Эксплуатация дизельного Дастера

[semlis]

Сообщение от Modigar

Sanja84,
В чем профит сидеть в гараже, точить эти клапана, которые купят раз в год?

Не будут точить их,просто упаковку подделают и китайские клапана туда положат.

[serg_vrn]

Сообщение от Sanja84

Альфред555, фильтр уже заменен, распил пока не делал. Но кроме твёрдых частиц форсунки может убить и состав саляры, так что фильтр не панацея(. А пурфлюкс масленные фильтра поддельные пока не попадались

---------- Добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее написано было в 00:21 ----------

Ворчун2014, вот такой подешевевший и стоял у меня.

Ждем распил.

[Modigar]

Сообщение от semlis

Не будут точить их,просто упаковку подделают и китайские клапана туда положат.

Тогда остаётся вопрос про дешёвый ТФ. Не асам же расписывают надписями делфи, они по размеру даже разные.

[mario]

Сегодня выяснил сколько стоит удалить сажевик с установкой вместо него пламегасителя 2,5 гаситель 1,5 работа, 1 рупь физически заглушить егр и 10-12 перепрошивка с программным отключением сажевика и егр, но у сварщика возник вопрос: что делать с датчиком температуры на сажевом фильтре? А у меня другой вопрос: что там может делать датчик температуры? Может это подача питания на прожиг сажевика?

[Альфред555]

mario, Вопрос как потом проходить тех.осмотр если у вас было евро5 ,станет евро 3 или 4 . а правила все ужесточаются даже у, нас в стране.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от mario

Сегодня выяснил сколько стоит удалить сажевик с установкой вместо него пламегасителя 2,5 гаситель 1,5 работа, 1 рупь физически заглушить егр и 10-12 перепрошивка с программным отключением сажевика и егр, но у сварщика возник вопрос: что делать с датчиком температуры на сажевом фильтре? А у меня другой вопрос: что там может делать датчик температуры? Может это подача питания на прожиг сажевика?

А оно в принципе надо?

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[mario]

Сообщение от Альфред555

как потом проходить тех.осмотр

А вы его хоть раз сами проходили? Лично я нет.

Сообщение от Альфред555

а правила все ужесточаются

По правилам и скутеристов оправить хотели, вы много скутеристов с правами видели?
А пиво на улице пить и курить в общественных местах разве перестали?

---------- Добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее написано было в 17:35 ----------

Сообщение от want_to_be_jeep

А оно в принципе надо?

Да как сказать, если в принципе, то лично мне при моём подборе масла и заправках только Лукойл может и не скоро понадобится, а вот движку дышать полегче будет однозначно.

[Павлуша]

Сообщение от Альфред555

mario, Вопрос как потом проходить тех.осмотр...

Два раза проходил ТО по-честному, выхлоп ниразу не проверяли. В третий раз поинтересуюсь причинами

[serg_vrn]

Сообщение от Modigar

Тогда остаётся вопрос про дешёвый ТФ. Не асам же расписывают надписями делфи, они по размеру даже разные.

Ну я думаю, причина подешевления Делфи другая. Раньше Делфи делало эти фильтры с маркировкой Рено. Потом Рено нашло более дешевого поставщика в Китае. Но у Делфи то мощности пустуют... вот и подешевел Дельфи.

[Альфред555]

Павлуша, Так и не проверяют лишь потому что машина новая под евро5. Думаю если учуят что то типа запах то могут и сунуть в зад автомобильчику. Не суть конечно

[mario]

Повторю вопрос, так как он для принятия мною решения очень актуален:"но у сварщика возник вопрос: что делать с датчиком температуры на сажевом фильтре? А у меня другой вопрос: что там может делать датчик температуры? Может это подача питания на прожиг сажевика?"

[Сергей105]

Доброго времени! Датчик темепературы нужен для определения температуры сажевого фильтра во время очистки(прожига) она составляет 550-570 градусов, а засоренность определяет по давлению перед фильтром и после него.

[илдар73]

Для сомневающихся все провода на банке остались!!!! ТО проходил по чесноку пытался мне втереть на кашкае замену ламп при нем поменял Н7 ближний меньше чем за минуту по выхлопу без проблем . На пред Нексии выкинул катализатор и прошил её все ТО соотв Евро 4 )) ,а там между нами на самом деле евро 0 щас проходит на современых датчиках евро5!!!!!!... Короч вся вся это экология шматология чистый понт для вытягивания денег. Но проверялось не раз все авто с исправной топливной системой попадают в евро 5 кроме карба конечно , а тут чистый развод ребят.......

[Modigar]

На автомобилях, оснащенных трехкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов и встроенной системой диагностирования, перед измерением содержания СО и СН проверяют работоспособность двигателя и системы нейтрализации по показаниям диагностического индикатора, расположенного на приборной панели:

- при включении зажигания перед пуском двигателя диагностический индикатор должен быть включен или включаться на короткий промежуток времени; при отсутствии соответствующего сигнала диагностического индикатора после включения зажигания дальнейшую процедуру проверки прекращают;

- после пуска двигателя диагностический индикатор должен выключиться; в случае, если диагностический индикатор при работе двигателя остается во включенном состоянии, дальнейшую процедуру проверки прекращают.

http://pddrussia.ru/items/doc.php?p=38

Никто никуда ничего совать не будет. Лампочка на приборке не горит и слава богу.

[Седой60]

Всем добрый вечер. Заметил последние два дня что при утреннем пуске обороты держит сначала 1100, потом потихоньку снижает до 800-900 и так стояла минут 15 тарахтела. Меньше становится только после небольшой поездки и четырёх палках. Раньше такого не было. Завёл обороты 800-900 и где то через пару минут спускаются до 600-700 оборотов. Отпишите может кто сталкивался с этой проблемой.

[TiM*]

Сообщение от Альфред555

TiM*, в каком магазе попалась подделка?

Солидный сервис по обслуживанию дизелей
http://magistral32.ru/#glavnaja

[Альфред555]

TiM*, Я забил на ТО 3 и сделал все сам. Китайским насосом выкачал через щуп все масло грязное до капли, заменил масляный фильтр оригинал, залил свежее масло. Недавно менял топливный тоже сам, ума много не надо,если руки из нормального места растут. Фото картриджа выкладывал в 109 коней

[Ворчун2014]

Сообщение от Седой60

Всем добрый вечер. Заметил последние два дня что при утреннем пуске обороты держит сначала 1100, потом потихоньку снижает до 800-900 и так стояла минут 15 тарахтела. Меньше становится только после небольшой поездки и четырёх палках. Раньше такого не было. Завёл обороты 800-900 и где то через пару минут спускаются до 600-700 оборотов. Отпишите может кто сталкивался с этой проблемой.

Пихло пора менять, если до 600-700 обороты опускаются.

Или на приборку внимательно посмотреть. Ну и неплохо бы было узнать хотя бы рестайл или дорестайл. И температуру окружающего воздуха по утрам в последнее время.

[mario]

Сообщение от Сергей105

Датчик темепературы нужен для определения температуры сажевого фильтра во время очистки

Значит на сажевике всё же стоит датчик температуры, а не то что я думал?

[Teply]

Сообщение от Modigar

Никто никуда ничего совать не будет. Лампочка на приборке не горит и слава богу.

По факту, может, и не будут совать. Это уж как повезёт)) Но теоретически, по тексту, который вы привели, должны совать. Там же написано "перед измерением содержания СО и СН", а не "вместо". Причем написано, что лампочка должна загореться и погаснуть, иначе процедуру прекращают, а владельца шлют лесом.