Эксплуатация дизельного Дастера

[HID]

Сообщение от стаскайф

если не будет датчиков машину уведут вообще за 1 сек,когда она греться будет,заведенная машина окно выбил сел поехал,скок там ставите на прогрев 15 минут?за это время уедут в стойло и там найдут все что им нужно
на дроме есть статья по этому поводу,чел сам у себя угнал за 1 сек,поэтому АЗ ставится только в хорошем комплексе

В моей сигнализации есть датчик движения авто и датчик наклона авто и датчик удара. Датчик объема можно поставить, но устанешь отключать сигналку при ложных срабатываниях - авто стоит во дворе, рядом дети играют, да и по ночам молодежь гуляет по городу до утра, а машинка рядом с тротуаром. Двигатель при прогреве работает только при вытянутом ручнике, так же глохнет при нажатии на педаль тормоза. ИМХО - этого достаточно.

---------- Добавлено в 05:43 ---------- Предыдущее написано было в 05:40 ----------

Сообщение от vo!n

Если установлены свечи накала, то как работает система автозапуска зимой? Будет ли эта система ждать пока свечи нагреются и лишь только после этого запускать двигатель?

В настройках сигнализации есть такая функция - включает зажигание, пауза секунд 5, потом включает стартер. Нужно обращать внимание установщика на необходимость подключения этой функции. Ну и соответственно поинтересоваться ее наличием перед покупкой самой сигнализации у продавца (если это разные люди).

---------- Добавлено в 05:45 ---------- Предыдущее написано было в 05:43 ----------

Сообщение от стаскайф

совр дизеля норм греются на хх и в пробке не остывают

а вот это радует! А то начитался о замерзающих в пробках дизелистах!

[aleks 51]

Сообщение от стаскайф

совр дизеля норм греются на хх и в пробке не остывают ,а наооборот

Ну не знаю, не знаю.
Например на Дукато с двигателем 2.3 JTD, при -25 на улице, стоял на светофоре 15 мин, на разворот. За это температура упала на половину. Когда не работала Вебасто, температура вообще не поднималась, в морозы ниже -15, а уж на холостых не греется и при 0, хотя из печки дует довольно теплый воздух. На Boxer, с двигателем Puma, та же песня. При работающей Вебасто, температура поднимается, приблизительно до половины от нормы, далее Вебасто отключается и двигатель дальше уже сам себя нормально прогревает до нормы.
В связи с этим меня мучает один вопрос - а не будет-ли бесполезен автозапуск на дизеле?
На холостых и двигатель не нагреется и фен в печке сам не включится.
Я думаю, что на мой вопрос сможет ответить только зима.

[Михась]

Сообщение от jeef

Приветствую господа трактористы! Может немного не в тему, но всётаки... Заметил я что сцепление на моём дастре както не обеспечивает плавности при трогании! Особенно ощутимо когда с утра машину берёшь, плавно отпускаешь сцепление и машину потдёргивает! пробег 8000 км! Было что-то подобное на газели, но с газелью всё понятно " мотыга рабочая" вылечилось заменой! Но неужели в новом рено за 8000 могло скончатся сцепление?? как у вас дела обстоят? Ваши размышления....

...такая канитель на моем дизельке наблюдается при езде в авто режиме....наблюдается легкий толчок в трансмиссии(похоже на выбор зазоров в шлицевом соединении кардана и коробки)....пробег 6150 км...
..кстати,еще уменьшился на немного расход солярки...теперь стабильно 5,9-6,0 л/100км по городу....холодает ....

[Я Василич]

Сообщение от Михась

теперь стабильно 5,9-6,0 л/100км по городу....холодает ....

Чтож это за город такой? У меня стабильно 7.4 литра ...

[Михась]

Я Василич, плавнее надо,плавнее.....меньше пользоваться тормозами,используя накат и прогнозируя по мере возможности дорожную ситуацию.....если подскакивает до 6,1 ,то просто пару раз метров так по 80-100 проезжаешь накатом и снова расход на прежних 5,9-6,0...пробуйте...получится обязательно...можно еще давление в шинах качнуть до штатных 2,0 бара(у меня 1,8) будет еще на 0,1 меньше расход, но не люблю зубами стучать на нашем подобии асфальта))))...
...может и модернизированный мной, по -колхозному, впуск помогает....специально не сравнивал...

[West71rus]

Сообщение от Я Василич

Чтож это за город такой? У меня стабильно 7.4 литра ...

У меня тоже 7.4-7.5.

