Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 250 - Форум клуба Рено Дастер

Modigar · 01.09.2014, 14:52

Цитата:

Сообщение от eedward

Опять пустая. Воздух попадает в систему? С чем связано? Как лечить?

Может клапан в груше накрылся. Поменяйте грушу.

dimaxa · 01.09.2014, 15:46

Всем привет! В прошлую субботу вернулся с родоса (греция), там ездил на орендованном фольксваген поло дизель 1,3 литра. Как же я был рад, снова сеть за руль дастера и почувствовать тягу нашего мотора.

Хотя если "поло" крутить не меньше 1500-2000 тоже едет достойно. Но низкие обороты и крутые склоны не для него, просто падают обороты и норовит заглохнуть.

Седой60 · 01.09.2014, 16:41

eedward, Отпишите у вас вроде стоит рейс-чип?. Расскажу свою историю. Тоже стоял рейс-чип и несколько раз появлялся этот трабл плюс загорался чек стоп-двигатель. Тоже груша пустая, подкачал всё нормально, дёргал провода, шевелил разъёмы всё становилось нормально, короче несколько раз вылезло. Вы знаете я грешу на датчик давления в рампе, так как рейс-чип поднимает давление в рампе и датчик сбрасывает давление в рампе. Я снял его и прошился прошивкой от RSW и пока этот трабл не вылезал. Про пустую грушу я уже писал, заводилась с полпинка и с пустой грушей специально не подкачивал. Подозреваю всё дело в шайтан коробке.

ilion · 01.09.2014, 17:10

Цитата:

Сообщение от Modigar

пишет сразу во многих околодизельных темах и с маленькой буквы предложения начинает.

и я так делаю...
может во мне сидит бот?

~~dmitriylegoff2014~~ · 01.09.2014, 17:23

у меня двигатель бензиновый, но я удивляюсь зачем вообще нужен дизельный двигатель? каковы его преимущества? дешевое топливо? уже нет, цены подныли даже на солярку. а что еще? было время мой отец специально переделывал движок своего рено под дизель, но сейчас он сам признается, что смысла такого нет.

Vladslav68 · 01.09.2014, 17:31

Цитата:

Сообщение от dmitriylegoff2014

у меня двигатель бензиновый, но я удивляюсь зачем вообще нужен дизельный двигатель? каковы его преимущества? дешевое топливо? уже нет, цены подныли даже на солярку. а что еще? было время мой отец специально переделывал движок своего рено под дизель, но сейчас он сам признается, что смысла такого нет.

Вот это загнул на холодную...
Специалист во всем... Два сообщения на форуме а сколько нового... В одном антифриз с незамерзайкой перепутал а тут из бензинового двигателя дизель сделал...

AkOm68 · 01.09.2014, 17:32

Vladslav68, я думаю тут многие поняли кто это....

eedward · 01.09.2014, 17:52

Прошу прощения за дилетантские вопросы:
1. Какое заполнение груши в нормальном рабочем состоянии?
2. Как стравить воздух? Догадываюсь, что это две алюминиевые трубки с клапанами возле груши. Через какую из них, и как правильно стравить?
п.с. Седой60, да у меня стоит Рейс чип, но не разу не было чека и ошибок через диагностику не пишет. Грешу все-таки на забор воздуха.
Спасибо.

Modigar · 01.09.2014, 17:55

Цитата:

Сообщение от eedward

Какое заполнение груши в нормальном рабочем состоянии?

Можно прокачать раз 5, т.е довольно мягкая

Цитата:

Сообщение от eedward

Как стравить воздух?

Он сам выйдет (куда то), когда грушей накачиваешь, до стостояния почти твердой груши. Во всяком случае, когда на ТО меняют фильтр топливный, никуда никакой воздух не стравливают, а просто грушей накаяивают систему и все.

AkOm68 · 01.09.2014, 18:05

Цитата:

Сообщение от Modigar

Можно прокачать раз 5, т.е довольно мягкая
Он сам выйдет (куда то), когда грушей накачиваешь, до стостояния почти твердой груши. Во всяком случае, когда на ТО меняют фильтр топливный, никуда никакой воздух не стравливают, а просто грушей накаяивают систему и все.

