Эксплуатация дизельного Дастера

[Ермыч]

С Украинского форума:
"Я тоже знаю парочку проблем:
На моторах DCI стоят неадекватные термостаты (ОД утверждают, что 80 градусов зимой для Дастера это норма летом 90. Дополнителый износ, расход, ... - наши проблемы). Udav писал что хорошо работает термостат от Кенго 1,5 цена вопроса вместе с работой 500-600грн. Буду менять осенью.

. Подключили комп, термостат должен начинать открываться при темп.89*, а начал открываться на 83*. Его быстренько сняли и оказалось , что пьяный Румын поставил термостат с температурой открытия 83*, поменяли по гарантии. Завтра буду смотреть расход и как греется
2. Вопрос прост. Украина отнесена к средней температурной зоне. Типа Италия. Германия, скандинавские страны, Россия - другая зона, соответственно доп. штатно ставятся эл. подогреватель в печку и эл. подогрев тосола на дизелях. Салон нагревается за 5-10 мин.
Понимаю позицию ОД спихнуть что есть. Позиция РЕНО, да и не только, постоянное усовершенствование, что на новом производстве проще сделать.
Вам можно посоветовать 1. Проверить и заменить термостат. 2.По логановскому сайту есть самоделки-подогреватели на свечах накаливания. Основной смысл: в сливное и датчика температуры ставятся тройники и между ними подогреватель. Есть на 220в цена около1500руб.В Самоделки 4 свечи накаливания с температурным датчиком на 60град. Но у ВАс ГАРАНТИЯ!!! Термостат могут по гарантии и не заменить на 89 т.к. 83 соответствует Вашей зоне."

[Mixbor]

Сегодня начал колхозить закрывашку-заглушку на нижнюю часть решетки и при подробном рассмотрении понял, что закрою не только радиатор кондеционера, но и интеркулер турбины. Отсюда вопрос, как это может повлиять на работу турбины и двигателя вообще, какие могут быть последствия и стоит ли закрывать?

[Fe-man]

пытался закрыть морду, открутил 4 самореза под зведу, но на морозе хрен его знает как открыть морду. пришли к выводу в самые морозы просто сверху накину и закреплю намордник да и все.

[Enot]

Mixbor, я закрыл нижнюю решетку, разницы не по прогреву не по расходу не увидел (может чуть быстрее прогревается до 2 палок), по трассе 150 км проехал, как было 2 палки так и осталось. Посмотрю что будет в более сильные морозы, а там может и сниму.

[Fe-man]

Enot, у меня на трассе строго 4 палки, всегда выезжаю чуть за город и все в салоне ташкент наступает. ну и в городе если поездить минут 10 без остановок, тоже 4 палки появляются.

[x22dth]

Я теперь 4 палки и не вижу, а вчера пока пил пиво с корешком пропали и 2 палки. Вот ё моё придётся видать вебасту корячить.

[Shish]

Может не в тему, но хотел поделиться... Для более мягкой и тихой работы двигателя, я во время заправки добавляю на бак соляры примерно 150-200 гр минерального масла для двухтактовых двигателей. Такое масло полностью сгорает и при этом смазывает всё что нужно смазывать Движок реально мягче молотит. Придумал не сам, а прочёл на Болгарском мегановском форуме, там это практикуется давно, машинки ходят по 300-400 тыщ и детали двигателя-как у кота кое что И наши камазисты, оказывается, тоже так делают.

[Genall]

Сообщение от Shish

Может не в тему, но хотел поделиться... Для более мягкой и тихой работы двигателя, я во время заправки добавляю на бак соляры примерно 150-200 гр минерального масла для двухтактовых двигателей.

А что за масло, где берете? Как называется?

[Я Василич]

Сообщение от Бертони

Не знаю как на Дастере, а на Волге и ГАЗ 53 термостаты были с регулировочным винтом

На Логанах регулировки не было, было клеймо с градусами открытия.

[sapvel]

Руководства по ремонту Дастера: http://renault-atlas.ru/load/duster/fajly/22
Там нашел на стр. 19а,
Модель двигателя Темп.начала откр. клапана,°C Темп. полного откр. клапана, °C
K4M--------------------------89 ------------------------------99 ± 2
K9K

[Enot]

Fe-man, я 4 палки видел летом в жару по городу и больше ни-ни. Хотя и без этого как только 2 палки появляються в салоне уже тепло, а через некоторое время приходится температуру убавлять

[Ruffian]

Сообщение от Shish

Придумал не сам, а прочёл на Болгарском мегановском форуме, там это практикуется давно, машинки ходят по 300-400 тыщ

Shish, дело конечно ваше, но за 300-400тыщ многие по 4-5 машин меняют. Хотя, конечно, для будущего хозяина-это плюс.

[n_dum]

Сообщение от Mixbor

Сегодня начал колхозить закрывашку-заглушку на нижнюю часть решетки и при подробном рассмотрении понял, что закрою не только радиатор кондеционера, но и интеркулер турбины. Отсюда вопрос, как это может повлиять на работу турбины и двигателя вообще, какие могут быть последствия и стоит ли закрывать?

Да никак. Полностью закрыто верх и низ. Писал уже. Температура на всасе -12 на трассе, на улице -16. По городу в районе -3 до +20. температ ОЖ 80-90град. Очень зависима температ ОЖ от оборотов. Данные по мультитрониксу.

---------- Добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее написано было в 19:55 ----------

Сообщение от Fe-man

пытался закрыть морду, открутил 4 самореза под зведу, но на морозе хрен его знает как открыть морду. пришли к выводу в самые морозы просто сверху накину и закреплю намордник да и все.

Вырезал по контуру низ-верх и на 2-х сторонний скоч прилепил, полностью, тогда только эффект.
Прогревается в 2 раза быстрее, и появилось 4 полоски (вкл.84) температура ОЖ до 92 град. По мультитрониксу контролирую, всё супер
Завтра сфотаю, выложу, описание как делал, было.

[Fe-man]

n_dum, Ждем интересно, но вот как от закрытия будет интеркулер влиять.

[x22dth]

Сообщение от Fe-man

n_dum, Ждем интересно, но вот как от закрытия будет интеркулер влиять.

Да особо никак воздух и т и так прохладные так что можно не парится.

[pmv_71]

Сообщение от Enot

Fe-man, я 4 палки видел летом в жару по городу и больше ни-ни. Хотя и без этого как только 2 палки появляються в салоне уже тепло, а через некоторое время приходится температуру убавлять

Купил 21.11.12г. 4 палки видел один раз и то по трассе когда проехал около 150 км, по городу 2 палки в машине тепло, даже жарко.

[Udav1]

Я на своей морду утеплил+под капот утеплитель строительный (какая то хрень фальгой покрыта), прогревается быстро,постоянно 4 палки.Пытаюсь загрузить фото.

[Jolly Roger]

Как крепил?

[Udav1]

Сообщение от Mixbor

Сегодня начал колхозить закрывашку-заглушку на нижнюю часть решетки и при подробном рассмотрении понял, что закрою не только радиатор кондеционера, но и интеркулер турбины. Отсюда вопрос, как это может повлиять на работу турбины и двигателя вообще, какие могут быть последствия и стоит ли закрывать?

Третью зиму катаюсь, на турбину не влияет.

---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее написано было в 18:26 ----------

Сообщение от Jolly Roger

Как крепил?

Нижнюю аккуратно протыкал и на разовые пластиковые хомуты, верхняя , низ держится на ДРЛ, верх тупо завел под капот и закрепил.

[Fe-man]

Udav1, как переднюю решетку снять?