Сигнализация

[Sher-khan]

Сообщение от Yalex

кого их? сам код или машинки с этими сигами?
...код не вскроешь, а алгоритмы как вынудить хозяина авто поделится ключом шифрования уже есть...

Машинки разумеется мы ведь их защищаем, а не сигу.


Вообще устал спорить. Не спорю обломно заплатить 30 тыр и узнать что это не панацея. Я знаю случаи угона автомобиля с Пандорами. Все, считаете что установив Пандору превратили машинку в крепость - на здоровье.

[vlad_20]

Сообщение от YuriyVZ

Я о том какая Вам польза от этого знания?

Я о том и говорю, что основная польза все-таки от противоугонных функций, а не от сигнальных.

Если это двери / капот /датчик перемещения - надо сразу бежать.
Если 1-й уровень удара - можно забить.
Если 2-й уровень удара - по обстоятельствам. Можно к окну подойти, если в зоне видимости.

Одно другому не мешает....
Противоугонные свойства надо еще грамотно реализовать....
Если вашу машину собираются эвакуировать, можно дистанционно завести, а потом уже бежать...

[Yalex]

Сообщение от Sher-khan

Машинки разумеется мы ведь их защищаем, а не сигу.


Вообще устал спорить. Не спорю обломно заплатить 30 тыр и узнать что это не панацея. Я знаю случаи угона автомобиля с Пандорами. Все, считаете что установив Пандору превратили машинку в крепость - на здоровье.

дык никто и не спорит...и не обломно 30тыров заплатить

[Iskandar]

Сообщение от YuriyVZ

На это ну очень мало шансов.


Я считаю, что сигнализация вообще не должна реагировать на удары и другие внешние воздействия включением сирены, в Европе это вообще запрещено.

1. у кого мало шансов, в кому это реально помогало несколько раз. Все описанные случаи происходили у меня во дворе под моими окнами, некоторые - лично со мной.

Случай с оторванным задним бампером у фокуса был возле магазина. Я парковался рядом и заметил, что у форда бампер оторван явно ударом другой машины и никому до этого нет дела, я в магазине псле этого ходил минут 40, когда к своей вернулся, то вернулся и хозяин этого форда, который отлучился часа на полтора походу. Разумеется к тому времени и виновник и свидетели давно исчезли. Если бы у него была обратная связь, он бы так долго не ходил и застал бы если не виновника, то хотя бы свидетелей.

2. при слабом ударе или качании у меня сирена коротко пикнет и всё и брелок подаст сигнал.
Чтобы сирена и брелок начали орать, нужно конкретно сильно долбануть или раскачать.

[Iskandar]

Сообщение от vlad_20

Если это двери / капот /датчик перемещения - надо сразу бежать.
Если 1-й уровень удара - можно забить.
Если 2-й уровень удара - по обстоятельствам. Можно к окну подойти, если в зоне видимости.

+100
я на первом этаже живу и машину из своих окон вижу.

PS
Первый уровень удара по ночам - обычно кошки
Пока следы лап не увидел долго не мог понять в чём дело.
Ну и в жару когда машина остывает, бывает что детали салона щёлкают.

[Iskandar]

Сообщение от YuriyVZ

Я считаю, что сигнализация вообще не должна реагировать на удары и другие внешние воздействия включением сирены, в Европе это вообще запрещено.

Вот для этого и нужна обратная связь. Сирена включается если совсем уж серьёзная ситуация, да и то можно принудительно отключить.

[procaster]

вот список беспомощных сигналок
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=56643

[OlegK]

Ребяты, ну какой смысл холиварами заниматься? Кто озабочен - защищает машину, кто нет - пользуется штатными средствами машины... Кому-то надо, чтоб "орало", кому-то - нет.
Любая сигналка подразумевает грамотную установку - нестандартное и по возможности скрытное размещение бока сигнализации и проводов, нестандартные блокировки (радиореле, неочевидные цепи для защиты), и т.д. Также, никто не отменял и применение дополнительных средств - к примеру, у знакомого установлен второй иммобилайзер, который начинает работать только при попытке движения. Т.е. можно снять машину с сигнализации и завести, но если перед тем как двигаться не разблокировать второй иммо, то машина заглохнет. Да много каких хитростей и идей есть. Ну и про механические блокировки не забываем, тоже действенная штука, в совокупности. В общем, всё от фантазии и желания зависит.
Очень рекомендую сигнализацию Старлайн А91 - очень неплоха, надёжно работает при минусовых температурах и лёгкая в программировании. Диалоговая, опять же, и с авто/дистанционным запуском. Достаточно "дальнобойна", имеет возможность подключения GSM модуля и цифровых реле. У многих знакомых такая (или подобные, этого же производителя), я себе на первую и вторую машину её же ставил...