сверху ТНВД стоит клапан для стравливания воздуха, он работает в автоматическом режиме, самому не надо ничего делать.... щас поищу фото клапана, у меня было

---------- Добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее написано было в 17:59 ----------

eedward, Modigar, вот тут фото клапана - http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...2&postcount=47

---------- Добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее написано было в 18:03 ----------

Цитата:

Сообщение от eedward

2. Как стравить воздух? Догадываюсь, что это две алюминиевые трубки с клапанами возле груши. Через какую из них, и как правильно стравить?

Не вздумай их трогать, это система охлаждения на кондиционер!!!

pavxp · 01.09.2014, 18:19

Да чё Вы на этой груше зациклились. Первый раз после покупки авто спустя месяц, не мог завести свой дизилёк. Тык-тык, не понимал в чём дело, думал электроника, случайно, для определения возможной неисправности пару тройку раз качнул грушей, она была пуста. После этого машинка завелась, на сервис не обращался, и уже 1 год с Дусей и накатал после этого случая 20 т.км. - пока всё в норме.

Седой60 · 01.09.2014, 19:17

eedward, У меня тоже не сразу стало вылезать. Ставил рейс-чип где то в сентебре или октябре счас не помню, а первый раз появился трабл в апреле. Трабл плавающий бывало и по месяцу не вылезал. По поводу груши при работе двигателя она почти пустая лично проверял. Когда последний раз вылезло и загорелся чек стоп-двигатель пощупал грушу она пустая не стал накачивать, а подергал разъём который на воздушном фильтре справа, чек потух стал заводить не подкачивая при пустой груше, завелась с полоборота. Ошибки не разу не показало.

---------- Добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее написано было в 19:16 ----------

И ещё, авто стояло две недели при заводке щупал грушу пустая, завелась сразу без проблем.

Борян · 01.09.2014, 20:19

Цитата:

Сообщение от Седой60

... Подозреваю всё дело в шайтан коробке.

Может быть, но у меня ничего подобного не было ни разу !
Один раз было такое : http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=4460 , но с шайтан коробкой его не связываю !

Седой60 · 01.09.2014, 21:43

Во прям один в один как у вас по ссылке.У меня вылезало раз 5 или 6 раз. Может где контакт плохой, первый раз вылезло вскоре после ТО.

Борян · 01.09.2014, 21:58

Тоже само проходило ?

alexwmfx · 02.09.2014, 09:30

А у меня вот когда машинка была совсем свежая двиг заводился не с полоборота, а где-то через 1-1,5с... но спустя некоторое время стало заводиться буквально моментально, только ключ повернул. Приработалось?

Седой60 · 02.09.2014, 10:30

Борян, Да, а потом через недели 2-3 опять вылезало. Я перестал подкачивать грушей, стал искать плохой контакт. Шевелил, снимал и ставил обратно разъём датчика на воздушном фильтре справа, помогало, чек стоп-двигатель тух и заводилась с пустой грушей без проблем. Всё таки подозреваю шайтан-коробка поднимала давление в рампе и датчик давления временами начинал глючить.

---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее написано было в 10:01 ----------

Тут ещё один момент, этот трабл вылез в своё время у алексндра, у меня , у вас, у эдварда. У всех стояла шайтан-коробка и признаки примерно одинаковые хоть маленькая но статистика.

pavxp · 02.09.2014, 10:40

Ну её тогда в ...опу эту шайтан-коробку, что вводит глюки в работу авто. Ребята я думаю полюбому вводить доп. надстройки на двиг. не безопасно, т.к. не предусмотрено производителем (просто мы пока горя не знаем со своими дизельками, НИЧЕ С ЗАВОДА ЕЩЁ У МНОГИХ НЕ ЛОМАЛОСЬ И НЕ ГЛЮЧИЛО и искусственно создаём проблемы, чтоб жизнь захватывающей казалась). А теперь подумайте, а оно ВАМ надо???

Борян · 02.09.2014, 11:41

Интересно выскакивал такой трабл у кого нибудь кто без шайтан коробки ездит ?!

Modigar · 02.09.2014, 11:45

Цитата:

Сообщение от Борян

Интересно выскакивал такой трабл у кого нибудь кто без шайтан коробки ездит ?!

Бывало, что заводился не "с полоборота", но я связываю это с новым фильтром установленным на ТО, видимо не "прикатался" или воздух через клапан на ТНВД долго выходил. Прошло само, никаких лампочек не загоралось.
PS: я вообще изначально был против шайтан-коробки, т.к топливная работает не в штатном расчетном режиме, а она в дизеле самое дорогое.