Опыт использования добавок к маслу

[Modigar]

Сообщение от PRIMP

Разобрать и отрегулировать зацепление шестерен.Все остальное от лукавого...

И не факт что поможет, в принципе как и присадка.
Только эта детская присыпка стоит до 1000р, а гимор с редуктором в 20+ встанет.
PS: в сервисе (нормальном, не ОД и не гараж дяди Васи) сказали, что ничего критичного в этом шуме нет.

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее написано было в 20:45 ----------

Сообщение от тягачъ

Чем круче крызыс.... Тем крепче вера!!!!

Я в принципе такого же мнения, и в мотор или кпп всю эту хрень не допущу, но тут редуктор, хрен ли ему будет то...

[ViBer]

Сообщение от n_dum

проверить компрессию. (добавить присадку в масло для повышения давления и компрессии).

Интересно что это за присадка такая которая повышает и давление и компрессию.........и как компрессия влияет на давление в масляной системе?

[ДядяСережа]

Сообщение от ViBer

Интересно что это за присадка такая которая повышает и давление и компрессию.........и как компрессия влияет на давление в масляной системе?

Ну например "РИМЕТ" (г.Екатеренбург). Лично я постоянно пользуюсь при каждой замене масла на протяжении лет 30 примерно, на разных машинах. Чудес конечно небывает и убитый двигатель не оживит, но в процессе текущей эксплуатации понижающееся давление приподнимает, компрессию тоже. Прямой связи компрессии с давлением конечно нет, но влияние на оба фактора снижает субъективность оценки действия присадки.
ну вобщем у нас сдесь есть отдельная тема по присадкам.

[RangerPCW]

Сообщение от ДядяСережа

понижающееся давление приподнимает, компрессию тоже

Вы это сами проверяли/измеряли? Как?

[ДядяСережа]

Сообщение от RangerPCW

Вы это сами проверяли/измеряли? Как?

Да, измерял, сравнивал - обычными способами. Поэтому и не стал сейчас говорить про улучшение тяги, снижение шумности, мягкость работы, термоустойчивость под нагрузкой ...., то, что можно признать самовнушением

[ViBer]

Сообщение от ДядяСережа

Да, измерял, сравнивал - обычными способами. Поэтому и не стал сейчас говорить про улучшение тяги, снижение шумности, мягкость работы, термоустойчивость под нагрузкой ...., то, что можно признать самовнушением

прочитав описание РИМЕТа понимаешь как все непросто в этом мире....
заплатил 500р и вот тебе сразу +20л сил в моторе, и СО стало меньше выделять и шуметь опять таки меньше, а межремонтный пробег аж в 4раза(не постеснялись) будет больше, то есть если к9к спокойно выхаживает 200ткм то сразу будет миллионик....

Эффект от применения
- снижается скорость износа до 80%;
- уменьшается коэффициент трения до 12%;
- повышается мощность двигателя до 15%;
- увеличивается межремонтный пробег и ресурс двигателя до 4-х раз;
- снижается расход топлива до 10%;
- снижается расход масла до 17%;
- облегчается запуск двигателя, особенно при низких температурах;
- восстанавливается и выравнивается компрессия по цилиндрам;
- увеличивается давление масла;
- снижается уровень шума;
- уменьшается содержание СО в выхлопных газах.

Действие препарата проявляется не более чем через 100-200 км пробега и сохраняется до следующей замены масла, но не более 10-15 тыс. км пробега.

[ДядяСережа]

Сообщение от ViBer

прочитав описание РИМЕТа понимаешь как все непросто в этом мире....
заплатил 500р и вот тебе сразу +20л сил в моторе, и СО стало меньше выделять и шуметь опять таки меньше, а межремонтный пробег аж в 4раза(не постеснялись) будет больше, то есть если к9к спокойно выхаживает 200ткм то сразу будет миллионик....

Ну конечно маркетологи перегнули. Мои выводы говорят о том что как восстановитель римет , как скорей всего любая другая присадка, это "заплатка на пиджак", дырку закрывает но на праздник не наденешь. А вот как консервант и усилитель вкуса очень хорош.
Крайний пример бывшая моя нива 21214. С магазина римет при каждой замене масла (эльф 10 000). При эксплуатации нивы по её назначению, через 120 000 пробега давление и компрессия как у нового двигателя, цепь, гидронатяжитель, гидрокомпенсаторы родные, претензий нет, расхода масла нет. Движок вскрывали только для замены прокладки крышки головки. Машину продал своему знакомому и продолжаю за ней наблюдать.

