Эксплуатация дизельного Дастера

[Olgerd]

Ну два раза такое было попробуйте в сильный мороз замешкаться с заводкой двигателя после прогрева свечей небольшая пауза в секунд 5 и попробуйте завести только в хороший минус!!!

[orenrait54]

Замок зажигания у нас, похоже, не простой. Например, Дастер дернулся и заглох. Попытка завести движок стартером, ничего не получится. Ключ упирается.
Необходимо выключить зажигание, а затем повторно запустить стартер. Может случай из этой оперы?

[avolnov2000]

Сообщение от orenrait54

Замок зажигания у нас, похоже, не простой. Например, Дастер дернулся и заглох. Попытка завести движок стартером, ничего не получится. Ключ упирается.
Необходимо выключить зажигание, а затем повторно запустить стартер. Может случай из этой оперы?

скорее всего

[RuslanVa]

Сообщение от orenrait54

Замок зажигания у нас, похоже, не простой. Например, Дастер дернулся и заглох. Попытка завести движок стартером, ничего не получится. Ключ упирается.
Необходимо выключить зажигание, а затем повторно запустить стартер. Может случай из этой оперы?

Такие замки еще на Жигулях стояли. Называется блокировка от повторного включения стартера.

Проблема скорее всего проста и банальна. Не загоняйте себя в нано 3Д технологии. Все проще

Если правильно помню первые сообщения на эту тему, то там секунд по 10-15 свечи грели. Может это уже по времени блокировка срабатывает. Если не забуду, сегодня попробую.

[dimaxa]

Если это механическая блокировка, возможно она просто на морозе замерзает. Ставить туда электромагниты-усложнять и так сложное. Зачем.

И тогда щёлканье все слышали бы.

---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее написано было в 14:22 ----------

Если гисметео не врёт, скоро у нас -30 ожидается, вот веселуха начнётся.

[Olejek]

Сообщение от orenrait54

Замок зажигания у нас, похоже, не простой. Например, Дастер дернулся и заглох. Попытка завести движок стартером, ничего не получится. Ключ упирается.
Необходимо выключить зажигание, а затем повторно запустить стартер. Может случай из этой оперы?

Да это не только у Дастера, у всех современных авто так. Но может и есть исключения.

[Olgerd]

Сегодня тоже самое за бортом -20, вставляю ключ, включаю зажигание, гаснет лампа свечей прогрева, плюс 3 секунды, ключ на стартер не поворачивается как-бы заблокирован, выключаю зажигание, включаю зажигание, гаснет лампа свечей плюс 3 секунды завёлся. Скорее всего после -20 у меня по крайней мере требуется при первой заводке утром два раза прогревать свечи!!!

[dimaxa]

В прошлом году у нас было -28, завёл с первого раза, ключ на старт как только погасла контрольная лампа.

[Olgerd]

В прошлом году при - 28, когда отъезжал от мамы из г. Фролово Волгоградской области 8.01.15г, тоже одного прогрева хватило. А этой зимой замечаю если ниже -20 на первый раз блокируется ключ, после второго раза запуск.

[Garynych]

Сообщение от Olgerd

Сегодня тоже самое за бортом -20, вставляю ключ, включаю зажигание, гаснет лампа свечей прогрева, плюс 3 секунды, ключ на стартер не поворачивается как-бы заблокирован, выключаю зажигание, включаю зажигание, гаснет лампа свечей плюс 3 секунды завёлся. Скорее всего после -20 у меня по крайней мере требуется при первой заводке утром два раза прогревать свечи!!!

Вчера вечером сигналка показывала -17 (до этого всегда показывала температуру от -21 и ниже)так 2 раза только свечи прогрел после второго раза завелась с пол оборота, после перого включения зажигания стартер не крутился. Машина простояла 16 часов.
Так же днем позвонил ОД там мастер сказал, что сейчас с чем только не обращаются и как морозы спадут если ситуация сохранится то ехать на диагностику.

