Эксплуатация дизельного Дастера

[Barsic]

Подскажи пжлста, а как может сажевик сам включиться, у него что ,есть какой то моторчик, клапан, реле, что у сажевика есть? Как он сам включается, что бы эту самую масляно-сажевую хрень прочистить???

[Modigar]

Сообщение от Barsic

Как он сам включается, что бы эту самую масляно-сажевую хрень прочистить???

ЭБУ дает на впрыск больше, что бы горело не только в цилиндрах, но и в выпуске.

[наемник]

Люди добрый вечер. Нужна срочная помощь знатоков. Может не в эту тему? При езде при нажатии на педаль газа (1.5 2012 Г.в. пробег 83000) был слышен где-то с 2до 3 тыс. оборотов как шипящий звук. Как будто врубался форсаж. Звук примерно как на бензине без керамики в дожигателе (забыл как эта штука называется). Примерно через 100 км вылетел чек и стоп двиг. Был вне зоны действия тел. Двигатель мощь не потерял. Лампа масла не загорелась. Выбора не было поехал дальше не спеша и повышая обороты выше 2 тыщ. Проехал до сервиса примерно 200 км. Изменений или отклонений в работе двигателя не заметил никаких. Причем ушел этот шум. Загнал на частное СТО. Сказали чек выпрыгнул на падение давления в турбине. Турбина якобы заклинила и заклинила от того, что не подавалось масло для смкзки. ТО все фильтра оригинал, масло как и у официалов только эльф. Все дело в том, что обзвонил всех дизилистов, нашел знакомого хозяина СТО, позвонил официалам и озвучил проблему - все в один голос утверждают,что с турбиной это развод. Ни дыма, ни копоти нет. Мотор не стучит и работает ровно. Может кто-то сталкивался?

[Владимир Д]

Сообщение от Barsic

Подскажи пжлста, а как может сажевик сам включиться

Послушайте песенку.

[Modigar]

Сообщение от наемник

Сказали чек выпрыгнул на падение давления в турбине.

Ошибку скинули? Или есть еще возможность ее прочитать?
ЕЛМ подключите, посмотрите давление на впуске.
Хотя некоторые утверждают, что у нашего ЭБУ нет такой информации, но у меня почему то показывает.

[наемник]

Сообщение от Modigar

Ошибку скинули? Или есть еще возможность ее прочитать?
ЕЛМ подключите, посмотрите давление на впуске.
Хотя некоторые утверждают, что у нашего ЭБУ нет такой информации, но у меня почему то показывает.

Не знаю пока скинули или нет. Думаю завтра забрать и поехать к официалам, говорят раз 200км проехал, то поробуй еще 15 км проедь к нам.

[Modigar]

Сообщение от наемник

Думаю завтра забрать и поехать к официалам

Лучше найти хороший сервис по дизелям. ОД разведут на замену турбы (хотя может по гарантии прокатит).

[наемник]

Сообщение от Modigar

Лучше найти хороший сервис по дизелям. ОД разведут на замену турбы (хотя может по гарантии прокатит).

Сам официалам не доверяю, но проверю их версию (1340р). Гарантия уже тю-тю еще в 2015Г. По дизелям у знакомого СТО, раньше у него работали беженцы с Донбаса 2 парня -реально говорит гении. Очередь к ним была на несколько недель, особенно маршруточники транзитеры. Делали качественно, не разводили и шарили хорошо. Но война подзатихла и уехали домой. Может ростовчане подсажут по хорошим Сто, а то мне озвучили для начала 50-60 кило рублей и я реально ошалел. Причем говорю же, что ничего в работе двигателя не изменилось. Вот и точат меня сомнения и жаба.

[Борян]

Сообщение от наемник

Люди добрый вечер. Нужна срочная помощь знатоков. Может не в эту тему? При езде при нажатии на педаль газа (1.5 2012 Г.в. пробег 83000) был слышен где-то с 2до 3 тыс. оборотов как шипящий звук. Как будто врубался форсаж. Звук примерно как на бензине без керамики в дожигателе (забыл как эта штука называется). Примерно через 100 км вылетел чек и стоп двиг. Был вне зоны действия тел. Двигатель мощь не потерял. Лампа масла не загорелась. Выбора не было поехал дальше не спеша и повышая обороты выше 2 тыщ. Проехал до сервиса примерно 200 км. Изменений или отклонений в работе двигателя не заметил никаких. Причем ушел этот шум. Загнал на частное СТО. Сказали чек выпрыгнул на падение давления в турбине. Турбина якобы заклинила и заклинила от того, что не подавалось масло для смкзки. ТО все фильтра оригинал, масло как и у официалов только эльф. Все дело в том, что обзвонил всех дизилистов, нашел знакомого хозяина СТО, позвонил официалам и озвучил проблему - все в один голос утверждают,что с турбиной это развод. Ни дыма, ни копоти нет. Мотор не стучит и работает ровно. Может кто-то сталкивался?

