Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[Neytrino]

Сообщение от Separator

перехожу на 5-ую разгоняюсь до 80 км.ч, 2800 об.м, начинается подъём, втыкаю 6-ю и педаль в пол, обороты не растут (2800), скорость не растёт (80) и так метров 200 пока не вышел на горизонтальную прямую, после чего обороты вместе со скоростью пошли вверх

Немного уточню - на 5-ой на 80 км/ч будет 2600 об/мин, а при переходе на 6-ую при 80 км/ч будет 2000 об/мин. Не возможно добиться в таком режиме на 6-ой передаче от 16-ти клапанного двигателя заметного ускорения. Крутите двигатель до 3000-3500 об/мин (или больше, если нужно ехать подинамичнее) до перехода на следующую передачу.

[lvl]

Давно заметил, что при тапке в пол разгон гораздо хуже чем при отпускании педали газа до определенного положения. Иногда даже до 1/3 хода педали. В определенный момент начинается подхват существенно более энергичный чем при тапке в пол.

[Gunter]

01.09.2014
Сразу оговорюсь, что в баке какой-то хреновый бензин 92й (хоть и лукойл), поэтому надо обязательно откатать и залить хороший.

Плюсы:
1. Стало лучше трогаться, если раньше опустить обороты ниже 500 (на 2й передаче), то или жуткая дерготня или глох, теперь почти с 0 вытягивает безропотно.
2. Получше стало тянуть при небольшом нажатии на педаль газа.
3. Действительно уменьшился расход бензуса (в пятницу вечером без пробок получил 7,7-7,8 л/100, в воскресенье домой 8,8 л/100, при этом на дачу ехали вчетвером, а обратно вчетвером и с дикой загрузкой овощами и банками огурцов). Раньше я думаю в подобных режимах было бы 8,1 - туда, 9,5 - обратно. К тому же бенз плохой....
4. Раньше мне не нравилось, как подскакивали обороты и долго держались больше 1000, когда чуть тронулся и отпустил педаль газа (или даже когда катишься в пробке, включил передачу и чуть поддал скорости, чтобы докатиться до нужного места). Из-за этих оборотов, если нужно было опять включить передачу и еще прокатиться, то передача включается хуже, чем если бы обороты были 600-700). Теперь то, что надо, обороты быстро падают до ХХ.

Минусы:
1. Почти совсем пропало торможение двигателем, а я очень люблю этим пользоваться...
2. Никаких улучшений при полном (или сильном) нажатии на газ (как особо не ехало, так и не едет). Заправлюсь хорошим бензином, посмотрю на этот режим.

Т.е. улучшения есть. Сначала я как-то подразочаровался, т.к. сразу бросились минусы в глаза, но особенно поездка с полнейшей загрузкой назад порадовала, даже троганье со второй было без детонации. Будем наблюдать дальше.


09.09.2014
Залил новый бензин.
Первоначальные выводы правильные. Все плюсы есть, с хорошим бензином еще выраженее, расход средний за бак 7,7 (при средней скорости 46).
Но минусы не пропали. Думаю здесь чудес быть не может, прошивка под евро4, сильно обогатить смесь когда нужно мозг не даст (это про 2й минус). А вот то, что сильно уменьшилось торможение двигателем - печально, мне не хватает, буду опять привыкать ездить как на акпп, т.е. насиловать тормоза (с другой стороны может синхронизаторы в коробке дольше проживут).

Но вывод однозначный - прошивка мне нравится, возвращаться на сток смысла нет. Да и потраченные деньги за 40-50 ткм отобьются.

[andimorgan]

Странно. У мну как тормозил мотором так и тормозит. Я даже при спуске с крутых склонов использую . На 1 передаче меньше 1000 об. даешь и мотор тормозит старается так 1000 и держать. До 1500 сопротивляется, выше уже срывается. Но это на крутых склонах.

[Gunter]

Сообщение от andimorgan

Странно. У мну как тормозил мотором так и тормозит.

Не, у меня свежи впечатления до и после. До гораздо интенсивней тормозило двигателем. Тут тоже есть торможение, но слабей ощутимо.
Кстати, многие не любят ярко выраженный эффект торможения двигателем, многих это даже пугает (особенно женщин), так что на вкус и цвет....

