Масляный фильтр - Страница 18 - Форум клуба Рено Дастер

Иван 51 · 09.02.2016, 19:51

Цитата:

Сообщение от Сергей159

А такой фильтр на новом движке 1.6 H4M - 152085758R

У меня Nissan с завода
Номер 1520865F0B

Фильтр масляный NISSAN 15208-65F0A

Длинна 71,5 мм, Диаметр 65,4 мм, Резьба М20Х1,5.

Применяется:

JUKE-1.6(F15)2011-

Maxima (CA33) 2000-2006

Murano (Z50) 2004-

Murano (Z51) 2008-

Primera 2.0 (P12E) 2002-

Tiida 1.6 (C11X) 2007-

Tiida 1.8 (C11X) 2007-

X-Trail 2001-2007 2.2 DI (T30)

X-Trail 2001-2007 2.5 (T30)

X-Trail 2007- 2.0 DCI (T31)

X-Trail 2007- 2.5 (T31)

Аналоги:

15208-65F0E, 15208-3J400, 15208-65F00, 15208-65F01, 15208-65F0A, 15208-65F0B, 15208-65F0C, 15208-65F1A, 15208-65F1B, 15208-7B000, 15208-9E000, 15208-9F600, AY100-NS004, 15208-31U00, 15208-31U01, 15208-31U0A, 15208-31U0B, 15208-31U0C, 15208-31U0D, 15208-31U1B, 15208-65F0D, 15208-95F0A, 15208-95F0B
1520865F0E, 152083J400, 1520865F00, 1520865F01, 1520865F0A, 1520865F0B, 1520865F0C, 1520865F1A, 1520865F1B, 152087B000, 152089E000, 152089F600, AY100NS004, 1520831U00, 1520831U01, 1520831U0A, 1520831U0B, 1520831U0C, 1520831U0D, 1520831U1B, 1520865F0D, 1520895F0A, 1520895F0B

SevenSkyi · 09.02.2016, 20:40

Цитата:

Сообщение от v--k

Однозначно ЛЕВАК:
Бумага уложена не зигзагом а гармошкой,
Металлическая сетка имеет мало и очень не аккуратно проколотые отверстия(у оригинала дырки чаше и аккуратней наколоты).
А мне попался еще с обратным клапаном из черной резины,лампа масла тухла спустя 3 сек. после начала работы двигателя.

объясните чем отличается ГАРМОШКА от ЗИГЗАГА.

hiker51 · 09.02.2016, 20:51

Цитата:

Сообщение от SevenSkyi

объясните чем отличается ГАРМОШКА от ЗИГЗАГА.

Гармошка, - это классическая укладка фильтрующего элемента.
Гармошка зигзагом имеет складки в двух плоскостях, если развернуть такой, то высота полотна фильтра больше.
Считается, что данный способ укладки увеличивает фильтрующую полезную площадь, корпус компактнее при этом.
PURFLUX как раз имеет свою эмблему в в виде данной гармошки зигзагом.
Пример уже приводили, кто такую делает для нас.

http://www.sogefigroup.com/en/brands/brands.html

SEREЙ · 09.02.2016, 21:09

Цитата:

Сообщение от SevenSkyi

объясните чем отличается ГАРМОШКА от ЗИГЗАГА.

Добрый вечер, вот оригинал должна быть бумага зигзагом больше площадь фильтрующего элемента и значок Purflux.

zhiv · 10.02.2016, 04:29

Цитата:

Сообщение от Lelik76Rus

Фрам, фиам, пурфлюкс - http://www.sogefigroup.com/en/brands/brands.html

вот ещё бы с парт номерами фильтров подходящих для 2л Дастера.

Rawil · 10.02.2016, 06:08

Цитата:

Сообщение от zhiv

вот ещё бы с парт номерами фильтров подходящих для 2л Дастера.

там же есть поиск по авто.
Сейчас у мну на 2л такой стоит FRAM PH5796, брал за 211руб. в юлмарте, бумага зиг-загом

FIAAM FT5902 , Purflux LS932

zhiv · 10.02.2016, 10:29

Кто что скажет про фильтры MANN?
И какой вообще идет на 2л Дастер Mann W753 или MANN W671?

vov4ik · 10.02.2016, 10:41

Фильтр MANN 75/3 размером как на 1,6 .Себе ставить не стал , а вообще мановские фильтра хорошие .

Borysych · 10.02.2016, 11:19

Цитата:

Сообщение от vov4ik

а вообще мановские фильтра хорошие

Главное, на подделку не нарваться. Признаки в этой ветке описывали и ссылки есть.

Rawil · 10.02.2016, 12:54

Цитата:

Сообщение от zhiv

Кто что скажет про фильтры MANN?
И какой вообще идет на 2л Дастер Mann W753 или MANN W671?

До Фрама ставил себе 3 замены W75/3, как рекомендовано на оф.сайте Манн.
Все нормуль. Брал там же.