Было что то похожее на скорости около 110 км/ч, по поведению авто никаких изменений не заметил и посторонних звуков не заметил, тоже вылетел чек и стоп двиг. , остановился , заглушил, завёл - ошибка горит, подключил ELM 327 к OBD, смартфон показал ошибку по давлению воздуха в турбине (что то типа недостаточное давление или что то подобное), нажал сброс и всё, ошибка пропала, номер ошибки не запомнил (( ! Решил что это был глюк датчика или электроники !
Через 2 месяца датчик температуры выхлопных газов накрылся, но думаю это не связано между собой ! Сейчас пробег 65000 км, полёт нормальный, ничего подобного не повторялось !

[наемник]

Сообщение от Борян

Было что то похожее на скорости около 110 км/ч, по поведению авто никаких изменений не заметил и посторонних звуков не заметил, тоже вылетел чек и стоп двиг. , остановился , заглушил, завёл - ошибка горит, подключил ELM 327 к OBD, смартфон показал ошибку по давлению воздуха в турбине (что то типа недостаточное давление или что то подобное), нажал сброс и всё, ошибка пропала, номер ошибки не запомнил (( ! Решил что это был глюк датчика или электроники !
Через 2 месяца датчик температуры выхлопных газов накрылся, но думаю это не связано между собой ! Сейчас пробег 65000 км, полёт нормальный, ничего подобного не повторялось !

Я пробовал отключать миносовую клему мин. на 2 максимум, но ошибка не ушла. В том то и дело, что ничего в работе двиг. не изменилось. Приемщик мне начал рассказывать, что не идет масло для смазки турбины из-за забоя трубочек для смазки. Нужно разбирать движ. и смотреть причину. Смотреть не потерты ли распредвалы? Я говорю может распредвал? Мотор не греется работает четко. У меня не первая машина и сдетства с техникой кручусь. Короче такое жесткое сомнение, что меня тупо разводят на новую турбину для себя и на бабки.

[avilrom]

наемник, уточните некоторые моменты:
1. Как долго вы с этим шипом катались.
2. Шипеть перестало сразу, как ошибка вылезла, или после того, как эти мастера под капот слазили?
3. Когда вы ехали с чеком до сервиса, по вашим субъективным ощущениям турбина работала? Подхват был?
4. Какие последние работы выполнялись в моторном отсеке?

[Борян]

Сообщение от наемник

Я пробовал отключать миносовую клему мин. на 2 максимум, но ошибка не ушла. В том то и дело, что ничего в работе двиг. не изменилось. Приемщик мне начал рассказывать, что не идет масло для смазки турбины из-за забоя трубочек для смазки. Нужно разбирать движ. и смотреть причину. Смотреть не потерты ли распредвалы? Я говорю может распредвал? Мотор не греется работает четко. У меня не первая машина и сдетства с техникой кручусь. Короче такое жесткое сомнение, что меня тупо разводят на новую турбину для себя и на бабки.

Есть такое ощущение что разводят !
Если турбину заклинило бы, то мощность в разы упала бы, не было бы ощутимого подхвата мощности после ~2000 об/мин, в общем было бы заметно что двиг. не тянет ИМХО
Я кажись тоже клемму скидывал , но не помогло, только ELM327 + прога на смарте помогли ошибку сбросить !

[Ворчун2014]

Сообщение от наемник

Люди добрый вечер. Нужна срочная помощь знатоков. Может не в эту тему? При езде при нажатии на педаль газа (1.5 2012 Г.в. пробег 83000) был слышен где-то с 2до 3 тыс. оборотов как шипящий звук. Как будто врубался форсаж. Звук примерно как на бензине без керамики в дожигателе (забыл как эта штука называется). Примерно через 100 км вылетел чек и стоп двиг. Был вне зоны действия тел. Двигатель мощь не потерял. Лампа масла не загорелась. Выбора не было поехал дальше не спеша и повышая обороты выше 2 тыщ. Проехал до сервиса примерно 200 км. Изменений или отклонений в работе двигателя не заметил никаких. Причем ушел этот шум. Загнал на частное СТО. Сказали чек выпрыгнул на падение давления в турбине. Турбина якобы заклинила и заклинила от того, что не подавалось масло для смкзки. ТО все фильтра оригинал, масло как и у официалов только эльф. Все дело в том, что обзвонил всех дизилистов, нашел знакомого хозяина СТО, позвонил официалам и озвучил проблему - все в один голос утверждают,что с турбиной это развод. Ни дыма, ни копоти нет. Мотор не стучит и работает ровно. Может кто-то сталкивался?

