Эксплуатация дизельного Дастера

[man_16rus]

Сообщение от Modigar

Сегодня по трассе, дабы не заснуть, разогнал своего коника до 150км/ч по спидометру.
Разогнался вообще легко, я даже не ожидал такой легкости. Под педалью газа места еще дофига было, думаю до 170 можно было бы раскочегарить вообще без вопросов, но я чет очканул.

Паспортные данные:
Максимальная скорость, км/ч 156
Время разгона 0—100 км/ч, с 15,6

[Ворчун2014]

По спидометру так и кочегарится - 165 км/ч максимум по ровному, по GPS показывает 156 км/ч.

[Vovan-san]

Сообщение от Ворчун2014

По спидометру так и кочегарится - 165 км/ч максимум по ровному, по GPS показывает 156 км/ч.

на моём не важно на какой скорости спидометр завышает относительно GPS на 5-7км

[Modigar]

Сообщение от man_16rus

Паспортные данные:
Максимальная скорость, км/ч 156
Время разгона 0—100 км/ч, с 15,6

По тем же паспортным данным, у нас расход не должен превышать 6.5л

[man_16rus]

Сообщение от Modigar

По тем же паспортным данным, у нас расход не должен превышать 6.5л

Тут надо понимать с какой ты стороны!
Ясно что расход занижен! А максималка завышена или равна!

[avolnov2000]

Пробег 78700 подъедает масло
за последние 10 дней пробег 1750 режим агрессивный масла долил 2,5-3 литра
дыма не замечаю кроме иногда при разгоне гдето от 120 и выше когда давишь педаль дымок сизый . до предела разгонится дым пропадает
тысяч в 20-25 полетел термостат возможно подогрел
было начало весны лампочка темп иногда мигала
после этого медленно но уверенно расход масла увеличивался
до 50 тысяч обсл у оф диллера потом сам
общался с мотористами толком никто ничего не говорит
может турбина может маслосъемныи кольца залегли в результате подогрева может маслосъемные колпочки поджарились
тянуть как тянула вроде так и тянет
дыметь можно сказать не дымить
но масло жрем
снимаю сегодня бампер и...
с правой стороны соединение патрубка и интеркуллера в масле
снимаю
в обоих патрубках интеркуллера налет масла
в интеркуллере налет переворачиваю его не течет...
снимаю патрубок с заслонки - тоже налет ( на фото уже вытер)
что смотреть ?
турбина
кольца
колпачки
или еще чтото???????
какие есть мысли???

[lex1187]

Сообщение от avolnov2000

Пробег 78700 подъедает масло
за последние 10 дней пробег 1750 режим агрессивный масла долил 2,5-3 литра
дыма не замечаю кроме иногда при разгоне гдето от 120 и выше когда давишь педаль дымок сизый . до предела разгонится дым пропадает
тысяч в 20-25 полетел термостат возможно подогрел
было начало весны лампочка темп иногда мигала
после этого медленно но уверенно расход масла увеличивался
до 50 тысяч обсл у оф диллера потом сам
общался с мотористами толком никто ничего не говорит
может турбина может маслосъемныи кольца залегли в результате подогрева может маслосъемные колпочки поджарились
тянуть как тянула вроде так и тянет
дыметь можно сказать не дымить
но масло жрем
снимаю сегодня бампер и...
с правой стороны соединение патрубка и интеркуллера в масле
снимаю
в обоих патрубках интеркуллера налет масла
в интеркуллере налет переворачиваю его не течет...
снимаю патрубок с заслонки - тоже налет ( на фото уже вытер)
что смотреть ?
турбина
кольца
колпачки
или еще чтото???????
какие есть мысли???

Думаю, при таком расходе масла, однозначно пипец кольцам.
При вашей эксплуатации, и не удивляюсь! У нас же дижок не для отжигов, а для передвижения из пункта А в пункт Б.

[semlis]

В патрубках интеркуллера даже на новом масло присутствует.Расход очень немаленький,я сегодня 1000 проехал,расхода масла нет .Тьфу,тьфу,тьфу...Турбина скорее всего ни при чём,если из куллера не течёт.Скорее замена маслосъёмных колечек и колпачков.Странно только что при таком угаре дыма нет.

[Ворчун2014]

Ежели подогревали, я б ещё и голову смотрел на предмет не повело ли...

[avolnov2000]

[QUOTE=semlis;694056]В патрубках интеркуллера даже на новом масло присутствует.Расход очень немаленький,я сегодня 1000 проехал,расхода масла нет .Тьфу,тьфу,тьфу...Турбина скорее всего ни при чём,если из куллера не течёт.Скорее замена маслосъёмных колечек и колпачков.Странно только что при таком угаре дыма нет.
Вот и я про это... странно

---------- Добавлено в 03:01 ---------- Предыдущее написано было в 03:00 ----------

Сообщение от lex1187

Думаю, при таком расходе масла, однозначно пипец кольцам.
При вашей эксплуатации, и не удивляюсь! У нас же дижок не для отжигов, а для передвижения из пункта А в пункт Б.

Придется вскрывать и чинить...

[Ворчун2014]

Угу. Пока катализатор живой...

[Modigar]

Собрался я таки сегодня с силами и помыл движок. Очковал сильно.
Напенил все под капотом шампунем, что и машину мою, потом керхером смыл.
Потом еще час ждал пока высохнет. АКБ не отрубал, замотал только пакетом крякалку сигнализации. Через час завелся как ни в чем не бывало. Но почему то БК скинулся - средний расход по нулям стал. Из за мойки или сам по себе - хз.
Сподвигло на мойку всего двигла, то что, при ТО мне отмыли корпус воздушного фильтра, и он на фоне остальной грязи сильно выделялся.
Короче говоря, мойка двигла не такая уж и страшная процедура. Особенно порадовало, что вымылась вся грязь из под чашек стоек, там было хоть картошку сажай.

