(РЕШЕНИЕ НАЙДЕНО) Самопроизвольное отключение режима 4WD LOCK на 1 и 2 передачах

[MGV]

Комментарий модератора Змийчег: В настоящий момент, ОД Рено, при поступлении жалобы от клиента на отключение режима 4WD и появлении значка "пилы", а также при обнаружении сканером ошибки DF-13, производится ЧАСТИЧНАЯ ПРОШИВКА ЭБУ автомобиля.

Комментарий модератора zhiv: Техническое решение 9152 от 28.11.2012

am_rus - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...349#post284349 :

Сообщение от am_rus

По порядку:
Выявление неисправности. На холодную (с утра, желательно при температуре не менее -5C), перед троганием машины с места нужно перевести режим трансмиссии в положение 4WD и проехать около 50 метров. Если в момент движения на приборной панели произойдет "перескакивание" режима с 4WD в 2WD и загорится индикатор "Сигнальная лампа предпускового подогрева дизельного двигателя или неисправности электронных систем", то значит, что вам нужно подъехать к специалистам ОД Renault и записаться на перепрограммирование ЭБУ заднего редуктора. Новая прошивка ЭБУ заднего редуктора устраняет перепрыгивание с режима 4WD в 2WD.

Общение с специалистами ОД по вопросам перепрограммирования ЭБУ заднего редуктора. В настоящий момент (на 10.12.2012) ни от одного ОД Renault и от завода "Автофрамос" не получено информационного письма или заключения, что перескакивание с режима 4WD в 2WD является заводским браком и т.п. Но, то что это неправильное поведение в работе компьютера или редуктора это факт. Некоторые ОД уже в курсе данной проблемы и уже по-гарантии устраняют этот дефект на машинах Renault Duster, которые к ним поступают с данной проблемой. При обращении в компанию Инавтосервис (официальный дилер Renaul во Владимире) мне заменили прошивку в течении 20 минут. Ждать несколько часов или оставлять машину для диагностики - не потребовалось.

Желаю всем владельцам машин Duster быстрого и безболезненного перепрограммирования.

С украинского форума

Сегодня дважды смопроизвольно отключался режим 4WD LOCK на 1 и 2 передаче : во время маневрирования при постановке на стоянку и езде при скорости 20 км по заснеженной колее. При его отключении на приборной панели при этом загорались датчики сбоя электроники-свечей накаливания и 2 WD. Раньше тоже один раз были те-же симптомы, для самоуспокоения считал, что после включения полного привода начал движение с задней передачи. Заметил, что сбои наступали в 2 случаях при осуществлении поворотов градусов на 120. Для повторных включений полноприводного режима приходилось глушить машину , заводить и включать данный режим по новой. Эти неполадки и их временное устранение были сопряжены с определенными трудностями в условиях плохой дороги и интенсивного движения автомобилей, что создает всевозможные риски . Что делать дальше : Все оставить как есть ? Не отключая датчики, при их повторном загорании , если это случилось в рабочий день и время, ехать к ОД за разъяснениями или для устранения неисправности, как советуют в мануале ? А может кто сталкивался с данными проблемами и видит другие их решения? Сразу хочу отметить, что колеса в авто все 4 одинаковые , налипшего снега и грязи на них нет, давление в них одинаковое- 2 атм., сильных пробуксовок не было, машина новая, пробег всего 4 тыс. км

Кстати, аналогичное про Колеос на днях читал.

[Vitalf]

Читал логановский форум. Тема про Дастер. Затронут вопрос отключения 4вд
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?...d2f&start=5715
Цитата
Василич писал(а)
При езде задом не выворачивать колеса до упора
-
Василич прав оказался. "То не баг, а фича".
Довел теорему до приятеля. Сейчас тот отзвонился. При прямых колесах все включается.


–--------

У меня пока пила не отключалась... Но и морозов пока нет...
Пила отключается при езде вперед?