[стаскайф]

Сообщение от aleks 51

Ну не знаю, не знаю.
Например на Дукато с двигателем 2.3 JTD, при -25 на улице, стоял на светофоре 15 мин, на разворот. За это температура упала на половину. Когда не работала Вебасто, температура вообще не поднималась, в морозы ниже -15, а уж на холостых не греется и при 0, хотя из печки дует довольно теплый воздух. На Boxer, с двигателем Puma, та же песня. При работающей Вебасто, температура поднимается, приблизительно до половины от нормы, далее Вебасто отключается и двигатель дальше уже сам себя нормально прогревает до нормы.
В связи с этим меня мучает один вопрос - а не будет-ли бесполезен автозапуск на дизеле?
На холостых и двигатель не нагреется и фен в печке сам не включится.
Я думаю, что на мой вопрос сможет ответить только зима.

вот порылся на форуме дизельных меганов ( аналогичное двигло)

Про отопление. На всех дизельных Меганах-2 стоят в отоплении салона нагревательные резисторы. Резисторы подключаются автоматически где-то от +5 за бортом. В мороз (а в этом году у нас были "жестокие" морозы под 20) теплый воздух идет в салон сразу же после заводки двигателя. Никаких подогревов сидений мне так и не захотелось. Лобовое стекло отттаивает очень быстро. Если на вашем Мегане не работает зимнее отопление, то оно у вас сломано. Ремонтируйте и будет вам счастье.

В общем, дизельный двигатель 1.5 отличный двигатель. Я им очень доволен. И сейчас взял бы его снова. Кстати, замена масла у нас каждые 30ткм или раз в год.

[svetolovec]

В настройках сигнализации есть такая функция - включает зажигание, пауза секунд 5, потом включает стартер. Нужно обращать внимание установщика на необходимость подключения этой функции. Ну и соответственно поинтересоваться ее наличием перед покупкой самой сигнализации у продавца (если это разные люди).

У меня в сигналке А91 можно выставить паузу аж 10 сек. Установщики сказали, что любому дизелю за глаза хватит...

[cancon]

[QUOTE=стаскайф;226420]не знаю куда еще писать
народ появился резонанс (дребезжание) на холостом ходу и при нажатии на педаль газа до 1.3-1.5 оборотов,и при отпускании педали с этих же оборотов
разрешилась проблема или нет?

---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее написано было в 10:33 ----------

Сообщение от Carmannick

У меня тоже наблюдается некоторая вибрация больше чем обычно,так что пока присматриваюсь. У меня беда с рулевой рейкой и иногда стала гореть лампа свечи накаливания после того как машину заведу и она не тухнет даже когда еду при этом обороты завышенные на холостых. Короче пока впечатления в плане качества тоже не гуд,записался в четверг в сервис,пусть ищут((((

Какое заключение выдали на сервисе?

[стаскайф]

[QUOTE=cancon;235480]

Сообщение от стаскайф

не знаю куда еще писать
народ появился резонанс (дребезжание) на холостом ходу и при нажатии на педаль газа до 1.3-1.5 оборотов,и при отпускании педали с этих же оборотов
разрешилась проблема или нет?

---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее написано было в 10:33 ----------



Какое заключение выдали на сервисе?

Разрешилась,читайте мой бортовик

---------- Добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее написано было в 10:40 ----------

Изучал тут форум меган с дизельным движком,там у них стоит погруженый подогреватель,тобишь штука,которая греет ож,у нас не нашел инфы по этой теме
Если взять во внимание что движок один и тот же а также,что для холодного климата делалась машина,то и у нас такая прелесть должна быть,следовательно это и обьясняет причину того,что дуся не остывает на холостых.также почти у всех меганов стоит еще пара электро помп для охлаждения турбины.вообщем вопрос очень интересный,кто что думает по этому поводу

[Carmannick]

cancon, с лампой свечи накаливания почти все понятно,виновата сигналка,вернее ее установка,там несвоевременно подавался сигнал на ЭБУ с цепи блокировки двигателя при постановке на охрану. Вибрация на холостых осталась,но пока она меня не сильно парит, может особенности дизеля. Больше всего напрягает стук в подвеске (скорее всего рулевая рейка) сервисмены не могут ничего найти, а я им не знаю как доказать что она есть. Во время тестовых покатушек даже я не сильно чувствовал стук (как всегда закон подлости), а они тем более, хотя он точно есть и сильный,на руль передается таким неприятным стуком. В общем буду бодаться с ними дальше. У друзей есть дастера,но ни на одном такого нет((((

[Михаил 49]