[Valery2]

Сообщение от Lawyer_SPb

1. Вибрация в салоне на холостом ходу (как на руле, так и вообще по салону - ощущается на сиденьях и пр.). Если тронуться или просто нажать на газ, немножко раскрутить движок - вибрация утихает. Однако на стоящей машине присутствует всегда, в т.ч после полного прогрева, когда холостые обороты падают примерно до 800. Прекрасно понимаю, что имею дело с дизелем, так что и "звуковое сопровождение" и вибрация - иные, чем у бензинового мотора. Однако во время тест-драйва на такой же дизельной машине (тоже рестайл, 109 л.с.) заметной вибрации как на ходу так и в стоящей машине не ощутил. А тут как выгнали мне ее из салона, сел - и очутился буквально в тракторе "Беларусь" . Это что, издержки обкатки?

Прошел на своем около 9 тысяч. Никакой особой вибрации я не чувствовал и не чувствую. В салоне движка вообще никак почти не слышно. У меня к Вам вопрос. Ставили ли какую нибудь защиту в салоне. У меня такое было много много лет назад. Защита картера задевала за выхлопную и все вибрировало.

[Борян]

Сообщение от Olgerd

Сегодня тоже самое за бортом -20, вставляю ключ, включаю зажигание, гаснет лампа свечей прогрева, плюс 3 секунды, ключ на стартер не поворачивается как-бы заблокирован, выключаю зажигание, включаю зажигание, гаснет лампа свечей плюс 3 секунды завёлся. Скорее всего после -20 у меня по крайней мере требуется при первой заводке утром два раза прогревать свечи!!!

Сегодня решил попробовать: утром ключ повернул, подождал пока лампа накала погаснет, ещё секунд 5 подождал - ключ на старт, стартер крутанул - двигатель запустился. Вечером сразу ключ на старт не дожидаясь пока лампочки погаснут, стартер дёрнулся, дальше не стал крутить стартер чтоб авто не мучить, выключил зажигание, включил зажигание, дождался пока погаснет лампа накала, ключ на старт - мотор завёлся с пол оборота ! Мороз правда не лютый был, около -17 -16 градусов

[Uncle Tim]

Сегодня -25 пришол заводить, два раза ключ на старт прогрев свечей третий пуск-завёлся, рано и довольно резко отпустил сцепление и заглох. Следущии попытки завода неудачны крутит бодро но не схватывает. Через два часа опять пришол заводить крутит - результата нет.
Бак полный солярка К-3.
Чо за ерунда?
Где копать подскажите?

[HID]

Uncle Tim, груша для подкачки соляры под капотом есть у рестайла?

[Uncle Tim]

Сообщение от HID

Uncle Tim, груша для подкачки соляры под капотом есть у рестайла?

Да, конечно, есть подкачивал до состояния упругости.
Создаётся впечатление что свечи накала -- может ли такое быть что отказали или ещё чего?

[HID]

Uncle Tim, тогда проще всего звонить ОД и либо вызывать их эвакуатор (если неисправность гарантийная - он будет бесплатным для Вас), либо тащить туда машинку на галстуке (если не далеко) или искать эвакуатор за свой счет.

---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее написано было в 15:25 ----------

Сообщение от Uncle Tim

Создаётся впечатление что свечи накала -- может ли такое быть что отказали или ещё чего?

все может быть. У меня в первый год, летом была такая ситуация - поехал, с дуру заглох (не привык еще тогда к 6-тиступке) и перестал заводиться - вышел, открыл капот, подкачал грушу и завелся с пол тыка. А тут, если не помогает - лучше сразу на диагностику везти.

[dimaxa]

Сегодня с утра -20, ключ повернулся с первого раза, первые секунды мотор как бы подтраивал.

Думаю такое не адекватное поведение из-за предварительного нагрева ОЖ до 21 градуса. Обороты ХХ примерно 750, коробка холодная + ТЭН, вот мотор и боролся на ХХ с большой нагрузкой, хотя может и загоняюсь.

[HID]

dimaxa, такая же фигня в декабре у меня была - вебастой прогрелся плоховато и завел - тоже "троил" с пол минуты - ИМХО конденсат образовался - ОЖ нагрелась, а блок нет, вот и выпала "роса"

[Uncle Tim]

В моём случае мог комп расценить быструю нагрузку и чонить заблокировать?

[dimaxa]

Вряд ли. Не дай случай на ходу на трассе ему что-то не понравится и он заблокирует.