[Я Василич]

Сообщение от Vitalf

Василич писал(а)
При езде задом не выворачивать колеса до упора

Повторюсь - не выворачивайте колёса до упора.
Сегодня катался по сугробам, пила ни разу не появилась.

[More]

Сообщение от petrosha

Кстати у меня такое ощущение, что на самом деле лок не отрубается. Потому что уж больно бодро я скакал по сугробу

Вот тут бы разобраться подробнее. На самом деле отрубается, или только сигналит об этом.

[Sane]

Сообщение от Я Василич

Повторюсь - не выворачивайте колёса до упора.
Сегодня катался по сугробам, пила ни разу не появилась.

Он что отключается и после перезапуска двигла. - если круто выворачивать колеса?.

[Another..]

Так значит дело не в прошивке, а просто в угле вывернутости колес?
Как бы и ошибки нет значит...?

[Я Василич]

Сообщение от Sane

Он что отключается и после перезапуска двигла. - если круто выворачивать колеса?.

Да, об этом и в мануале написано. Датчики АБС показывают разные угловые скорости и дают команду на отключение.

Сообщение от Another..

Так значит дело не в прошивке, а просто в угле вывернутости колес?
Как бы и ошибки нет значит...?

Наверно так.

[Sane]

Сообщение от Another..

Так значит дело не в прошивке, а просто в угле вывернутости колес?
Как бы и ошибки нет значит...?

Если бы так,я при прямолинейном расположений колес только начинаю с места трогаться в режие LOCK и сразу"пила"-2WD.

[am_rus]

Прошу прощения за флуд, но зачем "вилами по воде водить", когда точно уже известно про проблема в мозгах машины (в электронном блоке управления заднего редуктора) - лечится новой прошивкой, которая была выпущена заводом.

[Sane]

Сообщение от am_rus

Прошу прощения за флуд, но зачем водить вилами по воде, когда точно уже известно про проблема в мозгах машины (в электронном блоке управления заднего редуктора) - лечится новой прошивкой, которая была выпущена заводом.

Вот и я об этом,нужна перепрошивка.

[am_rus]

Теперь только многим владельцам своих дастеров, придется доказать "неотесанным" специалистам ОД, что лазять никуда в машину не нужно и оставлять на несколько дней машину тоже не нужно, а только взять и перепрошить ЭБУ заднего моста!

P.S.
И я охотно поверю, что в регионах уровень специалистов работающих в ОД оставляет желать лучшего. Специалисты завода как-нибудь проехались бы по своим ОД и посмотрели кто в них и на каком уровне работает.

[DIM]

Сообщение от Another..

Так значит дело не в прошивке, а просто в угле вывернутости колес?
Как бы и ошибки нет значит...?

однозначно, от угла вывернутости не зависит, проверено не один раз

[bevi7]

Здравствуйте.Duster 4x4.2л,пробег 6000км. Иногда после мойки или в сырость(может на ходу произвольно выключаться и включаться режим AUTO или 4WD LOCK) горит 2 WD и пила,перезапуск не помогал, после просушки,пока, все восстонавливалось,на время помогало шевеление разъема на муфте.

[DIM]

Сообщение от bevi7

Здравствуйте.Duster 4x4.2л,пробег 6000км. Иногда после мойки или в сырость(может на ходу произвольно выключаться и включаться режим AUTO или 4WD LOCK) горит 2 WD и пила,перезапуск не помогал, после просушки,пока, все восстонавливалось,на время помогало шевеление разъема на муфте.

либо сам, либо к ОД проверить контакты

[Палыч]

am_rus,

P.S.
И я охотно поверю, что в регионах уровень специалистов работающих в ОД оставляет желать лучшего. Специалисты завода как-нибудь проехались бы по своим ОД и посмотрели кто в них и на каком уровне работает.