[Enot]

Москва! Дизеля шить не начали???

[Neytrino]

Совсем уже скоро.

[Modigar]

Сообщение от Neytrino

Совсем уже скоро.

Не дождался я...

[bog_off]

а в Казани к кому можно обратиться за прошивкой от RSW?

[Таёжник]

Глаза выше в прикрепленный пост. Набережные Челны.

[bog_off]

челны не казань хотя и не далеко
вроде на форуме был кто-то из казани? писал что покупал прошивки у RSW.

[Таёжник]

Вот обязательно нужно не прочитав разворошить?...

Оскар умер в апреле этого года.....

[Shark2.0]

Сообщение от bog_off

челны не казань хотя и не далеко
вроде на форуме был кто-то из казани? писал что покупал прошивки у RSW.

Обновлял прошивку RSW с TE4 v2.2 на TE4 v3.3 у Kite7 недалеко от старого аэропорта. Вот его профиль с номером тел http://www.dusterclubs.ru/vb/member.php?u=22367

[bog_off]

Сообщение от Shark2.0

Обновлял прошивку RSW с TE4 v2.2 на TE4 v3.3 у Kite7 недалеко от старого аэропорта. Вот его профиль с номером тел http://www.dusterclubs.ru/vb/member.php?u=22367

у этого профиля всего два сообщения на форуме
не очень хочется попасть в руки к непонятно кому.
хотелось бы хоть что-то знать про человека, перед тем как машину отдать на растерзание.
вот и спрашивал у таежника есть ли кто в казани?
может будет от RSW представитель?

[Modigar]

Сообщение от bog_off

у этого профиля всего два сообщения на форуме

Я прошивался у человека, у которого в профиле 0 сообщений. Просто читает иногда форум. И что из этого?

[zhiv]

Сообщение от bog_off

у этого профиля всего два сообщения на форуме
не очень хочется попасть в руки к непонятно кому.
хотелось бы хоть что-то знать про человека, перед тем как машину отдать на растерзание.
вот и спрашивал у таежника есть ли кто в казани?
может будет от RSW представитель?

А как Вы уважаемый будете делать репрог своего Дастера прошивкой от человека у которого два листа нарушений на данном форуме



Вам не страшно?

[andimorgan]

А что, на 1,6 ни чего нового не появилось? С мая месяца.

[Shark2.0]

Сообщение от bog_off

у этого профиля всего два сообщения на форуме
не очень хочется попасть в руки к непонятно кому.
хотелось бы хоть что-то знать про человека, перед тем как машину отдать на растерзание.
вот и спрашивал у таежника есть ли кто в казани?
может будет от RSW представитель?

Человек занимается ЧИПовкой, вроде как уже довольно давно. От себя могу сказать, что был удовлетворен его работой на все 100%. Единственное, что пришлось долго (около 1,5 часа) ждать, когда остынет двигатель до нужной температуры, но в этом нет его вины, жаркий день был. До меня еще кто-то с форума обновлялся у него прошивку, если не изменяет память Bobfate. P.s. обновление прошивки сделал бесплатно в честь памяти Оскара.

[bobfate]

Сообщение от Shark2.0

Человек занимается ЧИПовкой, вроде как уже довольно давно. От себя могу сказать, что был удовлетворен его работой на все 100%. Единственное, что пришлось долго (около 1,5 часа) ждать, когда остынет двигатель до нужной температуры, но в этом нет его вины, жаркий день был. До меня еще кто-то с форума обновлялся у него прошивку, если не изменяет память Bobfate. P.s. обновление прошивки сделал бесплатно в честь памяти Оскара.

Все верно, тоже обновлял прошивку у него, никаких претензий к качеству оказанных услуг не имею, можете смело доверить ему свой авто.
А ждать остывания двигателя, так это технология такая, от мастера не зависит.

[Таёжник]

Сообщение от bobfate

...
А ждать остывания двигателя, так это технология такая, от мастера не зависит.

Правильнее будет: Особенность архитектуры программно-аппаратного строения блока управления двигателем. Защита так сказать.