[retew]

У меня вообще нет вопросов по эксплуатации. все отлично, со временем не возникало никаких сложностей с ним. так что думаю и в дальнейшем ничего такого сложного не будет.

Комментарий модератора Бертони: По машине не видно с чем не возникало сложностей. Прошу корректно заполнять свой профиль.

[Борян]

Сообщение от Борян

Я после 5-го ТО обнаружил отломанную ножку на корпусе воздушного фильтра ! Мастер настаивает что ножка была уже отломана, а я точно знаю что была целая до ТО , мастер сказал связаться с директором в понедельник, так как сам не решает !

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=622

Сегодня позвонил мастер и пригласил на замену корпуса, поменяли на новый корпус в сборе с крышкой, правда без надписи dci .

[ilion]

ну, вот видишь!
И какое крестное знамение возымело действие?

[Борян]

Созвонился с директором 1-го числа , обрисовал ситуацию, он сказал: спасибо, разберёмся, ждите звонка ! Сегодня позвонили и пригласили на замену .

[ilion]

И второй раз: Ну , вот видишь! Поздравляем!

[Olgerd]

Сообщение от Olgerd

Модераторам если не там отписываюсь переместите пожалуйста куда надо. Ну начну пожалуй. Думаю кому нибудь будет интересно. И так началось всё на ТО-20.000, которое делал самостоятельно. Увидел потёк масла и висящую каплю светлого масла между коробкой и редуктором. На неделе записался к Обнинскому ОД БН-моторс, сегодня заехал на осмотр и принятие решения по моей машине. Назначено было на 12-00. Приехал в 12-02 пока принимали машинку, пока мыли время 13-00. Подняли на подъемнике открутили защиту, слесарь увидел потёки масла и тут он меня спрашивает, а ТО давно делал я сначала стушевался ТО- то сам делал ну думаю какой- то слесарь меня сейчас с гарантией и кинет или спалит, как хотите это называйте. А потом начинаю догадываться этот вопрос из-за цвета масла, да говорю давно в двигателе масло уже тёмное. Значит говорит либо редуктор либо коробка. Приходит инженер по гарантии вместе с менеджером который принимал машину, постояли по кумекали...Слесарь говорит, что надо скидывать коробку,менеджер с инженером по гарантии, говорят, что надо снять редуктор и поменять 2 сальника, говорят слесарю иди получай 2 сальника, принёс 2 одинаковых сальника. Слили масло с коробки(24.000км пробега), немного потемневшее, а сначала всё таки урони проверил, в коробке-норма, в редукторе не хватает (слили всего 200 грамм). Сдёрнул старый сальник со стороны коробки, и поставил новый с помощью оправки. Еле выковорил сальник с редуктора, и начал молотком туда сажать новый сальник, у меня глаза на лоб полезли вроде толковый мужик а тут такой ляп. Ударив 5 раз молотком видимо опомнился взял старый сальник перевернул и через него забил новый сальник, ну думаю воля Ваша буду ездить до последнего менять сальники...Всё поставил на место и залил в редуктор старое масло, а не достающее(150 грамм) добавил Эльф 75-80, то которое льют в коробку. А в коробку залил масло, которое слили, залили его в ресивер в который подали под давлением воздух и дальше по шлангам с остатками еще чьего-то масла залили в мою коробку. Эти действия укрепили моё мнение и желания после всего сменить всё таки масло в коробке и редукторах (обоих). Закончили в 15-06 просили приехать на осмотр ч/з тысячу км. Ничего не выдумывал так-как от начала до конца находился рядом со своей машинкой. Спасибо за внимание будут вопросы рад буду на них ответить!!!

Всё-бы было хорошо, если-бы хорошо заканчивалось, сегодня при контрольном осмотре сальников вновь было обнаружено, что сопливиться масло, теперь между коробкой и двигателем. Записали на субботу 13.06.15г 11-00. Сказали будут искать вовремя ремонта тот самый сальник ч/з который гонит масло.

[n_dum]

Сообщение от Modigar

Собрался я таки сегодня с силами и помыл движок. Очковал сильно.
Напенил все под капотом шампунем, что и машину мою, потом керхером смыл.
Потом еще час ждал пока высохнет. АКБ не отрубал, замотал только пакетом крякалку сигнализации. Через час завелся как ни в чем не бывало. Но почему то БК скинулся - средний расход по нулям стал. Из за мойки или сам по себе - хз.
Сподвигло на мойку всего двигла, то что, при ТО мне отмыли корпус воздушного фильтра, и он на фоне остальной грязи сильно выделялся.
Короче говоря, мойка двигла не такая уж и страшная процедура. Особенно порадовало, что вымылась вся грязь из под чашек стоек, там было хоть картошку сажай.

вроде как наклейка прилеплена на счёт мойки, тем более кёрхером.

[ilion]

Сообщение от Olgerd

сегодня при контрольном осмотре сальников вновь было обнаружено, что сопливиться масло, теперь между коробкой и двигателем. Записали на субботу 13.06.15г 11-00. Сказали будут искать вовремя ремонта тот самый сальник ч/з который гонит масло.

У меня такое было на предыдущей машине. Сопливился выходной сальник коленвала.
Если подняться в этой теме и почитать тему про болячки и неисправности по гарантии - там эта история расписана подробно.
Выявилось на ТО-1. Заменили.
НА ТО-2 повторилось. Снова заменили. Больше не повторялось.
Начальник сервиса, с которым я на этой истории познакомился, сказал, что такое бывает. Устраняют.