Эксплуатация дизельного Дастера

[Enot]

Вопрос такой а как шланг от груши отсоеденить??????

[AkOm68]

нафига тебе грушу снимать? Похоже ты просто шланги местами перепутал и все. И кольца-фиксаторы ставь, широкой частью конуса вниз, а узкой вверх. Узкая должна фиксировать шланг за фаску на фильтре.

[Enot]

Пишу результаты сегоднешней работы:
1. пришел проверил шланги - все установленно правильно на свои места (Кстати фиксирующую шайбу можно поставить только одним положением так что не перепутаешь).
2. При сжатой груше, снял подающий шланг с фильтра - груша распрямилась.
3. Повторил пунк 2, но снял с бензобака- эффекта ноль, груша осталась сжатой, дунул - тож самое, взгруснулось.
4. Снял топливоподающий шланг полность, покрутил в руках и по совету AkOm68 компрессором подул в штуцер бензобака и о чудо шланг ожил...
5. не устанавливая накинул штуцер на бак и накачал топливо в канистру, вылилось литров 5 - салярка чистая абсалютно.
6. Собрал все в зад, все заработало без вопросов, пока "тестирую"
Вывод. Вероятнее всего залип шарик в груше, хотя при тряске звук шарика в груше раздавался.
Всем спасибо большое, отдельное AkOm68у за советы, еслиб я б не позвонил то думаю мы б точно узнали можно ли резать шланги и сажать их по новой

Вот еще что, при данной проблеме достаточно отсоеденить шланг в районе бензобака под днищем и компрессором его... да там два шланга обратка тонкая, подводящий толстый.

[AkOm68]

Enot,
я тож сегодня победил таки сепаратор, фотоотчёт будет в соответствующей теме и после тестирования...

[HID]

Возник вопрос. Какие у нас варианты с выбором места установки Предпускового Подогревателя (Вебаста, Гидроник, Бинар)? Слева за бампером (куда ставят подогреватель на бензинки), как я понял у нас стоит ГУР, справа перекрывается доступ к фильтру... Еще вроде вариант с переносом расширительного бачка... У кого где еще установлен?

[dimaxa]

Я ставлю сейчас у топливного фильтра, фотки сейчас качаю в облако и скину фотки. У расширительного бочка не подойдёт, нарушается главное правило монтажа, нагреватель должен быть ниже уровня "min" расширительного бочка.

Вопрос ещё такой, вчера заметил что с низу радиатор никак не закреплен и он болтается, как будто висит на верхних креплениях, на фотках видно, это у всех так, или мне нижние опоры забыли установить


Если особо извратиться, ППП можно поставить под турбиной, но надо как-то от её жара защищать, и там жутко мало места для креплений.

Потратил 2 выходных, вчера причём до 2-х ночи. у фильтра самое свободное место. Устанавливаешь с одетым бампером, жутко неудобно, снимаешься бампер, нет границ, и с ППП на помпу шланг, которые слева, придётся смещать в право, так как фонарь в бампере мешает, вот такая закономерность. Но зато, помпа в самом низу, как положено.

---------- Добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее написано было в 08:39 ----------

Фотки некоторые прокоментировал, будут вопросы задавайте. Скоба держащая фильтр, с одной стороны приварена к форточной петле, фильтр стало легче снимать и скобу не надо постоянно разгибать.

https://cloud.mail.ru/public/ce1ff7e...D0%9F%D0%9F%2F

[AkOm68]

dimaxa, мопэд зачотный!!! Молодец!!!

[dimaxa]

Ещё есть односкоростной ЗИФ-77 "тырчик"

В общем создал тему по установке ППП, добро пожаловать.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...651#post597651

[RUSSLAN]

Всем привет ! С дастером не скучно, купил задние колодки на замену, а они по креплениям со старыми не сходятся, да и форма чуть другая. Поехал на авторынок, всё обошёл, Таких как образец нет нигде, нашли в одном ларьке через интернет, кажет фирму BOCH, с ценой 5000-5800 руб.
Может кто менял и столкнулся ?

[Vladslav68]

Сообщение от RUSSLAN

купил задние колодки на замену

И какой пробег что задние колодки сточили...

[Modigar]

А они у нас (у Вас) какого диаметра?
Экзист выдает для нашего дизеля 44 06 074 93R диаметром 200мм
В аналогах TRW значится с номерами GS8455 и стоят они около 1.5тыс.