Выскажу свое мнение по нагреву салона зимой, последняя уже пережита в этом году с Дастером, на севере Украины. В сравнении с бензинкой, раньше был Логан. На последнем, даже ездили зимой на рыбалки, с ночевками в машине. При ночевке просыпался от легкого мандража и сразу заводил машину на 15-20 минут. После этого в салоне ташкент и гарантия сна еще на 2-3 часа в тепле. Так за ночь (10-12 часов) приходилось заводить машину 5-7 раз на кратковременное время. Мотор прогревался молниеносно и тепла хватало. Сейчас, на дизельном Дастере я на такие-же рыбалки не поеду, здоровье дороже. Дизель прогревается зимой очень медленно, только в процессе езды (любой). На холостом ходу, без движения, при минусе за бортом, вовсе не нагреете его и салон. В пробках, как писали на Украинском форуме, люди в дизелях сильно мерзли. Дизель после езды, попадая в пробки быстро остывал, соответственно и остывал салон (прямая зависимость). Вывод, в дизеле много преимуществ перед бензинкой, но описанный выше минус их как-бы частично перечеркивает.

[Fe-man]

Михаил 49, да но учтите у вашего дизеля нет ТЭНА в отличие от нашего. Есть мнение, что если движка остынет ниже определенного порога, может включиться тэн дополнительно подогревая воздух.

[Михаил 49]

Сообщение от Fe-man

Михаил 49, да но учтите у вашего дизеля нет ТЭНА в отличие от нашего. Есть мнение, что если движка остынет ниже определенного порога, может включиться тэн дополнительно подогревая воздух.

Стоит датчик температуры воздуха, при ниже +5 включается эл. подогрев воздуха в салоне.

[Fe-man]

Михаил 49, незнаю, я в четверке мерз только когда температура падала до -15, стоя на месте и то включаешь печку по сильней и норма. Ну и еще один момент незнаю как дастер, а логан очень быстро "выветривается" т..е. не держит температуру вообще. Работал таксистом знаю, ночью спалось не всегда хорошо.

[n_dum]

Сообщение от Михаил 49

Выскажу свое мнение по нагреву салона зимой, последняя уже пережита в этом году с Дастером, на севере Украины. Дизель прогревается зимой очень медленно, только в процессе езды (любой). На холостом ходу, без движения, при минусе за бортом, вовсе не нагреете его и салон. В пробках, как писали на Украинском форуме, люди в дизелях сильно мерзли. Дизель после езды, попадая в пробки быстро остывал, соответственно и остывал салон (прямая зависимость). Вывод, в дизеле много преимуществ перед бензинкой, но описанный выше минус их как-бы частично перечеркивает.

На моделях, поставляемых в Украину (ДАЧА) НЕТ!!! эл.тенов, они для умеренного климата.

[Михаил 49]

Сообщение от Fe-man

Михаил 49, незнаю, я в четверке мерз только когда температура падала до -15, стоя на месте и то включаешь печку по сильней и норма. Ну и еще один момент незнаю как дастер, а логан очень быстро "выветривается" т..е. не держит температуру вообще. Работал таксистом знаю, ночью спалось не всегда хорошо.

Мы спали в зимней рыбацкой одежде + термобелье, а Вы как были одеты?

---------- Добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее написано было в 16:59 ----------

Сообщение от n_dum

На моделях, поставляемых в Украину (ДАЧА) НЕТ!!! эл.тенов, они для умеренного климата.

Читайте пост 574. Стоит датчик температуры воздуха, точно такой-же как в России, который добавляет включение эл.тена при включении отопителя салона, при температуре ниже +5 градусов. За счет включения этого тена Вы не нагреетесь, а только слегка подогреетесь, чтобы окончательно не замерзнуть.

[Fe-man]

Михаил 49, зимой таксовал свитер+осеняя куртска, но тогда и не глушил. Заметил выветривание весной когда глушил и пробывал спать заглушенный хвататло не надолго да и днем замечал, что машина тепло не держит.

[Михаил 49]

Сообщение от Fe-man

Михаил 49, зимой таксовал свитер+осеняя куртска, но тогда и не глушил. Заметил выветривание весной когда глушил и пробывал спать заглушенный хвататло не надолго да и днем замечал, что машина тепло не держит.

Сибиряк не тот кто холода не боится, а тот кто хорошо одевается.

[Я Василич]

Сообщение от Михась

Я Василич, плавнее надо,плавнее.....меньше пользоваться тормозами,используя накат и прогнозируя по мере возможности дорожную ситуацию.....если подскакивает до 6,1 ,то просто пару раз метров так по 80-100 проезжаешь накатом

Я так до дому не доеду - прибьют нафик

Сообщение от стаскайф

вообщем вопрос очень интересный,кто что думает по этому поводу

Что за форум, где читать?