Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 570 - Форум клуба Рено Дастер

Борис777 · 10.11.2016, 18:59

Кстати, кто как использует режим ЭКО? Я использую его обычно в пробках

Ворчун2014 · 10.11.2016, 18:59

Цитата:

Сообщение от Darrka

Обдув стоит: стекло-ноги. Может у меня тены накрылись или работают некорректно. Отогрев стекл идет оооооочень долго. Но даже, если отогреется кусок лобового стекла, то боковые все равно замерзшие напрочь

Поставьте печку на всю, вентилятор на 3 и обдув только на стекло и пофиг откуда забор. Стекло за 5 минут оттает. Только печку и вентилятор сразу включайте как машину завели.

meloman1960 · 10.11.2016, 19:14

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Поставьте печку на всю, вентилятор на 3 и обдув только на стекло и пофиг откуда забор. Стекло за 5 минут оттает. Только печку и вентилятор сразу включайте как машину завели.

100%....!!! Начиная с Жигулей,у меня ТАК было на всех машинах!

Modigar · 10.11.2016, 19:34

Поведение странное отопителя заметил сегодня я.
Еду, смотрю температуру двигателя по хобу, она растет, ТЭНы пока еще работают, в машине тепло. Как становится +70С с копейками у двигателя, ТЭНы отрубаются и начинает дуть относительно прохладный воздух, и пока до 78С двигатель не прогрелся, этот "холодок" так и дул, потом нормальный, как и с ТЭНами пошел.
Приехал на стоянку, минут 10 ковырялся в телефоне, температура двигателя с 80С до 70С опустилась, но холодом при этом уже не дуло и ТЭНы были выключены.
У нас часом в радиаторе печки никакой дополнительный клапан-термостат не стоит?

Ворчун2014 · 10.11.2016, 19:39

Цитата:

Сообщение от Modigar

Поведение странное отопителя заметил сегодня я.
Еду, смотрю температуру двигателя по хобу, она растет, ТЭНы пока еще работают, в машине тепло. Как становится +70С с копейками у двигателя, ТЭНы отрубаются и начинает дуть относительно прохладный воздух, и пока до 78С двигатель не прогрелся, этот "холодок" так и дул, потом нормальный, как и с ТЭНами пошел.
Приехал на стоянку, минут 10 ковырялся в телефоне, температура двигателя с 80С до 70С опустилась, но холодом при этом уже не дуло и ТЭНы были выключены.
У нас часом в радиаторе печки никакой дополнительный клапан-термостат не стоит?

Нормально, ИМХО, фсе. Тэны нормально вырубились, а то что прохладно - дык машина вся остывшая, под капотом еще тоже холодно, ОЖ ток по малому кругу бегает. А когда на стоянке постояла уже и салон теплый, и на воздухозаборник из-под капота теплый воздух тащит и от двига и от радиатора, вот температура выше и прет. А то что тэны не включились - тож нормально: т6мпература-то на впуске под тридцаточку поди была?!

Modigar · 10.11.2016, 19:43

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

а то что прохладно - дык машина вся остывшая, под капотом еще тоже холодно, ОЖ ток по малому кругу бегает.

Так ОЖ ж уже 70С! В радиаторе печки тоже 70С.
Либо ТЭНы так атомно греют, либо и правда клапан какой то стоит.

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

А то что тэны не включились - тож нормально: т6мпература-то на впуске под тридцаточку поди была?!

Не, они обратно нормально включаются у меня, вчера чуть подольше стоял и включились.

Борис777 · 11.11.2016, 07:58

Доброе утро всем, я так понимаю челки означают работу тэнов?

Борян · 11.11.2016, 08:32

Да, щелчки это релюхи подключают тены поэтапно .

Darrka · 11.11.2016, 08:38

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Поставьте печку на всю, вентилятор на 3 и обдув только на стекло и пофиг откуда забор. Стекло за 5 минут оттает. Только печку и вентилятор сразу включайте как машину завели.

Вчера после ледяного дождя так и сделал. Обдув - стекло. Печка - 3. 2 минут и все оттаяло. Сам тупанул, что обдув ставил до этого стекло-ноги.

Борис777 · 11.11.2016, 08:51

ребята а температуру двигателя где смотреть? Или дополнительно борт. Компьютер надо устанавливать?

ДПРМ · 11.11.2016, 09:02

Цитата:

Сообщение от Борис777

ребята а температуру двигателя где смотреть? Или дополнительно борт. Компьютер надо устанавливать?

У меня стоит мультитроникс компьютер....смотрю температуру двигателя и давление в топливной системе.

