Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 551 - Форум клуба Рено Дастер

Aargh68 · 12.10.2016, 11:37

Цитата:

Сообщение от Сергей Захаров

вчера прошёл то 0 взяли 4350 с мойкой по секрету мастер рекомендовал то проходить по старому регламенту один раз в 10к а не в 15к как в сервисной.

---------- Добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее написано было в 11:11 ----------

на стенде сход развал пришлось править перед и зад+ ещё 2080 сильно подозреваю привет от автофрамоса. пробег 3500. рядом был ещё дастер с таким же пробегом(на штатной резине) та же фигня

ТО и правда лучше проходить 8-10 т.км. Масло в дизелях умирает быстрее, не экономь на этом.
Пару лет назад я делал сход-развал, так мастер сразу сказал, что у него ещё ни разу не было Дастера, у которого всё было бы в норме. Машины с завода выходят с неправильными углами.

alexwmfx · 12.10.2016, 12:37

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Машины с завода выходят с неправильными углами.

а вот интересно какой пробег был и отражалось ли как-то на резине? тянет ли машину куда-либо на ровной или наклонной дороге?

Glider · 12.10.2016, 14:11

Цитата:

Сообщение от Сергей Захаров

вчера прошёл то 0 взяли 4350 с мойкой по секрету мастер рекомендовал то проходить по старому регламенту один раз в 10к а не в 15к как в сервисной.[COLOR="Silver"]

Хм, а с каких пор межсервисный интервал для дизельного дастера стал равен 15к а не 10к? Это теперь распространяется на все дизельные машины
(интересует в первую очередь вопрос гарантии) или только на выпущенные после какой-то даты?

Aargh68 · 12.10.2016, 15:42

Цитата:

Сообщение от alexwmfx

а вот интересно какой пробег был и отражалось ли как-то на резине? тянет ли машину куда-либо на ровной или наклонной дороге?

Одно колесико у меня подъедено слегка больше, чем другие. В остальном было незаметно, никуда не тянуло. Пробег, на тот момент, был чуть более 30 т.км.

RezidentFNS · 12.10.2016, 19:59

Приветствую. Предстоит разбор Дастера родственника: нужно добраться до пластмассовой трубочки сцепления на выжимном подшипнике. толи разорвался, толи разъём отсоединился... Вобщем загнали в гараж с ямой, оценили работу объём работы... Я, мягко говоря, в ах..е

Парни, кто-нибудь разбирал сцепление?

---------- Добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее написано было в 21:55 ----------

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Машины с завода выходят с неправильными углами.

Скорее у "сервисменов" стенды кривые. Для интереса загони свою дусю в разные сто, сделай в каждой из них сход-развал. Стопудов в следующем скажут что надо "делать" углы

Aargh68 · 12.10.2016, 20:44

Цитата:

Сообщение от RezidentFNS

... Скорее у "сервисменов" стенды кривые. Для интереса загони свою дусю в разные сто, сделай в каждой из них сход-развал. Стопудов в следующем скажут что надо "делать" углы

Прежде чем поехать на данную процедуру на полноприводной машине, я сначала изучил отзывы.

Сергей Захаров · 12.10.2016, 23:17

Цитата:

Сообщение от Glider

Хм, а с каких пор межсервисный интервал для дизельного дастера стал равен 15к а не 10к? Это теперь распространяется на все дизельные машины
(интересует в первую очередь вопрос гарантии) или только на выпущенные после какой-то даты?

ПОСЛЕ 26 МАЯ 2016Г. НА РАННИЕ НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ. технически он идентичны.
по развалу. машину ни куда не тянет.

Веселый Дустер · 13.10.2016, 00:28

Цитата:

Сообщение от ilion

ну да, робот и вариатор не имеют потерь в гидротрансмиссии. А расход - обычный паспортный для K9K, который в последней модификации еще и "позеленел" - умеет выключаться при остановке на светофоре и запускаться при нажатии на газ.

Я наоборот дизель практически не глушу никогда на коротких стоянках - от того, что он помолотит 10-20 минут расхода особого не будет, а все эти вкл-выкл только портят мотор.

А если холодно или жарко и я в машине - например, в очереди или еще где - то вообще не глушу. В жилых зонах только выключаю, чтобы не тарахтеть жильцам и не действовать на нервы.

Serg_Lenin · 16.10.2016, 12:28

Вчера проводил ревизию подкапотного пространства на предмет листьев ит.д.,
заметил, что на пластиковой крышке двигателя реально натоптано(!).
Подозрения усугубились, на утеплителе капота была обнаружена шерсть наглогорыжегососедского кота.
Как с#k@ он туда пролез!?

YUSVL · 16.10.2016, 13:19

Цитата:

Сообщение от Serg_Lenin

Как с#k@ он туда пролез!?

И зачем?? Может мышей гонял?)))

уони · 17.10.2016, 18:22

Хлопцы помогите. Не заводится дизель второй день. Пробег 8000 км. За бортом минус 2-5. Замерзла соляра походу. Загнал вчера авто в гараж.В гараже плЮс 3. Думал отйдет. Нифига. При запуске загорается "пила" и двойной звуковой сигнал. Грушей прокачал.