Ну этого никогда не произойдет. В России все же как никак живем Хотя некоторые "вышестоящие" над дилерами проверяют салоны (не Реношные) у нас в Ярославле методом "тайный покупатель" или просят за 400р сгонять на своем авто на диагностику чего-нибудь, потом в анкете отчет. тебе 400р+халявная диагностика, салону либо похвала, либо взыскания.

[Unixman]

Сообщение от Я Василич

Повторюсь - не выворачивайте колёса до упора.
Сегодня катался по сугробам, пила ни разу не появилась.

Я думаю,есть в этом правда....но все одно это косяк прошивки...ну не должно быть так...как бы я не крутил руль не должно так быть- может и аварийная ситуация произойти... а вот к совету обязательно прислушаюсь....просто так к ОД не охота ездить....а вот на ТО-1 предъявить-самое оно...я думаю к весне-лету ОД будут на ура решать эту проблему...

[am_rus]

Если модераторы и администраторы форума озаботятся качеством отношений ОД к владельцам автомобилей Duster, то на форуме по каждому региональному ОД можно было бы создать по топику и выкладывать туда соответствующее сообщения из обращений пользователей к ОД с их положительными или отрицательными "походами". В конечном итоге, после накопленного опыта (кол-ва сообщений на форуме) можно было бы обратиться к заводу-изготовителю с просьбой время от времени заглядывать в определенные темы и смотреть, что происходит на самом деле в ОД при обращениях туда владельцев машин.

Меня например не сильно устраивает та ситуация, когда приезжаешь на обслуживание к ОД, а тебе начинают хамить и к машине при гарантийном ремонте прикладывают руки так, как будто к ним заехала "копейка" двадцатилетней давности.

[Палыч]

am_rus,

и к машине при гарантийном ремонте прикладывают руки так, как будто к ним заехала "копейка" двадцатилетней давности.

А как узнать, как они там руки прикладывают? У нас так вообще нет возможности даже одним глазком заглянуть в их "святая святых". При обращении заполняешь акт приема\передачи авто, передаешь ключи приемщику. Идешь в зону ожидания (если вопрос решаем одним днем). Приемщик сам садиться за руль и едет на машине вокруг здания в их мастерские. А уж что там у них происходит и каково отношение к твоему авто, можно только догадываться.

[am_rus]

Сообщение от Врач

А как узнать, как они там руки прикладывают? У нас так вообще нет возможности даже одним глазком заглянуть в их "святая святых". При обращении заполняешь акт приема\передачи авто, передаешь ключи приемщику. Идешь в зону ожидания (если вопрос решаем одним днем). Приемщик сам садиться за руль и едет на машине вокруг здания в их мастерские. А уж что там у них происходит и каково отношение к твоему авто, можно только догадываться.

Это уже тянет на отдельную тему для разговора (просьба модераторов перенести мой пост в соответствующую раздел или тему)

Я не знаю в российском законодательстве ни одного закона, который бы ограничивал владельца автомобиля лично присутствовать при ремонте его автомобиля в сервис-центре. Сам дважды бывал в разных сервис-центрах Renault и ни разу никто меня не ограничил в доступе в мастерскую, где делали мою машину.

[steplogan]

Сообщение от Врач

Приемщик сам садиться за руль и едет на машине вокруг здания в их мастерские. А уж что там у них происходит и каково отношение к твоему авто, можно только догадываться.

Аналогично.Только на просьбу выдать касочку и проводить в ремзону отказать не смогли.

[Палыч]

Сообщение от steplogan

Аналогично.Только на просьбу выдать касочку и проводить в ремзону отказать не смогли.

Модераторы, заранее сори за флуд в теме, но:
Так можно и попасть в так назывемый список "душных" клиентов. Если он есть у кустарных "аля гараж" мастерских, то я думаю что у ОД он тоже имеется. Скажут, вот какой дотошный козел клиент. В дальнейшем могут быть проблемы. Накрутят чего - нибудь или сделают так что авто с гарантии слетит. Я думаю методы чтоб наказать "душного" клиента у них есть.