Масляный фильтр - Страница 78 - Форум клуба Рено Дастер

Sane · 03.12.2019, 18:50

Цитата:

Сообщение от Сергей В.К.

Похоже там не только из фильтра вылевается, а ещё из тепло обменниках что-ли?

Да, из штуцера тоже льется.

Sane · 17.03.2020, 15:36

Цитата:

Сообщение от Sane

Получил фильтр--LS 932, на поверхности имеется клей герметик,

Фильтр Mahle / Knecht OC 467A. Заявленная высота 53.5мм, давление открытия перепускного клапана 1.6. Синяя упаковка, герметика не обнаружено, фильтрующий элемент уложен "гармошкой". Фильтр оригинал, производство Австрия. Осторожно, на такие фильтры есть подделка, пока легко отличимая. При мне менеджер достал такой же фильтр из красной упаковки Mahle / Knecht, на котором присутствовала упаковочная полиэтиленовая плёнка, и на корпусе фильтра было визуально видно дату производства-на оригинале её видно только в ультрафиолете.

Высота заявлена 53.5мм. а по факту он выше Purflux
LS 932, может из-за резинки.

Метки на уплотнительной резинке, ногтем не стираются.

Дата производства, в ультрафиолете.

Sane · 20.03.2020, 13:17

Цитата:

Сообщение от Sane

Осторожно, на такие фильтры есть подделка, пока легко отличимая. При мне менеджер достал такой же фильтр из красной упаковки Mahle / Knecht, на котором присутствовала упаковочная полиэтиленовая плёнка,

Вот он, чисто китаец.

Alex73 · 20.03.2020, 13:22

А как на подделке уложен фильтрующий элемент?

Strusto · 20.03.2020, 13:35

Цитата:

Сообщение от Sane

Вот он, чисто китаец.

Интересно, а у меня без пленки оба раза был, и коробка иначе открывалась

Sane · 20.03.2020, 13:52

Цитата:

Сообщение от Alex73

А как на подделке уложен фильтрующий элемент?

Также как и в оригинале Mahle / Knech -"гармошка".

Андрей_1974 · 20.03.2020, 13:53

У меня на MANN тоже надписи светились в ультрафиолете

Sane · 20.03.2020, 13:55

Цитата:

Сообщение от Strusto

Интересно, а у меня без пленки оба раза был, и коробка иначе открывалась

А у меня синяя упаковка, и тоже две створки, а не одна.

Bizet · 20.04.2020, 16:43

Цитата:

Сообщение от Андрей_1974

У меня на MANN тоже надписи светились в ультрафиолете

Дык корпус "гайкой". Можно даже не светить. У МАННа даже резинка уплотнительная может сказать всё об оригинальности.

Igrek · 29.04.2020, 15:58

Цитата:

Сообщение от -=Df=-

При второй замене масла решил не откручивать защиту, а обойтись обрезанным стаканчиком под сливную пробку. Так при откручивании фильтра столько масла натекло, что пришлось колеса снимать, чтобы хоть как-то более менее нормально вытереть. И руку пихать при этом по плечо.
Тряпку под фильтр подсовывал, но это не спасло.

Это я чего-то не знаю, или это у всех так?

Думаю, что ТАК у всех ленивых))) У меня точно такой же опыт был...После этого ВСЕГДА снимаю защиту)))
Во-первых от струи масла может улететь то чем вы откручивали пробку, ну или сама пробка, или шайба-прокладка))) Уже три возможных неприятности...
Во-вторых вы же собираетесь менять фильтр? И вот при снятии защиты топливной рампы вы случайно роняете вниз злополучную гайку))) А их там две...
Поэтому, чтобы неприятность не произошла,- защиту всё же лучше СНЯТЬ! Заодно и под днище заглянете.

Strusto · 29.04.2020, 16:29

Цитата:

Сообщение от Igrek

Во-первых от струи масла может улететь то чем вы откручивали пробку, ну или сама пробка, или шайба-прокладка))) Уже три возможных неприятности...
Во-вторых вы же собираетесь менять фильтр? И вот при снятии защиты топливной рампы вы случайно роняете вниз злополучную гайку))) А их там две...
Поэтому, чтобы неприятность не произошла,- защиту всё же лучше СНЯТЬ! Заодно и под днище заглянете.

Во-первых, пробка с прокладкой остается на ключе, а если и улетит, то в емкость со сливаемым маслом.
А во-вторых, при снятии защиты рампы гайки остаются в ключе, т.ч. без падения гаек с невозможностью их вытащить цанговым зажимом или магнитом защиту картера снимать не вижу.