[d-r Gashe]

Сообщение от ДядяСережа

Ну например "РИМЕТ" (г.Екатеренбург). Лично я постоянно пользуюсь при каждой замене масла на протяжении лет 30 примерно, на разных машинах. Чудес конечно небывает и убитый двигатель не оживит, но в процессе текущей эксплуатации понижающееся давление приподнимает, компрессию тоже. Прямой связи компрессии с давлением конечно нет, но влияние на оба фактора снижает субъективность оценки действия присадки.
ну вобщем у нас сдесь есть отдельная тема по присадкам.

"Экстракт против мышей, бородавок и пота ног. Капля этого же экстракта, налитая в стакан воды, превращает его в водку, а две капли — в коньяк «Три звездочки». Этот же экстракт излечивает от облысения и тайных пороков. Он же лучшее средство для чистки столовых ножей."
(Ильф и Петров. Записные книжки)

[ViBer]

Сообщение от ДядяСережа

Крайний пример бывшая моя нива 21214. С магазина римет при каждой замене масла (эльф 10 000). При эксплуатации нивы по её назначению, через 120 000 пробега давление и компрессия как у нового двигателя, цепь, гидронатяжитель, гидрокомпенсаторы родные, претензий нет, расхода масла нет. Движок вскрывали только для замены прокладки крышки головки. Машину продал своему знакомому и продолжаю за ней наблюдать.

Году этак в 92 нужна была поджопная дешевая машина, поехал в Финляндию и купил там за 2500марок ВАЗ 21011 с пробегом 214ткм , сначала думал что 114ткм спросил у хозяина , он сказал что именно 214ткм и он ничего с мотором не делал и не только с мотором, но и подвеской, масло заливал Тебойл 10-30 каждые 10ткм. тогда у нас с маслами было туго и я залил на следующу смену жигулевское и вот тут Ваз стал масло кушать и очень сильно. поездив 3 года в очередную замену клиенту масла на дорогой иномарке Крузак 100 масло Кастрол синтетику, (он менял через 7.5ткм слил его и залил его в Вазик и о чудо масло он есть перестал, ну не совсем, а 1 литр на 5ткм. Так что и Кастрол можно считать чудо присадкой......да машину продал с пробегом 300ткм с копейками. С мотором тоже ничего не делал.

[Дмитрий Сталь]

Раньше, при самостоятельном обслуживании, добавлял в двигатель, коробку, мост присадки,
типа "Риметал" (так, на всякий случай (реклама тогда шла активная - повёлся)).
Разницы с/без не замечал. Маркетинг.
Но это было на сильно б/у машинах.
ИМХО. На истину не претендую.

[-=Df=-]

Сообщение от ДядяСережа

Крайний пример бывшая моя нива 21214. С магазина римет при каждой замене масла (эльф 10 000). При эксплуатации нивы по её назначению, через 120 000 пробега давление и компрессия как у нового двигателя, цепь, гидронатяжитель, гидрокомпенсаторы родные, претензий нет, расхода масла нет.

Не спора ради. Я Ниву 21214 2011г.в. на чуть большем пробеге продавал, ездил 7лет. Компрессия была 12,5 во всех цилиндрах. Давление масла не мерил, так как и так всё хорошо работало. Масло заливал Петроканаду полусинтетику 10w-40 (попадалось, что более жидкое из гидрокомпенсаторов вытекает при простое, ввиду их конструкции), менял через 10тыс.км, без всяких добавок. Масло угорало за это время с максимума до середины, я его ни разу дополнительно не подливал. Гидронатяжитель умер тысячах на 70 (точно уже не помню), и потянул за собой успокоитель. Я поставил механический ISAI. В сам двигатель больше ни разу не лазил.

[Sane]

Использовал Римет в КПП один раз, коробка у Приоры с новья шумела, как на старом 412, помогло-шум исчез.

[ДядяСережа]

Сообщение от d-r Gashe

"Экстракт против мышей, бородавок и пота ног. Капля этого же экстракта, налитая в стакан воды, превращает его в водку, а две капли — в коньяк «Три звездочки». Этот же экстракт излечивает от облысения и тайных пороков. Он же лучшее средство для чистки столовых ножей."
(Ильф и Петров. Записные книжки)

Можешь ёрничать сколько угодно. Для меня все подобные "умности" давно в прошлом.
Мною проверено на многолетней практике. РИМЕТ дополнительно защищает двигатель от износа и немного улучшает-сохраняет его характеристики.

