Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[гарди]

Наконец то обновился на RSW TE4 V3 у (Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899 по динамике на пятой разгон по энергичней и по расходу 9 литров скорость 120-130 , а было 10 литров , а в общем видать уже приелся к хорошему ,надо опять на сток откатить ШУТКА !!!

[mayorvs]

Катался до СПб на TE4 v.3 (прошивал Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru), около 1200 км. Перед выездом обнулял БК.
Т.к. первые 200 км активно ведется ремонт дорог, ехал 50-70 км/ч по GPS с регулярными остановками, далее 350 км на круиз-контроле 108 км/ч по GPS (чуть больше по спидометру). Т.е. торможение двигателем практически не использовал. По дороге в СПб расход держался около 8,5 на сотню (АИ-95), привез по итогу на 1200 км среднюю по БК 74,5 км/ч и расход 8,8 на сотню. Бросились в глаза сразу изменения на 5 передаче, на 6-й так же в лучшую сторону. Со второй трогаюсь теперь вообще без провалов (мб еще играет роль выработавшаяся уже привычка чуть плавнее отпускать сцепление). После этой поездки выезжал за город км на 50, с обнулением БК и передвижением до 80-90 км/ч, использованием торможения двигателем на затяжных, плавных спусках, привозил расход 7,8 л на сотню. В городе примерно так же осталось 11-12 л при средней по БК 23-24 км/ч с кондеем. Если очень активно передвигаться, выскакивает и за 13 с лишним. В общем очень доволен. Обратно на сток - ни ногой.

И кстати, уже писал в Вологодском разделе, очень был удивлен, когда машинка бежала отлично на остатках Череповецкого 95-го с Лукойла ( на 5-й с 60 км/ч, на 6-й от 80 км/ч) и вдруг после вливания 42 литров АИ-95 с Питерской заправки Neste, просто перестала ехать на 6-й до 105 км/ч. После 105-110 по спидометру, на 6-й разгонялась. Въехал к себе в город, залил 46 л с местного Луки и опять все поправилось в лучшую сторону.

[RSW]

Сообщение от Modigar

RSW говорил, что не делает прошивок на дизеля.

Попросили сделал.

[Modigar]

Сообщение от RSW

Попросили сделал.

А у svv ей можно прошиться? А то я у него спрашивал, он в отказку пошел. Говорит со своей приезжай мол, залью.
И к стати, как по характеристикам ваша прошивка?

[RSW]

Видимо нет, раз он отказывается.

[Modigar]

Сообщение от RSW

Видимо нет, раз он отказывается.

Ну он отказывался в том смысле, что у него ее просто нет. А залить он может.
А в Мск или области Вашу прошивку кто то еще может залить?

[RSW]

Думаем над этим.

[Modigar]

Сообщение от RSW

Думаем над этим.

А Виталию SVV нельзя прошивку передать? Он хвалился наличием оборудования на дизеля.

[RSW]

Он её должен приобрести.

[вис]

Сообщение от Modigar

RSW говорил, что не делает прошивок на дизеля.

Не хочу вносить сомнения ,лучше спросите у него лично.

[kite7]

Тоже хочу отписать по поводу прог RSW. Сразу хочу сказать занимаюсь диагностикой и репрогом авто (чтобы не было недосказанности), но в свою очередь являюсь владельцем Дусика 1.6 4x4. На прошлой недели прикупил у Алексея (RSW) пакет прошивок на Дастер с контроллерами Valeo V42 в связи с отзывами на данном форуме и честно сказать не пожалел (глас народа всегда правдив). С начала года ездил на прошивках «Вован123», испытав свою машинку с прогами RSW был приятно удивлен с начальной тягой (старта) что с первой, что со второй – провал почти пропал и стала очень интересная динамика на старте (сразу вспомнились переднеприводные пузатерки), Проги получились просто классные для города, так и провоцирует к быстрому педалированию – старт отличный и динамика хороша, сегодня даже не удержался у нас на проспекте при встречи дусика 2.0 на светофоре – ушел от него с легкостью и запасом. По расходу пока отписать не могу, так как пока катаюсь агрессивно и расстояние движения не большие, через недельку думаю успокоюсь и начну замерять топливо. Прошивки RSW V3 мне лично больше понравились чем «вован123» - но это мое личное мнение – Алексею респект!

