Эксплуатация дизельного Дастера

[Modigar]

Сообщение от serkiz-937

Чтобы это значило?

Прожиг сажевого. Зря встали, надо было дождаться конца.

[Альфред555]

serkiz-937, Регенирация сажевого фильтра

[hesburger]

Сообщение от serkiz-937

Здравствуйте! Сегодня ехал себе,ехал, никого не трогал . Машина дизель ,прошла 1300км. Вдруг в заднем зеркале увидел, что я дымлю,как паровоз.... Температура на середине, никакие лампочки не горят!.. Остановился,открыл капот - антифризу норма, двигатель работает ровно... Доехал по-тихоньку до строительного рынка, заглушил.Минут 15 сходил гвозди купил и фанеру посмотрел. Сел,завел,поехал домой... Дыма нет!? Чтобы это значило?..

На будущее глушить не надо, когда сажевый прожигается. И заправку сменить не мешало бы)))

[serkiz-937]

Да , дым действительно вонял (не хило) сероводородом. На предыдущих машинах сажевого фильтра не было. Сталкиваюсь с этим впервые! Лампочки -предупреждалки не горят. Это чем-то чревато для двигателя? На следующей неделе ехать на ТО-0,надо официалам про то говорить-напрягать?

[Modigar]

Сообщение от serkiz-937

На следующей неделе ехать на ТО-0,надо официалам про то говорить-напрягать?

Да на ТО-0 вообще ездить не надо.

[Тим0фей]

На таком пробеге прожиг рановато,у меня 12 ниразу не случилось, надо обязательно сказать официалам, нулевое т о конечно шляпа, но если есть время пусть протестят и так глянут, мож чего отвинтилось.

[HID]

Сообщение от serkiz-937

Чтобы это значило?..

Прожиг сажего фильтра.

---------- Добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее написано было в 22:19 ----------

И судя по вашим действиям - неудачный.

[n_dum]

Сообщение от want_to_be_jeep

Добрый день, сегодня совершенно случайно наткнулся на комплект фиксаторов 10 шт. https://emex.ru/products/7711419916/Renault/15522
мне очень сильно кажется что это как раз и есть злосчастные стальные скобы и пластиковые фиксаторы этих скоб!!! Но вот только картинок никаких нет. Может кто точнее подскажет?

По автодок картинка --- патрубок турбокомпрессора --TORK TRK3258
Патрубок

[Ворчун2014]

Сообщение от serkiz-937

Да , дым действительно вонял (не хило) сероводородом. На предыдущих машинах сажевого фильтра не было. Сталкиваюсь с этим впервые! Лампочки -предупреждалки не горят. Это чем-то чревато для двигателя? На следующей неделе ехать на ТО-0,надо официалам про то говорить-напрягать?

Для двигателя - ничем. Немного солярки подается в сажевый фильтр, где дожигается скопившаяся там сажа. Обычно для этого нужно более-менее равномерное движение с оборотами, если не ошибаюсь, не менее 2000 об/мин. То что у вас это случилось на небольшом пробеге, говорит о том, что скорее всего мало ездите по трассе или на слишком низких оборотах и сажа плохо прогорает, приходиться ее дожигать.

[kval300]

Сообщение от serkiz-937

надо официалам про то говорить-напрягать?

Надо было хотя бы по диагонали прочесть книжицу-инструкцию!

[Сергей159]

Сообщение от serkiz-937

Здравствуйте! Сегодня ехал себе,ехал, никого не трогал . Машина дизель ,прошла 1300км. Вдруг в заднем зеркале увидел, что я дымлю,как паровоз.... Температура на середине, никакие лампочки не горят!.. Остановился,открыл капот - антифризу норма, двигатель работает ровно... Доехал по-тихоньку до строительного рынка, заглушил.Минут 15 сходил гвозди купил и фанеру посмотрел. Сел,завел,поехал домой... Дыма нет!? Чтобы это значило?..

Очистка сажевого фильтра... Я у себя за 5000 км еще ни разу не замечал такого, но я даже по городу езжу газ в пол и переключаюсь при 3000 об/мин, поэтому может сажевик не забился еще.

[TiM*]

Сообщение от Сергей159

Очистка сажевого фильтра... Я у себя за 5000 км еще ни разу не замечал такого, но я даже по городу езжу газ в пол и переключаюсь при 3000 об/мин, поэтому может сажевик не забился еще.

Езжу много, без пробок и по трассе каждый день 50 км. За 150 000км на дастере 2015г, и за 100 000км нынешнем Дастере ни разу не было прожига.
Масло Лукойл Люкс 5w40

[hesburger]

Регенерация происходит циклами в любом случае, но если сажи не очень много, то в принципе кроме как по запаху не понять, что идёт процесс, тем более на трассе))) А вот если топливо плохого качества, или из за нескольких прерываний процесса регенерации (короткие поездки), сажи накапливается много, и соответственно выжигание её сопровождается порой дымом. При этом советую проверять уровень масла.
Например наши некоторые дизельные Dacia
оснащаются системой OSC, которая контролирует как бы уровень и качество масла, то есть при превышении уровня, сигнализирует о срочной его замене.

[curbat]

Сообщение от serkiz-937

Да , дым действительно вонял (не хило) сероводородом

На какой солярке ездите?

[Сергей Захаров]

прожиг сажевого фильтра

[Staz]

..почти 9000км…, прожига и дыма не наблюдал.., может не внимателен.. В основном трасса и лес, заправка роснефть, несте, шел.

Отправлено с моего S60 через Tapatalk

[Vtrif]

Уважаемые форумчане, подскажите новичку, существует ли автономный турботаймер. Инженер по допам у ОД говорит, что турботаймер можно поставить только вместе с сигнализацией за конские деньги.

[hesburger]

Сообщение от Vtrif

Уважаемые форумчане, подскажите новичку, существует ли автономный турботаймер. Инженер по допам у ОД говорит, что турботаймер можно поставить только вместе с сигнализацией за конские деньги.

Да не нужен он. Лишняя трата денег. Долго по трассе если едешь, то тогда при остановке минуту на холостых постоять. По городу вообще не стоит заморачиваться

[Vtrif]

Сообщение от hesburger

Да не нужен он. Лишняя трата денег. Долго по трассе если едешь, то тогда при остановке минуту на холостых постоять. По городу вообще не стоит заморачиваться

Спасибо, личного опыта нет, первый дизель за тридцать лет за рулем, но
по отзывам большинство склоняется в его полезности для жизни турбины.
Цена вопроса у ОД 4 т. р. таймер ( не жалко) и 42 т. р. сигнализация, жаба качает головой :-)

[hesburger]

Сообщение от Vtrif

Спасибо, личного опыта нет, первый дизель за тридцать лет за рулем, но
по отзывам большинство склоняется в его полезности для жизни турбины.
Цена вопроса у ОД 4 т. р. таймер ( не жалко) и 42 т. р. сигнализация, жаба качает головой :-)

Я 20 лет на турбодизелях различных марок езжу, турботаймер больше для турбобензины был актуален, и то уже сейчас с завода ставят защиту от дурака. Если денег не жалко, то дело хозяйское. А вот что больше влияет на долгую жизнь турбины, то это исправность самого ДВС, качество масла и регулярная и полноценная регенерация сажевого фильтра.