[тягачъ]

Проверено на многолетней практике: лей нормальное масло и меняй в 1,5 раз чаще чем пишет производитель авто... и твой аппарат прослужит дольше соконфетников))))))

И таки да- пришлось как-то писать статьи... и придумывать аргументы для одной известной сети... по использованию баночек в авто...

Сижу.. смотрю... что в редухтере выть...

[тягачъ]

хотите убрать вой трансмиссии... (естественная весч)
усильте шумоизоляцию салона....
ну или как я- поменяйте глушак на более шумный))))))

И таки да- окромя очистителей топливной системы... никакких волшебных баночек в свой авто не лью... хотя много лет трудился на ниве убеждения в обратном... в особоцыничной форме))))))))

[Modigar]

Сообщение от ДядяСережа

Мною проверено на многолетней практике. РИМЕТ дополнительно защищает двигатель от износа

Каким образом проверено?

[тягачъ]

Сообщение от Modigar

Каким образом проверено?

Так есть описание))))))))
(щас меня забанят конечно)
Настоящий естествоиспытатель ловит муху,садит её на стол,отпускает и говорит-"Муха-лети!" Муха улетает.
Настоящий естествоиспытатель открывает журнал и записывает-После слов МУХА ЛЕТИ муха улетела.
Затем он ловит ту же муху,отрывает ей крылья,садит на стол и говорит-"Муха-лети!". Муха не летит.
Настоящий естествоиспытатель открывает журнал и записывает-После отрывания крыльев муха оглохла.

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее написано было в 13:19 ----------

вот ведь какая фигня... в автомобильном двигателе есть масляный фильтр... вот его задача нуначастицы собирать...
Римет- это типаоппа нуначастицы меди и такдалее...
Это аццкий звездец попадёт в движок для полезного размазывания (почитайте римет) по поверхности- только в момент запуска- когда открыт перепускной клапан и всё то гуано апес- которое у вас накопилось в поддоне очень пользительно разлетается по каналам... Далее (если фильтр не левый)... клапанишко закрывется... и чень полезные медные опилки радостно отфильтровываются фильтром...
Ну как-то так... это всё что вам нужно знать в первом приближении о добавках в масло... увеличивающих зольность....

---------- Добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее написано было в 13:25 ----------

Вобщем: ...пейте, дети, молоко- будете здоровы...

Знание- сила... поэтому уменя лёгкую оторопь вызывает масло ликвимоль- с добавками дисульфида молибдена (кто не знает-это соль... которая крайнеогрессивна в присутствии паров воды по отношению к железу)... да... дисульфид молибдена- прекрасный противозадирный материал... но вот ведб какая фигня... среди продуктов сгорания топлива... а соответственно- среди картерных газов присутствует водяной пар....
Да и фильтр- который ту вашу щепотку соли... что вы добавили с маслом радостно должен убрать....

---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее написано было в 13:30 ----------

нет... ну нравится Вам себя обманывать- пжалста!!!!!!
Есть фильм- очём говорят мущщины))))) дык там один из героев жрёт валютный дифлопэ лучший в маскве))))) и заплатив за это блюдо баппки... даже находит вкус))))))

[ViBer]

Сообщение от тягачъ

вот ведь какая фигня... в автомобильном двигателе есть масляный фильтр... вот его задача нуначастицы собирать...
Римет- это типаоппа нуначастицы меди и такдалее...
Это аццкий звездец попадёт в движок для полезного размазывания (почитайте римет) по поверхности- только в момент запуска- когда открыт перепускной клапан и всё то гуано апес- которое у вас накопилось в поддоне очень пользительно разлетается по каналам... Далее (если фильтр не левый)... клапанишко закрывется... и чень полезные медные опилки радостно отфильтровываются фильтром...

Ну в двигателе два клапана , один сливает масло сразу перед фильтром в поддон, второй открывается только при перепаде давления в самом фильтре, если он не загажен в хлам, то при запуске он не открывается..
По поводу фильтрации фильтром, если бы было все так плохо, то какой смысл добавки присадок на заводе????

Сообщение от тягачъ

Знание- сила... поэтому уменя лёгкую оторопь вызывает масло ликвимоль- с добавками дисульфида молибдена (кто не знает-это соль... которая крайнеогрессивна в присутствии паров воды по отношению к железу)... да... дисульфид молибдена- прекрасный противозадирный материал... но вот ведб какая фигня... среди продуктов сгорания топлива... а соответственно- среди картерных газов присутствует водяной пар....

