35 заводился, рвал как конь. Пришел к мысли о чиповке почти сразу как его купил. Брал тоже под Н.Г. и заезжая в заснеженный двор немного прифигел, когда двух литровый мотор глох в дворовом сугробе. На лачети 1.6 такого не припомню. Честно, на стоковом не замерял расход бензина. После чиповки в смешанном режиме он не превышал ни разу 9 литров на сотню. Сейчас смотря на расход ужасаюсь. 31-го поставил номера и сразу на дачу, вчера приехал, расход 13 л. и это с учетом того, что три четверти пути проехал в режиме ЭКО. Мягко говоря радость немного приугасла. У меня вопрос, читаю в основном про чиповку 136 сильных двигателей, сейчас стоит тот же движок, но 143 л.с.. Его можно чиповать или уже некуда? Если кто чиповал, вот именно 143 л.с. с автоматом, чипом от RSW поделитесь пожалуйста. Интересуют ощущения и экономия топлива. Если есть представитель RSW, буду рад увидеть в цифрах прирост мощности в л.с., Нм.м, и экономии топлива.

[svit55]

vitalia Мотор обкатывать надо. И это не зависит от его мощности или даты покупки))) Как обкатывать рекомендаций в интернете много, главное не жечь и не насиловать, тысяч через 20-25 все придет в норму. Если не имели опыта эксплуатации АКПП не катайтесь в сугробы, и используйте режим "снежинка". Успехов и с НГ19.

[vitalia]

Да у меня на новом и нет такого режима, мне кажется это на дорестайлинговой эта снежинка была.

[svit55]

Сообщение от vitalia

Да у меня на новом и нет такого режима, мне кажется это на дорестайлинговой эта снежинка была.

Это только на переднеприводных. Мой косяк с советом. У 4*4 все иначе. А обкатка мотора это для всех. Успехов.

[vitalia]

А в Москве, может кто посоветует, где специалиста проверенного найти, чтобы по прошивке SRW посоветоваться и прошить?

[Седой60]

Сообщение от vitalia

А в Москве, может кто посоветует, где специалиста проверенного найти, чтобы по прошивке SRW посоветоваться и прошить?

В заглавии телефон нейтрино. Позвоните и всё выясните. Прошивался у него три раза проблем не было никогда. Опытный прошивальщик. Всё расскажет и если Вам подойдёт всё сделает без замечаний.

[vitalia]

Сообщение от Седой60

В заглавии телефон нейтрино. Позвоните и всё выясните. Прошивался у него три раза проблем не было никогда. Опытный прошивальщик. Всё расскажет и если Вам подойдёт всё сделает без замечаний.

Там телефон Волгоградки, а там бензиновыми не занимаются.

[HID]

Сообщение от vitalia

Там телефон Волгоградки, а там бензиновыми не занимаются.

а если строчкой ниже посмотреть?

Сообщение от RSW

Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87

[vitalia]

Извиняюсь, посмотрел еще раз и увидел что в Москве два телефона. Спасибо!!!

[Sheptur]

RSW, Добрый день! Как можно в Хабаровске прошиться ?

[Romat2]

Здравствуйте! Я как-то давно прошивался, не помню у кого, но прошивка точно не стоковая. Мне сегодня чистили дроссель, после установки холостые стали какие-то очень кислые. Вроде нормально, но такое ощущение, что двигатель работает чуть чуть не устойчиво. И при запуске на горячую, стартует сразу на 2000 оборотов. Такого не было. Я знаю, что после чистки дросселя, его через компьютер обучают. Такое впечатление, что в дроссель сток засунули. Могло сказаться на поведении его обучение? Спасибо.

[fsegunya]

Доброго дня! Кто в Челябинске прошивался, подскажите телефон, а то номер из шапки отключен. Спасибо.

[Neytrino]

Сообщение от Romat2

Здравствуйте! Я как-то давно прошивался, не помню у кого, но прошивка точно не стоковая. Мне сегодня чистили дроссель, после установки холостые стали какие-то очень кислые. Вроде нормально, но такое ощущение, что двигатель работает чуть чуть не устойчиво. И при запуске на горячую, стартует сразу на 2000 оборотов. Такого не было. Я знаю, что после чистки дросселя, его через компьютер обучают. Такое впечатление, что в дроссель сток засунули. Могло сказаться на поведении его обучение? Спасибо.

У вас проблема не с прошивкой. Что говорят те, кто чистил дроссель?

[Romat2]

Говорят, что генератор смотреть надо. Здесь, я полностью всё описал.

[Евгений2103]

Neytrino, Добрый день! Подскажите, есть ли смысл делать чип тюнинг на Дастер 1.6, 4*2, бензин? Катализатор вырезан. Лямда-зонд периодически ошибку выдает(горит чек). Говорят, что после прошивки на ЕВРО 2 таких бед нет.

[TiM*]

если вырезал катализатор, конечно езжай на чип
и ошибок не будет, и машина по эластичнее будет

[Neytrino]

Сообщение от Евгений2103

Neytrino, Добрый день! Подскажите, есть ли смысл делать чип тюнинг на Дастер 1.6, 4*2, бензин? Катализатор вырезан. Лямда-зонд периодически ошибку выдает(горит чек). Говорят, что после прошивки на ЕВРО 2 таких бед нет.

Да. Е2 решит вашу проблему, и авто станет динамичнее.