Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[Modigar]

Сообщение от RSW

Прошивки на duster dci 1.5 не оттестированы, по этой причине нет отзывов и предложений. Сделанную на коленке прошивку я не пущу в массы!

А когда ждать окончательной дизельной прошивки с замерами? И вообще что она на текущий момент дает, или к каким параметрам Вы стремитесь?

[Romcheg]

RSW, спасибо за вашу работу.
В Архангельске не планируете?

[Andron46]

Сообщение от RSW

Прошивки на duster dci 1.5 не оттестированы, по этой причине нет отзывов и предложений. Сделанную на коленке прошивку я не пущу в массы!

Ждём. Ваш подход меня устраивает, как раз и гарантийные сроки на машины начнут кончаться, это поможет принятию решения.

---------- Добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее написано было в 09:06 ----------

Сообщение от Modigar

А когда ждать окончательной дизельной прошивки с замерами? И вообще что она на текущий момент дает, или к каким параметрам Вы стремитесь?

Где-то читал, что прошивать машины, даже менее мощные, но с турбиной очень эффективно, поддержите пожалуйста или опровергните этот посыл.

[Modigar]

Сообщение от Andron46

с турбиной очень эффективно, поддержите пожалуйста или опровергните этот посыл.

Если атмосферником можно управлять количеством топлива и временем впрыска/поджига, то турбированным еще можно за счет давления на впуске. Т.е больше возможностей.

[denwerok]

Сообщение от Andron46

Где-то читал, что прошивать машины, даже менее мощные, но с турбиной очень эффективно, поддержите пожалуйста или опровергните этот посыл.

1. все зависит от железа, а то вон, свежие ваги даже на стоке мрут как мухи.
2. на турбоавто приход в среднем составляет 20-30%, в зависимости от возможности стокового железа и аппаратки ЭБУ.
3. на атмо не более 10% я думаю разница налицо.

[Таёжник]

Сообщение от Григорий Борисыч

Таёжник, И условия по цене для одноклубников во всех городах такие???

Должны быть.
В тоже время не исключено применение районного коэффициента или надбавки за вредность. (Шутка)

---------- Добавлено в 08:39 ---------- Предыдущее написано было в 08:33 ----------

Сообщение от RUSandron74

Таёжник, День добрый.Алексей,что вы можете предложить для моего варианта 1.6 4х2?Давно отслеживают тему,но отзывов так и нет.Что ждать можно от RSW ?

От Алексея можно ждать тоже что получили владельцы 4х4.
Вы подъедите ко мне - я считаю штатную прошивку. Подиагностирую. Денег не надо. Пока пройдете первое ТО в апреле - будет готова прошивка.

Сообщение от Олегъ

..
ТАЁЖНИК, я, кстати,слышал, раньше необкатанные прошивки заливали бесплатно. В нашем случае как,внезапной халявы не намечается?

Ну может быть где-то в далеких сараях Парижу и ЛандОну это и происходит... У нас же: Записывать в машины потребителей "сырой продукт" - это моветон.


---------- Добавлено в 08:40 ---------- Предыдущее написано было в 08:39 ----------

Сообщение от Владимир 69

В Твери бы прошил.

Добавил в шапку.

---------- Добавлено в 08:42 ---------- Предыдущее написано было в 08:40 ----------

Сообщение от Andrey49

Доброго времени суток, Таёжник, Алексей! А в Мурманске еще бываете? Скоро забираю свой аппарат. Если эффект от прошивки по ощущениям схож с чипом Логана 16V от Паулюса, то я - первый в очереди Новые ощущения точно появляются Одна беда: когда к ним привыкаешь - хочется еще больше...

Я в Мурманске буду 29 марта. Суббота. Примерно с 12 до 17 у ГДЦ Меридиан.

Когда в следующий раз - неизвестно. Дастер побежит не хуже Логана. Логан у меня делали?