HID · 17.10.2016, 18:38

уони, ошибки считать нечем?

уони · 17.10.2016, 18:40

Цитата:

Сообщение от HID

уони, ошибки считать нечем?

есть КЛИП но нет ноута

Modigar · 17.10.2016, 19:03

Цитата:

Сообщение от уони

За бортом минус 2-5. Замерзла соляра походу.

Летняя до -5-7 держит нормально.
Может батарейка села?

lex1187 · 17.10.2016, 19:04

Цитата:

Сообщение от уони

Хлопцы помогите. Не заводится дизель второй день. Пробег 8000 км. За бортом минус 2-5. Замерзла соляра походу. Загнал вчера авто в гараж.В гараже плЮс 3. Думал отйдет. Нифига. При запуске загорается "пила" и двойной звуковой сигнал. Грушей прокачал.

Ну по идее до -5 и летняя соляра не должна замерзнуть. Как проявилась неисправность? С утра не завёлся или на ходу начала тупить и заглохла? Ну и ошибки считать как советовали, тем более клип есть. А ноут не проблема у кого то взять, я так думаю.

уони · 17.10.2016, 19:27

Цитата:

Сообщение от lex1187

Ну по идее до -5 и летняя соляра не должна замерзнуть. Как проявилась неисправность? С утра не завёлся или на ходу начала тупить и заглохла? Ну и ошибки считать как советовали, тем более клип есть. А ноут не проблема у кого то взять, я так думаю.

С утра завелся как часы с пол оборота. Температура - 5. Соляра говно (потом узнал). Поработал 20 секунд и заглох. Повторные попытки завести ни к чему не привели. Сейчас вторые сутки стоит в гараже с плюсовой температурой +5. Не заводится даже после подкачки грушей. С первых оборотов стартера пытается "схватить". Пока ноут негде взять для диагностики. И вообще : что за унитаз если при каждой проблеме ему надо тащить диагностический сканер. Выставил на продажу, глубоко разочарован. До этого проездил 10 лет на Мазде 1994 года всегда как часы.

semlis · 17.10.2016, 19:40

Цитата:

Сообщение от уони

С утра завелся как часы с пол оборота. Температура - 5. Соляра говно (потом узнал). Поработал 20 секунд и заглох. Повторные попытки завести ни к чему не привели. Сейчас вторые сутки стоит в гараже с плюсовой температурой +5. Не заводится даже после подкачки грушей. С первых оборотов стартера пытается "схватить". Пока ноут негде взять для диагностики. И вообще : что за унитаз если при каждой проблеме ему надо тащить диагностический сканер. Выставил на продажу, глубоко разочарован. До этого проездил 10 лет на Мазде 1994 года всегда как часы.

Почти на 100%соляра.Плюс пять-мало для того чтоб парафин растворился,ставь обогреватель чтоб до плюс десяти поднять.При запуске прокачай грушей и помошника возьми,пусть качает во время маслания стартером.Топливный фильтр под замену.

---------- Добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее написано было в 19:39 ----------

Соляра газолиновая уже при -3 в пистолете на колонке замерзает.

Борян · 17.10.2016, 19:41

Цитата:

Сообщение от уони

С утра завелся как часы с пол оборота. Температура - 5. Соляра говно (потом узнал). Поработал 20 секунд и заглох. Повторные попытки завести ни к чему не привели. Сейчас вторые сутки стоит в гараже с плюсовой температурой +5. Не заводится даже после подкачки грушей. С первых оборотов стартера пытается "схватить". Пока ноут негде взять для диагностики. И вообще : что за унитаз если при каждой проблеме ему надо тащить диагностический сканер. Выставил на продажу, глубоко разочарован. До этого проездил 10 лет на Мазде 1994 года всегда как часы.

Говном заправили и машину хаете

4 года катаюсь и всё нормально !!!
Современные авто все нуждаются в компьютерной диагностике при неисправности ! К тому же из за повышенных стандартов современные авто более требовательны к топливу !
А ноут не обязательно с клипом иметь (хоть и желательно), в большинстве случаев достаточно смартфон и ELM327 !

уони · 17.10.2016, 19:51

Цитата:

Сообщение от semlis

Почти на 100%соляра.Плюс пять-мало для того чтоб парафин растворился,ставь обогреватель чтоб до плюс десяти поднять.При запуске прокачай грушей и помошника возьми,пусть качает во время маслания стартером.Топливный фильтр под замену.

---------- Добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее написано было в 19:39 ----------

Соляра газолиновая уже при -3 в пистолете на колонке замерзает.

Каждый раз при заправке плохим топливом компьютерную диагностику, и фильтр за 2300 под замену? Да нафиг такое г.....о завтра же на продажу.

Modigar · 17.10.2016, 19:54

Цитата:

Сообщение от уони

Каждый раз при заправке плохим топливом компьютерную диагностику, и фильтр за 2300 под замену?

Бензонасос в полтинник может выйти )))
А так, под ваши требования надо буханку карбюраторную найти. Там дунул, плюнул и поехала, хоть на бензине, хоть на топливе от Алибабаевича.