Дизельный Дастер зимой. - Страница 44 - Форум клуба Рено Дастер

Владимир35180 · 18.03.2013, 10:56

Подскажите, говоря в дизельном Дастере зимой холодно. если да, может какие - то способы это компенсировать???

Комментарий модератора

Бертони:
В этой теме делимся опытом эксплуатации дизеля в зимнее время года при сильных морозах.

Алексей 1704 · 20.02.2021, 11:39

Цитата:

Сообщение от kval300

Артисты!!!!!!

Тс-с-с...

HID · 22.02.2021, 06:59

С утра -36. Машин был с вечера запаркован на тротуаре (других мест не было). С утра вышел, чтобы переставить на освободившееся место. Решил попробовать завестись без предварительного прогрева вебастой. Погасания лампы свечей накаливания дождаться не смог, включал зажигание 2 раза, ждал секунд по 10-15. Китайский показометр в прикуривателе показывал напряжометр в 11,5в. После третьего включения зажигания включил стартер. Движок запустился почти сразу (1.5-2 секунды кручения стартером). Поначалу конечно колбасило его немного и обороты были около 1200. После запуска включил вебасту для более быстрого прогрева. Дождался стабилизации оборотов на 900 и потихоньку перепарковал авто.
В целом я своим без малого 8-летним движком доволен. Классный аппарат!
А вот новый АКБ подрасстроил - ИМХО маловато напруги в мороз выдает, хотя стартер крутит более менее бодро.

YUSTASE · 22.02.2021, 10:44

Цитата:

Сообщение от Алексей 1704

YUSTASE, можно попросить сфотографировать торец выхлопной трубы, чтобы было видно внутри хоть немного? Если не затруднит.

Цвет темно- коричневый, машинка приедет сфоткаю.

~~kval300~~ · 22.02.2021, 13:54

Цитата:

Сообщение от HID

А вот новый АКБ подрасстроил - ИМХО маловато напруги в мороз выдает, хотя стартер крутит более менее бодро.

Нормально дает ! Именно свечи подсаживают борт до 11В жто норомально так было всегда практически на всех дизельных авто каждая свеча в среднем около 10А потребляет те в районе 40-50А при пуске конечно подсадят ,вот когда менее 9-10 В то это крамола!

Сергей159 · 23.02.2021, 15:49

Сегодня запустил двигатель с ключа в -25 с выжатой педалью сцепления. Сразу после запуска прозвучал звуковой сигнал и красная индикатор давления масла горел секунд 5. Раньше такого не было, даже когда в -30 запускал.

man_16rus · 23.02.2021, 17:36

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Сегодня запустил двигатель с ключа в -25 с выжатой педалью сцепления. Сразу после запуска прозвучал звуковой сигнал и красная индикатор давления масла горел секунд 5. Раньше такого не было, даже когда в -30 запускал.

Кастрол- это вам не ЭЛЬФ!

Сергей159 · 23.02.2021, 17:59

Цитата:

Сообщение от man_16rus

Кастрол- это вам не ЭЛЬФ!

Какой Кастрол?

mario · 23.02.2021, 18:43

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Какой Кастрол?

А в литровой на доливку не брал? Может попытаться заморозить на улице и посмотреть на текучесть? Не контрафакт?

Сергей159 · 23.02.2021, 19:20

Цитата:

Сообщение от mario

А в литровой на доливку не брал? Может попытаться заморозить на улице и посмотреть на текучесть? Не контрафакт?

Литровая в машине катается. Густеет, но не замерзает. Покупал у дистрибьютора.

mario · 23.02.2021, 19:31

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Густеет, но не замерзает.

Ну как бы у С2-С3 температура застывания -39
ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ 5W-30
Плотность kg/m3 15oC 854
Температура вспышки oC (COC) 232
Температура застывания oC -39
Индекс вязкости 164
Вязкость cСт/ 40 °C 72
Вязкость cСт/ 100 °C 12
Вязкость cП/ -30 °C 6400
А вот у Neste Pro C3 5W-40 поинтересней -51
ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ 5W-40
Плотность kg/m3 15oC 853
Температура вспышки oC (COC) 244
Температура застывания oC -51
Индекс вязкости 170
Вязкость cСт/ 40 °C 87
Вязкость cСт/ 100 °C 14,2
Вязкость cП/ -30 °C 6000

Захарыч · 23.02.2021, 19:37

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Какой Кастрол?

Тем более)))

---------- Добавлено в 19:37 ---------- Предыдущее написано было в 19:35 ----------

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Какой Кастрол?

Тем более)))
У нас - 27 было утром, ничего не выжимал, просто завёл и поехал)
Кастрюля это вам не всякое фуфло, для любителей экспериментов и поорать у дрилера про произвол и овального)))

man_16rus · 24.02.2021, 00:15

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Какой Кастрол?

У Масла ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30
Температура застывания ASTM D97 -43°С
А у вашего - 39!

Сергей159 · 24.02.2021, 05:46

Цитата:

Сообщение от man_16rus

У Масла ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30
Температура застывания ASTM D97 -43°С
А у вашего - 39!

