Эксплуатация дизельного Дастера

[Modigar]

serg_vrn, вроде на соседнем форуме договорились что у вас с датчиком беда.
С Логаном сравнивать не корректно, у дизеля палкомер смещен вниз.

[Windandrey]

Сообщение от Vladslav68

По ELM у меня 4 палки при 70 плюс-минус 2 градуса...

Не буду ни чего утверждать, но я останусь при своих. Пока сам не увижу не поверю. п.с. без обид

[Санчос]

Уважаемые дизелисты! покатался маленько с двумя палками и к механику заехал знакомому у которого и диагностика есть...он попробовал рукой патрубки и сказал что один горячий, другой холодный и однозначно заклинило термостат, причем в закрытом состоянии...-типо нефиг и комп подключать, еще сказал что ездить не желательно...что кто скажет, действительно ли нельзя ездить?

[Modigar]

Санчос, я бы держался подальше от таких знакомых. Двигатель не прогревается, и термостат закрыт, следовательно шланги на большом круге и должны быть холодные.
А комп диагностика нужна что бы определить цифровое значение температуры, ниже 82С термостат не откроется, а 4 палки появляются в 70С. Следовательно двигателю не хватает градусов как минимум 13 до открытия термостата. Проедьте по трассе 10 км, у меня даже в -27С после такого пробега все 4 палки высвечивались.

[Санчос]

Сообщение от Modigar

Санчос, я бы держался подальше от таких знакомых. Двигатель не прогревается, и термостат закрыт, следовательно шланги на большом круге и должны быть холодные.
А комп диагностика нужна что бы определить цифровое значение температуры, ниже 82С термостат не откроется, а 4 палки появляются в 70С. Следовательно двигателю не хватает градусов как минимум 13 до открытия термостата. Проедьте по трассе 10 км, у меня даже в -27С после такого пробега все 4 палки высвечивались.

позавчера вообще 400 км проехал, ездил по делам...на двух палках и нифига, в один момент вроде показал 4 палки потом снова две и сегодня тоже нормально поездил и на улице солнышко и тепло, значит термостат наверное, вопрос только можно ли ездить так??термостат заказал, на следующей недели будя...

[Modigar]

Сообщение от Санчос

начит термостат наверное, вопрос только можно ли ездить так??термостат заказал, на следующей недели будя..

Ездить можно, но все же посмотрите температуру в ЭБУ, может дело то и не в термостате (что скорее всего) а в плохом контакте корпуса датчика.

[Санчос]

Сообщение от Modigar

Ездить можно, но все же посмотрите температуру в ЭБУ, может дело то и не в термостате (что скорее всего) а в плохом контакте корпуса датчика.

какого датчика? и где он расположен?

[Modigar]

Температурного. Где он находится я если честно не знаю. Вроде где то была информация что в на/в корпусе термостата, но не уверен.

[Aargh68]

Сообщение от Modigar

Санчос, я бы держался подальше от таких знакомых. Двигатель не прогревается, и термостат закрыт, следовательно шланги на большом круге и должны быть холодные.
А комп диагностика нужна что бы определить цифровое значение температуры, ниже 82С термостат не откроется, а 4 палки появляются в 70С. Следовательно двигателю не хватает градусов как минимум 13 до открытия термостата. Проедьте по трассе 10 км, у меня даже в -27С после такого пробега все 4 палки высвечивались.

Постоянно катаюсь с ELM327. У меня 4 палки появляются при достижении 81°. При 70 прога объявляет: "Достигнута рабочая температура двигателя". Но я согласен, такого спеца лучше обходить стороной.

[Дачник МО]

Сообщение от Санчос

позавчера вообще 400 км проехал, ездил по делам...на двух палках и нифига, в один момент вроде показал 4 палки потом снова две и сегодня тоже нормально поездил и на улице солнышко и тепло, значит термостат наверное, вопрос только можно ли ездить так??термостат заказал, на следующей недели будя...

