Эксплуатация дизельного Дастера

[Веселый Дустер]

Сообщение от Modigar

И не только сажевого фильтра. И форсунки и клапана обкоксуются и ЕГР клапан "спасибо" скажет.

Ничего с ними не будет. Это штатный режим работы двигателя.
Только масло надо чаще менять - читайте инструкцию, там про такой режим работы сказано.

Двигатель должен работать. Это его предназначение. Кратковременные поездки без прогрева - это вред. А постоянная работа - норма.

[gebb]

ггг.... почитал ветку, поржал... уж простите. У меня вопрос, как у новоиспеченного дастеровода, до этого было много хороших авто. Коробка подвывает у всех или только у меня?

[Modigar]

Сообщение от Веселый Дустер

Ничего с ними не будет. Это штатный режим работы двигателя.

Попробуйте, потом напишите. Я даже готов пару суток работы на ХХ профинансировать (благо всего то литров 25-30 понадобится).

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее написано было в 22:56 ----------

Сообщение от gebb

Коробка подвывает у всех или только у меня?

Уровень масла проверяли?
У дизелистов вроде не было проблем с КПП, но вообще встречались траблы иногда.

[White_Alex]

Сообщение от gebb

Коробка подвывает у всех или только у меня?

моя не издает посторонних звуков

[Morze701]

Сообщение от Modigar

Насколько я понял из информации в нете, мозги считают что можно прожигать при равномерном движении, тогда они считают что авто движется за городом и экологии много вреда не нанесется.

Просто нужны нормальный постоянный расход воздуха. Это сложно реализовать в городе. Если такой режим наступит в городе, будет прожиг и там.

[Olgerd]

Речь тут и вот о чём проскакивала что и на евро-4 бывает тоже самое. Именно на соляре ТНК, редко у моего дастера но бывает такое клубы сухой сажи вылетают и не мало потом проходит потом опять. Почему происходит не знаю, но ТНК нравится на нем как-бы мощней едет машина и резвее набирает ход. На Луке такое ощущение, что соляра пустая, дольше разгон, больше турбояма. Так опасна сухая сажа в виде пыли или нет.

[Борян]

Сообщение от gebb

ггг.... почитал ветку, поржал... уж простите. У меня вопрос, как у новоиспеченного дастеровода, до этого было много хороших авто. Коробка подвывает у всех или только у меня?

У меня тоже подвывает немного на 5-6 передачах (может правда не коробка вовсе), скидываю на то что авто с полным приводом . Масло 1 раз подливал (с покупки недолив был) и 2 раза менял, ничего не изменилось !

[dimaxa]

Когда на майские ездил в Грузию, на серпантине после обгона впереди идушей фуры, перед нами ехал форд транзит, дымил густым белым дымом, думали с другом вот это мотор убит, а потом до меня дошло что это сажевик чистится, поспорили с ним, и через буквально километр форд стал дымить как дизель, при разгоне выплёвывывал черный дымок.

[alexwmfx]

Сообщение от dimaxa

а потом до меня дошло что это сажевик чистится

когда машине 2 месяца было в горах ночевали и ночью запускал что б чуть салон прогреть, суммарно 2 часа где-то работало на ХХ.. когда ехали обратно по трассе по деревням 60-70 км/ч не спеша вдруг сзади белое облако, как будто в лужу въехал и на горячий глушак вода... но луж не было.. неужели за 2 часа на холостом могло сажи стока скопиться...?

[dimaxa]

С учётом что на ХХ дизель остывает, а тут ещё печка его охлаждает, вполне может быть. Недостаточна температура выхлопных газов.

[HID]

Сообщение от alexwmfx

когда машине 2 месяца было в горах ночевали и ночью запускал что б чуть салон прогреть, суммарно 2 часа где-то работало на ХХ.. когда ехали обратно по трассе по деревням 60-70 км/ч не спеша вдруг сзади белое облако, как будто в лужу въехал и на горячий глушак вода... но луж не было.. неужели за 2 часа на холостом могло сажи стока скопиться...?

у нас нет сажевика. А белое облако - это скорее всего в глушаке при работе на ХХ конденсат скопился, а когда на трассу выехал, выпускной тракт прогрелся и этот конденсат в пар перешел

[dimaxa]

Большую часть конденсата вылило напором газов при первой же перегазовке, а другая часть не может прям так резко нагреться от газов чтоб сделать облако, в выхлопном тракте греется всё плавно, а струя газов большая, то есть всё равномерно выдувается.


А про сажевик, я что-то сразу не посморел что у собеседника машина без сажевика.

По моему тут это уже как-то обсуждалось

[Веселый Дустер]

Тут народ даже без сажевика волнуется и находит его у себя симптомы его прочистки

Ребята, не парьтесь, есть сажевик - лейте соляру Евро 5 и не думайте о нем.
Нет сажевика - тем более, нечего о нем волноваться.
Как говорится, "Машина должна работать".

Когда надо - он прочистится сам.

[Uncle Tim]

Веселый Дустер, Когда надо - он прочистится сам.

Дополню с вашего позволения
Или скажет - давай досвидания

[алекскраснов]

Вот у меня ощущения бывает такое что машина не " едет" не тянет и все тут ... Но через какое то время как будто прицеп отцепил .... При чем я достаточно хорошо чувствую машину так что это Скорее всего действительно так... Может это быть егр ?

[Uncle Tim]

Письмо от рено

Источник
https://www.drive2.ru/l/9761807/

[Веселый Дустер]

Сообщение от Uncle Tim

Письмо от рено

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Источник
https://www.drive2.ru/l/9761807/

Все это хорошо, но какое отношение это письмо имеет к ветке данного форума?
Дизеля у Дастера отродясь не агрегатировались АКПП (по крайней мере для нашего рынка).

[Uncle Tim]

Сообщение от Веселый Дустер

[/SPOILER]


Все это хорошо, но какое отношение это письмо имеет к ветке данного форума?
Дизеля у Дастера отродясь не агрегатировались АКПП (по крайней мере для нашего рынка).

Согласен почти никакого отношения не имеет, так просто маленький косячок рено
Но проверить уровень масла в коробасе не помешает

[agu1954]

Вчера проверил уровень в раздатке и кпп. Порадовало то, что заливные пробки сделаны из пластика, как вентиль и откручиваются от руки. Уровень по кромке, масло прозрачное.

[gebb]

у меня смешанный цикл 7,5 литров - половина пробега по московским пробкам, половина по новой Риге без пробок со скоростью около 130 км/ч.