Эксплуатация дизельного Дастера

[Куп]

Сообщение от 2gar1n

Не я укладывал колено)) один близкий человек, проехался без масла, которое ушло через масляный фильтр, который перетянули на сервисе и резинка просто выдавилась и вышла наружу. Итог - колено под замену ну и последующие процедуры. Вот ищу аналог оригинального колена, может хоть чуть подешевле будет

Какое масло было залито?

[HID]

Сообщение от серж 03

И что масленка не загорелась???

пока обороты до 2000 не поднимутся, она и не загорится

[Modigar]

Что то не верится, что можно так затянуть фильтр, что аж резинка вылезет.
Она там в углублении, ей некуда вылезать.

[n_dum]

Сообщение от 2gar1n

Уважаемые друзья, подскажите, подойдет ли колено 122011649R на к9к 884? Или только 8200382457?

судя по автодоку :
Все предложения запрошенного номера
RENAULT 8200382457
Вал коленчатый
прим.
фото
инфо
···
отзывы
Нет предложений

Официальные замены
RENAULT 12 20 116 49R
Вал коленчатый
прим.
фото
инфо
···
отзывы
2
доставка
от 10 012.00
ТО
ДА!, а наоборот почему-то нет. Может изменился код и снято с производства? По каталогу и моему ВИН 2012г 90 л\ производство Испания по каталогу выдаёт 8200382457 тоже.

[bubba]

Сообщение от n_dum

Может изменился код и снято с производства?

Рено один из самых мутных производителей в отношении номеров, особенно на рынках рабовладельческих стран. У них одна и та же хрень, которая для дастера, сандеро, логана, хрея и весты одна и та же, продаётся под 5-ю номерами... Такшта надо смириться и гуглить... Возможно, кто-то что-то уже прошарил...

[Voivod]

Сообщение от bubba

Рено один из самых мутных производителей в отношении номеров, особенно на рынках рабовладельческих стран. У них одна и та же хрень, которая для дастера, сандеро, логана, хрея и весты одна и та же, продаётся под 5-ю номерами... Такшта надо смириться и гуглить... Возможно, кто-то что-то уже прошарил...

Скорее не Рено мутный, а регламент таежного союза виноват, ну или кто там такой "умный" придумал ставить местный vin, по которому чорта лысого можно заказать, но только не ту з/ч, что нужно.

---------- Добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее написано было в 22:07 ----------

Сообщение от 2gar1n

Уважаемые друзья, подскажите, подойдет ли колено 122011649R на к9к 884? Или только 8200382457?

Контрактный двигатель не рассматривали, как альтернативу ремонту? Иногда бывает сильно дешевле и быстрее, не надо ждать кучу з/ч

[Panzerschreck]

Сообщение от Voivod

Скорее не Рено мутный, а регламент таежного союза виноват, ну или кто там такой "умный" придумал ставить местный vin, по которому чорта лысого можно заказать, но только не ту з/ч, что нужно.

Думаю, ваши инсинуации относительно "таежного союза" и "умников", основаны не фактах, а вашей политической ориентации. Я, например, пользуюсь "правильным" забугорным ресурсом для определения номеров тех или иных деталей и расходников для своего авто. Так там полно случаев, когда одна и та же деталь, подходящая для различных модификаций, имеет разные номера.

[Ворчун2014]

Ну с нашими ВИНами есть такие чудеса. Что на дастерологаны, что на астру ничего по вину не искал - совершенно тухлое занятие.

[bubba]

Сообщение от Ворчун2014

Ну с нашими ВИНами есть такие чудеса. Что на дастерологаны, что на астру ничего по вину не искал - совершенно тухлое занятие.

Потому что у нас на астры не было русских винов))) до какого то момента))) Но и русские вины ничего не изменили, каталоги адекватные, замены прямо по каталогам указаны, а уж всякие агрегаторы и даже обычные опель-ориентированные магазины все артикулы бьют без вопросов со всеми оригинальными и неоригинальными заменами, и я лично по ним никогда в просак не попадал...