---------- Добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее написано было в 08:42 ----------

Сообщение от Romcheg

...
В Архангельске не планируете?

Должен был быть сегодня. ))))
Но поскольку завтра и в субботу в командировке в Калининграде по работе, то не еду самой собой.
В Архангельск до июля буду видимо точно. И наверное ни один раз.
У нас там 4 объекта на реконструкции .... Соломбала, Сульфат и на Коммунальной..
Оставляйте свой телефон - сообщу СМСкой когда буду знать точно.

[Таёжник]

Сообщение от гарди

Да где Красноярск то , нас опять высокие технологии стороной прошли? Опять Сибирь обделили

Вы знаете, как-то с Краснорском действительно туго. Или все мастера шифруются ))))
Многие и часто спрашивают... и много по корейцам.
В Красноярском крае, в Ачинске, есть представитель Павла (Паулюса) Александр +7-950-972-48-99
Уточните у него, может ли он Дастерами заняться.
А c Алексеем RSW если, что - я его познакомлю. Можете на меня сослаться.

[Andrey49]

Сообщение от Таёжник

Я в Мурманске буду 29 марта. Суббота. Примерно с 12 до 17 у ГДЦ Меридиан.
Когда в следующий раз - неизвестно. Дастер побежит не хуже Логана. Логан у меня делали?

Могу не получить еще... Тоже в командировку могут заслать.
Логан делал у Вас, на том же месте и примерно в то же время 25.01.12. Доволен как слон
Если 29.03 не получится - то может оно и к лучшему. Покатаюсь на стоке, попривыкну, а потом и разница будет лучше заметна.

[sapog]

Сообщение от Таёжник

есть представитель Павла (Паулюса)

на просторах инета читал что Паулюс не будет писать для Duster, так ли это?

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Таёжник

Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.

что я получаю за эти деньги?

[Таёжник]

Сообщение от Andrey49

Могу не получить еще... Тоже в командировку могут заслать.
Логан делал у Вас, на том же месте и примерно в то же время 25.01.12. Доволен как слон
Если 29.03 не получится - то может оно и к лучшему. Покатаюсь на стоке, попривыкну, а потом и разница будет лучше заметна.

ОК. Не вопрос. Как только - так сразу.
Про Логана С739КМ51 напомните - скидку гарантирую.

---------- Добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее написано было в 13:57 ----------

Сообщение от sapog

на просторах инета читал что Паулюс не будет писать для Duster, так ли это?

Так. Павла мы уговаривали. Но он занят другими проектами. Очень много сделал по всем новым Корейцам ранее не доступным. Причем "через розетку".

[Modigar]

Таёжник, опишите плиз подробней дизельную прошивку. А то Ваш коллега видимо сильно занят, что не отвечает.

[Таёжник]

Сообщение от Неугомонный Ездец

что я получаю за эти деньги?

"Горячий чай, сухую одежду и наше радушие"(С)

Я читал Ваши сообщения в теме обсуждений ЧТ. А Вы читали верхнее прикрепленной сообщение или только его зацитировали выборочно увидев цену?
Не, ну если Виталий SVV, снизойдет до желаемых Вами 3000, то это будет чисто его решение за ведомые только ему какие-то "боевые заслуги".

---------- Добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее написано было в 14:05 ----------

Сообщение от Modigar

Таёжник, опишите плиз подробней дизельную прошивку. ...

Я отвечу немного шире, предвидя возникновение будущих вопросов:
Для дизельного Дастера широко входу прошивки от Алексея Кстовчанина (АДКАТ). Для меня она всегда будет как от Алексея Кстовчанина. Он грамотный специалист вообще по всем (многим) дизелям. Конкретно я работаю с ним по Корейцам дизельным.
Как описывает он свою работу:
"В модифицированных прошивках сглажена "турбояма", уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая "задемпфированность педали газа", увеличение крутящего момента порядка 15-20 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна,
так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Изменения коснулись:
-топливоподачи в части времени впрыска, базовой топливодачи, порогов обогащения, ограничения топливоподач при ускорении, давления топлива
-давления наддува в экономичном и мощностном режиме
-лимитов момента, топливоподачи и наддува" (С) Алексей Кстовчанин

Алексей RSW реально зарекомендовал себя в ЭСУД на базе Valeo40/42 бензиновых Дастеров/Флюенсов/Меганов.
Плотно работает сейчас с блоками Delphi дизельных Рено.
Результат его работы примерно тот же что и у Алексея Кстовчанина.

