Эксплуатация дизельного Дастера

[HID]

Сообщение от agu1954

В движении то же дымок не замечал. Такое всяко в зеркало увидишь.

Не видно в зеркало дымок. У меня предыдущая тюнинговая прошивка - дымила при разгоне - самостоятельно я этого заметить не смог - только друг внимание обратил когда сзади меня ехал.

[Capri73]

У меня сейчас залита летняя соляра, на улице -15. Ездил по магазинам, ничего не замерзает. Конечно всё бывает в первый раз. Но пока на АЗС зимней нет, а про межсезонную у нас видимо и не знают.

[ДПРМ]

Сообщение от Capri73

У меня сейчас залита летняя соляра, на улице -15. Ездил по магазинам, ничего не замерзает. Конечно всё бывает в первый раз. Но пока на АЗС зимней нет, а про межсезонную у нас видимо и не знают.

Я спрашивал у знакомого который работает на заправке когда появится зимняя.......сказал что по мере понижения температуры привозят межсезонную солярку она смешивается с остатками летней и продают как летняя.

[Uncle Tim]

Сообщение от Capri73

У меня сейчас залита летняя соляра, на улице -15. Ездил по магазинам, ничего не замерзает. Конечно всё бывает в первый раз. Но пока на АЗС зимней нет, а про межсезонную у нас видимо и не знают.

Посмотрите тут http://www.nge.ru/g_p_52368-2005.htm#p6

[HID]

Комментарий модератора HID: по работе полного привода на дастере есть отдельная тема. На дизеле нет никаких особенностей по этому вопросу, которые бы заслуживали обсуждения в данной теме. Посты перенес.

[Mail76]

Поездил по городу на небольшие расстояния с остановками,расход держится 8-9 литров, быстро остывает мотор и не очень быстро нагревается. Температура воздуха 0-2 градуса. Средняя скорость 14 км/час.
При какой температуре рекомендуется утепляться, накрывать термоодеялом, затыкать решетки радиатора, и если нижнюю решетку закрывать, то интеркулер не закрывать?
Поискал затычки (утеплители ) радиаторов, для рестайлинга не нашел. Придется колхозить, наверное.
На бензинке раньше картонку в пол радиатора ставил при -20 град, нагревался в два раза быстрее.

[Modigar]

Сообщение от Mail76

При какой температуре рекомендуется утепляться, накрывать термоодеялом, затыкать решетки радиатора

Ну одеяло чуть поможет, а вот решетки заткнутые вряд ли. На такой скорости ничего не выдувает то особо, и если термостат исправен, то перекрыв поток воздуха на радиатор ничего не получишь, потому как в нем холодная жижа, а теплая бегает по малому кругу.

[xalava]

У меня тоже 8-9 расход. А я то думал что не так у меня

[Aluksander]

При средней 14 км/ч и постоянно холодном двигле 8-9 расход нормально

[Ворчун2014]

Сообщение от Mail76

Поездил по городу на небольшие расстояния с остановками,расход держится 8-9 литров, быстро остывает мотор и не очень быстро нагревается. Температура воздуха 0-2 градуса. Средняя скорость 14 км/час.
При какой температуре рекомендуется утепляться, накрывать термоодеялом, затыкать решетки радиатора, и если нижнюю решетку закрывать, то интеркулер не закрывать?
Поискал затычки (утеплители ) радиаторов, для рестайлинга не нашел. Придется колхозить, наверное.
На бензинке раньше картонку в пол радиатора ставил при -20 град, нагревался в два раза быстрее.

В салоне холодно? нет? не заморачивайтесь. Бензиновый логан тоже нифига не нагревается.

[Capri73]

Сообщение от Ворчун2014

В салоне холодно? нет? не заморачивайтесь. Бензиновый логан тоже нифига не нагревается.

Не знаю как Логан. Но до Дастера у меня была а/м Рено Сандеро, пересев после которой на дизельный Дастер я всё таки почувствовал разницу в быстроте прогрева салона. Дизель греется дольше. Конечно если ему дать нагрузку в длинный подъём, то прогрев идет быстро, наверное аналогично бензиновому. Поэтому я сразу всё утеплил. Обе решетки и подкапотом. Всё продается. Но я покупать не стал. На нижнюю решетку выпилил из фанеры и покрасил в черный цвет (смотрится не хуже покупного пластика). В верхнюю решетку вставил утеплитель для металлопластиковых труб, подобрал диаметр и вырезал необходимые для вставки участки (тоже симпатишно). Ну а под капот положил, вырезав по размеру, фольгированный утеплитель, фольгой вниз. Траты минимальны. Требуемые материалы у многих валяются дома, как остатки после ремонтов домашних. А ещё я обычно на всех машинах достаю на зиму фильтр очистки воздуха в салон, тоже помогает для более быстрого прогрева.

[Modigar]

Вчера выкладывал график прогрева. Ничего не утеплял, не затыкал, ехал по городу. Первые минут 5 в пробках на выезде с работы потолкался. 10 минут и 80С. Заводил была околонулевая температура.

[Capri73]

Сообщение от Modigar

Вчера выкладывал график прогрева. Ничего не утеплял, не затыкал, ехал по городу. Первые минут 5 в пробках на выезде с работы потолкался. 10 минут и 80С. Заводил была околонулевая температура.

Я утепляюсь от -10. Сейчас у нас до -15. Зимой до -40, бывает и ниже. Я живу в селе и приходится ездить в город частенько если нужно что то купить в магазинах, чего нет у нас. Поэтому утепляться приходится. Так как без утепления решеток при -30, при движении по трассе под горку, температура падает с 4 палок до 2-х. Так что "не тот сибиряк, что не мерзнет, а тот, кто тепло одевается" У нас многие ставят Вебасту на дизеля. Но дороговато.

