Нештатный бортовой компьютер

[YuriyVZ]

Тема для обсуждения нештатных бортовых компьютеров.

[d-r Gashe]

Сообщение от Михалыч35

Читайте внимательно. Питание на плафоне пропадает через полчаса,так? Соответственно и на БК,что соответствовать будет не выключенному зажиганию как бы те же полчаса. Так? Давайте пока уточним этот момент.

Михилыч, у меня БК Престиж(еще от Сандеро) но принцип работы тот же.
Питание на 16 контакте диагн. разъема вроде бы постоянно. В любой момент БК могу включить без зажигания. При этом пишет что ЭБУ не обнаружено. Но можно посмотреть борт. сеть, отчеты, время. Время вкл зажигания он определяет сам.
Чтобы на длительных стонках(2-3нед) не сажать АКК и не дергать разъем в бардачке, врезал тумблер в разрыв пит. провода от ОБД . Часы, калибровки расхода и расстояния не сбиваются.

[Михалыч35]

А ну теперь понятно. А я думал вы основное питание хотите от плафона взять. Наш БК тож можно без ключа оживить,надо подольше кнопочку любую подержать. Хотя всеравно недопендрил,плафон хотите вместо этого тумблера использовать?

[Далп]

Сообщение от Аташка

Послушал я вас ребята и мне что-то расхотелось устанавливать мультитроникс. Зачем мне эта головная боль. Активирую свой БК и успокоюсь!

Меня не читай. Тебе меня читать совсем не надо. Если ты готов на родной БК, то мультитроникс тебе покажется просто восхитительным волшебным совершенством. Будешь визжать от восторга. Про родной БК забудь раз и навсегда, его делали убогие безмозглятины.

---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее написано было в 22:25 ----------

Сообщение от alexx_prg

Если же потребляемый ток в состоянии сна кому-то кажется слишком высоким - ну поставьте рядом тумблер, физически размыкающий плюс в проводе от разъёма OBDII и используйте его при длительной стоянке. Просто и надёжно.

Снял у меня с языка идею. Давно мне пришла эта мысль, лень было написать. Чтобы не курочить родной кабель ищу сейчас кабельные разъёмы, чтобы сделать аналог.

[u313]

Сообщение от Scorp 3

Короче надо консультация коллег, которые имеют БК и разъяснят минусы в снятии питания с БК

У меня так получается, т.к. я часто скидываю клемму с АКБ в гараже, особенно зимой. Часы не сбрасываются на ноль, а как бы останавливаются, поэтому каждый раз придется выставлять часы, если хотите корректный журнал поездок. Остальные параметры все остаются, а протокол можно и нужно выставить один раз и навсегда принудительно, иначе автоматом очень долго определяется и не всегда верно.
Короче ничего страшного в отключении питания нет кроме часов, календаря и пр. с ними связанных маршрутных параметров.

[Михалыч35]

Удалил неверную фоту. Хотя она с форума.

[Далп]

Я даже не пытаюсь вникать в то, что вы пишете про подключение. Просто поделюсь своим наблюдением, может оно вам всем поможет в чём-то.
Когда я испытывал С-590 в "лабораторных условиях", подал ему только 12В. Он включается, грузится и, примерно, через 1 минуту (если не играться с кнопками) уходит в дежурный режим. Ровно тоже происходит если его включить на не заведенной машине (ключ на нейтрали). После старта двигателя он через разъём начинает понимать, что машина работает и в дежурный режим уже не уходит.
P.S. Тут кто-то переживает за "определение протокола"! Как вам мешают жить несколько секунд на его определение? Погладьте свою пассию по коленке эти несколько секунд, если совсем нечем заняться.

---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее написано было в 22:42 ----------

Сообщение от Михалыч35

Может кому пригодится.

МИХАЛЫЧ!!!!!!!!!!!! трапецию нарисуй вместо прямоугольника!!! Там циферок нету (у мультитроникса) (я уже писал об этом и фотку выкладывал). Впрочем, с учетом того, что не все штырьки установлены, можно сообразить что к чему. Но лучше подрисуй трапецию. Хотя, там у тебя разрыв в прямоугольнике. Это, вероятно, ключ - разрыв в пластмассе. КСТАТИ, НЕ УВЕРЕН, ЧТО ТВОЯ СХЕМА ПРАВИЛЬНАЯ! Ещё раз привожу свою подачу питания (реально работоспособную). Отличается подключение земли!

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Я кажется, понял, у тебя 14 контактов. Может так и есть на старом дастере, но на новом 16 контактов (OBD2)
Уточни, чтобы не путать людей.