[Олегъ]

Всё отлично,но вот это :

Сообщение от kite7

сегодня даже не удержался у нас на проспекте при встречи дусика 2.0 на светофоре – ушел от него с легкостью и запасом.

Я почему-то почти уверен,что человек на 2.0 не пытался с Вами тягаться. Или Вы хотите сказать,что прошивка прибавила более 33 кобыл и более 50нм тяги? Сколько? 70? 80? Так,чтоб с лёгкостью на обычном,без механических вмешательств 1,6 уйти от 2.0? Насколько кажут данные в 1-м посте графики, у RSW-чипованных 2.0 мощность растёт примерно на 20,а крутящий момент - на 17 единиц. В среднем обещан прирост параметров 7-10%.
Или к4м - суперпупердвигатель, и чиповка даёт ему +50% мощности?
Если нет,то зачем жеш такие громкие слова?
Уж извиняйте,что разошёлся,но примите как справедливую критику.

[kite7]

Возможно 2.0 и не пытался потягаться стартом - я с ним не знаком, а стартовали просто вместе со светофора, но раннее я даже и не пытался дергаться (так как знаю что не вытяну против 2.0), а сейчас так и подбивает подергаться (я думаю это первое время). Но старт стал реально интересен.

[Олегъ]

Советую потягаться с кем-нибудь заинтересованным - думаю,всё будет далеко не так радужно,например,без турбинки на 1,6.
В остальном отзыв полезный, вот эти слова:

Сообщение от kite7

был приятно удивлен с начальной тягой (старта) что с первой, что со второй – провал почти пропал и стала очень интересная динамика на старте (сразу вспомнились переднеприводные пузатерки), Проги получились просто классные для города, так и провоцирует к быстрому педалированию – старт отличный и динамика хороша

откровенно мотивируют.
Но загоняться не надо.

[kite7]

По динамике меня вполне устраивал "вован123", но старт с провалом почти как на стоке - просто "убивал". Опять же говорю свои личные ощущения.

[andimorgan]

Сообщение от kite7

Возможно 2.0 и не пытался потягаться стартом - я с ним не знаком, а стартовали просто вместе со светофора, но раннее я даже и не пытался дергаться (так как знаю что не вытяну против 2.0), а сейчас так и подбивает подергаться (я думаю это первое время). Но старт стал реально интересен.

Да, чип тюнинг помогает. Не знаю как от Вован, от РСВ тоже тянет.

[lvl]

RSW, у кого можно прошить дизель твоей прошивкой в Питере?

[Таёжник]

Зачем читать, если быстрее написать?!

[даст106]

Подскажите в Рязани кто-нибудь чип тюнинг для дастера делает ?

[andimorgan]

Сообщение от andimorgan

Проехал 150км. Замечено что, машинка теперь действительно не замечает кондиционер, с расходом всетаки еще не понятно. При средней скорости 30км\ч, т.е. это больше по городу 9.4л. Детонация на старте есть, приходится подгазовывать, пока попробовать решил другой бензин не Уфимский а Салаватский 95. Будем и 92 пробовать.
Подрыв на 2400 все таки есть. Видимо не вся мощность распределилась равномерно. Но в целом машинка стала адекватней. В руки Французам бы на..... за их настройки. Вообщем машину надо с новья чиповать.
Читая и смотря обзоры про другие авто, особенно новые, там такие же истории. Ох уж эта экология. Им бы катализаторы на вулканы натянуть, а они с нас дерут.
Да забыл написать. Шился на Евро2.

Собираюсь на дальняк до Волгограда. Вот и посмотрим как будет с расходом на прошивке от РСВ.