[procaster]

самый надёжный зашить в салоне обычную мобилу с выковырянным динамиком, подключить питание к примеру стопам или в дверях к штатной проводке, что бы мобила заряжалась когда на авто ездите. при угоне глушилки gsm всё таки когданить выключат, телефон зарегистрируется и узнаете его место нахождение.

[vlad_20]

Сообщение от гай

Это уж сами ищите. Вы думаете у угнаных машин сигналки стояли хуже чем у вас?

Я считаю, безопасность должна быть комплексной -

ГРАМОТНО (!!!! Это важно) установленная электроника
Грамотно установленая механика.
Грамотная эксплуатация установленой защиты
Соблюдение правил пассивной безопасности
Для особо боязливых - страхование.

Думаю что у угнанных машин эти правила не соблюдались....

[vlad_20]

Сообщение от Sher-khan

Если расширить кругозор не до корейских и отечественных авто, то есть такие как Вольво, Рендж Ровер и иже с ними.
.

Если переходить на личности, то % соотношение Вольво и Роверов с отечественными и корейскими бибиками будет не в пользу первых.
Кроме того, если вы акцентируетесь на этих марках, может укажите принцип шифрования их радиоканала?

И коли уж переходить на личности, то перед принятием решения о степени вложения в охрану, хорошо бы поднять статистику по угонам конкретного авто, тогда уже и проресуется картина, а надо оно или нет...

[гай]

Самое главное в защите НЕ СТАНДАРТ.

[Slava79]

раньше была сигналка sherkhan, очень чувствительна была к прохожим, достало ругаться с соседями по этому поводу , пришлось менять, поставил starline с автозапуском, пока нареканий нет.

[OlegK]

Сообщение от Slava79

поставил starline с автозапуском, пока нареканий нет.

Аналогично. После тупорылой мангуст - Старлайн просто шедевр )))
Как правило, сигналка нужна не от профи (которые, если надо и так угонят), а от "пионеров" и прочих "мелких жуликов".
И если эт даёт мне хоть какой-то процент, по пресечению угона/разграбления - то я за этот процент, однозначно...

[RFM]

Сообщение от Slava79

раньше была сигналка sherkhan, очень чувствительна была к прохожим, достало ругаться с соседями по этому поводу , пришлось менять, поставил starline с автозапуском, пока нареканий нет.

Просто надо отрегулировать датчики.

[dzaybatcu]

Сообщение от RFM

Да.Если есть вопросы,спрашивайте.

Доброго времени суток!
Подскажите сколько может стоить установка сигнализации Pandora 3310 + дополнительный датчик объема?

[NeformAl]

Сообщение от dzaybatcu

Доброго времени суток!
Подскажите сколько может стоить установка сигнализации Pandora 3310 + дополнительный датчик объема?

как то вопрос не тем, здесь утановщиков и спонсоров раздела нет ))).
вот для примера, я ставил тут
http://autostudio.ru/price.html#c2

[Sher-khan]

На днях познакомился с челом он стандартные штыри в рулевой противоугонке переделывает под такие которые бампингом не открываются. Решение задачи оказалось простое. Пока ни кто не открыл. Тупо оборудования нет. Другой вопрос а Вы готовы штырь каждый день вставлять на рулевой вал? Я на акценте ровно 2 мес. так замарачивался, потом надоело.

[dzaybatcu]

Сообщение от NeformAl

как то вопрос не тем, здесь утановщиков и спонсоров раздела нет ))).
вот для примера, я ставил тут
http://autostudio.ru/price.html#c2

Спс за ссылку, RFM специалист по сигнализациям, вопрос был к нему...

[NeformAl]

Сообщение от dzaybatcu

Спс за ссылку, RFM специалист по сигнализациям, вопрос был к нему...

сорри не понял сразу