Sane · 10.02.2016, 14:07

Цитата:

Сообщение от Sane

А фиг их знает, даже на самом сайте от PURFLUX нет данных, остается только выбирать что то среднее, из приведенных циферок от аналогов.

А вот у MANN-FILTER всё четко, можно посмотреть любой фильтр на расчётное Р, бензинка здесь, дизель здесь.

hiker51 · 10.02.2016, 14:35

Цитата:

Сообщение от Sane

А вот у MANN-FILTER всё четко, можно посмотреть любой фильтр на расчётное Р, бензинка здесь, дизель здесь.

Да, здесь понятнее, что бензин 1.3бар, а дизель 2бар перепуск.
Только для 2-х литрового высота указана 50мм, а это как 177 реношный на 1,6л.

zhiv · 10.02.2016, 18:24

Интересно https://www.drive2.ru/l/7002783/

Rawil · 10.02.2016, 18:46

Тогда брать самое дешевое масло и самый дешёвый хороший фильтр и меняеть через 3-5тыс.км

Сам перешёл на замену через 7,500

Bizet · 10.02.2016, 19:28

Цитата:

Сообщение от Rawil

Тогда брать самое дешевое масло и самый дешёвый хороший фильтр и меняеть через 3-5тыс.км

Сам перешёл на замену через 7,500

Тоже перешел на 5-7 тыс.км. Эльф помер на 5000. Судя по анализам отработок даже дорогих масел больше 8500 км можно проехать только если по трассе много ездишь.
Пока покупаю реношные фильтры т.к. у ОД обслуживаюсь. Т.к. фильтры оригинал пурфлюкс, то наверное у дилера и буду брать. 50 руб. разницы с магазином, зато какая-никакая уверенность есть.

hiker51 · 10.02.2016, 20:24

Цитата:

Сообщение от Bizet

Тоже перешел на 5-7 тыс.км. Эльф помер на 5000. Судя по анализам отработок даже дорогих масел больше 8500 км можно проехать только если по трассе много ездишь.
Пока покупаю реношные фильтры т.к. у ОД обслуживаюсь. Т.к. фильтры оригинал пурфлюкс, то наверное у дилера и буду брать. 50 руб. разницы с магазином, зато какая-никакая уверенность есть.

Сузуки Самурай бензинка, древний машин, замена по регламенту каждые 3,5 ткм масла и фильтра. Вот где пример регламента можно брать.

У самого эльф 0w-30 помер уже после 4,5ткм (фазик заверещал), вылечилось свежим каслом.

Strusto · 10.02.2016, 20:28

Цитата:

Сообщение от hiker51

замена по регламенту каждые 3,5 ткм масла и фильтра. Вот где пример регламента можно брать.

.

Не понимаю, и как Логаны в такси по 300...400 т.км выхаживают при стандартной смене масла, в лучшем случае

Bizet · 10.02.2016, 20:32

Цитата:

Сообщение от hiker51

Сузуки Самурай бензинка, древний машин, замена по регламенту каждые 3,5 ткм масла и фильтра. Вот где пример регламента можно брать.

У самого эльф 0w-30 помер уже после 4,5ткм (фазик заверещал), вылечилось свежим каслом.

Могу ошибаться, но у малообъемные моторы по сообщениям на оилклабе работаю в условиях перегрузок. У них в отработке масла заметно больше содержания железа, хрома, меди и проч. Поэтому у трехцилинрового Самурая ТО чаще.

Подскажите, как вам Эльф 0w-30. Это ведь "чистая" синтетика идет? На крайнем ТО вынуждено залил 5w-40. По звуку чувствую, что не нравится мотору высокая вязкость.

Про маслофильтр у ОД уверен т.к. всегда присутствую в зоне обслуживания, осматриваю расходники и внимательно слежу за действиями мастеров. Поэтому и в дальнейшем буду масляный и воздушный фильтр брать у ОД.

hiker51 · 10.02.2016, 20:37

Цитата:

Сообщение от Strusto

Не понимаю, и как Логаны в такси по 300...400 т.км выхаживают при стандартной смене масла, в лучшем случае

Самурай древний как мамонт, тогда ещё берегли машины.

Хотя у сегодняшнего Джимни регламент стал 5/10тыс. что в принципе нормально.
Я тож на своём логане 15тык от ТО до ТО и не парился, но имелись и последствия этого, 2 замены сальника на валу, угар, -доливал стабильно после 10тыс к 15 около литра.

Alek-han · 10.02.2016, 20:45

Цитата:

Сообщение от Strusto

Не понимаю, и как Логаны в такси по 300...400 т.км выхаживают при стандартной смене масла, в лучшем случае

Мой сосед купил год назад такой логан 1,4 с пробегом 500000 км. за 80 т.руб. )))
И таксует на нем. Масло не меняет, только фильтр, говорит что масло обновляет доливкой, ибо жрет примерно 0,5 литра на тысячу, сейчас пробег под 600 и вроде ездит, правда не известно был ли ремонт движка.