Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 509 - Форум клуба Рено Дастер

ilion · 22.06.2016, 18:07

Цитата:

Сообщение от dima1968

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км.

ну, что я говорил!

Альбатрос · 22.06.2016, 18:16

Прошёл в понедельник ТО-3. Рекомендациях к клиенту написано, что следующее ТО через15000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Машина апрель 14 года.

Modigar · 22.06.2016, 18:42

Цитата:

Сообщение от dima1968

увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км.

Я в 7-8 тыщ масло сливаю "черное как сволочь" (с). Че ж там останется то к 15 тыщам?
И режим движения у меня боле менее лояльный к двигателю: в пробках часами не торчу, по трассе 140-150 не зажигаю. Средняя скорость около 30км/ч колеблется.
Как то считал, из расчета 270 моточасов для масла, при такой средней скорости, как раз около 8 тыс получается.

алекскраснов · 22.06.2016, 19:11

По поводу рекомендаций которые оставляют мастер приемщик так мне ещё два года назад писали что след.то через 15 т.км. и не один раз такое было и я несколько раз на это указывал а мастера говорили что по превычке с бензинками путают.. А По поводу ЛУКойла не знаю как сейчас но лет 8 назад лично отмывал внутрнности двигателей от гуталина который оставался после лукоила... Да и шелл тоже говна много оставлял... С тех пор как то стораюсь обходить эти масла..

TiM* · 22.06.2016, 19:52

Цитата:

Сообщение от Modigar

Я в 7-8 тыщ масло сливаю "черное как сволочь" (с). Че ж там останется то к 15 тыщам?
я.

У дизеля черное масло это нормально, из за сажи. Масло на всех дизелях всегда чернеет в течении первой тысячи км, после замены.

Modigar · 22.06.2016, 19:57

Цитата:

Сообщение от TiM*

У дизеля черное масло это нормально, из за сажи. Масло на всех дизелях всегда чернеет в течении первой тысячи км, после замены.

Ну так, соответственно там к 15тыкам сажи будет больше. И на кой хрен ездить на такой параше, от свойств масла уже ничего не останется, ни моющих, ни щелочных.

shell2021 · 22.06.2016, 21:12

В связи с обсуждением топливных фильтров дизеля покопался в Интернете для своего просвещения. Думаю и другим будет интересно. Даю ссылки:
Тонкая дизельная фильтрация http://ati.su/Media/PrintArticle.aspx?ID=2304
Фильтры для дизельных моторов http://www.tradeing.by/boschservice/...delit-vnimanie
Дизельные фильтры Bosh https://yadi.sk/i/JZmb9JrssigFd

Веселый Дустер · 22.06.2016, 22:56

Цитата:

Сообщение от Modigar

Я в 7-8 тыщ масло сливаю "черное как сволочь" (с). Че ж там останется то к 15 тыщам?
И режим движения у меня боле менее лояльный к двигателю: в пробках часами не торчу, по трассе 140-150 не зажигаю. Средняя скорость около 30км/ч колеблется.
Как то считал, из расчета 270 моточасов для масла, при такой средней скорости, как раз около 8 тыс получается.

Точно не помню , в инструкции сказано, что если средняя скорость менее 30 км/ч , то масло менять надо на 10 тысячах или на половине рекомендованного интервала - буду в машине, гляну в сервисную, там как раз этот момент оговаривается.

Ворчун2014 · 22.06.2016, 23:53

Могу фотку щупа сделать с маслом после 3000 км всего. Менял на середине сервисного интервала из-за малых пробегов. Оно по виду уже не алё...(фильтр, ессно, тоже менял). Хреново у нас даже под клапанную крышку не глянешь.

alexwmfx · 23.06.2016, 09:09

Так пишут, что новый регламент 15 тыс. только для машин произведенных после 26 мая 2016 года? или на фазу 1 тоже распространяется?

HID · 23.06.2016, 09:10

Цитата:

Сообщение от alexwmfx

или на фазу 1 тоже распространяется?

