Эксплуатация дизельного Дастера

[Butch_d]

Если очень хочется помыть, есть у винса промывка, которую в полный бак заливаешь. Пару раз грешил этим, не скажу чтоб что-то кардинально менялось. А вот замена ремня ГРМ прям очень бодрости прибавляет.

[Вездеход64]

Сообщение от mik1982

Всем привет!
Подскажите в Питере есть необходимость использовать антигель в меж сезонье?

Надо заехать на заправку и спросить до какого минуса у них топливо, ну и сделать выводы. У нас например летнее до -18...

[orenrait54]

Сообщение от metr 63

orenrait54 какова процедура промывки топливной? Сейчас 66, хочу на 70 совместить это дело с заменой масла и всех фильтров как обычно.

В рубрике: "Не завелся двигатель. Прошу помощи" откройте страницу 50, мой репост 995. Выложил очень подробные фотографии.
На этот раз промывал только с одним фильтром на подаче промывки к топливному насосу, думаю нет смысла покупать 2 фильтра, на обратку необязательно.
Надо 2 метра силиконового шланга Д-8мм (еще останется), 1 топливный фильтр (бензиновый не подойдет, у нас свой солярочный, он будет чутка подороже), 1 Нипель с колеса (у него наружняя поверхность на конус прорезиненная, отлично вставляется в пластмассовую пробку флакона с промывкой).

Вся подробная инструкция на флаконе, только я на третьем этапе интенсивно погазовал и интенсивно прогрел двигатель, в результате пластмассовый флакон с промывкой от температуры скукожился.

Не надо бояться, что состав промывки от Лавра повредит двигатель, всё только в пользу.
А заливать в бак присадки, по моему это- малоэффективно. Слишком малая концентрация промывки в топливном баке.
Все это мне специалист-топливщик объяснил.

Так что собирайте несложную конструкцию в гараже по моим фотографиям и промывайте на здоровье. Уверяю, что после пробега 50000 тысяч, эта процедура промывки будет очень даже не лишней, я убедился.

Следующую промывку осуществлю после 75 тысяч пробега обязательно!

---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее написано было в 22:25 ----------

Сообщение от metr 63

Всё понял, не полезу! 170 едет, жрёт 7 по городу - больше и не надо) Все эти улучшайзеры больше плацебо, самооправдание потраченным деньгам..

Когда промоешь, почувствуешь разницу и никого не слушай, кто пугает.
Они просто бояться своими руками сделать что-то, с автомобилем общаются на ВЫ!

У меня расход по городу не превышает 6 литров, пробовал не разгонятся, ехал со скоростью 60 км, специально проверить расход топлива.
Пока двигался по городу до дачи (на окраине города) 20 км: компьютер показывал расход 4,9 - 5,1 литр.
Если ездить на Дастере по пенсионерски, реально удержаться в 5 литрах, мной проверено!

---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее написано было в 22:35 ----------

Сообщение от mik1982

говорят просто завод не доливает масло.

Правильно говорят! После покупки автомобиля я у себя в гараже отвернул пробки на коробке и заднем мосту.
В коробку долил 50 грамм, а в задний мост 200 грамм трансмиссионного масла!

Не верьте слесарям на автосервисе, верьте своим рукам и глазам! Проверено!

---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее написано было в 22:47 ----------

Сообщение от mik1982

и последний вопрос, обкатка дизеля 1500км согласно инструкции, полная обкатка через 6000 км.

Поверьте на слово старому дизелисту, полная обкатка дизеля 15000км, а 6000 км- это для бензиновых двигателей!

---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее написано было в 22:52 ----------

Сообщение от White_Alex

Тоже загадка для меня, чего там мыть, если фильтр родной стоит и не льешь всякую фигню в бак. Ну а уж если таки кроишь, то промывка тут как мертвому припарки.

Все дело в том, что качественной салярка в нашем государстве станет нескоро, в отличии от европейских стран. Когда вскроешь двигатель или топливный насос, в этом убедишься воочию.
Промывка топливной системы просто необходима, по Лавру (концентрированная промывка со специальными присадками для топливной и для двигателя безопасна).
Мною проверена, а перед этим я консультировался с топливщиком. Он в сервисе промывает бензинки и дизельные машины ежедневно.
Мне посоветовал Лавр!

[Modigar]

Нормальная у нас солярка, мы ее в Европу экспортируем.

[kval300]

Сообщение от orenrait54

Когда вскроешь двигатель или топливный насос, в этом убедишься воочию.

Вскрывал не раз правда не дастера а более ранние видавшие виды -ИДЕАЛЬНАЯ ЧИСТОТА, бензинки в лаковых по топливной и пластилиновых(поддон) по маслу отложениях, у дизелей всегда все в ажуре!

[Agally]

Мне посоветовал Лавр...
Сори конечно, а подписать в бак мочой трёх месячного жеребенка азиатского кенгуру не пробовали?
Вы хоть раз видели форсунки? Какое там отверстие? Чем его можно "промыть" что оно вдруг станет опять отверстием?!
Ну, с другой стороны, чем бы дитя не решилось...

[kval300]

Именно с топливной нужно относиться только на ВЫ!!!!
Это скажет любой топливщик. У нормального топливщика всегда чистота как в операционной!

[Сергей159]

Сообщение от Modigar

Нормальная у нас солярка, мы ее в Европу экспортируем.

У нас в Перми делают отличную солярку на заводе Лукойл, но её куда-то увозят, а у нас продают какую-то мочу более низкого качества, чем в других регионах. Заправлялся на Лукойле в Ижевске и Екатеринбурге дак движок гораздо лучше тянул и звук его работы мягче был. И в Перми солярка дороже чем в соседних регионах.

[Aargh68]

Сообщение от orenrait54

Поверьте на слово старому дизелисту, полная обкатка дизеля 15000км, а 6000 км- это для бензиновых двигателей!...
... Все дело в том, что качественной салярка в нашем государстве станет нескоро, в отличии от европейских стран. Когда вскроешь двигатель или топливный насос, в этом убедишься воочию.
Промывка топливной системы просто необходима, по Лавру (концентрированная промывка со специальными присадками для топливной и для двигателя безопасна).
Мною проверена, а перед этим я консультировался с топливщиком. Он в сервисе промывает бензинки и дизельные машины ежедневно.
Мне посоветовал Лавр!

Лично мой дизель обкатывался чуть более 33 000 км. Что интересно, именно такую цифру мне называли "старые мотористы", с которыми я советовался ещё в 12-13 годах, после приобретения машины.
Пробег более 166 000 км, промывки не использовал, и пользоваться не собираюсь. Единственно, иногда, в длительных поездках, пользую смазывающую присадку от Ликви Моли.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Aargh68

Лично мой дизель обкатывался чуть более 33 000 км. Что интересно, именно такую цифру мне называли "старые мотористы"

А чего не 50000? Бред!

[TiM*]

Я почувствовал, что мотор обкатался после 10 000 км. И на двух дастерах так.

[White_Alex]

Сообщение от orenrait54

никого не слушай, кто пугает.

Сообщение от orenrait54

мной проверено!

Сообщение от orenrait54

верьте своим рукам и глазам! Проверено!

Сообщение от orenrait54

Промывка топливной системы просто необходима, по Лавру

Сообщение от orenrait54

Мне посоветовал Лавр!

Я все конечно понимаю, но чет уж прям слишком для одного поста :-))

[mik1982]

Сообщение от Aargh68

Лично мой дизель обкатывался чуть более 33 000 км. Что интересно, именно такую цифру мне называли "старые мотористы", с которыми я советовался ещё в 12-13 годах, после приобретения машины.
Пробег более 166 000 км, промывки не использовал, и пользоваться не собираюсь. Единственно, иногда, в длительных поездках, пользую смазывающую присадку от Ликви Моли.

По обкатке 33К км обкатывать, это через чур.
вот советую посмотреть ролик:
https://www.youtube.com/watch?v=8gJK...94%D0%92%D0%A1

и второй

https://www.youtube.com/watch?v=trkW...94%D0%92%D0%A1

[Ворчун2014]

Сообщение от mik1982

По обкатке 33К км обкатывать, это через чур.
вот советую посмотреть ролик:

Пфф! Мой уже 120 тыс обкатывается, до сих пор 5.0л на сотню жрать не начал. Придётся походу лавр лить...

[orenrait54]

kval300,

Сообщение от kval300

Именно с топливной нужно относиться только на ВЫ!!!!
Это скажет любой топливщик. У нормального топливщика всегда чистота как в операционной!

Никто и не спорит, никто и не собирается разбирать топливный насос и форсунки в пыльном гараже. Не надо путать.
Промывка в гараже вполне безопасна с обязательным включением в подающий шланг топливного солярочного фильтра (бензофильтр не рекомендуют, посмотрите на фото, как он выглядит).
При солидном пробеге более 50000 км , промывка вызовет изменения в работе двигателя, вы убедитесь сами и отпадут сомнения в пользе промывочной процедуры!

---------- Добавлено в 09:13 ---------- Предыдущее написано было в 09:04 ----------

Сообщение от Ворчун2014

Пфф! Мой уже 120 тыс обкатывается, до сих пор 5.0л на сотню жрать не начал. Придётся походу лавр лить...

Я думаю, что расход от сборки двигателя зависит, на заводе!
По городу у меня больше 6,2 литра не жрет, разумеется, если не попадать в большие пробки.
За городом- багажник забит вещами и в салоне, кроме меня, 4 взрослых человека, расход как правило, не превышает 6,4 литра.
Полагаю это результат хорошей заводской сборки. По трассе я езжу 100, при обгонах 130!

---------- Добавлено в 09:18 ---------- Предыдущее написано было в 09:13 ----------

Сообщение от Agally

Сори конечно, а подписать в бак мочой трёх месячного жеребенка азиатского кенгуру не пробовали?
Вы хоть раз видели форсунки? Какое там отверстие? Чем его можно "промыть" что оно вдруг станет опять отверстием?!
Ну, с другой стороны, чем бы дитя не решилось...

Оценил Ваш юмор, особенно про отверстия форсунок!

[HID]

Сообщение от orenrait54

Я думаю, что расход от сборки двигателя зависит, на заводе!

Как можно собрать два одинаковых движка, чтобы у одного в городе был расход в 2 раза больше чем у второго, а на трассе +- одинаковым?
Расход на 70% зависит от режима движения и на 30% от температуры окружающей среды. ИМХО

[orenrait54]

Сообщение от Modigar

Нормальная у нас солярка, мы ее в Европу экспортируем.

Согласен, что сейчас солярка качественнее, чем в 90-е годы!
А в девяностых годах я работал на Камазе-бензовозе и на территории нефтеперерабатывающего завода видел на каком оборудовании производилось топливо.
Выезжаешь заправленный с завода, в лаборатории выдают справку о качестве топлива или масла. Зачерпнули из емкости в мензурку и сразу же выносят справку. Похоже, что они у них напечатаны заранее, нельзя так быстро проверить анализ на оборудовании.

---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее написано было в 09:30 ----------

Сообщение от HID

Как можно собрать два движка, чтобы у одного в городе был расход в 2 раза больше чем у второго, а на трассе одинаковым?
Расход на 70% зависит от режима движения и на 30% от температуры окружающей среды. ИМХО
__________________

Разделяю Ваши сомнения! Мой товарищ приобрел Рено-Каптур 2 литра, бензин. Когда он мне сказал, что у него расход 14 л на сотню, я ему не поверил.
Это у современного бензинового двигателя Рено! Гонял на компьютерную диагностику, проводил регулировочные работы в автосервисе, все бесполезно!
А Вы говорите!
В результате вынул из багажника запасное колесо, установил газовый баллон и перевел машину на газ.
Мне говорит, сейчас езжу без запаски!

[Вездеход64]

Сообщение от Aargh68

Лично мой дизель обкатывался чуть более 33 000 км. Что интересно, именно такую цифру мне называли "старые мотористы", с которыми я советовался ещё в 12-13 годах, после приобретения машины.
Пробег более 166 000 км, промывки не использовал, и пользоваться не собираюсь. Единственно, иногда, в длительных поездках, пользую смазывающую присадку от Ликви Моли.

А что там обкатывать 33тыс? Я обкатал как предписано в инструкции до 3тыс. Масло не ест , по трассе 5 литров, выбег у авто к 5тыс тоже стал нормальный.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от orenrait54

Мой товарищ приобрел Рено-Каптур 2 литра, бензин. Когда он мне сказал, что у него расход 14 л на сотню, я ему не поверил.
Это у современного бензинового двигателя Рено! Гонял на компьютерную диагностику, проводил регулировочные работы в автосервисе, все бесполезно!

Неё может быть! Тут у москвичей, на дастере 2.0, с московским трафиком 7-8 !

[mik1982]

для современных дизелей есть необходимость в турботаймере?
или сейчас можно глушить сразу?