Естественно есть различия. Ведь каждый мастер видит по своему. Но данные различия в основном на уровне ощущений.

Ведь никто не гонится за прибавлением лошадей чтобы похвастать перед соседом сколько у него стало. Мы хотим получить отзывчивое, приятное в управлении авто, без рывком, подергиваний, задушенности. Ну и как бонус - получить небольшое снижение расхода за счет крейсерских режимов передвижения. Или я не прав?
Лично мне в моем автомобиле нужно именно это.
Да! Может быть у кого-то есть прошивки круче по динамике! Так сказать "от светофора и до обеда"... НО! Основную часть времени мы используем "гражданский стиль" передвижения и на такой "спорт-прошивке" крайне не комфортно передвигаться ни в пробках, ни в потоке при перестроениях. Просто поверьте на слово - проверял такие на своих авто.

У кого получилось приятнее - может сказать только тот кто опробовал нескольких авторов. Но по дизельным Дастерам я, к сожалению, таких не знаю (всмысле владельцем опробовавших не одну прошивку).

[HID]

Таёжник, прошивка для дизеля с программным удалением ЕГР уже есть?

[Таёжник]

Сообщение от HID

Таёжник, прошивка для дизеля с программным удалением ЕГР уже есть?

Такое возможно.
Но тот же Алексей Кстовчанин, как специалист по дизелям, противник программного отключения исправного клапана EGR.
Он считает, что данное отключение никакой динамики не добавит. Лучше систему чистить, ну и применять качественное топливо.
Почти дословно его зацитировал.

[Modigar]

Сообщение от Таёжник

Для дизельного Дастера широко входу прошивки от Алексея Кстовчанина (АДКАТ).

Я видел какие то графики (вроде адактовские) прошитого дизеля, мне не понравился провал по моменту в диапазоне 2-2.5 тыс об, т.е на самых ходовых дизельных режимах. Там в провале момент практически стоковый получался.

Сообщение от Таёжник

Мы хотим получить отзывчивое, приятное в управлении авто, без рывком, подергиваний, задушенности.

И еще бы убрать провал при динамичном трогании, когда сцепление резко бросаешь, а движок не разгазован предварительно.

Сообщение от Таёжник

Ну и как бонус - получить небольшое снижение расхода за счет крейсерских режимов передвижения.

Очень важный момент (надо же как то прошвику "отбить").

[Таёжник]

Сообщение от Modigar

..
Очень важный момент (надо же как то прошвику "отбить").

А если посмотреть на "прошивку" с другой стороны?
Когда мы решаем себя побаловать (не важно чем) - мы же не думаем об экономической составляющей?
А когда на любимую машинку ставим пороги, делаем шумоизоляцию - тоже думаем об экономической составляющей?
Так почему бы не побаловать свою машинку грамотно отстроенным программным обеспечением?

[Modigar]

Сообщение от Таёжник

А если посмотреть на "прошивку" с другой стороны?

Я уже где то писал, повторюсь: когда прошивал Логан, то финансово, прошивка мне отбилась где то через полгода, а морально за первые 100км.

[Таёжник]

Тоже не плохо! )))
Иногда эмоциональная составляющая важнее финансовой стороны вопроса. ))

[Сильвер]

- при возникновении гарантийного случая с АКПП , (именно, в связке с АКПП) сложно ли будет специалистам от Рено "увидеть Чип"? Спасибо.