не распространяется, но для большинства автомобилей фазы 1 гарантийный период уже заканчивается, соответственно решение какому регламенту ТО следовать и где это ТО проводить переходит на владельца автомобиля.

ilion · 23.06.2016, 09:17

объяснение простое - в России должна продаваться солярка только класса 5, а значит можно реже менять масло и топливный фильтр.
Завершившим гарантию можно спокойно переходить на 15000км регламент.

Если только не заправляться у соседа или с тепловоза.

alexwmfx · 24.06.2016, 10:15

Звякнул крымскому ОД (если точнее то они щас не официальные по ряду гео-политических причин), сколько будет стоить ТО 40 тыс. - говорят либо 11 либо 13 тыс. руб в засисимости от типа используемого топливного фильтра (исходя из моего винкода). А почем щас по россии цена стандартного ТО? 13 - уж многовато как-то.

Седой60 · 24.06.2016, 11:42

Цитата:

Сообщение от HID

не распространяется, но для большинства автомобилей фазы 1 гарантийный период уже заканчивается, соответственно решение какому регламенту ТО следовать и где это ТО проводить переходит на владельца автомобиля.

Ещё добавлю что на новом двигателе ничего принципиально нового нет. Кроме новой турбины, другой топливной ну и мозги немного подправили. Шатунно поршневая группа осталась полагая осталась прежней. Так что ничего нет страшного что немного подрос интервал замены масла при спокойной эксплуатащии. Лично сам наверное буду придерживаться нового регламента, так как машину не насилую , а катаюсь в спокойном режиме.

White_Alex · 24.06.2016, 12:04

Цитата:

Сообщение от alexwmfx

А почем щас по россии цена стандартного ТО? 13 - уж многовато как-то.

мне наш деревенский дилер крайний раз на стандартное ТО без замены топливного озвучил 8 рублей с копейками, если расходники ОД.

xam711 · 24.06.2016, 12:47

Цитата:

Сообщение от Седой60

Ещё добавлю что на новом двигателе ничего принципиально нового нет. Кроме новой турбины, другой топливной ну и мозги немного подправили.

Это ты про какой новый двигатель...? Что у выпущенных авто после 26 мая что-то изменилось в двигателе?
У меня выпуск февраль 2016, почему на него интервал не увеличили??? Что с 26.05.16 пошло нового?

ilion · 24.06.2016, 14:10

Цитата:

Сообщение от xam711

Что с 26.05.16 пошло нового?

новый регламент, а так ничего нового.

xam711 · 24.06.2016, 14:18

Цитата:

Сообщение от ilion

новый регламент, а так ничего нового.

Если только регламент, то мне кажется надо как-то "возбухнуть" всем владельцам Дастеров с аналогичными движками, но более ранним выпуском.
Т.е. если конструктивных изменений нет, то почему у меня ТО через 10тыс. км??? Т.е. стоят рядом 2 машины с одинаковыми движками. Одна выпущена 25 мая. а вторая 26 мая. У первой ТО 10тыс, у второй 15 тыс.
Беспредел!!!
Как бы шум поднять?! Посоветуйте куда пожаловаться?

HID · 24.06.2016, 14:24

Цитата:

Сообщение от xam711

Посоветуйте куда пожаловаться?

а на что? На то что Рено в одностороннем порядке не изменило условия заключенного с Вами договора о гарантийном обслуживании?

xam711 · 24.06.2016, 15:43

Цитата:

Сообщение от HID

а на что? На то что Рено в одностороннем порядке не изменило условия заключенного с Вами договора о гарантийном обслуживании?

Вообще-то в гарантийной книжке для обновленных Дастеров говорится про ТО через 15 тыс.км. Они только на словах говорили, что надо приезжать через 10тыс.
А теперь они объявляют об увеличении срока, но только ограниченного количества машин. если машины ничем не отличаются, то в чем причина, почему другие машины не могут бегать до ТО по 15тыс.?

Тут явный рекламный маркетинговый ход .направленный на привлечение покупателей дизельной модификации. Но... почему более ранние покупатели оказываются в худших условиях?