Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 791 - Форум клуба Рено Дастер

~~kval300~~ · 21.02.2019, 17:41

Цитата:

Сообщение от iTonus

Мастер сказал, что достаточно кратковременного зацепа за крышку, чтобы ремень начал ползти и разрушаться.

А причину сползания выяснили? не просто так ,явление редкое.Бывает сползает немного особенно после пробега шестерен под пол миллиона,да и то не до такой степени, у меня когдато на опеле было но край выходил на 05мм не более,и это было видно сразу после запуска.А в данном случае все серьезнее,типа гнутая ось на ролике не перпендикулярно картеру,как версия.
Посмотрел еще раз вторую фото,получается ремень сильно терся тыльнй стороной те либо ролик либо помпа заклининая? или я не так понял? Обычно тыльная сторона которая без зубъев должна быть гладкая а там борозды проточенные!

Ворчун2014 · 21.02.2019, 23:29

А бездора не было? Снега по колено?

Куп · 22.02.2019, 13:54

Цитата:

Сообщение от iTonus

Итоги вскрытия двигателя показали: ремень стронулся с места на ролике и начал тереться об шкив, после чего оборвался ((

Поддерживаю kval300, явное разрушение ремня ГРМ с наружной стороны. Необходимо фото натяжного ролика и ролика помпы.

Александр787 · 22.02.2019, 14:15

Всем здрасте! может не туда, но это (Эксплуатация дизельного Дастера)
купил в трейд ин дизеля 20.02, был кашкай 2011 года по сравнению с дастером
кашкай дорогу в колее лучше держал, может это из-за эл.гура?

White_Alex · 22.02.2019, 14:27

Цитата:

Сообщение от Александр787

кашкай дорогу в колее лучше держал, может это из-за эл.гура?

дастер колею не любит, особенности настройки ходовой, зато он мягче многих конкурентов на ходу, trade-off короче

andimorgan · 22.02.2019, 14:34

Цитата:

Сообщение от White_Alex

дастер колею не любит, особенности настройки ходовой, зато он мягче многих конкурентов на ходу, trade-off короче

Ни фига!
Всё зависит от резины. На Амтеле как вкопанный стоял в колее, а вот зимние Бриджстоуны не очень. Кордианты Олл-Терраин - еще толком не понял.

Владимир Д · 22.02.2019, 14:37

Цитата:

Сообщение от Александр787

по сравнению с дастером
кашкай дорогу в колее лучше держал,

Из за резины очень может быть. Летняя круз вообще не держала колею. А зимняя хакка 7 идеально шла.

Александр787 · 22.02.2019, 14:51

да резина штатная Амтел (вроде), по ровной трассе ход хороший и мягкий

---------- Добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее написано было в 14:45 ----------

РебятЫ подскажите пож. сильно тарахтит движдок, потому что новый?
был дастер диз. 2012г. 90л/с тихо работал..

Владимир Д · 22.02.2019, 15:07

Цитата:

Сообщение от Александр787

РебятЫ подскажите пож. сильно тарахтит движдок, потому что новый?
был дастер диз. 2012г. 90л/с тихо работал.

Эффект плацебо.

Александр787 · 22.02.2019, 15:24

Цитата:

Сообщение от Владимир Д

Эффект плацебо.

не уверен, но все может....

HID · 22.02.2019, 16:29

Цитата:

Сообщение от Александр787

РебятЫ подскажите пож. сильно тарахтит движдок, потому что новый?
был дастер диз. 2012г. 90л/с тихо работал..

На новых (рестйл) форсунки Сименс стоят - они чуть громче работают чем Делфи (2012-2015)

Maxs-vd · 22.02.2019, 18:19

Купил насос для откачки масла через щуп на Али, но что-то мало выкачал примерно 3.3литра. Хотя уровень масла на щупе был выше минимума.
Какие мысли очень лень на морозе без ямы снимать защиту, чтоб открутить пробку...! ?

Ворчун2014 · 22.02.2019, 18:25

Цитата:

Сообщение от Maxs-vd

Купил насос для откачки масла через щуп на Али, но что-то мало выкачал примерно 3.3литра. Хотя уровень масла на щупе был выше минимума.
Какие мысли очень лень на морозе без ямы снимать защиту, чтоб открутить пробку...! ?

Трубку вверх-вниз подвигайте. У нее конец может в поддоне вверх заворачиваться. У себя сейчас сфоткаю сколько откачал. До метки MAX меньше сантиметра не хватало.

Koitel · 22.02.2019, 18:26

Цитата:

Сообщение от Maxs-vd

примерно 3.3литра

Однозначно мало должно быть 4,5 плюс минус, трубкой не достал до дна поддона или завернулась вверх однозначно.Сливал на прогретом движке ?

Maxs-vd · 22.02.2019, 18:33

Да движок прогретый после трассы, машина стоит под уклоном под навесом там на метр не больше сантиметра уклон; задние колёса ниже...
Но я смотрел как меняли у старого владельца масло, у него тоже на замену узодило 3.6л. После него я менял через пробку но не замерял.

---------- Добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее написано было в 18:31 ----------

Беспокоит нет у нас пластмассовых перегородок мешающих упереться в картер через щуп? Шланг я выпрямил и точно упирается в препятствие.

Ворчун2014 · 22.02.2019, 18:35

Цитата:

Сообщение от Maxs-vd

Да движок прогретый после трассы, машина стоит под уклоном под навесом там на метр не больше сантиметра уклон; задние колёса ниже...
Но я смотрел как меняли у старого владельца масло, у него тоже на замену узодило 3.6л. После него я менял через пробку но не замерял.

Если уровень был немного выше минимума, то вполне могло быть на литр меньше. Всего у нас 4.5 л. Грамм 200 все равно в голове, фильтре и каналах гуляет.
У меня уровень был миллиметров 7 до MAX, ну до 1 см максимум.

Maxs-vd · 22.02.2019, 18:40

Ворчун2014
Да полюбому больше чем у меня. У меня есть подкатной домкрат может какую сторону приподнять?

Ворчун2014 · 22.02.2019, 18:44

Цитата:

Сообщение от Maxs-vd

Ворчун2014
Да полюбому больше чем у меня. У меня есть подкатной домкрат может какую сторону приподнять?

Насколько выше минимума уровень был? Если приподнимать, тг левую сторону. Желательно, чтоб жопа не ниже переда была, можно выше.

Maxs-vd · 22.02.2019, 18:49

1/4 была на щупе это между минимумом и серединой.
Так пошёл приподымать...

Ворчун2014 · 22.02.2019, 18:51

Цитата:

Сообщение от Maxs-vd

1/4 была на щупе это между минимумом и серединой.
Так пошёл приподымать...

Ну тогда, грамм 700 а то и больше изначально не хватало