Пар присутствует(если есть вода в масле)...но сероводород который опасен для металлических деталей, образуется во взаимодествие с дисульфидом молебдена только при взаимодействии с перегретым паром, а это минимум 500*С. Ну такой температуры в картере точно нет.
Кстати мне в свое время моряки презентовали баночку чистого дисульфида фирмы Маликот. Он у них применяется при сборке подшипников для добавления в смазку, а у них влажность гораздо больше.

[тягачъ]

Сообщение от ViBer

Ну в двигателе два клапана , один сливает масло сразу перед фильтром в поддон, второй открывается только при перепаде давления в самом фильтре, если он не загажен в хлам, то при запуске он не открывается..

Ну говорю же я... ЗНАНИЕ-СИЛА))))) тот который ... как Вы выражаетесь- сливает в поддон... именуется РЕДУКЦИОННЫМ... и его задача поддерживать более-менее стабильное давление масла... перепуская давление обратно в поддон...
а вот как вы выражаетесь... загаже... незагажен... спешу расстроить- при минусовых температурах... вне зависимости от загаженности фильтра ВАШ ДВИГАТЕЛЬ ХЛЕБАЕТ ТЁМНОЕ НЕ ФИЛЬТРОВАННОЕ... для примера попробуйте масло охладить в морозилке и потом продавить сквозь фильтрующий картон... после расскажете...

По поводу фильтрации фильтром, если бы было все так плохо, то какой смысл добавки присадок на заводе????

))))))) вот и у меня вопрос... "барабан страдивари"))))
Масло изначально- комплекс присадок... и не случайно его называют сбаллансированым... а Присадчики- говорят что в масле чего-то не хватает???!!... Ну что ж... надо реметчикам и смтэшникам дать НОБЕЛЕВСКУЮ ПРЕМИЮ!!! СРОЧНААА,,,,

.. Пар присутствует(если есть вода в масле)...но сероводород который опасен для металлических деталей, образуется во взаимодествие с дисульфидом молебдена только при взаимодействии с перегретым паром, а это минимум 500*С. Ну такой температуры в картере точно нет.

расскажите это шрусам с порвавшейся гофрой... причём здесь сероводород?... соль бывает нейтральной?

Кстати мне в свое время моряки презентовали баночку чистого дисульфида фирмы Маликот. Он у них применяется при сборке подшипников для добавления в смазку, а у них влажность гораздо больше.

Ух сколько "космических смазок" мне приходилось видеть ещё в бытность когла МИМС проходил на Красной пресне!!!!))))))))

[ViBer]

Сообщение от тягачъ

Ну говорю же я... ЗНАНИЕ-СИЛА))))) тот который ... как Вы выражаетесь- сливает в поддон... именуется РЕДУКЦИОННЫМ... и его задача поддерживать более-менее стабильное давление масла... перепуская давление обратно в поддон...

Спасибо за разьяснение, я подумал что вы человек технически грамотный и не стал вам это обьяснять....

Сообщение от тягачъ

а вот как вы выражаетесь... загаже... незагажен... спешу расстроить- при минусовых температурах... вне зависимости от загаженности фильтра ВАШ ДВИГАТЕЛЬ ХЛЕБАЕТ ТЁМНОЕ НЕ ФИЛЬТРОВАННОЕ... для примера попробуйте масло охладить в морозилке и потом продавить сквозь фильтрующий картон... после расскажете...

если с одной стороны фильтрующего элемента масло и с другой стороны масло то давление со второй стороны будет возникать практически моментально и клапан не откроется....[/QUOTE]

Сообщение от тягачъ

))))))) вот и у меня вопрос... "барабан страдивари"))))
Масло изначально- комплекс присадок... и не случайно его называют сбаллансированым... а Присадчики- говорят что в масле чего-то не хватает???!!... Ну что ж... надо реметчикам и смтэшникам дать НОБЕЛЕВСКУЮ ПРЕМИЮ!!! СРОЧНААА,,,,.

Я вообще то против любых дополнительных присадок, тем более когда не в курсе изначального состава в масле, можно ими прекрасно навредить.

Сообщение от тягачъ

расскажите это шрусам с порвавшейся гофрой... причём здесь сероводород?... соль бывает нейтральной?

Что именно им рассказать??? Я уже написал что Дисульфад молибдена водой не рстворяется, С паром он вступает в реакцию только при температуре больше 500*С образуя при этом две молекулы сероводорода.

Сообщение от тягачъ

Ух сколько "космических смазок" мне приходилось видеть ещё в бытность когла МИМС проходил на Красной пресне!!!!))))))))

Счистливич!!! а мне их притаскивали тестировать....
Правда сказать некоторые работали и неплохо, но в основном это было ВПК...