[HID]

Заезжал сегодня на заправку, сфотал сертификат на сургутское ДТ. И только дома увидел, что он прошлогодний...

[Евгений 74 rus]

Парни всем привет помогите не знаю что и делать.
Началось всё после установки вебасто .Каждое утро груша пустая заводится через сек 3 -5.Всё обшарил утечек нет даже не парит.Может нужно где то как то воздух стравить ,хотя намотал уже 1000 .на ходу всё нормалёк.Может я просто загоняюсь 3 сек это нормальный запуск? если нет помогите советом .Сам 20 лет работаю на автокранах дизелях с пол пинка,а тут ....?

[ilion]

может секундомер сменить?

---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее написано было в 18:45 ----------

у меня запускается конечно же не с тычка, но и не через 5 сек.

---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее написано было в 18:46 ----------

утром груша не пустая, но и не жесткая

[Ворчун2014]

Как подмораживать начало один раз слышал, как стартер крутит, а так с пинка заводится. Может по трубкам пролезть, могли дернуть че-нить невзначай при установке вебасты.

[dimaxa]

Сообщение от Евгений 74 rus

Парни всем привет помогите не знаю что и делать.
Началось всё после установки вебасто .Каждое утро груша пустая заводится через сек 3 -5.Всё обшарил утечек нет даже не парит.Может нужно где то как то воздух стравить ,хотя намотал уже 1000 .на ходу всё нормалёк.Может я просто загоняюсь 3 сек это нормальный запуск? если нет помогите советом .Сам 20 лет работаю на автокранах дизелях с пол пинка,а тут ....?

Вебасту как подключали в части топлива? Отдельно в бак или в систему врезались?

---------- Добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее написано было в 18:56 ----------

Если грушу покачать она должна стать жёсткой, если этого не происходит, либо пропускает после груши, либо обратный клапан травит назад.

[Евгений 74 rus]

dimaxa, Вебасту врезали в топливо тройником ---- сухо.
Груша накачивается до жёсткого состояния и тогда с пол пинка.

[dimaxa]

Забавно. Надо почесать в области затылка и подумать.

В последний раз у меня грушей пользовались на ТО после замены топливного фильтра, всегда заводилась сразу, так скажем оборот и затарахтел.

А вот когда ставил ППП, машина весь день простояла с наклоном сторону левого колеса, после этого первый раз завеалась после 2 сек прокрутки и лампочка давления масла 2-3 сек горела.

---------- Добавлено в 08:46 ---------- Предыдущее написано было в 08:43 ----------

Врезались до груши? Есть такая мысля что мусор занесли в систему перед шариковым клапаном. Когда качаете в ручную, у Вас приход топлива больше чем утечка и груша твердеет, но за ночь из-за не плотного клапана, топливо обратно стекает.

---------- Добавлено в 08:50 ---------- Предыдущее написано было в 08:46 ----------

И опять же, топливо всё равно есть в фильтре, есть после фильтра, в ТНВД есть насос низкого давления. Чтоб заводилась в течении 2-3 сек, надо хоть какое-то топливо накачать, значит просветите трубку фонариком прям на подходе к ТНВД (она вроде прозрачная), Если там видно отход топлива от ТНВД, значит хорошо вытекает через обратный клапан.


Просто если на подходе к ТНВД нет воздуха, сколько бы там топлива не было в трубке от фильтра до ТНВД, этого достаточно завестись.

[Modigar]

То ли прошивка спустя 2000км начинает действовать, то ли дизель-арбидол на 2-м баке затек куда надо, но сегодня на трассе прям удивился резвости машины при обгонах, 2 раза чуть не въехал в жопу впередиобгоняющего, а вжимает в кресло так, что аж голова откидывается до подголовника (чесслово, не вру).
PS: разгон был на 4-й с 40км/ч.

[ilion]

действует и то и другое. Прошивка - само-собой, а капля никотина чуть повысила цетановое число и это сильно помогло в разгонном режиме движения.

---------- Добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее написано было в 22:51 ----------

Я из-за этого катаюсь на педаль-бустере в режиме "эконом".
В машине сидели два крепких мужика-пассажира.
Я включил на бустере режим "спорт" и рванул со светофора по Большому пр.В.О.
Мне сказали, что так рвет 3-литровая бэха.