Ky6uk / Привележ 2,0 / 4*4 / чОрный / 6МКПП

[YuriyVZ]

Сообщение от Ky6uk

Вот, смотри фото

Понятно, т.е. оно есть, но сделано по другому, может даже лучше.

[Игорь42]

Сообщение от Ky6uk

Обязательно. Просто солью масло. Залью новое. Масляный фильтр оставлю старый.

Игорь, подскажи пожалуйста, а масло будешь лить рекомендуемое производителем или какое то свое. Спрашиваю по тому, что сам думаю над этим вопросом. Скорей всего реновское, раз фильтр оставляешь старый, а то еще промывать надо будет.

[Ky6uk]

Масло буду лить ELF SXR, из бочки , промывать ничего не буду, незачем.
Фильтр масляный оставлю старый !!!!! Ибо на нем приклеена бумажка с датой производства мотора что ли...15,04,2012
Поменяв фильтр, можно будет привлечь внимание и кучу гимора от дилера...
А оно надо ??? Вот и мне не надо.

[gagcci]

А есть смысл менять масло без замены фильтра?

[U-2]

[QUOTE=U-2;181662]

Ещё для электрика-в машине есть кнопка отключения задних стеклоподъёмников, так вот в Сценике, с её помощью. блокируются кроме окон и замки задних дверей (аналог замка от детей) нельзя ли это тоже воплотить в жизнь и ещё сделать открытие заднеё двери с кнопки из салона? Вся надежда на вас.

Комментарий модератора maslovyu: кнопка блокировки замков дверей в дастере есть - на центральной консоли, левее аварийки

[Ky6uk]

Сообщение от gagcci

А есть смысл менять масло без замены фильтра?

1. Масляный фильтр, по регламенту РЕНО , расчитан на 15000 км. Все об это знают, ибо каждое ТО, происходит или раз в год, или каждые 15000 км.
2. Регламент ТО, производитель ФОРД, до прошлого года, заявлял пробег в 20ооо км. ( если кто знает ), теперь регламент в 15ооо км.
А фильтра по размеру одинаковы, могу сравнить с другими производителями, там вообще труба, банально меньше по размеру.
Из чего можно смело предположить, что если Вы делаете самостоятельно ТО-НОЛЬ , и оставляете старый фильтр, то он спокойно может проработать до срока в 15-20ооо км, до именно ЕГО замены.
Значит - Вы сливаете масло, в котором присутствует ОСНОВНАЯ масса частиц металла при обкатке с мотора, который имеет пробег от 0 до 15ооо км , и заявлен производителем до замены, значит сливаем масло, в котором много "стружки" , которая с обкатки образовалась, заливаем масло новое, чистое, фильтр продолжает ловить всю шнягу, на протяжении всего заявленного производителем периода в 15ооо км.. и не паримся.
Раз фильтр может работать 15ооо км в РОССИИ, а в ЕВРОПЕ он может работать , почему-то и все 30ооо км. , оставляем его до ПЕРВОГО ТО у дилера, при пробеге в 15ооо км.
И дилер не в теме, что ТО-ноль было, и Вы в курсе, что масло поменяно, на СВЕЖАЙШЕЕ, и гавнишена в нем нету...
п.с. Просьба не писать, тем, кто начнет опять орать , что делать ТО-ноль не надо.... ЖЕЛТОК АВТОМАТОМ прилетает...
Никто не заставляет делать - производитель, которому по сути #все равно#на то, как Ваш авто будет себя вести потом, по окончании гарантийного периода, тоже что будет потом с Вашим , или уже не Вашим авто...
Надо- не Надо , решайте сами...
п.с.2 Фильтр не буду менять только до окончания ТО-1, у дилера.
В дальнейшем, стоимость масляного фильтра, по ценам Москвы - 210 руб ( за оригинал )

[Olejman]

Сообщение от Ky6uk

сливаем масло, в котором много "стружки"

будешь именно сливать или можно высосать, как теперь везде делают?

[гай]

Сообщение от Ky6uk

значит сливаем масло, в котором много "стружки" ,

А фильтр в котором по идее этой стружки ещё больше оставляем и на этом экономим 100 - 200руб. Однако.

[Enot]

Кубик, подскажи пожалуста как снять форсунку омывателя лобового стекла, что то ни как... очкую я похоже

[Ky6uk]

Сообщение от гай

А фильтр в котором по идее этой стружки ещё больше оставляем и на этом экономим 100 - 200руб. Однако.

Смотрим пост выше. Все написано подробно и почему. и не надо говорить тут мне про экономию

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее написано было в 11:47 ----------

Сообщение от Olejman

будешь именно сливать или можно высосать, как теперь везде делают?