[Modigar]

Сообщение от Capri73

Я утепляюсь от -10. Сейчас у нас до -15. Зимой до -40, бывает и ниже.

Не, ну в таких условиях и я бы утеплился, и еще б вебасту поставил.

[Сергей Захаров]

подогрев топливного фильтра ставил кто нибудь?
солярка летняя (пока) но температура фильтруемости -16 -19 С. запах выхлопа изменился не в лучшую сторону. расход 7.7- 8.1 при МЕТР еду час стою на хх.

[want_to_be_jeep]

Mail76, Привет! Еще летом задачился приобретением защитной сетки на решетку радиатора дизельного рестайла но был неприятно удивлён космическими ценами начало от 2 тысяч за этот весьма примитивный аксессуар. Купил кусок аллюминиевой сетки что такое типа 1.2 м* 0.5м за кажется 300 руб. Но попытался найти точный шаблон на рестайл- и не смог, у соседа на рестайле стоит модная и недешовая "стрелка11" на хитрых и как он сказал весьма ломучих застежках, именно по этой причине снимать сетку он не захотел. Совершенно случайно наткнулся на комплект сетка+заглушка от Руссартели, цена 1500 руб. Конструкция очень простая - снаружи на пластиковых хомутах. В Москве есть представительство. Интеркулер закрыт! Не знаю насколько это плохо, но если надо вырезать дырку под интеркулер секундное дело.http://www.russ-artel.ru/catalog/ren...shka-reshetki/ Мне нравится. Ещё купил заглушка и решетку на верхнюю часть, пока не ставил, посмотрю какие будут морозы.

[Ворчун2014]

Сообщение от want_to_be_jeep

Mail76, Привет! Еще летом задачился приобретением защитной сетки на решетку радиатора дизельного рестайла но был неприятно удивлён космическими ценами начало от 2 тысяч за этот весьма примитивный аксессуар. Купил кусок аллюминиевой сетки что такое типа 1.2 м* 0.5м за кажется 300 руб. Но попытался найти точный шаблон на рестайл- и не смог, у соседа на рестайле стоит модная и недешовая "стрелка11" на хитрых и как он сказал весьма ломучих застежках, именно по этой причине снимать сетку он не захотел. Совершенно случайно наткнулся на комплект сетка+заглушка от Руссартели, цена 1500 руб. Конструкция очень простая - снаружи на пластиковых хомутах. В Москве есть представительство. Интеркулер закрыт! Не знаю насколько это плохо, но если надо вырезать дырку под интеркулер секундное дело.http://www.russ-artel.ru/catalog/ren...shka-reshetki/ Мне нравится. Ещё купил заглушка и решетку на верхнюю часть, пока не ставил, посмотрю какие будут морозы.

Себе делал из прозрачного поликарбоната (тот который сплошной, как оргстекло). Крепления делал типа как на "стрелке" или как у РА?! из профлиста. Крепления крепились к решетке на хомутах, а заглушка на них ставилась на пистоны пластиковые. Сделал 2 заглушки: с вырезом для интеркулера и без. В итоге даже не знаю где они теперь лежат.

---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее написано было в 23:14 ----------

Сообщение от Capri73

Не знаю как Логан. Но до Дастера у меня была а/м Рено Сандеро, пересев после которой на дизельный Дастер я всё таки почувствовал разницу в быстроте прогрева салона. Дизель греется дольше. Конечно если ему дать нагрузку в длинный подъём, то прогрев идет быстро, наверное аналогично бензиновому. Поэтому я сразу всё утеплил. Обе решетки и подкапотом. Всё продается. Но я покупать не стал. На нижнюю решетку выпилил из фанеры и покрасил в черный цвет (смотрится не хуже покупного пластика). В верхнюю решетку вставил утеплитель для металлопластиковых труб, подобрал диаметр и вырезал необходимые для вставки участки (тоже симпатишно). Ну а под капот положил, вырезав по размеру, фольгированный утеплитель, фольгой вниз. Траты минимальны. Требуемые материалы у многих валяются дома, как остатки после ремонтов домашних. А ещё я обычно на всех машинах достаю на зиму фильтр очистки воздуха в салон, тоже помогает для более быстрого прогрева.

У меня на логане абсолютно тот же двиг, что на рено сандеро - 1.6 8v. Салон у дастера изрядно крупнее, потому греется, всяко подольше. Я смотрю по хобдрайву температуру ОЖ на обеих машинах: логан очень быстро прогревается до 30-40 град, на том весь его прогрев и заканчивается. Выход на 4 палки у них примерно одинаков, хотя на дизеле температура ОЖ, конечно, будет ниже, т.к. 4 палки появляются раньше - уже на 70 град. Но в итоге в салоне все равно у дастера теплее: то ли печка мощнее (что вряд ли), то ли из-за разных термостатов или электрофен добавляет - х.з.

[STMRS]

Сергей Захаров,

Сообщение от Сергей Захаров

подогрев топливного фильтра ставил кто нибудь?

Разве на новом дизеле топливный фильтр без подогрева?

[уони]

Сообщение от STMRS

Сергей Захаров,
Разве на новом дизеле топливный фильтр без подогрева?

Так никто внятно не смог сказать. Обратка через фильтр не идет это точно. Сверху фильтра подходят провода но думаю это какой то датчик. При минус 5 летнюю солярку прихватывало, исходя из этого думаю что подогрева нет.

[HID]

Комментарий модератора HID: дизель-рестайл лучше обсуждать в профильном разделе. Самим же потом проще будет инфу искать