[Михалыч35]

Не,я не умею. А у меня вроде есть циферки на разъёме. Ну и в таком виде мы смотрим на него в бардачке. Я кстати писал раньше,что питание от зажигания,взял именно с 1-й ноги разьема. И Ничо никуда не тянул. Поди и габариты можно попробовать взять,но мне этого пока не надо. Да с ДУТом можно поиграться,кому интересно.

[Далп]

Сообщение от Михалыч35

Не,я не умею. А у меня вроде есть циферки на разъёме. Ну и в таком виде мы смотрим на него в бардачке. Я кстати писал раньше,что питание от зажигания,взял именно с 1-й ноги разьема. И Ничо никуда не тянул. Поди и габариты можно попробовать взять,но мне этого пока не надо. Да с ДУТом можно поиграться,кому интересно.

А как ты умудрился в свои 14 контактов дастера воткнуть вилку мультика на 16 контактов?????

[Михалыч35]

А я чо считал? Наверное тута неверно. Но это с форума где то взято.

[Далп]

Сообщение от Михалыч35

А я чо считал?

Ты разместил липовую схему, либо тебе надо уточнить для чего она.

[Михалыч35]

Удалил. Спасибо подглядел.

[Далп]

Сообщение от Михалыч35

Удалил. Спасибо подглядел.

Не за что. Вот пользуйся:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

[ufo1961]

У С-590 шнур включается не напрямую! В комплекте переходник втыкающийся в ОБД 2.

[Далп]

Сообщение от ufo1961

У С-590 шнур включается не напрямую! В комплекте переходник втыкающийся в ОБД 2.

Это вы кому и в связи с чем написали? Те, у кого прибор в руках, вроде и так понимают. Там без вариантов.
А переходник, как я и писал - поганый. Маркировки контактов нет (для несамоделкиных, впрочем, и не надо), точность отливки страдает.

[u313]

Сообщение от Далп

Тут кто-то переживает за "определение протокола"! Как вам мешают жить несколько секунд на его определение? Погладьте свою пассию по коленке эти несколько секунд, если совсем нечем заняться.

Протоколов много, автоопределение иногда может затянуться. И влияет это на точность работы МК, т.к. двигатель уже работает, а протокол еще не определился - топливо не учитывается в это время.

[Далп]

Сообщение от u313

Протоколов много, автоопределение иногда может затянуться. И влияет это на точность работы МК, т.к. двигатель уже работает, а протокол еще не определился - топливо не учитывается в это время.

Тогда для людей, подсчитывающих миллилитры бензина, вероятно, подойдет ручное выставление протокола.

[ufo1961]

Сообщение от Далп

А переходник, как я и писал - поганый. Маркировки контактов нет (для несамоделкиных и не надо), точность отливки страдает.

Видимо это Вам так "повезло". А вообще проблема не стоит выеденного яйца.

[Виктор 62.rus]

Ребята, прошу понять и простить! Прочитал тему скажем так,по диагонали. И чем дальше, тем больше вопросов! Основные; как работают мультик 730-731 с дизельным рестайлом по топливу. В описании к ним не нашёл информации про дизеля.И ещё интересует показания температуры ОЖ. Есть в них?
Как-то напрягают сообщения о глюках штатного показометра уровня топлива и отсутствие температуры ОЖ.

[Далп]

Сообщение от ufo1961

Видимо это Вам так "повезло". А вообще проблема не стоит выеденного яйца.

Если у людей есть надфиль и заточной станок, чтобы заточить его как стамеску, то проблема действительно "не стоит выеденного яйца". НО ТАК БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО У ДОСТОЙНЫХ БРЕНДОВ!!!! Своими действиями я, собственно, и доказал, что проблема решается несложно. К чему был ваш пустой пост, "не стоящий выеденного яйца", остаётся для меня загадкой.
---------- Добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее написано было в 23:02 ----------

Сообщение от Виктор 62.rus

Как-то напрягают сообщения о глюках штатного показометра уровня топлива и отсутствие температуры ОЖ.

К сожалению, это лишь самые милые пустячки, которые напрягают в дастере и которые, слава богу, решаются, например, мультитрониксом.
О других менее милых "пустячках" надо читать не в этой теме.

[Scorp 3]

На рестайле по сравнению с дорестайлом распиновка OBD другая, отсутствуют пины 7, 15 отвечающие за К, L линию, что логично. Присутствуют 12, 13 - ОЕМ производителя. Что он туда вывел - одному богу известно. Схем на рестайл так и нет?