[Panzerschreck]

У меня проблем с заказом запчастей для Дастера по ВИНу проблем не было. Залезал в
epcdata и там находил всё, что нужно.

[Ворчун2014]

Сообщение от bubba

Потому что у нас на астры не было русских винов))) до какого то момента))) Но и русские вины ничего не изменили, каталоги адекватные, замены прямо по каталогам указаны, а уж всякие агрегаторы и даже обычные опель-ориентированные магазины все артикулы бьют без вопросов со всеми оригинальными и неоригинальными заменами, и я лично по ним никогда в просак не попадал...

Шевроле Вива.Аффтамабиль - невидимка.

[bubba]

Астра Г... В смысле, не ... а G)))

[Ворчун2014]

Сообщение от Panzerschreck

У меня проблем с заказом запчастей для Дастера по ВИНу проблем не было. Залезал в
epcdata и там находил всё, что нужно.

То ли я слеповат, то ли специально для рено поля с ВИНом нет

Кстати, и с российскими лансерами та же беда. В лучшем случае они есть отдельно в каталогах, но кодов запчастей в них раз-два и обчелся.

[kval300]

Сообщение от Modigar

Что то не верится, что можно так затянуть фильтр, что аж резинка вылезет.

Дураку да еще и со съемником! Не зря на всех фильтрах написано закручивать от руки! Завольцовку сорвал и тю-тю его и разорвало!

[Voivod]

Сообщение от Panzerschreck

Думаю, ваши инсинуации относительно "таежного союза" и "умников", основаны не фактах, а вашей политической ориентации. Я, например, пользуюсь "правильным" забугорным ресурсом для определения номеров тех или иных деталей и расходников для своего авто. Так там полно случаев, когда одна и та же деталь, подходящая для различных модификаций, имеет разные номера.

Первый раз с нашеVINами я столкнулся при попытке поменять проводку на фокусе1, лепили его видимо из того, что было, т. к. такого разъёма на бк в Дженсере почему-то никто, никогда до этого не видел. И найти его не получилось ни по каким каталогам.
Что касается разных номеров, то на одну и ту же модификацию и на одну и ту же деталь могут быть разные номера и цена на них тоже может отличаться, иногда раз в 10

[2gar1n]

Сообщение от серж 03

И что масленка не загорелась???

Видимо очень поздно, полностью историю описывать нет смысла) нужно определится с коленом)

[Modigar]

Сообщение от kval300

Не зря на всех фильтрах написано закручивать от руки!

Ни разу не видел, хотя честно сказать не рассматривал так внимательно.
Однако 2 раза в год езжу в сервис, уже 6 лет, и они там всегда откручивают и закручивают ключом, и усилие приличное применяют.
Сервис не "дядя вася в гаражах", все по реношным технотам делают.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от kval300

Дураку да еще и со съемником! Не зря на всех фильтрах написано закручивать от руки! Завольцовку сорвал и тю-тю его и разорвало!

Как раз на "дизельном" реношном масляном фильтре и написано что сначала закрутить от руки, а потом ещё довернуть на 3/4 оборота ключом https://youtu.be/u6fxtqBG1CU см.на 1'40"

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[kval300]

Значит дурики на 1оборот ключем затянули а может и больше,либо фильтр паленый,первый раз вижу такое ,но все равно затягивал и затягиваю всегда рукой никогда проблем не было,даже иногда очень трудно бывает открутить потом. Правда понятие рукой может сильно отличаться

[want_to_be_jeep]

Сообщение от kval300

Значит дурики на 1оборот ключем затянули а может и больше,либо фильтр паленый,первый раз вижу такое ,но все равно затягивал и затягиваю всегда рукой никогда проблем не было,даже иногда очень трудно бывает открутить потом. Правда понятие рукой может сильно отличаться

Я хотел вам указать что на фильтре не написано что его нужно затягивать только от руки,! Попытался найти данные по затяжке масляного фильтра на k9k, нашел, момент по разным источникам должен быть 12-14 Нм! На следующей замене масла проверю какой момент получается если затягивать по инструкции на фильтре.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk