Эксплуатация дизельного Дастера

[Butch_d]

Сообщение от Сторож Сергеев

Не поможет, быстрее двс завести чем Вебасто в таком случае. На практике давно уже несталкивался с плохим ДТ, заправки любые сетевые. Проблем нет ни на Сахалине, ни на Ямале, ни в Тюмени, ни в Костроме. Заправляйтесь на брендовых заправках, этого более чем достаточно. Проблема может быть в одном случае если заправились летом и уехали, приехали в январе, на улице минус 30.

Причина может быть не в плохом топливе. Достаточно накопить в баке приличное количество конденсата. На своем опыте это прошел.
Езжу каждый день, заправляюсь по 30 литров 4-5 раз в месяц на брендовых заправках. Но при морозе ниже 20 градусов ПП не запускался. Помогла присадка удаляющая воду из топлива. Конденсат образуется внутри полупустого бака при прохождении температуры через точку росы. Как было замечено, это снижает фильтруемость топлива. Двигатель этого не замечает, а вот ПП своим насосиком уже не может его прокачать.

[IvanIvanov]

Да, наверно бачок с керосином в моторный будет самым идеальным вариантом, ну и краник с тройником на обратку чтобы соляркой доразбавлять-дозаправлять.

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Butch_d

Причина может быть не в плохом топливе. Достаточно накопить в баке приличное количество конденсата. На своем опыте это прошел.
Езжу каждый день, заправляюсь по 30 литров 4-5 раз в месяц на брендовых заправках. Но при морозе ниже 20 градусов ПП не запускался. Помогла присадка удаляющая воду из топлива. Конденсат образуется внутри полупустого бака при прохождении температуры через точку росы. Как было замечено, это снижает фильтруемость топлива. Двигатель этого не замечает, а вот ПП своим насосиком уже не может его прокачать.

Для того чтобы накопить столько конденсата надо ездить 10 лет, если не больше. Если воды в баке столько, что она достает до заборников, значит она попала туда вместе с топливом или через неплотную крышку, или ещё как. Про насосик скажу следующее, в насосе подогревателя присутствует фильтр топлива, вот он и забивается, сам он в виде мелкой мелкой сетки. Может конечно не на всех подогревателях но на Вебасто и эбешпехер стоят, хотя может тоже не на всех. Которые я перебирал стояли.

[HID]

Сообщение от Сторож Сергеев

Для того чтобы накопить столько конденсата надо ездить 10 лет, если не больше

достаточно пару зим поездить с полупустым баком.

[Butch_d]

Сообщение от Сторож Сергеев

Для того чтобы накопить столько конденсата надо ездить 10 лет, если не больше. Если воды в баке столько, что она достает до заборников, значит она попала туда вместе с топливом или через неплотную крышку, или ещё как. Про насосик скажу следующее, в насосе подогревателя присутствует фильтр топлива, вот он и забивается, сам он в виде мелкой мелкой сетки. Может конечно не на всех подогревателях но на Вебасто и эбешпехер стоят, хотя может тоже не на всех. Которые я перебирал стояли.

Для Вашего региона возможно и 10 лет, а для Питера и года достаточно, сырость...)
Не исключаю, что конденсат подмешивается не только в моем баке, а и в бензовозе и в местах хранения топлива. Но именно на пути к ПП и его насосику, через фильтр-сеточку, этой небольшой доли воды достаточно, чтобы испортить настроение морозным утром.
У меня установлен эбершпрехер, датчик воды в топливном фильтре никак не реагирует. проблема с запуском ПП бывает только в морозную погоду, а это у нас редкость, поэтому много лет не придавал этому сильного значения, пока на форуме не наткнулся на решение.

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Butch_d

Для Вашего региона возможно и 10 лет, а для Питера и года достаточно, сырость...)
Не исключаю, что конденсат подмешивается не только в моем баке, а и в бензовозе и в местах хранения топлива. Но именно на пути к ПП и его насосику, через фильтр-сеточку, этой небольшой доли воды достаточно, чтобы испортить настроение морозным утром.
У меня установлен эбершпрехер, датчик воды в топливном фильтре никак не реагирует. проблема с запуском ПП бывает только в морозную погоду, а это у нас редкость, поэтому много лет не придавал этому сильного значения, пока на форуме не наткнулся на решение.

Я жил и работал в разных регионах. От Сахалина и до Геленджика, сам с Костромы, погода в Костроме такая же как в Питере. Чтобы скопилось столько конденсата за две зимы чтобы до заборников доставало такого не бывает. Работаю механиком. Заборник у Вас со дна бака что ли?Тогда поздравьте установщиков.
Лить в баки присадки и другую лабуду крайне не советую.

[Aleks67]

Сообщение от Butch_d

не придавал этому сильного значения, пока на форуме не наткнулся на решение.

А вот с этого момента можно поподробней...

[Butch_d]

Человек так же делился опытом, что в мороз ПП не запускается, обратился к ОД, ему присадку для удаления влаги из топлива залили и проблема ушла.

