Не завёлся дизель!!! Прошу помощи...

[AkOm68]

Всех приветствую, да простят модераторы за создание новой и если требуется переместят в соответствующую тему, но вопрос такой - сегодня не завёлся мой тракторок, крутил стартером долго и настойчиво, но.... признаков жизни не подал, сосед дёрнул как говорится с толкоча и сразу застрекотал, но загорелся "Джекичан" и лампа с надписью "STOP", через ЕЛМ показал ошибки Р0002 и Р0094, посмотрел соседние темы, ничего не нашёл, кроме как описанные ошибки только при низких темпиратурах появлялись, но на улице +8.... Прошу помощи у знатоков!!!

Комментарий модератора Бертони: С этой страницы начинаем обсуждение проблемы пользователя ziga83 (пост 730)

[AkOm68]

Алексей71, думаю верное решение!!! Надо перекурить и начать заново, отметая все предполагаемые причины....

[Алексей71]

Сообщение от Еvgen-67

Да причем тут прописка форсунок? Движок должен работать и заводиться и без прописки. Единственно что может работать позжестще. Прописывают форсы для более корректной работы двигателя, а так ставь новые и ехай. Тут другое что то. Может нет давления в рампе. Может датчик какой мандит.Нужен хороший диагност. Даже фильтр топливный может влиять. Я лично определял когда форсунка не работает так.Когда движок встает в аварийный режим, то не глушу и поочередно снимаю разъем с форсунок и сразу видно какая не работает. Но у тебя со стартера не заводится, а это похоже нет давления. Не думаю что компрессии нет в цилиндрах.

При прокрутке стартера диагност сказал что давления в рампе до 300 ед подымается,а достаточно до 230 для запуска двигателя.

[Еvgen-67]

Тебе случайно насос не снимали? А то наши умельцы могут снять, а поставить правильно далеко не все способны. Знаю не мало случаев после снятия насоса такая же бадья была. Пока не переставили правильно.

[AkOm68]

Сообщение от Еvgen-67

Тебе случайно насос не снимали? А то наши умельцы могут снять, а поставить правильно далеко не все способны. Знаю не мало случаев после снятия насоса такая же бадья была. Пока не переставили правильно.

Чтобы его снять - нужно полмашины разобрать!!!

[Алексей71]

Нет насос мы не трогали,да и не к чему его снимать он здесь в роде пока не причем,давления он же создает.

[Еvgen-67]

Вот здесь посмотри по ссылке http://remzona-ekb.ucoz.ru/forum/6-315-1
Машина другая но принцип один. Может что и пригодится.

[AkOm68]

Алексей71, что-то мне кажется что дело в электрике или перепускном клапане.... Это чисто моё ИМХО, т.к. фильтр новый(надеюсь брендовый), ТНВД давление даёт, форсы не сливают(надеюсь проверял неоднократно и коды по цилиндрам), остаётся 2 варианта - либо не поступает топливо, либо ЭБУ не даёт запустить двигатель( в данном случае надо искать причину в ЭБУ)....
Отсюда и думаю что в мозгах проблема...

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее написано было в 18:55 ----------

Опять же по перепускному клапана - двиг запускался же со стартера...значит он не при чем, но(!!!) исключать нельзя что после запуска он не глючит и не скидывает давление!!!!

[Алексей71]

Всех с Новым годом!!! Сегодня снял свои форсунки,отвез ребятам ,они мне поставили новые клапана обратки на место,все продули и на стенде опрессовали.Напомню что ставил старые клапана обратки обратно в форсы,так как не мог завестись на новых и грешил на них ,но и на старых тоже не завел.Привез форсунки обратно,зарядил аккумулятор,установил все на место.К 14-00 приехал диагност с компом,я без него ничего не делал.Он мне удалил все предидущии роошибки,они там были не значительные.Пробую завести,и машина заводится правда работает неустойчиво.Поработала она минут пять ,глушим и пробуем опять завестись .Она опять заводится так же троит.Глушу собираю все до конца крышку,фильтр ,патрубки.Заводим снова выезжаем из города на больших оборотах двигатель работает устойчиво не троит ,проезжаем минут пять под 100км в какой то момент происходит провал,детонация дальше все спокойно.Останавливаемся ДВС работает на холостых ровно без перебоев .Возвращаемся домой все работа ДВС в норме.Вот такие у меня сегодня происходили события.Так мы и не поняли почему он у нас до этого не заводился.