Странно, что свист пропал. если бы реально турбину заклинило, двиг реально тупил бы, особенно на высоких оборотах. ИМХО кой-нить датчик либо глюкнул, либо сдох. Давление смотреть надо.И все же: свист точно пропал?

[avilrom]

Сообщение от Ворчун2014

Странно, что свист пропал. если бы реально турбину заклинило, двиг реально тупил бы, особенно на высоких оборотах. ИМХО кой-нить датчик либо глюкнул, либо сдох. Давление смотреть надо.И все же: свист точно пропал?

Свиста не было. Был шип, как я понял.
Поэтому и задал выше некоторые вопросы. Уж очень похоже на элементарное "сечение" воздуха. Где-то что-то прохудилось или неплотно прилегает. Или шланг датчика давления впуска, или патрубок от интеркулера к дроссельной заслонке. В какой-то момент давление от турбины стало ниже критических значений, - ошибка и вылезла.

[Борян]

Я бы для начала осмотрел бы все патрубки и соединения начиная с самого входа у фильтра, прислушался к работе двигателя и турбины с открытым капотом, попросил бы товарища на газ понажимать, покрутить двиг тысяч до 4,5 оборотов с паузами и зависаниями на различных оборотах, подключил бы прибор к OBD !

[наемник]

По ощущениям (ехал не сам) все заметили, что шипение или не знаю как назвать пропали. Ничего не изменилось. Честно говорю давал обороты иногда и до 3 тыс., все ушло. Сам в шоке, т.к придираюсь к любому скрипу, писку и шороху сразу. Об этом даже сказал 13-летний сын, который шум сразу услышал первым 9я его слышал и раньше), а потом первым сказал, что не слышит. Свист был тысяч 20 назад. Этот же сервис сказал (у них исправлял), что открутился вход в турбину и держался на одном болте. я как-то насчет одного болта засомневался. Но писк ушел (а я думал, что это ремень привода навесного). Поменяли прокладку и гайки с их слов. Теперь я насчет них сомневаюсь вообще.

---------- Добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее написано было в 23:46 ----------

Сообщение от Борян

Я бы для начала осмотрел бы все патрубки и соединения начиная с самого входа у фильтра, прислушался к работе двигателя и турбины с открытым капотом, попросил бы товарища на газ понажимать, покрутить двиг тысяч до 4,5 оборотов с паузами и зависаниями на различных оборотах, подключил бы прибор к OBD !

Сбросил клему сразу, после попросил по-газовать. Подержали обороты и т.д. Все нормально.
Думаю (больше в душе и надеюсь) какой-то сбой. Звоню в сервис - трубку не берут. По-любому завтра с утра машину заберу. Чуйка думаю не обманывает, что развод или ну может быть ошибка СТО .

[avilrom]

Сообщение от наемник

По-любому завтра с утра машину заберу. Чуйка думаю не обманывает, что развод или ну может быть ошибка СТО .

Лишь бы они чего плохого за это время не наделали, не дай бог, конечно...

[наемник]

Сообщение от avilrom

Лишь бы они чего плохого за это время не наделали, не дай бог, конечно...

Уезжал от них - уже были закрыты ворота. Боксы были заняты. Так что надеюсь не опоздаю с утра.

---------- Добавлено в 19.04.2016 00:06 ---------- Предыдущее написано было в 18.04.2016 23:59 ----------

Ладно, всем откликнувшимся огромное спасибо. Утро вечера мудренее. Завтра, если получится, отпишусь о результатах. Всем спокойной и спасибо за отзывы и поддержку.

[Sanja84]

Ошибка по давлению тоже вылазила один раз по дороге в отпуск, скинул и всё ок. Похоже на развод, надо хотя бы к ЕЛМ (покаывает давление во впускном коллекторе и давление на турбине) самому подключить и проверить.

[avilrom]

Сообщение от Sanja84

Ошибка по давлению тоже вылазила один раз по дороге в отпуск, скинул и всё ок. Похоже на развод, надо хотя бы к ЕЛМ (покаывает давление во впускном коллекторе и давление на турбине) самому подключить и проверить.

Есть на наших машинках одно непонятное сочленение,- дросселя с патрубком от интеркулера. Фиксируется металлическим колечком, а плотность посадки патрубка на дроссель никакая. Кто-то уже решал данную проблему путём подбора уплотнительных колец. Тоже ошибки по давлению выскакивали.