Никогда никогда не делал анализ Full-Tech FE 5W-30 и не будет. Это масло никому не интересно кроме очень малого круга людей.

Сергей159 · 24.02.2021, 07:29

Цитата:

Сообщение от mario

Ну как бы у С2-С3 температура застывания -39
ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ 5W-30
Плотность kg/m3 15oC 854
Температура вспышки oC (COC) 232
Температура застывания oC -39
Индекс вязкости 164
Вязкость cСт/ 40 °C 72
Вязкость cСт/ 100 °C 12
Вязкость cП/ -30 °C 6400
А вот у Neste Pro C3 5W-40 поинтересней -51
ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ 5W-40
Плотность kg/m3 15oC 853
Температура вспышки oC (COC) 244
Температура застывания oC -51
Индекс вязкости 170
Вязкость cСт/ 40 °C 87
Вязкость cСт/ 100 °C 14,2
Вязкость cП/ -30 °C 6000

Сегодня масло не замёрзло, но двигатель запустился с автозапуска, поработал 2-3 минутки, после чего заглох. После этого больше не запускал, уехал на другом авто. На улице -29. Как ты уже ответил на другом сайте, скорее всего солярка запарафинилась.
Но вот сейчас общался с человеком, который легко запустил немца на этой же самой солярке с этой же АЗС. Только он находился за городом, где показывало -34.
Может дело не в солярке? Может он заклинил вообще?
А по хим.анализу у этого масло температура застывания -39. Только по ИК спектру оно почему-то минеральное.

mik1982 · 24.02.2021, 07:56

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Сегодня масло не замёрзло, но двигатель запустился с автозапуска, поработал 2-3 минутки, после чего заглох. После этого больше не запускал, уехал на другом авто. На улице -29. Как ты уже ответил на другом сайте, скорее всего солярка запарафинилась.
Но вот сейчас общался с человеком, который легко запустил немца на этой же самой солярке с этой же АЗС. Только он находился за городом, где показывало -34.
Может дело не в солярке? Может он заклинил вообще?
А по хим.анализу у этого масло температура застывания -39. Только по ИК спектру оно почему-то минеральное.

может он антигель залил в бак?

---------- Добавлено в 07:56 ---------- Предыдущее написано было в 07:53 ----------

Сам лью такое: https://shop.ravenol.su/motornoe-mas...nol-hds-5w-30/

и вот думаю а правильно ли я делаю, допуски есть, но почему-то мало кто его льет...
У нас не было морозов сильных, а так в любую погоду на нём заводилось без проблем.

Сергей159 · 24.02.2021, 07:56

Цитата:

Сообщение от mik1982

может он антигель залил в бак?

нет, не заливал. Я ниже -30 запускался не так давно. Только солярка с другой АЗС была. Раз вчера маслёнка горела и был звуковой сигнал, то может сломалось что в двигателе?

mik1982 · 24.02.2021, 07:58

Цитата:

Сообщение от Сергей159

нет, не заливал. Я ниже -30 запускался не так давно. Только солярка с другой АЗС была.

ну достаточно отогреть машину, поменять фильтра и можно будет узнать в чем проблема ))) а так сейчас это гадание на кофейной гуще...
но мне кажется вероятность стуканул, мала.
если конечно пробег не большой и до этого у движка не было проблем.

п.с. получается решили на масле сэкономить?

Сергей159 · 24.02.2021, 08:00

Цитата:

Сообщение от mik1982

п.с. получается решили на масле сэкономить?

Почему сэкономить? Я выбираю масла не по цене, а по результатам хим анализа. 5 литров моего масла стоят 2700р, никакой экономии нет. Кастрол оригинальный столько же стоит. Экономия на масле это когда человек покупает какой-нибудь Chempioil либо Mannol.
А покупать Равенол за 4500р это уже перебор.

mik1982 · 24.02.2021, 08:08

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Почему сэкономить? Я выбираю масла не по цене, а по результатам хим анализа. 5 литров моего масла стоят 2700р, никакой экономии нет. Кастрол оригинальный столько же стоит. Экономия на масле это когда человек покупает какой-нибудь Chempioil либо Mannol.
А покупать Равенол за 4500р это уже перебор.

ну ок. может подделку купили...

главное что бы кроилово не привело к попадалову.

Сергей159 · 24.02.2021, 08:26

Цитата:

Сообщение от mik1982

ну ок. может подделку купили...

главное что бы кроилово не привело к попадалову.

На этом масле езжу с декабря.
Прошу пояснить, где кроилово?!
Сейчас Рено не заставляет лить масла с допусками С4 и RN 0720. Рекомендации С3 и Кастрол. Но это всего лишь рекомендации, не более. Допуск С4/720 нужен только для сажевого фильтра, на двигатель он не влияет нисколько, я бы даже сказал такие супермалозольные масла защищают ДВС хуже чем АСЕА С3. Но обсуждать допуски это уже не по теме и никак не связано с морозами.