[AkOm68]

Алексей71, поздравляю!!! Все же в клапанах дело было...

[SergeyPershin]

Алексей,итого сколько денежек потрачено?

[Алексей71]

Сообщение от SergeyPershin

Алексей,итого сколько денежек потрачено?

На ремонт примерно ушло около 30 т.руб.24 только отдал за замену клапанов с регулировкой форсунок.

---------- Добавлено в 08:42 ---------- Предыдущее написано было в 08:39 ----------

Сообщение от AkOm68

Алексей71, поздравляю!!! Все же в клапанах дело было...

Да дело было в клапанах,вот только почему мы так долго ДВС не могли запустить,для нас так и осталось загадкой.

[AkOm68]

Алексей71, ИМХО ЭБУ ВКЛ аварийный режим....

[Алексей71]

Сообщение от AkOm68

ИМХО ЭБУ ВКЛ аварийный режим....

Все возможно,а я думаю постоял Дустик месяц и одумался(шутка).Зато как приятно ездить на полном приводе нашей зимой.Я пока моя машинка ремонтировалась ездил на Опель Астра (машина жены),это еще та езда когда с полного привода пересаживаешься .Еду на астре зимой после снегопада одной рукой рулю ,а другой слезы утираю и вспоминаю своего Дустика.Так что ребята берегите свои машинки не лейте в бак всякую шнягу и будет Вам счастье.Всех с Рождеством Христовым!!!

[SergeyPershin]

Алексей,а в Дусика Вы все-таки шняги залили?Даже предпологаете когда?

[Алексей71]

Да не буду скрывать был один момент,залил 20 л мутного ДТ в баке было больше половины ,думал разбавиться,но комонн раил ошибки не прощает, вот и приходиться за них расплачиваться не дешево.

[жамиль73]

Алексей спасибо за[I][/I науку,учится лучше на чужих ошибка. Поздравляю с выздоровлением Дусика!

[Albertgas]

Форсунки надо прописывать после ремонта,по пропускной способности им приписуваются номера,после ремонта форсунок вам должны были выдать форсунки и к каждой форсунке бумажку с кодом,но если фрсу сделаны грамотно ,то двигатель должен работать,либо у вас воздух в системе ,либо форсы плохо сделаны,делпаевские форсунки при завоздушивании встают,очень тяжело прокачать

[Алексей71]

По поводу воздуха да скорее всего это и было,а вот по поводу прописки форсунок хочу сказать ,что их прописывать не зачем если я одни и те же форсунки снимал и ставил в одно и тоже место .К с тате номера форсунок прямо нанесены на верхней части форсунок и имеют по моему двадцати значный код из цифр и букв.

---------- Добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее написано было в 13:12 ----------

Сообщение от жамиль73

Поздравляю с выздоровлением Дусика!

Спасибо за поздравления,сейчас сам еще немного подлечусь и тоже в строй.Нам нужно еще будет собраться и на пакатушки съездить как собирались.

[Aargh68]

Сообщение от Еvgen-67

Да причем тут прописка форсунок? Движок должен работать и заводиться и без прописки. Единственно что может работать позжестще. Прописывают форсы для более корректной работы двигателя, а так ставь новые и ехай. Тут другое что то. Может нет давления в рампе. Может датчик какой мандит.Нужен хороший диагност. Даже фильтр топливный может влиять. Я лично определял когда форсунка не работает так.Когда движок встает в аварийный режим, то не глушу и поочередно снимаю разъем с форсунок и сразу видно какая не работает. Но у тебя со стартера не заводится, а это похоже нет давления. Не думаю что компрессии нет в цилиндрах.

Не хочу спорить по поводу прописки, но при мне пытались запустить дизелёк (замена прошивки у официалов). Ничего не смогли сделать до тех пор, пока заново не "прописали" форсунки. Движок сразу запустился, и машина ушла из сервиса без проблем.

[Седой60]

AkOm68, К вам будет просьба. Напишите пожайлуста коды клапанов обратки на форсунки в автодоке или экстизе.. На всякий случай, буду очень признателен. А то я что то не нашёл, может плохо искал. А то ведь от этого случая ни кто не застрахован.