Эксплуатация дизельного Дастера

[shell2021]

Сообщение от Михалы4

Там написано, что один поршень вообще упал в поддон. Такое в принципе возможно?

Как мне кажется - до тех пор, пока коленвал не рассыпался, ни поршень, ни шатун вниз провалиться не могут. Максимум - может развалиться шатунный вкладыш.

Может быть шатуны колотые? https://www.drive2.ru/b/58461/

[serg_vrn]

Сообщение от zhiv

Вот как бывает - ...

И что? Так может быть с любым двигателем и бензиновым и дизельным. Кому-то пробку на поддоне на двухлитровом при первом ТО не затянули и тоже заменили двигатель. По гарантии. Если за три года не перескочил - то только порвется когда-нибудь. А при замене ГРМ дилер на материалы и работу ведь год гарантии дает. А так ведь и кирпич на голову может упасть.

[Борян]

Доброго времени суток ! Кто нибудь менял грушу подкачки топлива ? Последний раз когда менял топливный фильтр прокачивал топливо со снятым штуцером шланга который идёт на ТНВД и очень долго не мог накачать топливо в фильтр, груша пустая была и абсолютно не выполняла свою функцию, бак был почти полный: без одной рисочки по показометру ! Пробовал отверстие под штуцер пальцем затыкать имитируя клапан: нажал грушу->пальцем заткнул-> отпустил грушу-> палец убрал и так далее, но груша так и оставалась пустой ! Потом решил одеть шланг на место и снова начал качать, в определённых положениях груша набирала топливо и прокачивала , а в других положениях не хотела качать ! Выяснил что если поднять край груши куда приходит шланг от фильтра, то груша накачивает топливо ! Хочу поставить другую грушу, но на продув у другой груши нужно приложить усилие, а у родной усилие на продув минимальное (родную грушу снимал, со стороны где одевается шланг идущий от фильтра стоит клапан в виде пласмассового шарика который затыкает или открывает отверстие) !

[RezidentFNS]

Сообщение от Борян

Доброго времени суток ! Кто нибудь менял грушу подкачки топлива ? Последний раз когда менял топливный фильтр прокачивал топливо со снятым штуцером шланга который идёт на ТНВД и очень долго не мог накачать топливо в фильтр, груша пустая была и абсолютно не выполняла свою функцию, бак был почти полный: без одной рисочки по показометру ! Пробовал отверстие под штуцер пальцем затыкать имитируя клапан: нажал грушу->пальцем заткнул-> отпустил грушу-> палец убрал и так далее, но груша так и оставалась пустой ! Потом решил одеть шланг на место и снова начал качать, в определённых положениях груша набирала топливо и прокачивала , а в других положениях не хотела качать ! Выяснил что если поднять край груши куда приходит шланг от фильтра, то груша накачивает топливо ! Хочу поставить другую грушу, но на продув у другой груши нужно приложить усилие, а у родной усилие на продув минимальное (родную грушу снимал, со стороны где одевается шланг идущий от фильтра стоит клапан в виде пласмассового шарика который затыкает или открывает отверстие) !

К меня груша нормально качает. А вообще есть альтернатива родной груше? В ю-тубе видел видео, где ставят обратный клапан чтоб соляра обратно не уходила

[Борян]

Сообщение от RezidentFNS

К (У) меня груша нормально качает. А вообще есть альтернатива родной груше? В ю-тубе видел видео, где ставят обратный клапан чтоб соляра обратно не уходила

В вертикальном положении у меня тоже качает ! Обратный клапан это хорошо, но при смене фильтра перед запуском двигуна нужно накачать топлива в фильтр для чего служит груша ! У меня альтернативная груша такая, но на продув нужно приложить усилия, а у родной усилие на продув почти отсутствует !

[Andrey_74]

Сегодня тоже фильтр менял, при прокачке грушей пузыри в бак шли, прямо булькало там. такого раньше не замечал

[Makc]

Сообщение от Борян

В вертикальном положении у меня тоже качает ! Обратный клапан это хорошо, но при смене фильтра перед запуском двигуна нужно накачать топлива в фильтр для чего служит груша ! У меня альтернативная груша такая, но на продув нужно приложить усилия, а у родной усилие на продув почти отсутствует !

Кое-как этой грушей прокачал топливо и когда завёл двигатель, то груша сжалась и топливо перестало поступать.

[Седой60]

Сообщение от Makc

Кое-как этой грушей прокачал топливо и когда завёл двигатель, то груша сжалась и топливо перестало поступать.

Было такое сообщение раньше на форуме. Клубень откручивал приёмник в баке и продувал. Там где то засорилось, если ничего не путаю. Попробуйте с начала темы посмотреть, думаю найдёте эту неисправность.

[Makc]

Сообщение от Седой60

Было такое сообщение раньше на форуме. Клубень откручивал приёмник в баке и продувал. Там где то засорилось, если ничего не путаю. Попробуйте с начала темы посмотреть, думаю найдёте эту неисправность.

Бак здесь при чём? Топливо у меня проходит, но когда двигатель завёл, то груша сжалась, сделал на прямую как было, а бак у меня чистый и отверстие там у меня больше чем было по стандарту на заборнике топлива.