---------- Добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее написано было в 16:24 ----------

Сообщение от Сторож Сергеев

Я жил и работал в разных регионах. От Сахалина и до Геленджика, сам с Костромы, погода в Костроме такая же как в Питере. Чтобы скопилось столько конденсата за две зимы чтобы до заборников доставало такого не бывает. Работаю механиком. Заборник у Вас со дна бака что ли?Тогда поздравьте установщиков.
Лить в баки присадки и другую лабуду крайне не советую.

лично у меня нет такого богатого опыта, однако подозреваю , что вода частично смешивается с топливом, чем и снижает его фильтруемость. хотя в теории должна находиться внизу емкости. Заливать в бак спирт мне кажется более опасно, чем присадку от какого-либо крупного бренда.

[Aleks67]

Сообщение от Сторож Сергеев

Лить в баки присадки и другую лабуду крайне не советую

Так-то да, но я лично не вижу никакого криминала, если это делать прямо перед заменой фильтра. Залил что-нибудь для промывки системы и (или) для удаления влаги из топлива, откатал бак, сменил фильтр. Пробок для слива всякой шняги со дна бака я, увы, уже давно на машинах не наблюдаю.

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Aleks67

Так-то да, но я лично не вижу никакого криминала, если это делать прямо перед заменой фильтра. Залил что-нибудь для промывки системы и (или) для удаления влаги из топлива, откатал бак, сменил фильтр. Пробок для слива всякой шняги со дна бака я, увы, уже давно на машинах не наблюдаю.

Может быть, но я бы лучше посоветовал снять заборник и посмотреть сколько воды и других примесей там, заодно узнать сколько грязи попадает , ну и убрать воду механическим путем. Будет наглядно видно чем Вы заправляется , что попадает в бак.

[ViBer]

Сообщение от Aleks67

Так-то да, но я лично не вижу никакого криминала, если это делать прямо перед заменой фильтра. Залил что-нибудь для промывки системы и (или) для удаления влаги из топлива, откатал бак, сменил фильтр. Пробок для слива всякой шняги со дна бака я, увы, уже давно на машинах не наблюдаю.

лет 5ть назад имел разговор с инженером-дизилистом всю жизнь проработавшем в сервисе по топливной системе. Для промывки лить ничего не рекомендовал, все слишком агрессивное, лучше снять и промыть все по отдельности . Насчет средства от воды ничего плохого сказано не было.

[kval300]

Сообщение от ViBer

Насчет средства от воды ничего плохого сказано не было.

Самое лучшее 05-1л чистого спирта! Если не жалко,можно денатурата

[n_dum]

Сообщение от Сторож Сергеев

Может быть, но я бы лучше посоветовал снять заборник и посмотреть сколько воды и других примесей там, заодно узнать сколько грязи попадает , ну и убрать воду механическим путем. Будет наглядно видно чем Вы заправляется , что попадает в бак.

Что и было сделано год назад, на пробеге около 210 тыс пробега, когда "влетел" на фильтре "делфи". остаток был около 10 литров. Бак идеально !!! чистый. Было 2 "бляшки" общим объёмом около 1/6 чайной ложки. Разбирать легко, собирать гораздо сложнее. Надо придавливать и закручивать одновременно. Не удобно и места мало. Пришлось делать приспособу.

[Сторож Сергеев]

Сообщение от n_dum

Что и было сделано год назад, на пробеге около 210 тыс пробега, когда "влетел" на фильтре "делфи". остаток был около 10 литров. Бак идеально !!! чистый. Было 2 "бляшки" общим объёмом около 1/6 чайной ложки. Разбирать легко, собирать гораздо сложнее. Надо придавливать и закручивать одновременно. Не удобно и места мало. Пришлось делать приспособу.

Что и требовалось доказать.

[serg_vrn]

Сообщение от HID

достаточно пару зим поездить с полупустым баком.

Ну вообще-то это про меня. Я заправляю полный бак и езжу, пока лампочка резерва не загорится. 8 зим миновало. Ну, согласен, Воронежских зим, не Сургутских, и ничего.

[911M]

При отпущенной педали газа, соляра в мотор не брызжит, а так как ТНВД продолжает крутиться и качать топливо, оно по обратке бежит в бак. И все это через топливный фильтр. В баке у дизелей всегда отфильтрованное топливо, причем неоднократно. Нечего в бак лазить. Проверено, даже после 600 000 км пробега. Ну ести его водой не заправить

[kval300]

А сливной пробки разве нет? Что то все забываю посмотреть когда под авто на яме

[911M]

Нету

[Ворчун2014]

Сообщение от kval300

А сливной пробки разве нет? Что то все забываю посмотреть когда под авто на яме

Нет, он жеж пластиковый

[Butch_d]

Сообщение от 911M

При отпущенной педали газа, соляра в мотор не брызжит, а так как ТНВД продолжает крутиться и качать топливо, оно по обратке бежит в бак. И все это через топливный фильтр. В баке у дизелей всегда отфильтрованное топливо, причем неоднократно. Нечего в бак лазить. Проверено, даже после 600 000 км пробега. Ну ести его водой не заправить

тем не менее проблема существует, вода в баке есть, попадать туда она может с воздухом и успешно конденсироваться на внутренних стенках. Количество этой воды минимально и заметно только для особо чувствительных сеточек-фильтров предпускового подогревателя.
Для себя решил, перед морозами доливать присадку, чтоб не оказаться утром перед холодной машиной)