Эксплуатация дизельного Дастера

[Vladslav68]

Антигель использую только в переходный период, пока не завезли зимнее топливо.

[pavxp]

Сообщение от Vladslav68

Антигель использую только в переходный период, пока не завезли зимнее топливо.

Да и для перестраховки в зимнее топливо (чтобы не проверять на вшивость АЗСки на своём авто, действительно у Вас зимнее топливо или гон).

[HID]

Я антигель пользую в осенне-весенний период, потому как бака мне хватает на 0,5 - 1 мес. и погода у нас дюже изменчивая - можно попасть на морозец с летним топливом в баке. Лью хай-гир в не особо большой концентрации (1-2 деления на крышке на бак.)

[Vladslav68]

Сообщение от HID

Я антигель пользую в осенне-весенний период

А в весенний период зачем... Или случаются весной морозы после завоза уже летнего топлива?

[HID]

Сообщение от Vladslav68

А в весенний период зачем... Или случаются весной морозы после завоза уже летнего топлива?

Именно так - климат у нас переменчивый, снег может и в начале июня пойти... Ну и бывает что на зарравке топливо до -20, например, а мороз упадет до -28.

[man_16rus]

Сообщение от HID

Именно так - климат у нас переменчивый, снег может и в начале июня пойти... Ну и бывает что на зарравке топливо до -20, например, а мороз упадет до -28.

http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1416

-Рассчитано ли Ваше дизельное топливо на зимние холода????

-Дизельное топливо ЭКТО, которые мы реализуем на наших АЗС, согласно СТО 00044434-007-2006 соответствует всем нормам технического регламента (Постановление Правительства РФ от 27 февраля 2008г. № 118), Европейским нормам («Евро-5»), а также всем экологическим нормам, предъявляемым к дизельному топливу, реализуемому в Московском регионе. Согласно этим нормам в продаже должно находится дизельное топливо класс 1, вид 1 с температурой фильтруемости не ниже -26. С учетом фактической погоды ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт» организует на собственные АЗС поставки дизельного топлива ЭКТО с более низкой температурой фильтруемости, доходящей до -34 градусов. Этот показатель обязательно отражен в паспорте качества, которым сопровождается каждая партия топлива и с которым Вы можете ознакомиться у оператора АЗС.
Однако, как Вы понимаете, практически нереально заправиться топливом, не сохранив при этом в баке некоторое количество ДТ от предыдущей заправки. Если до этого вы заправлялись топливом, имеющим другие температурные показатели, то риск его замерзания или кристаллизации при наступивших морозах резко возрастает.

[smiha69]

Всем привет.Вот и я решил бросить камень в огород дизелька.Второй день идёт дождь не переставая,в городе лужи по колено.Едешь по городу сплошные лужи и если скорость больше 40 то вся вода из под передка летит на лобовое,дворники не не успевают смывать .Но это мелочь.Заметил что после проезда луж падает напряжение в бортовой сети(печка сбавляет обороты и дворники замедляются) а потом слышен характерный свист ремня привода генератора и всё приходит в норму.У меня такое было на прошлой десятке,но там ремень натягивался роликом(16 клапанов+кондей,генератор вверху а не внизу как у всех)и натянуть его было сложно,быстро растягивался.И эта проблема в новой машине-пробег 8т,а что будет дальше?У кого так было-поделитесь это лечится?и как?

[AkOm68]

smiha69, а не задумывался что вследствии проезда луж на малой скорости идёт затягивание двигателя, т.е. авто "затормаживается" из-за воды, отсюда и падают обороты двига и за ними напряжение в цепи...

[smiha69]

AkOm68, вот как раз когда лужи проезжаешь на скорости,когда вода через капот летит на лобовое,обороты не сбрасываются и про свист ремня я писал,а это уже не зависит от падения оборотов и как следствие падение напряжения.

[Lebedvan]

Не замечал такого, у меня всё нормально.

[AkOm68]

smiha69, ну я бы посоветовал замерить напругу при работающем двиге, дальше ремень подтянуть однозначно надо, если начал буксовать, и снова замерить напругу, иначе так можно "убить" аккумулятор

[dimaxa]

Сообщение от AkOm68

smiha69, а не задумывался что вследствии проезда луж на малой скорости идёт затягивание двигателя, т.е. авто "затормаживается" из-за воды, отсюда и падают обороты двига и за ними напряжение в цепи...

Если генератор крутится, напряжение не должно падать вообще.
А при намокании ремня, генератор под нагрузкой может и остановиться вообще.

---------- Добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее написано было в 19:02 ----------

Ремень лучше натягивать замеряя напряжение в бортсети под нагрузкой.
То есть включаете габариты, дальний свет, печку, обогрев стёкол и замеряя напряжение на АКБ натягиваете ремень. ТАк Вы обеспечите оптимальный натяг, без перегрузки подшипников генератора и натяжителя.

[AkOm68]

dimaxa, при резком падении оборотов напруга падает, но не на долго, регулятор напряжения срабатывает и выравнивает, на старой классике очень было заметно падение напруги, когда в ночное время тускнело освещение приборки... кстати первый признак того что регулятору подходил алис....

[smiha69]

Сообщение от AkOm68

smiha69, ну я бы посоветовал замерить напругу при работающем двиге, дальше ремень подтянуть однозначно надо, если начал буксовать, и снова замерить напругу, иначе так можно "убить" аккумулятор

Это мне понятно ремень надо подтянуть вопрос только в том как это сделать.Я там всё облазил-двигло стоит близко к колёсной арке и как туда добраться ума не приложу.

[AkOm68]

smiha69, домкрать правое колесо и снимай его, дальше пластиковую крышку снимай и увидишь натяжной ролик, можно канеш попробывать вывернуть колесо вправо, но не очень удобно будет

[smiha69]

AkOm68, Вот за это большое спасибо, на выходных если дождь кончится буду посмотреть о результатах отпишусь.Но всё таки неужели за такой небольшой пробег ремень успел растянутся или поставили брак или на заводе недотянули.

[dimaxa]

Электронный регулятор, вообще штука быстрая, чтоб можно было успеть увидеть падение напряжения, это как же надо было резко остановиться с включённой передачей, чтоб обороты генератора упали ниже критического?


По опыту скажу, что если ремень начал свистеть, то натяжение на долго не хватит, проверьте рукой натяжение сейчас, ремень должен быть практически как струна.

[AkOm68]

smiha69, да может и из-за воды буксовать....

[dimaxa]

Ремень не растягивается, его съедает грязь из луж

[smiha69]

Всё равно даже если и не растягивается,лето то ведь было не особо дождливое у нас по крайней мере и что могло так его съесть за столь короткий промежуток времени.