Сливать. Однозначно

---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее написано было в 11:47 ----------

Сообщение от Enot

Кубик, подскажи пожалуста как снять форсунку омывателя лобового стекла, что то ни как... очкую я похоже

С внутренней стороны присмотревшись к форсунке видим 2 уса. их надо посильнее обжать, сдавить. Лучше пассатижами и ими же продавить форсунку уже наружу, при условии что усы прожались сильно. Можно попробывать круговыми движениями прокручивая форсунку отнасительно капота пропихнуть ее наружу. По сути не очковать и получится, но без усердий, капот можно продавить.
Не сможете - приезжайте. Сниму

[esa]

Сообщение от Ky6uk

...С внутренней стороны присмотревшись к форсунке видим 2 уса...

Кубик, BIg-64 писал, что вырез под форсунку - круг+прямоугольный проём
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=209
таки у "родной" форсунки - 2 уса?

[esa]

Сообщение от Keldysh

На двигателях стеклоподъёмников нет концевиков. Я пробовал смерить ток: при подъёме/опускании стекла 1,5 - 3 А, когда стекло упёрлось амперметр на 10А резко зашкалил. Это на 1 двигателе.

Амперметр - стрелочный? "Скорость отброса" стрелки "по ощущениям" - ампер на 15?

[Ky6uk]

Сообщение от esa

Кубик, BIg-64 писал, что вырез под форсунку - круг+прямоугольный проём
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=209
таки у "родной" форсунки - 2 уса?

1 и 2 -- усы , надо их обжать и протолкнуть
3 - основной "зуб " , ради него выпил в капоте и сделан.
Фото плоховато получилось

[esa]

Сообщение от Ky6uk

1 и 2 -- усы , надо их обжать и протолкнуть
3 - основной "зуб " , ради него выпил в капоте и сделан.
Фото плоховато получилось

ничего, для первичного опознания сгодится! - спасибо!

[евгений021]

Кубик привет! ответь пожалуйста на следующие вопросы
1. доволен ли ТЫ машиной, и если бы покупал снова ты купил бы её?
2. как ты оцениваешь двигатель 2.0 - ресесурс у него большой? или по ремонтопригодности 1.6 лучше будет.
3. какой из двигателей на твой взгляд прослужит дольше?

[Ky6uk]

Сообщение от евгений021

Кубик привет!

И Вам не хворать, мужчина. Здравствуйте

ответь пожалуйста на следующие вопросы

Отвечаю :

1. доволен ли ТЫ машиной, и если бы покупал снова ты купил бы её?

Доволен. Очень. Расчитывал на меньшее, но нравится с каждым днем больше и больше.

2. как ты оцениваешь двигатель 2.0 - ресесурс у него большой?

Ресурс большой, только чем дальше в лес, тем больше стоимость ремонта.
Расчитываю на 100-150ооо км. и продавать.. или раньше. Как получится, но точно уже знаю одно - больше на "пузотерку" не сяду...

или по ремонтопригодности 1.6 лучше будет.

По сути одинаково... В основном это только плановые ремонты. Возможно, что на 1,6 дешевле только за счет ФАЗОРЕГУЛЯТОРА... а так оба мотора работают отлично и пригодны для обслуживания, главное не запускать, и планово или чуть ранее делать ТО.

3. какой из двигателей на твой взгляд прослужит дольше?

Думаю что 2,0 , только за счет того, что нагрузка на него меньше, за счет обьема, тянет он Дастер легче...А по сути моторы долгожители...

[евгений021]

Большое СПАСИБО!

[Ky6uk]

Сообщение от евгений021

и если бы покупал снова ты купил бы её?

Забыл ответить на этот вопрос.
Чесно - ДА.
Абсолютно честный авто за свои деньги, как был в 2006г Рено Логан. Сейчас стоимость Логана ( как мне кажется, причем кажется не мне одному ) немного подзавысилась. И конкуренты наступают на глотку.
А вот ДАСТЕР - красафчеГ , как раз на вершине, того самого момента, что и Логан в 2006-2007г.
Если честно - жду рестайлинга Дастера. Морду хочу другую. Нравится , где то в инете, есть с мордой от LODGY , где он похож на брутальный Додж Дюранго ( отдаленно конечно )
Было бы с баблом получше, был бы в семье такой авто точно.
А так прицел на НисЦан Мурано... Ощеня нравицца...возможно даже б/у...

[Ky6uk]

От нечего делать, сегодня сделали с Саней ( ШУМ ) подсветку катафотиков в заднем бампере



Времени заняло на оба авто около 6 часов

[Викторыч]

На габариты повесили? А чего не на тормоз? Было бы прикольно, загорался бы верхний доп.фонарь и катафоты