[klim77]

Сообщение от Makc

Бак здесь при чём? Топливо у меня проходит, но когда двигатель завёл, то груша сжалась, сделал на прямую как было, а бак у меня чистый и отверстие там у меня больше чем было по стандарту на заборнике топлива.

Попробуйте теплой водичкой саму грушу полить, здесь писали, что иногда клапан примерзает. А судя по всему, у вас там не тепло.

[Modigar]

Щас на ровном месте при езде, выскочила желтая спиралька с пилой наверху. Хобдрайв не видит никаких ошибок.
После перезапуска спиралька исчезла.
Ехал в 2ВД.
Что бы это могло быть?

[Garynych]

Сообщение от Modigar

Щас на ровном месте при езде, выскочила желтая спиралька с пилой наверху. Хобдрайв не видит никаких ошибок.
После перезапуска спиралька исчезла.
Ехал в 2ВД.
Что бы это могло быть?

У меня такое случалось, когда морозы были еще на холодную, когда со двора выезжал режим auto, резко тронулся и тоже пила и 2wd выскочили, грешу что просто все замерзло.

[Михалы4]

Сообщение от Modigar

Щас на ровном месте при езде, выскочила желтая спиралька с пилой наверху. Хобдрайв не видит никаких ошибок.
После перезапуска спиралька исчезла.
Ехал в 2ВД.
Что бы это могло быть?

У меня желтая пила появилась после того, как я в морозы завелся и через 5-7 секунд заглох, а потом еще сделал 2-3 попытки завести двигатель. Когда через неделю потеплело и я забирал машину, то никакой пилы уже не было.

Скорее всего у меня это сигнализировало о том, что топливный фильтр пустой.

А судя по мануалу - желтая спираль это многофункциональная лампочка, которая сигнализирует о различных неисправностях, при которых немедленное прекращение движения не обязательно, в мануале рекомендуется продолжить движение с особой осторожностью и при первой возможности обратиться в сервис.

[Makc]

Сообщение от klim77

Попробуйте теплой водичкой саму грушу полить, здесь писали, что иногда клапан примерзает. А судя по всему, у вас там не тепло.

Я летом менял фильтр и было тепло. Может брак какой попался.

---------- Добавлено в 04:50 ---------- Предыдущее написано было в 04:47 ----------

Сообщение от Modigar

Щас на ровном месте при езде, выскочила желтая спиралька с пилой наверху. Хобдрайв не видит никаких ошибок.
После перезапуска спиралька исчезла.
Ехал в 2ВД.
Что бы это могло быть?

Это прошивки обновить нужно. Я опять обратился после гарантии и мне пообещали решить проблему. Это отзывная кампания по недоработке. Нужно обращатся к оф. и бесплатно прошьют.

[Альфред555]

Всем привет! У меня в первые прошедшие морозы лампочка АБС при запуске двигателя засвечивалась и через несколько секунд гасла, интересно к чему бы это? В тот же день поехал как всегда потихоньку примерно пару км на 2 вд, потом переключил на АВТО, и услышал при разгоне какое то жужжание не здоровое в переди как будто де то с водительской стороны. Записался к доллару на приём, но морозы прошли и все эти не здоровые проблемы тоже пропали, но осадок остался и хотелось бы разобраться. Может у кого так было?

[HID]

Сообщение от Альфред555

У меня в первые прошедшие морозы лампочка АБС при запуске двигателя засвечивалась и через несколько секунд гасла, интересно к чему бы это?

скорее всего емкость АКБ на морозе снижается и напряжение при запуске сильно просаживается - тоже так бывает - не обращайте внимания.

Сообщение от Альфред555

и услышал при разгоне какое то жужжание не здоровое в переди как будто де то с водительской стороны.

ИМХО в шрусах смазка подмерзает и они начинают скрести, либо, если есть ЕСП - это было его срабатывание - на скользкой дороге бывает при разгоне, когда колесики пробуксовывают неравномерно - система думает что машинка уходит в занос и отрабатывает это дело.

[Modigar]

Сообщение от Makc

Это прошивки обновить нужно. Я опять обратился после гарантии и мне пообещали решить проблему. Это отзывная кампания по недоработке. Нужно обращатся к оф. и бесплатно прошьют.

Мне уже ничего бесплатно не сделают, машине более 3-х лет. Да и все 3 года ошибок не было.

[Альфред555]

HID, Есп, нет. А на счёт аккума, я в курсе, но почему то одна лампочка при запуске и работе двигателя не гасла несколько секунд, а не все. Может я и загоняюсь! Первый год и в минус 42 заводится и ничего не моргало не жужало

[Vladslav68]

Сообщение от Альфред555

HID, Есп, нет. А на счёт аккума, я в курсе, но почему то одна лампочка при запуске и работе двигателя не гасла несколько секунд, а не все. Может я и загоняюсь! Первый год и в минус 42 заводится и ничего не моргало не жужало

Так же и мой авто себя ведет... Только у меня в мороз ниже 20, с утра, после запуска не гаснут индикаторы ABS и ESP. Далее в течении дня все индикаторы гаснут одновременно. АКБ четвертую зиму переживает...

[aniks]

Сообщение от Modigar

Мне уже ничего бесплатно не сделают, машине более 3-х лет. Да и все 3 года ошибок не было.

Если отзывная, то гарантия тут не нужна.