Да и масло можно откачивать, чтоб и сливную пробку не трогать.

Bizet · 29.04.2020, 18:02

Без снятой защиты проблематично вынуть осмотр подвески, пыльников и гидравлических шлангов. Если эти профилактические осмотры не производить тогда да, снимать защиту для замены масла не трубуется.

-=Df=- · 18.05.2020, 11:34

Цитата:

Сообщение от Igrek

Думаю, что ТАК у всех ленивых))) У меня точно такой же опыт был...После этого ВСЕГДА снимаю защиту)))
Во-первых от струи масла может улететь то чем вы откручивали пробку, ну или сама пробка, или шайба-прокладка))) Уже три возможных неприятности...
Во-вторых вы же собираетесь менять фильтр? И вот при снятии защиты топливной рампы вы случайно роняете вниз злополучную гайку))) А их там две...
Поэтому, чтобы неприятность не произошла,- защиту всё же лучше СНЯТЬ! Заодно и под днище заглянете.

давно меня тут не было...

Я спрашивал про вытекание масла с фильтра, для замены которого на моей машине не нужно ничего откручивать. Нужно снять только воздуховод, и сверху крутить съемник-чашку рожковым ключом на 22(снизу вообще не вариант: сильно далеко, не видно и не удобно).
Сливная пробка прекрасно откручивается под машиной, через уже установленный одноразовый стаканчик на 150мл без дна. И остается на ключе, никакой струи такой там нет, нужно просто заливную пробку не открывать до этого.
И лень тут не сильно причем. Когда я в начале зимы менял масло, а потом собственно и написал, на уличной эстакаде(ямы с теплым гаражом сейчас нет в наличии) в мороз было бы не очень комфортно. Еще и болтики бы растерял в снегу, полюбому. Или бампер сломал, отгибая.

2 недели назад я снова менял масло. Эстакада была занята. Поэтому вокруг фильтра всё очень тщательно законопатил ватными тряпками. И масла пролилось в разы меньше. Так что нужно просто приноровиться, если нет возможности или желания снимать защиту.

hiker51 · 18.05.2020, 15:35

Фильтр на своём меняю сверху, подогнав под него совок из баклажки литрового обезжиривателя, срезанной верхней части наискосок с крышкой (розочка). Ничего не проливается на защиту.
Масло откачиваю насосом через щуп.
На все-про всё уходит минут 20.
И проливаю обезжиривателем Аксиом.
Усе чисто и модно)).

Strusto · 18.05.2020, 15:40

Цитата:

Сообщение от hiker51

...совок из баклажки литрового обезжиривателя, срезанной верхней части наискосок с крышкой (розочка)..

Игорь, а фото нет случайно? Пасиб

hiker51 · 18.05.2020, 19:46

Цитата:

Сообщение от Strusto

Игорь, а фото нет случайно? Пасиб

Материал полиэтилен, от ацетона, например.

ДОВОЛЬНЫЙ Слон · 18.05.2020, 19:54

Цитата:

Сообщение от hiker51

Материал полиэтилен, от ацетона, например.

Скоро на алиэкспрес появятся "совочки" под масляный фильтр...

hiker51 · 18.05.2020, 19:59

Цитата:

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Скоро на алиэкспрес появятся "совочки" под масляный фильтр...

Ну, аче, удобненько, пользуюсю с моменту покупки насоса на Али, 5-й год вроде как.

ДОВОЛЬНЫЙ Слон · 18.05.2020, 20:18

Да я так, за державу обидно..

---------- Добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее написано было в 20:00 ----------

А я тоже насос купил с алика, но откачивать им пока передумал..
Вот у нас на двушке торчит щуп. Находится почти по краю, ещё и под углом..

А вот поддон, крышка картера то-есть, в этом месте рёбра жёсткости и ступеньки.
Что то я сомневаюсь в качественном отсосе масла с таким решением вопроса...

Кто что думает по этому поводу?

Павлуша · 18.05.2020, 20:33

Стрелка в поддоне неправильно нарисована - она должна быть с другого края поддона. Сторона низа двигателя с непрямыми углами находится в противоположной стороне от конца щупа. Уже многие отписались, что при высасывании через щуп больше заливается чистого масла до одной и тоже метки на щупе. У меня аналогично, 5 лет так делаю, насос сделал из моторчика омывателя ваз 2104