У меня на дизельном Ниссан при небольших нагрузках ЛЕТОМ В ЖАРУ термостат надо было умудриться открыть.
Это дизель с обычным ТНВД.
У Вас более современный дизель, более эффективный поэтому в систему охлаждения поступает намного меньше тепла по сравнению с дизелем предыдущего поколения.
Думаю термостат у Вас исправен, заказанный пойдет в запас.
Вам тут совершенно правильно говорили - ищите нормального диагноста, который может ИЗМЕРИТЬ температуру не рукой, а прибором.
Только надо двигателю дать нагрузку перед этим (или во время замера - зависит от оборудования диагноста).
Нагрузка на двигатель - это не "газовать" на месте, а прокатиться в затяжную горку несколько км "газ в пол".
Вот после этого и смотреть на температуру ОЖ.

[Morze701]

А смысл смотреть на датчик? Надо смотреть его показания, нужны свистулька и програмка))

[Санчос]

Сообщение от Aargh68

Постоянно катаюсь с ELM327. У меня 4 палки появляются при достижении 81°. При 70 прога объявляет: "Достигнута рабочая температура двигателя". Но я согласен, такого спеца лучше обходить стороной.

та все понятно, но ведь двигатель то не нагревается....раз нижний патрубок радиатора холодный, термостат ведь открывается не из-за датчика...? или я чего то недопонимаю...

[Modigar]

Сообщение от Morze701

нужны свистулька и програмка))

Уже 2-ю страницу об этом говорю. )))

Сообщение от Санчос

но ведь двигатель то не нагревается....раз нижний патрубок радиатора холодный, термостат ведь открывается не из-за датчика...?

Термостат открывается от температурного расширения, т.е механически а не электроникой.

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее написано было в 22:58 ----------

Сообщение от Aargh68

У меня 4 палки появляются при достижении 81°.

У большинства все же 55С = 2 палки, 70С = 4 палки.
Может какая "старая" прошивка приборки?

[Aargh68]

Сообщение от Санчос

Уважаемые дизелисты! покатался маленько с двумя палками и к механику заехал знакомому у которого и диагностика есть...он попробовал рукой патрубки и сказал что один горячий, другой холодный и однозначно заклинило термостат, причем в закрытом состоянии...-типо нефиг и комп подключать, еще сказал что ездить не желательно...что кто скажет, действительно ли нельзя ездить?

Если бы термостат заклинило в закрытом состоянии, то появились бы и 4 и 6(возможно) палок. Теоретически, можно и перегреть. Если клинануло в открытом, то вообще бы не грелся. А так, судя по описанию, всё работает штатно.

---------- Добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее написано было в 22:40 ----------

Сообщение от Modigar

У большинства все же 55С = 2 палки, 70С = 4 палки.
Может какая "старая" прошивка приборки?

12 года выпуск. С новья так было. Первую зиму вообще 4 палок не видел.

[Modigar]

Сообщение от Aargh68

12 года выпуск. С новья так было.

Видимо и правда прошивка приборки старая, от бензиновых версий досталась.
Конец 13-го года, с палками проблем нет в этом плане.

[Vladslav68]

Сообщение от Aargh68

12 года выпуск. С новья так было. Первую зиму вообще 4 палок не видел.

Привет земляку! У меня авто 2013 года, четыре палки появляются при показании по ELM 70 градусов. Видимо дело в прошивках... При желании и наличии свободного времени можно встретиться и свериться

[Санчос]

я так понимаю датчик температуры стоит в термостате и на большом круге!!!

[SYAWA]

Всем привет.Люди скажите сколько литров влезает в бак.У меня под пробку 35 литров.

---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее написано было в 09:40 ----------

Как кто утепляется на зиму

[Aargh68]

Сообщение от SYAWA

Всем привет.Люди скажите сколько литров влезает в бак.У меня под пробку 35 литров.

---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее написано было в 09:40 ----------

Как кто утепляется на зиму

У нас бак 50 литров. Не думаю, что на рестайле другой.
Одеяло "Автотепло". При температуре ниже 15-20°, прикрываю морду.

[White_Alex]

Сообщение от SYAWA

Всем привет.Люди скажите сколько литров влезает в бак.У меня под пробку 35 литров.

при "правильной" постановке авто на АЗС до 60 литров утаптывается, если не спешить :-)