Эксплуатация дизельного Дастера

[Alchi]

Сообщение от HID

А можно фотку переключателя

Сообщение от Maxysha

фото не могли бы выложить?

Наверное, не раньше "завтра". Сегодня до машины доберусь только вечером.
А фоткать вечером в темноте - м-м-м, попробую, конечно...

[Fe-man]

More, Интересно, а серная кислота из выхлопа соприкасается с металлом? По поводу закоксовываются... если переодические ездить на высоких оборотах, закоксовоности не будет. + использовать хорошую синтетику, тоже снижает этот фактор, коксуется именно органические части масел.

[YuriyVZ]

Сообщение от More

Для районов с холодным климатом дизельное топливо условно разделяют на пять классов: 0, 1, 2 , 3, 4.

Спасибо!
Добавил в первое сообщение.

У нас на Лукойле, сейчас Класс 1, Вид II.
После Вашего сообщения, спокойно заправил до полного бака.

[More]

Сообщение от Fe-man

More, Интересно, а серная кислота из выхлопа соприкасается с металлом?

Соприкасается, но для того, чтобы это было заметно, в дизтопливе её слишком мало. В основном, от коррозии страдает различное печное оборудование, работающее на сернистом мазуте, содержание серы в котором в среднем 2 - 3,5%.

[Fe-man]

More, хм, сколько серы в евро-3 ? и в евро-2 (хотя уже его не производят практически).

[HID]

Сообщение от Fe-man

More, хм, сколько серы в евро-3 ? и в евро-2 (хотя уже его не производят практически).

теперь в первом посте есть инфа о содержании серы ))

[miuaz]

Сообщение от тотсамый

Про лукойл и евро 5.

в том году замерз при 28 градусах, хорошо ,что залил в дополнительный бак (ездил в том году на УАЗе там два бака)

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее написано было в 21:13 ----------

Солярка, вода в ней, температура гелеобразования всё это лечится народными средствами если нет денег на химию. Вода удаляется вместе со спиртом, жижа разводится керосином или же бензином с двухтактным маслом. А так я пользуюсь антигелием и есть ещё одна химия антифриз для дизеля - удаляет влагу с топлива.
Лить дизель на проверенных АЗС свой заправляю ПТК, но оно суховато:
Несте, но последний раз не понравиться видно старое оборот у АЗС маловат, ШЕЛ в том году было на 4+ цена кусается, но расход падает ощутимо. Иногда заезжаю на Фаэтон. Той зимой проблем не было и с фильтров отстойников ни разу воду не сливал, тока чистую солярку. В коком то посте давал ссылку как люди эксплуатируют дизеля в мороз -50 градусов и не чего, а мы тут расхныкались - шутка нашёл #1252
Последние данные по топливу - жизнь у него 25-30 суток, а дальше присадки начинают распадаться на молекулярном уровне и из воздуха притягивать воду - вот батенька вам и вода в наших фильтрах отстойниках. (Не как в СССР топливо могло хранится годами и ему хоть бы хны.)

---------- Добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее написано было в 21:47 ----------

Сообщение от Fe-man

сколько серы

есть сера она нужна для смазывания плунжерных пар в системе питания.

[grizliap]

Добрый вечер.
Пару недель назад приобрел дизельный дастер, беспокоит одна проблема: При нагрузке в движении на передаче выше четвертой двигатель издает звук подобный стуку клапанов у бензинового двигателя при плохом топливе, перепробовал разные заправки, обращался к ОД. ОД говорит что так и должно быть , при мне завели алогичную новую машину та же ерунда.

[Fe-man]

Последние данные по топливу - жизнь у него 25-30 суток, а дальше присадки начинают распадаться на молекулярном уровне и из воздуха притягивать воду - вот батенька вам и вода в наших фильтрах отстойниках.

На личном опыте проверенно солярка простояла год в подвале гаража, чистая как слеза без каких либо последствий была выжена двигателем.

[Я Василич]

Сообщение от grizliap

Пару недель назад приобрел дизельный дастер, беспокоит одна проблема: При нагрузке в движении на передаче выше четвертой двигатель издает звук подобный стуку клапанов у бензинового двигателя при плохом топливе,

Это нормально для дизелей, не волнуйтесь, главное - не заведите движок в обратную сторону.

[am_rus]

Сообщение от grizliap

Добрый вечер.
Пару недель назад приобрел дизельный дастер, беспокоит одна проблема: При нагрузке в движении на передаче выше четвертой двигатель издает звук подобный стуку клапанов у бензинового двигателя при плохом топливе, перепробовал разные заправки, обращался к ОД. ОД говорит что так и должно быть , при мне завели алогичную новую машину та же ерунда.

Звук у тебя правильный раздается. Дизельный звук мотора греет сердце и душу!

P.S.
Обкатку пройдешь и звуки при нагрузке двигателя станут потише.

А кто нибудь прицеп таскает за собой?Как дизелек,справляется?До 800 кг рассматриваю прицеп.Да и кстати,категорию в правах надо дополнительную открывать?

[grizliap]

am_rus , это не первый мой дизель , до этого была канго с таким же движком там был как раз приятный звук а этот высокий и цокающий,

[am_rus]

Сообщение от grizliap

am_rus , это не первый мой дизель , до этого была канго с таким же движком там был как раз приятный звук а этот высокий и цокающий,

Канго тоже с ноля брал?

[grizliap]

am_rus, нет трехлетний достался , здесь уже тоже 2000 накатал

[Я Василич]

Сообщение от vi_rus78

А кто нибудь прицеп таскает за собой?Как дизелек,справляется?До 800 кг рассматриваю прицеп.Да и кстати,категорию в правах надо дополнительную открывать?

700 кг тягает отлично, на пониженных по проселку даже забываешь, что он прицеплен.
Категория зависит от длины и грузоподъемности, она указывается в документах на прицеп.

[Alchi]

Сообщение от Alchi

.... другой конструкции подрулевой переключатель магнитолы.

Вот, как обещл, фото. Сделано ночью.
Попробую перефоткать по-позже.
На задней части (не подобраться было с телефоном)- удлиненное такое колесико (прокрутка) в виде цилиндрика.

[Fe-man]

Alchi, Не у мну старый джостик, больше нравиться, этот какой-то угловатый.

[HID]

Alchi, Спасибо! видать "локализовали" производство джойстиков... Внешне старый ИМХО лучше смотрелся. Жаль мне достанется новый (если вообще достанется).

[тотсамый]

Вы забываете самое главное,у нас турбина,я надеюсь вы в курсе чем она приводится в движение.
Вся сажа от сгорания якобы полезное серы идет как раз туда.
Масло + сажа+огромные температуры и огромные обороты,такая турбина долго не отходит и по гарантии ее никто не будет чинить.
В современных низкосернистых солярках присутствует смазывающая присадка и в паспорте указывается эта хар-ка.
Ну и выше пост есть про нагары и закоксовывание.
Надо понимать одно.это авто разрабатывали подтнизкосернистую соляру