Ворчун2014 · 11.11.2016, 09:19

Цитата:

Сообщение от Борис777

ребята а температуру двигателя где смотреть? Или дополнительно борт. Компьютер надо устанавливать?

Или комп или bluetooth/wifi-адаптер еlm327 купить и соответствующую программку на смартфон поставить. Ну или отдельную приблуду чисто для чтения температуры от аламара поставить.

pav55 · 11.11.2016, 10:17

Цитата:

Сообщение от Михалы4

Все верно - для наших двигателей с сажевым фильтром надо масло с допуском RN0720. Из линейки Эльф есть только одно масло с таким допуском - 5W30 Фулл Тех.

В принципе - можете брать любое масло с допуском RN0720, хотя если есть рядом где взять Эльф, то я брал бы именно его. Не знаю почему, но мне кажется, что его меньше подделывают, а сильно сэкономить все равно не получится. Масла с этим допуском все довольно дорогие.

Выходит, две рекомендации Рено идут вразрез.
1. Лить в ДВС с сажевиком масло RN0720 (а это только 5w-30 у разных производителей);
2. Лить в ДВС для зимы масло 0w.

Кто определит, какая из рекомендаций более весома?...

Михалы4, сами какое масло заливаете?

Михалы4 · 11.11.2016, 10:50

Цитата:

Сообщение от pav55

Михалы4, сами какое масло заливаете?

То, что ОД льет на ТО - Эльф Солярис 5W30 с допуском RN0720. Вроде бы Солярис уже не производят, но у диллера, наверное, запасы есть. Да и в продаже в магазинах оно еще проскакивает.

На нулевое ТО (делал не у ОД, в клубном сервисе) залил Фул Тех.

Vladslav68 · 11.11.2016, 12:06

Цитата:

Сообщение от pav55

Выходит, две рекомендации Рено идут вразрез.
1. Лить в ДВС с сажевиком масло RN0720 (а это только 5w-30 у разных производителей);
2. Лить в ДВС для зимы масло 0w.

Кто определит, какая из рекомендаций более весома?...

Лить 0W рекомендуют не просто для ЗИМЫ, а при температуре -30 градусов и ниже... При более высоких температурах 5W.
А вот допуск RN0720 это более серьёзное ограничение...

Михалы4 · 11.11.2016, 12:11

Цитата:

Сообщение от Vladslav68

А вот допуск RN0720 это более серьёзное ограничение...

Уже обмусоливалось не раз - 0720 меньше гадит сажевый фильтр, но по своим смазывающим свойствам для самого двигателя оно немного хуже, чем 0710. Так что 0720 не лучше и не хуже, оно просто предназначено именно для использования в двигателях с противосажевым фильтром.

meloman1960 · 11.11.2016, 12:53

Уважаемые,буду благодарен за перечень жидкостей на Dci(тормозная,охлаждения, тансмиссия),не спецификации,а КОНРЕТНЫХ производитей,можно с ценами!
P.S. МАСЛО МОТОРНОЕ- НЕ НАДО,ВЫБРАЛ!

pav55 · 11.11.2016, 12:59

Цитата:

Сообщение от Vladslav68

Лить 0W рекомендуют не просто для ЗИМЫ, а при температуре -30 градусов и ниже... При более высоких температурах 5W.
А вот допуск RN0720 это более серьёзное ограничение...

На сайте РЕНО ниже 20 градусов. В нашем регионе это довольно часто зимой.

Alexei 44 · 11.11.2016, 13:06

Цитата:

Сообщение от meloman1960

Уважаемые,буду благодарен за перечень жидкостей на Dci(тормозная,охлаждения, тансмиссия),не спецификации,а КОНРЕТНЫХ производитей,можно с ценами!
P.S. МАСЛО МОТОРНОЕ- НЕ НАДО,ВЫБРАЛ!

Первое сообщение в теме.

pav55 · 11.11.2016, 13:07

Цитата:

Сообщение от Михалы4

Уже обмусоливалось не раз - 0720 меньше гадит сажевый фильтр, но по своим смазывающим свойствам для самого двигателя оно немного хуже, чем 0710. Так что 0720 не лучше и не хуже, оно просто предназначено именно для использования в двигателях с противосажевым фильтром.

Перелистал все документы, выданные при продаже авто - нигде про этот допуск ничего не сказано. Есть только указание лить масло 5w30, 5w40 для всех температур выше -30 град.

Вот здесь, как выше отмечалось, есть ссылка на допуск. Этот файл, по-моему, для дорестайлингового Дастера подходит, а для обновленного нет. Интервалы ТО в нем еще не увеличенные до 15 т.км. Да, почему этот файл недоступен с основного сайта Рено - его, не говоря уже про версию для Дастера ф2, там найти невозможно...